【正文】 流與其他企業(yè)相比沒有競爭力。三、物流外包的風(fēng)險：物流控制風(fēng)險；客戶關(guān)系管理風(fēng)險；連帶經(jīng)營風(fēng)險。二、電子商務(wù)的物流特點：電子商務(wù)物流，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流，也就是說，物流企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)和管理手段，針對社會需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。綜合服務(wù)型物流企業(yè)：從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模；制定整合物流資源的運作方案，提供契約性的綜合物流服務(wù)。人員風(fēng)險，例如化工類對人體巨大危害。《物流企業(yè)運行管理》 第三單元 物流服務(wù)類別一、倉儲主要作用：是實現(xiàn)社會生產(chǎn)的基本條件是物流活動的重要環(huán)節(jié)幫助企業(yè)節(jié)約成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益為商品依據(jù)市場需要進(jìn)行流通加工為逆向物流提供場所。1000公里一次裝運成本要低于500公里二次裝運。而傳統(tǒng)服務(wù)被動完成客戶要求，是分散單一、共性繁雜的、慢速高成本低質(zhì)量、分散斷線的服務(wù)。六、倉單質(zhì)押融資所涉及的主體：涉及銀行、倉儲公司和企業(yè)三個主體。八、倉單：保管人收到貨物后開付的提取倉儲物的憑證。如某項工程產(chǎn)生的工程物流、會展上產(chǎn)生的會展物流等?！段锪髌髽I(yè)運行管理》 第四單元 物流客戶開發(fā)一、物流企業(yè)市場定位因素：經(jīng)營層面定位；核心競爭力定位；主導(dǎo)區(qū)域定位；主導(dǎo)行業(yè)定位；資產(chǎn)能力及服務(wù)水平。通過上述分析，可以確定目標(biāo)客戶群體、當(dāng)?shù)叵M者行為習(xí)慣、競爭對手服務(wù)情況等內(nèi)容，進(jìn)而幫助物流企業(yè)選擇合適的客戶開發(fā)策略。操作流程：物流企業(yè)業(yè)務(wù)員先從黃頁、網(wǎng)頁、公司已有客戶的名片中獲得客戶信息；然后業(yè)務(wù)員再對這些客戶信息進(jìn)行篩選，以獲得有價值的潛在客戶；與客戶進(jìn)行聯(lián)系，并介紹公司的服務(wù)產(chǎn)品；與客戶多次交流，以便為服務(wù)合同的簽訂鋪路；和客戶簽訂相關(guān)物流服務(wù)合同；物流企業(yè)對已有客戶進(jìn)行關(guān)系維護，以保持客戶關(guān)系或挖掘已有客戶的新服務(wù)需求。展會開發(fā)，一般流程包括：明確參展目標(biāo)；研究并選擇展會；參展前準(zhǔn)備；展后跟蹤。主要內(nèi)容包括：投標(biāo)題案的基本目標(biāo)；企業(yè)物流的資源和優(yōu)勢的介紹；企業(yè)物流服務(wù)的模式；物流信息服務(wù)模式；服務(wù)報價。按照以下思路來進(jìn)行：客戶現(xiàn)有運輸是什么樣的，包括對運輸網(wǎng)絡(luò)的需求、對運輸時效的要求、對信息可得性的需求等；如何實現(xiàn)客戶的需求，即公司需要配備什么樣的資源、采用什么樣的方式才能滿足客戶需求；為什么要采用上述的方式，即對運輸方案的論證，證明該運輸方案是科學(xué)的、合理的、可行的。倉儲方案設(shè)計的流程：1）儲位需求設(shè)計；2）需求空間設(shè)計；3）儲位設(shè)計。缺點：不能兼顧先進(jìn)先出；堆疊邊緣無法被保護；地面堆碼不容易整齊。而多批次小批量配送方式多出現(xiàn)在分銷行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、煙酒行業(yè)等，是主要的配送方式，所以配送方案的設(shè)計的內(nèi)容圍繞該配送方式進(jìn)行。另一種方式是采用發(fā)車時間倒推法，計算最晚發(fā)車時間，即根據(jù)該車輛配送的買方客戶數(shù)量計算出最后一個買方客戶的到達(dá)時間，再推算出最晚的發(fā)車時間，該方法下對車輛利用率較高，但對管理人員和信息系統(tǒng)要求較高?！段锪髌髽I(yè)運行管理》 第六單元 配送中心選址一、配送中心選址考慮因素：交通條件；自然條件；土地可得性；人力成本；服務(wù)水平；基礎(chǔ)設(shè)施是否完備。三、車輛固定成本：車輛折舊、保險費、年檢費、路橋費、司機工資。2）物流企業(yè)核心競爭力因素：不同類型的物流企業(yè)的核心競爭力是不一樣的，提供最好的運輸服務(wù)為它的核心競爭力。二、PDCA 質(zhì)量管理法：分為策劃（Plan）、實施（Do）、檢查（Check）、處置（Action）四個階段。螺旋上升：管理螺旋式上升，每循環(huán)一次，質(zhì)量水平就提高一次。四、客戶投訴處理流程：傾聽客戶投訴；向客戶致歉；提供解決方案；執(zhí)行解決方案；投訴處理總結(jié)。范圍類別物流成本，具體包括供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等不同階段所發(fā)生的各項成本支出。計算出成本對象的總成本和單位成本，由此可以將此成本和目標(biāo)成本進(jìn)行比較，從而實施物流成本的控制。作業(yè)量”、“作業(yè)成本=作業(yè)分配系數(shù)作業(yè)動因”。五、物流企業(yè)績效評定：主要方法是編制該企業(yè)財務(wù)報告，財務(wù)報告是現(xiàn)代物流企業(yè)向政府部門、投資者、債權(quán)人等于本企業(yè)有利害關(guān)系的組織或個人提供的、反映本企業(yè)在一定時期內(nèi)的財務(wù)狀況、經(jīng)營成果以及影響企業(yè)未來經(jīng)營發(fā)展的經(jīng)濟事項的文件，主要包括資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、現(xiàn)金流量表、其他附表以及財務(wù)狀況說明書。13 / 13?？蚣芎蛢?nèi)容：國內(nèi)法規(guī)：全國人大通過的法律、國務(wù)院通過的法律、行業(yè)規(guī)章和國家標(biāo)準(zhǔn)等；國際法規(guī)：國際公約、國際慣例、國際標(biāo)準(zhǔn)等。2）其他業(yè)務(wù)收入：讓渡資產(chǎn)使用權(quán)取得收入。3）確定作業(yè)動因，這里注意作業(yè)動因必須是可量化的，如人工工時、距離、時間、次數(shù)等。其中，企業(yè)內(nèi)部物流成本其支付形態(tài)具體包括材料費、人工費、維護費、一般經(jīng)費和特別經(jīng)費。其中，物流功能成本指在包裝、運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、物流信息和物流管理過程中所發(fā)生的物流成本?！疤幹谩彪A段是關(guān)鍵：把成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)納入標(biāo)準(zhǔn)中去，就可以防止同類問題的再發(fā)生。開展某項工作，事先必須進(jìn)行策劃，然后實施計劃，再將實施的結(jié)果與計劃目標(biāo)進(jìn)行檢查比較，找出問題，最后根據(jù)檢查的結(jié)果，把成功的經(jīng)驗加進(jìn)來，將找出的問題作為下一個PDCA的處理目標(biāo)，直至解決問題。變動績效考核：是固定考核的補充，變動績效考核反映考核完成情況。四、物流企業(yè)車輛外包或自購： 成本因素分析：當(dāng)自購車輛產(chǎn)生的物流成本比外包車輛產(chǎn)生的物流成本高時，就選擇外包車輛?！段锪髌髽I(yè)運行管理》 第七單元 車輛管理一、配送總量求解和節(jié)約里程法求解不同：配送總量求解法通過對_______每天物流量的統(tǒng)計來計算出需要的車輛類型及數(shù)量，而節(jié)約里程法下的車輛數(shù)量確定方法的基本思路是在確定最佳的配送線路，根據(jù)配送線路的數(shù)量來確定配送車輛的數(shù)量，再根據(jù)每個配送線路經(jīng)過的配送點的配送量，計算出需要的配送車輛的大小。配送人員服務(wù)態(tài)度差：要具體情況具體分析，做到有理有據(jù)、不卑不亢。配送方案設(shè)計應(yīng)該考慮：配送時效設(shè)計；買方客戶的配送管理；提升配送服務(wù)質(zhì)量；配送異常處理。商品存放原則：靠近出口、重量和尺寸、產(chǎn)品特性、產(chǎn)品相關(guān)性、先進(jìn)先出、堆高、面對通道等原則。四、確定物品存放方式：堆垛存儲：單層堆垛和多層堆垛方式；貨架存儲?？紤]因素：運輸時效評估；運輸能力評估；運輸包裝方案；運輸流程控制方案；運輸成本控制方案。第三，如有可能提供幾套方案供客戶選擇，以增加提案成功的幾率。《物流企業(yè)運行管理》 第五單元 物流投標(biāo)及方案設(shè)計一、物流投標(biāo)概念：是一個過程，是物流服務(wù)提供方根據(jù)物流服務(wù)需求方提供的招標(biāo)文件，編寫投標(biāo)文件并提交投標(biāo)文件的過程。操作流程：先制定Internet營銷方案；和IT公司合作進(jìn)行網(wǎng)站廣告、Blog 廣告的策劃；IT公司負(fù)責(zé)設(shè)計、架設(shè)物流公司在相關(guān)網(wǎng)站、Blog 上的廣告；向客戶介紹公司的服務(wù)產(chǎn)品；與客戶多次交流，以便為服務(wù)合同的簽訂鋪路；和客戶簽訂相關(guān)物流服務(wù)合同；對已有客戶進(jìn)行關(guān)系維護，以保持客戶關(guān)系或挖掘已有客戶的新服務(wù)需求。操作流程：先需制定廣告營銷方案；聯(lián)系廣告播放渠道商，購買相關(guān)播放權(quán)；投入資金委托廣告公司進(jìn)行廣告制作；客戶受到廣告影響后主動聯(lián)系物流企業(yè)，咨詢物流業(yè)務(wù)；物流企業(yè)向客戶介紹公司的服務(wù)產(chǎn)品；物流企業(yè)與客戶的多次交流，為服務(wù)合同的簽訂鋪路；和客戶簽訂相關(guān)物流服務(wù)合同；物流企業(yè)對已有客戶進(jìn)行關(guān)系維護。影響開發(fā)因素：成本、時效性、針對性、內(nèi)容、適應(yīng)性、易接受性和傳播特點七個方面，在選擇何種客戶開發(fā)途徑時，可根據(jù)自身物流特點、市場占有率、市場知名度等多個方面進(jìn)行分析，確定合適的客戶開發(fā)策略。實施項目物流要做到“三個控制”，即：進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和成本控制?？杀硶D(zhuǎn)讓。操作流程：由倉儲企業(yè)和貨主企業(yè)之間簽訂倉儲協(xié)議，并向貨主提供倉單；貨主根據(jù)倉儲企業(yè)提供的倉單向銀行申請貸款；銀行向倉儲企業(yè)核對倉單；銀行、倉儲企業(yè)和貨主企業(yè)三方共同簽訂質(zhì)押貸款協(xié)議；銀行和貨主企業(yè)簽訂銀企合作協(xié)議；銀行根據(jù)上述協(xié)議向貨主企業(yè)發(fā)放貸款；倉儲企業(yè)根據(jù)三方協(xié)議對貨主企業(yè)的貨物實施監(jiān)管；貨主企業(yè)在規(guī)定期限內(nèi)向銀行歸還貸款；倉儲企業(yè)接到貨主企業(yè)申請和銀行相關(guān)證明之后向貨主企業(yè)發(fā)放貨物。五、國際貨代業(yè)務(wù)范圍：主要是為接受客戶的委托，就有關(guān)貨物的運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、保險，以及對貨物零星加工等業(yè)務(wù)服務(wù)，并管理國際貨