數(shù)控車床多刀對刀實習教學優(yōu)化初探及其他(文件)
【正文】 60 。（準備用2號刀車φ74處。（φ74處車好。 N150 G01 Z45 F50。）N220 G26；N230 T55；（準備用5號刀車φ80處。( φ82處車好，主軸停)N320 G26 T00 M30；（程序結(jié)束）由于各人車的臺階外圓尺寸不同，我要求大家，無論是誰都要將基本程序復制到自己“戶頭”上第10個程序里去，即座號為1號的同學，復制時用的程序號為%3901，2號同學用%3902……第99位同學用%3999。一個人一個尺寸系列的檢測件車好后，用千分尺檢驗。只能是預定尺寸減去實際加工出來的尺寸，得數(shù)與原來的U值或W值相加。這時候的尺寸，大都準確了。03級數(shù)控班學生在后來進行的中級數(shù)控車床操作證書考試實操零件制作過程中都用它。為此，本人特加說明：對相關作者、編者，本人從來不敢有，也不會有任何不恭的行為或想法。然而，牡丹畢竟是牡丹，“花開時節(jié)動京師”，誰敢比試！有位叫羅東元的技工說得好：“動手能力差，不能解決實際問題的‘考試學生’，最終難以贏得用人單位青睞！”（見羊城晚報2005年5月27日A9版《百名知識技工登大學講壇》）。學生要在各個階段完成的各個項目，老師應先做出來，最好能夠“一題多解”。要把各個實習項目完成好，除了該項目所具有的吸引力之外，學生的“學習內(nèi)驅(qū)”起關鍵作用。此外，還要設法為學生提供包括類似于“無干擾服務”之類的各種服務，這才更有利于學生成長。六、小結(jié) 對照圖一中的16把數(shù)控車床常用車刀，好些同學會想：（1） 六把內(nèi)孔車刀的對刀及刀具位置偏差補償值怎樣求得和檢測？（2）車外圓的其它車刀，怎樣確定各車刀在對刀時的刀尖點？（3）初步掌握了數(shù)控車床的對刀及刀位偏差補償辦法，但刀位偏差中的刀尖圓弧半徑補償方法還要學（見《數(shù)控機床編程與操作這種數(shù)控車床多刀分軸集中對刀方法，已經(jīng)得到梅州齒輪廠數(shù)控加工工程師的肯定；用于學生中級實操考試過程，效果理想。附：本人電子郵件 mz_hzx2005年6月27日 于梅州齒輪廠技工分校校園。 上述對刀方法的提出，意在拋磚引玉。看來，路頭仍然長得很！然而，淡淡的饅頭做好了，不也是為做美味的包子積累了經(jīng)驗嗎？文中所述的數(shù)控車床多刀分軸集中對刀方法的應用，使我校數(shù)控車床對刀實習教學過程化繁為簡。反之亦然。只有這樣，渴求“事半功倍”的“化繁為簡”技校實習教學優(yōu)化過程，經(jīng)過“春耕夏耘”，方有可能“秋收冬藏”。(2) 、強按牛頭不喝水，通力合作促“內(nèi)驅(qū)”?！八健狈侥堋扒伞薄Ｔ囅?，當小寶寶柔嫩的胃腸還無法消受滿漢大席，沒長出鋒利的牙齒以咀嚼、享用鮑魚牛排美味時，淡淡的米糊，即使是稀稀的，也不失為一種適宜小寶寶成長的營養(yǎng)。由于具有可比性，大家都興致很高，這也有利于提高學生綜合實操技能。這時候可以發(fā)現(xiàn)。得到修改后的新刀位偏差值后，調(diào)出相關運行程序，將自己的尺寸系列直徑方向的x值全都調(diào)小1毫米。余類推。即使共有99位同學參與，仍方便使用或查找。）N270 G26；N280 T66；（準備用6號刀車φ82處。）N170 G26；N180 T44；（準備用4號刀車φ78處。（準備用3號刀車φ76處。 N100 G01 Z30 F70。） N70 G26。）N40 G00 X72 Z1。）N10 G92 X120 Z 80； N20 T11 S01 M27。下為供參考的基本程序：（精車部分）%3000（T10 T20為外圓精車刀。測量件材料可共用，亦可一人一份。哪份最為準確？它與身份無關。對照本人從各種途徑（包括一些教科書和上網(wǎng)查詢的部分所得，見《數(shù)控加工工藝基礎》P7P153～155，覃嶺主編；新編21
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