地下車庫工程后澆帶施工方案(文件)
【正文】 值 ，受力圖與計算結果如下： 9 0 0 9 0 0 9 0 0 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 2 . 5 1 k N 0 . 0 7 k N / mA B 托梁變形計算受力圖 1 . 3 7 10 . 0 9 4 托梁變形圖 (mm) 經(jīng)過計算得到最大彎矩 M= 經(jīng)過計算得到最大支座 F= 經(jīng)過計算得到最大變形 V= 頂托梁的截面力學參數(shù)為 截面抵抗矩 W = ； 截面慣性矩 I = ； (1)頂托梁抗彎強度計算 抗彎計算強度 f= 106/ 頂托梁的抗彎計算強度小于 ,滿足要求 ! (2)頂托梁撓度計算 最大變形 v = 頂托梁的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 四、扣件抗滑移的計算 縱向或橫 向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算 : R ≤ Rc 14 其中 Rc —— 扣件抗滑承載力設計值 ,取 ； R —— 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值； 上部荷載沒有通過縱向或橫向水平桿傳給立桿，無需計算。 。 ： (1)腳手架鋼管的自重 (kN)： NG1 = = 鋼管的自重計算參照《扣件式規(guī)范》附錄 A 雙排架自重標準值，設計人員可根據(jù)情況修改。 (1)鋼筋混凝土板自重 (kN/m)： q11 = = (2)模板的自重線荷載 (kN/m)： q12 = = (3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載 (kN/m)： 經(jīng)計算得到，活荷載標準值 q2 = (+) = 考慮 ，靜荷載 q1 = ( + )= 考慮 ，活荷載 q2 = = 計算單元內的木方集中力為 (+) = 按照三跨連續(xù)梁計算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下 : 均布荷載 q = 最大彎矩 M = = = 最大剪力 Q= = 最大支座力 N= = 木方的截面力學參數(shù)為 本算例中，截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = ； I = ； (1)木方抗彎強度計算 抗彎計算強度 f= 106/= 木方的抗彎計算 強度小于 ,滿足要求 ! 12 (2)木方抗剪計算 [可以不計算 ] 最大剪力的計算公式如下 : Q = 截面抗剪強度必須滿足 : T = 3Q/2bh [T] 截面抗剪強度計算值 T=3 2258/(2 50 70)= 截面抗剪強度設計值 [T]= 木方的抗剪強度計算滿足要求 ! (3)木方撓度計算 均布荷載通過上面變形受力圖計算的最大支座力除以跨度得到 最大變形 v = (100 )= 木方的最大撓度小于 ,滿足要求 ! (4) 經(jīng)過計算得到中間跨支座最大彎矩計算公式為 M = + 考慮荷載重要性系數(shù) ，集中荷載 P = 經(jīng)計算得到 M = + = 抗彎計算強度 f= 106/= 木方的抗彎計算強度小于 ,滿足要求 ! 三、托梁的計算 托梁按照集中與均布荷載下多跨連續(xù)梁計算。 圖 樓板支撐架立面簡圖
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1