地下車庫工程后澆帶施工方案-文庫吧在線文庫
【正文】 . 8 安全計算 .................................................................................................................... 8 計算參數(shù) ............................................................................................................ 8 材料特性 ............................................................................................................ 8 計算書 ................................................................................................................ 9 1 編制依據(jù) 工程概況 工程簡介 本工程 為 XX 五彩文化廣場地下車庫 ，工程地點 位于 XX 市萊山區(qū)，港城東大街以南，金灘東路以北，西臨長寧路，東接長安路。 B、鋪設底層鋼筋后將下部鐵網骨架固定于底層鋼筋之上，將止水鋼板固定于下部鐵絲網骨架之上，將上部鐵絲網骨架固定于止水鋼板之上， 并用短鋼筋分別固定于底層鋼筋和止水鋼板之上，固定鋼筋間距不大于 1m?！彼砸?，后澆帶應采用獨立支撐。 （ 6）施工時對已澆混凝土結構要采取保護措施并及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于 14 天。 9 計算書 計算依據(jù)《建筑施工模板安全技術規(guī)范》 (JGJ1622020)。 一、模板 面板計算 面板為受彎結構 ,需要驗算其抗彎強度和剛度。 (2)模板的自重 (kN)： NG2 = = (3)鋼筋混凝土樓板自重 (kN)： NG3 = = 考慮 ，經計算得到靜荷載標準值 NG = (NG1+NG2+NG3) = 。 集中荷載取木方的支座力 P= 均布荷載取托梁的自重 q= 。 梁頂托采用雙鋼管 48 。 模板支架搭設高度為 搭設尺寸為：立桿的縱距 考慮到頂板滿堂支撐的水平拉桿連續(xù)性，選擇同樣間距，立桿的橫距 b= 米，立桿的橫距 l= 米，立桿的步距 h=米。后澆 帶采用分段澆筑，施工縫參考后澆帶封堵做法。 B、將細網穿過鋼筋，用木條定于墻模板之上， C、木條固定鐵絲網，封堵漏漿，并控制保護層。本工程結構底板厚度為 400mm，剪力墻高度為 米，頂板為空心樓蓋，厚度為 550mm。剪力墻較高，板厚度較大，是后澆帶封堵施工難點。 頂板后澆帶封堵 （ 1）外墻后澆帶封堵方法如下圖 圖 4 頂板 后澆帶封堵 5 （ 2）施工要點 A、 將止水鋼板（彎鉤朝迎水面）和鐵絲網骨架焊于 底層 鋼筋之上，并用短鋼筋加固，加固間距不大于 1 米。 （ 3） 澆筑混凝土時提前 24 小時用水沖洗并保持濕潤，殘留在混凝土表面的積水予以清除。 梁頂托采用雙鋼管 48。 模板自重 ，混凝土鋼筋自重 ，施工活荷載 。 9 0 0 9 0 0 9 0 0 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 4 . 1 4 k N 0 . 0 7 k N / mA B 托梁計算簡圖 1 . 3 3 41 . 6 9 3 托梁彎矩圖 () 13 8 . 5 08 . 5 04 . 3 6 4 . 3 40 . 2 0 0 . 1 93 . 9 5 3 . 9 78 . 1 0 8 . 1 21 2 . 2 61 2 . 2 68 . 3 18 . 3 04 . 1 6 4 . 1 50 . 0 10 . 0 14 . 1 5 4 . 1 68 . 3 08 . 3 11 2 . 2 61 2 . 2 68 . 1 2 8 . 1 03 . 9 7 3 . 9 50 . 1 9 0 . 2 04 . 3 4 4 . 3 68 . 5 08 . 5 0 托梁剪力圖 (kN) 變形的計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值 ，受力圖與計算結果如下： 9 0 0 9
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1