【正文】 為重點的月度安全教育培訓，每月初，由大隊領(lǐng)導授課，全體司機參加，大隊統(tǒng)一組織、點名，對無故不參加者，每缺席一人次，在月度安全考核中扣中隊分值。 本制度適用于沈陽采油廠車輛管理大隊全體駕駛員駕駛員必須認真保管好自己的駕駛證、上崗證及自己所駕駛車輛的行駛證和車輛各種有效證件。 因個人原因，造成駕駛?cè)俗C件丟失、損壞、涂改的，由駕駛員本人承擔補辦證件的各項費用。檢查“雙休日”及節(jié)假日的“三交一封”管理，隨生產(chǎn)所需以外的車輛一律封存。 三、車輛“三交一封”管理制度 凡是車輛管理大隊運行的車輛在雙休日、元旦、春節(jié)、清明節(jié)、五一、端午節(jié)、十一等節(jié)假日期間，全部執(zhí)行“三交一封”制度。 遇“春節(jié)”與“十一”重大節(jié)日，小隊要嚴格按照廠“四級管理規(guī)定”中的一級管理用車規(guī)定，對車輛進行封存，嚴格禁止運行車輛超出值班行駛范圍行車，對停駛的車輛進行“三交一封”。加強對車輛的日常維護和維修保養(yǎng)，并執(zhí)行維護記錄制度。一級維護，由修理工配合主車司機執(zhí)行。車輛一、二維護保養(yǎng)及小修，由大隊資產(chǎn)管理組下維修通知單，完成后必須由檢驗員驗收合格、簽字。撈油管理大隊對所屬車輛，實行定期統(tǒng)一檢查和不定期抽查。 ，必須向大隊調(diào)度室進行車輛及井號報勤，對修理的車輛及休息人員，要向大隊調(diào)度人員說明。六、車輛證件管理制度為了更好的加強車輛精細化管理，及時掌握駕駛員動態(tài)和車輛狀況，安排好車輛運行，確保廠生產(chǎn)及生產(chǎn)經(jīng)營用車，特制定本制度。駕駛員因違章或其它原因被交警機關(guān)暫時吊扣和吊銷駕駛證的，要按照公安交警機關(guān)的安排、要求、參加學習和考試，在此期間不能駕駛車輛。 駕駛?cè)嘶驇к嚾藨皶r向單位及事故地點所屬公安交警報告。 如事故等級比較大，需要大隊領(lǐng)導立即向廠領(lǐng)導匯報。安全管理制度之八：u 交通安全責任連帶制度撈油管理大隊交通安全責任連帶制度為了構(gòu)建我廠“大安全”格局，進一步完善交通安全責任連帶互保體系，逐步實現(xiàn)本質(zhì)化交通安全，特對用車單位和管車單位，在車輛安全保證上、在運行成本管理上，將實行雙控、雙管、雙責，力爭達到在車輛管理和使用上的責、權(quán)、利的有效分配。按照交通事故的處罰規(guī)定和承擔事故責任比例，對駕駛員進行經(jīng)濟處罰的同時，將事故納入本單位年度安全考核內(nèi)容。本制度適用于車輛管理大隊全體駕駛員及車管干部。每天下午17：00前，各小隊干部要核實回場簽字車輛的回場情況，對沒有簽字的車輛要及時地與帶車人及駕駛員本人進行聯(lián)系，并運用GPS進行搜索，對車輛進行定位，確認車輛準確位置。GPS車輛管理規(guī)定撈油管理大隊調(diào)度室監(jiān)控人員，每天抽查部分車輛當日的實時行駛記錄，并將違章情況向車輛所在中隊進行通報核實。車載設(shè)備安裝在車輛的隱蔽部位，正常情況下車輛維修、維護不會涉及車載設(shè)備，設(shè)備不需駕駛員維護。29 / 29。如發(fā)現(xiàn)斷電，或車載設(shè)備損壞，經(jīng)認定屬故意行為，將處扣10分，罰款1000元的最高處罰。協(xié)助交通管理站的緊急事件車輛調(diào)度工作，協(xié)助處理報警警情。本制度自規(guī)定之日起執(zhí)行?；貓龊炞趾蟮能囕v，任何人無權(quán)私自駕車外出，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按私車處理，大隊將嚴格追究駕車人及小隊長的責任。對于在路檢夜查過程中，發(fā)現(xiàn)車輛違反交通法規(guī)行為的，對車隊和駕駛員處罰，將處罰結(jié)果在大隊進行通報。望各單位認真貫徹執(zhí)行。事故發(fā)生后，駕駛員應立即向大隊主管交通安全領(lǐng)導匯報事故簡要情況，同時向就近的交通警察部門進行報案，或直接撥打122交通事故報警電話或110報警電話。 中隊干部在接到事故報告后，在了解事故發(fā)生準確時間、地點、人員、傷亡及車輛損壞程度等情況后，及時向大隊領(lǐng)導匯報。安全管理制度之七：u 交通事故報告制度撈油管理大隊交通事故報告制度為了加強交通事故的管理，吸取事故教訓，降低人員傷亡和事故經(jīng)濟損失，特制定本制度。駕駛員必須要熟知自己所駕駛的車輛的年審時間及各種證件的有效日期。 下午17：00前沒有不回廠的車輛，小隊要做到心中有數(shù)，落實車輛動向、預計回場時間、特殊情況要說明原因。因保養(yǎng)不到位影響車輛正常運行的，扣除責任人季度獎金。新車、大修車必須執(zhí)照初駛的技術(shù)要求行駛。車輛維護保養(yǎng)前，由檢驗員對車輛進行檢測、診斷和技術(shù)評定，確定附加維修項目?？筛鶕?jù)車輛的工作小時、行駛里程及車輛狀況，安排維護保養(yǎng)及小修。四、車輛維修保養(yǎng)制度 為了保證車輛技術(shù)性能完好，杜絕機械事故，提高車輛的利用率，確保大隊生產(chǎn)和生產(chǎn)指揮及生產(chǎn)經(jīng)營用車，特制定本制度。 封存的車輛，小隊要做好保管工作，駕駛員要主動的做好車輛鑰匙、行駛證、上崗證的上交工作。二、交通安全路檢制度路檢： 參加路檢的干部要按照大隊排出的路檢表參加路檢、有事及時向大隊領(lǐng)導請假；每周路檢次數(shù)不準少于3次，路檢干部要堅持原則，認真負責，及時糾正違章行為；對檢查時發(fā)現(xiàn)的問題和違章現(xiàn)象，要及時向大隊主要領(lǐng)導匯報。車輛完成任務(wù)后，要經(jīng)過小隊檢驗，確認無問題后入庫。 駕駛員必須嚴格遵守國家公安交警和交通管理機構(gòu)的各種指揮、管理、檢查。 “三新三差”及新轉(zhuǎn)崗駕駛員，安全教育實行廠、大隊、小隊及班組四級教育方式，教育課時不得少于30課時。加強車輛出回場檢查的教育，做好車輛出回場檢查，不開帶病車、不酒后駕車、不跑私車等。節(jié)后，各中隊要對節(jié)日期間的安全工作進行總結(jié)