【正文】 般鄉(xiāng)鎮(zhèn)、平原地區(qū)發(fā)達村莊、主要風景區(qū) 市區(qū)實現(xiàn)低速數(shù)據業(yè)務連續(xù)覆蓋 A4：市區(qū) （面積覆蓋率 90％）、所有郊區(qū)、所有縣城（面積覆蓋率 85％） 、平原地區(qū)一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要風景區(qū) 二期 A2：市區(qū) （面積覆蓋率 97％） 、所有郊區(qū)、所有縣城（面積覆蓋率 92％） 、所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、一般村莊、一般風景區(qū) A3+：市區(qū) （面積覆蓋率 95％） 、所有郊區(qū)、所有縣城 （面積覆蓋率 90％） 、所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、發(fā)達村莊、主要風景區(qū) A3：市區(qū) （面積覆蓋率 92％） 、所有郊區(qū)、所有縣城（面積覆蓋率 88％） 、一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)，平原地區(qū)發(fā)達村莊、主要風景區(qū) 三期 A2＋：市區(qū) （面積覆蓋率 98％以上） 、所有郊區(qū)、所有縣城 （面積覆蓋率 95％以上） 、所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、絕大部分村莊、絕大部分風景區(qū) A2：市區(qū) （面積覆蓋率 97％以上） 、所有郊區(qū)、所有縣城 （面積覆蓋率 92％以上） 、所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、一般村莊、一般風景區(qū) A3+：市區(qū) （面積覆蓋率 95％以上） 、所有郊區(qū)、所有縣城 （面積覆蓋率 90％以上） 、所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重要發(fā)達村莊、主要風景區(qū) 線覆蓋 一期 L3：高速公路（已開通的和在建的） （覆蓋率 90％） 、國道 （覆蓋率 90％） 、重要省道 （覆蓋率 85％） 、發(fā)達地區(qū)縣道 (覆蓋率 80％ )、重要客運鐵路 （覆蓋率 85％）、重要航道 (覆蓋率 85%) L4+：高速公路（已開通的和在建的） （覆蓋率 85％） 、國道 （覆蓋率 85％） 、重要省道 （覆蓋率 80％） 、平原發(fā)達地區(qū)縣道 (覆蓋率 80%)、平原重要客運鐵路 （覆蓋率 85％）、 重要航道 (覆蓋率 80%) L4：高速公路（已開通的和在建的） （覆蓋率 85％） 、國道 （覆蓋率 80％） 、發(fā)達地區(qū)重要省道 （覆蓋率 80％） 、平原重要客運鐵路 （覆蓋率 80％）、 重要航道 (覆蓋率 80%) 二期 L3+：高速公路（已開通的和在建的） （覆蓋率 95％） 、國道 （覆蓋率 95％） 、省道 （覆蓋率 88％） 、發(fā)達地區(qū)縣道 (覆蓋率 85％ )、客運鐵路（覆蓋率 88％） 、航道（覆蓋率 88%） L3：高速公路（已開通的和在建的） （覆蓋率 90％） 、國道 （覆蓋率 90％） 、重要省道 （覆蓋率 85％） 、發(fā)達地區(qū)縣道 (覆蓋率 80％ )、重要客運鐵路 （覆蓋率 85％）、重要航道 (覆蓋率 85%) L4+：高速公路（已開通的和在建的） （覆蓋率 85％） 、國道 （覆蓋率 85％） 、重要省道 （覆蓋率 80％） 、發(fā)達地區(qū)縣道 (覆蓋率 70%)、平原重要客運鐵路 （覆蓋率 85％）、 重要航道 (覆蓋率80%) 三期 L2：高速公路（已開通的和在建的） （覆蓋率98%）、 國道 （覆蓋率98%） 、省道 （覆蓋率90％） 、一般縣道 (覆蓋率 85％ )、客運鐵路 （覆蓋率 90％） 、航道 （覆蓋率 90%） L3+：高速公路（已開通的和在建的） （覆蓋率 95％） 、國道 （覆蓋率 95％） 、省道 （覆蓋率 88％） 、發(fā)達地區(qū)縣道 (覆蓋率 85％ )、客運鐵路（覆蓋率 88％） 、航道（覆蓋率 88%） L3：高速公路（已開通的和在建的） （覆蓋率 90％） 、國道 （覆蓋率 90％） 、重要省道 （覆蓋率 85％） 、發(fā)達地區(qū)縣道 (覆蓋率 70％ )、重要客運鐵路 （覆蓋率 85％）、重要航道 (覆蓋率 85%) 點覆蓋 一期 S3：三 星級以上酒店、重要寫字樓、重要政府辦公大樓、會展中心、大型商場和超市、機場、大型餐飲和娛樂場所、大型體育場館、地級市的火車站和汽車站、地鐵 S3：三 星級以上酒店、重要寫字樓、重要政府辦公大樓、會展中心、大型商場和超市、機場、大型餐飲和娛樂場所、大型體育場館、地級市的火車站和汽車站、地鐵 S3：三 星級以上酒店、重要寫字樓、重要政府辦公大樓、會展中心、大型商場和超市、機場、大型餐飲和娛樂場所、大型體育場館、地級市的火車站和汽車站、地鐵 二期 S2：二星級以上酒店、重要寫字樓、重要政府辦公大樓、會展中心、主要商場和超市、機場、主要餐飲和娛樂場所、大型體育場館、地級市的火車站和汽車站、地鐵、隧道和其它重要地下基礎設施 S2：二星級以上酒店、重要寫字樓、重要政府辦公大樓、會展中心、主要商場和超市、機場、主要餐飲和娛樂場所、大型體育場館、地級市的火車站和汽車站、地鐵、隧道和其它重要地下基礎設施 S2：二星級以上酒店、重要寫字樓、重要政府辦公大樓、會展中心、主要商場和超市、機場、主要餐飲和娛樂場所、大型體育場館、地級市的火車站和汽車站、地鐵、隧道和其它重要地下基礎設施 三期 S1： 基本達到或超過當?shù)刂饕偁帉κ值狞c覆蓋水平 S1： 基本達到當?shù)刂饕偁帉κ值狞c覆蓋水平 S1： 接近當?shù)刂饕偁帉κ值狞c覆蓋水平 ? 容量發(fā)展思路建議： ? 在網絡建設初期 ， 網絡的容量需求不會很大 ， 容量問題不是主要矛盾 ， 但在中后期預計會有較大的用戶容量需求 ， 容量的矛盾將會上升 。 “I?m crazy for you” “私はあなたが好きです ” “Ich liben Sie” “我喜歡你 ” 如果某個用戶音量過大將導致所有其它用戶的通話均無法正常進行。 0 .1S / N S / ) / NS (1 l o g C 2 ?????? 當ww BBCDMA關鍵技術：擴頻技術 f S（ f） f0 解擴頻前的信號頻譜 f S（ f） f0 擴頻前的信號頻譜 信號 信號 干擾噪聲 f S（ f） f0 擴頻后的信號頻譜 信號 f S（ f） f0 解擴頻后的信號頻譜 信號 干擾噪聲 信號 脈沖干擾 白噪聲 擴頻過程 擴頻通信系統(tǒng)的主要特點 ? 隱 蔽 性 和 保 密 性 ? 抗 干 擾 和 抗 多 徑 衰 落 能 力 強 ? 增 加 容 量、提 高 頻 率 復 用 率。以保持設定的話音質量，誤幀率，同時獲得最大的頻譜效率。 因為在時間上間隔足夠遠的兩個振幅采樣點是非相關的。 由于衰落具有頻率選擇性，當兩個頻率間隔大于信道相關帶寬時，它們受到的衰落是非相關的。 ?采用可變速率聲碼器和話音激活技術可提高頻譜效率。 三、 CDMA的覆蓋范圍大： CDMA的無線鏈路預算比 GSM高出 3～ 6dB， 同等條件下，覆蓋半徑大于同頻段的 GSM系統(tǒng) （和具體無線傳播環(huán)境有關）。 。 五、數(shù)據業(yè)務 在數(shù)據通信方面， CDMA傳送單位比特的成本比在 GSM平臺上使用GRPS， EDGE等補充技術都要低，因此更適合作為無線高速分組數(shù)據業(yè)務或實時數(shù)據業(yè)務的接入手段，為移動 /無線 Inter的融合提供了更好的技術條件。 ?改進話音質量 ?提升基站的覆蓋范圍與容量 IS95A的關鍵技術和特性 CDMA關鍵技術： 可變速率聲碼器與話音激活技術 減少對其他 電子系統(tǒng)干擾 容量高 延長電池壽命 減少掉話 增強安全性 網絡頻率 規(guī)劃簡單 覆蓋大 擴頻 /編碼 為運營者 帶來的好處 “綠色 ” 手機 節(jié)省投資 提高頻率利用率 方便用戶 提高通話可靠性 提高服務質量 提高網絡安全性 減少工程設計工 作量，擴容方便 節(jié)省投資 提高服務質量 功率控制 軟切換 更軟切換 可變速率聲碼 器和語音激活 技術 特點 話音質量高 處理 增益 無需復雜 頻率規(guī)劃 偽隨機序 列擴頻 CDMA的技術優(yōu)勢 一、 CDMA的頻譜利用率高，容量大： CDMA系統(tǒng)本身所固有的碼分擴頻技術加上先進的內、外環(huán)功率控制，話音激活技術等，容量明顯大于 GSM系統(tǒng)。 CDMA關鍵技術：分集 空間分集 /多徑分集 在基站采用雙接收天線。 ?頻率分集 通過將信號能量在寬頻帶中擴展實現(xiàn)的。軟切換會帶來更好的話音質量，實現(xiàn)無縫切換、減少掉話可能。 FDMA、 TDMA是一種維數(shù)受限系統(tǒng) (Dimension limited) CDMA系統(tǒng)是一種干擾受限系統(tǒng) (Interference limited)，這種系統(tǒng)鏈路性能的好壞取決于接收機在干擾中檢測信號的能力。 理論基礎（香農公式） ： 在白噪聲干擾的條件下，信道容量 Bw－信道帶寬； S － 信號平均功率 。 ? WCDMA系統(tǒng)容量上有優(yōu)勢 ， 容量可以根據網絡發(fā)展階段的不同靈活地選取半配 /滿配 、 多載波配置等方式進行擴容 。 ?城市分類建議 ?杭州、寧波、溫州 ?紹興、臺州、嘉興、湖州、金華、舟山 ?衢州、麗水 ?縣級 市市區(qū) /縣城城關分類建議 杭州富陽市 金華義烏市 紹興諸暨市 杭州臨安市 金華永康市 臺州臨海市 湖州長興縣 寧波慈溪市 臺州溫嶺市 嘉興海寧市 寧波象山縣 臺州玉