【正文】 48 43 37 38 44 58 64 60 55 53 53 51最大相對濕度(%) 19612020 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100最小相對濕度(%) 19612020 0 0 0 0 0 2 8 5 3 0 0 4 0平均降雨量(mm) 19612020 月最小降雨量(mm) 19612020 月最大降雨量(mm) 19612020 平均蒸發(fā)量(mm) 19612020 平均風速(m/s) 19612020 最大風速(m/s) 19612020 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠超超臨界燃煤空冷機組汽輪機設備 技術協(xié)議9 廠用電系統(tǒng)（1）中壓：暫定中壓系統(tǒng)為 10kV 或 6KV 三相 50Hz；額定值 200kW 及以上電動機的額定電壓為 10kV 或 6KV。 機組布置方式： 室內(nèi)縱向布置，機組右擴建（從汽機房向鍋爐房看），汽輪機機頭朝向擴建端（暫定）。 旋轉方向（從汽機向發(fā)電機看）順時針。 潤滑油管路布置：從汽輪機向發(fā)電機看為右側布置。開式水質(zhì)為黃河地表水，閉式水采用除鹽水。機組半年試生產(chǎn)后，年利用小時數(shù)不少于6500h，年可用小時數(shù)不少于 7800h。不得使用試驗性的設計和部件。以定—滑—定方式運行時，滑壓運行的范圍暫按 30～100%THA 負荷。機組在其保證使用壽命期內(nèi)，能在額定負荷和 倍額定電壓下運行時，能承受出線端任何形式的突然短路而不發(fā)生導致立即停機的有害變形，而且還能承受非同期誤并列的沖擊。機組帶勵磁失步允許運行時間為 20 個振蕩周期。額定溫度： 600℃ 給水溫度約： 295（TRL） 額定轉速： 3000r/min 機組的額定功率: 660MW 鍋爐的最大連續(xù)蒸發(fā)量（BMCR）與汽輪機閥門全開（VWO）工況時的流量相匹配；發(fā)電機的額定容量與汽輪機能力工況時的出力相匹配；發(fā)電機的最大連續(xù)輸出容量與汽輪機銘牌進汽量下的最低運行背壓狀態(tài)下時出力相匹配。國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠超超臨界燃煤空冷機組汽輪機設備 技術協(xié)議12 標準和規(guī)范 凡按引進技術設計制造的設備，需按引進技術相應的標準如 ASME 等規(guī)范和標準及相應的引進公司和其所在國的規(guī)范和標準進行設計、制造和檢驗。汽輪機熱力性能驗收標準為 ASME PTC6（1996），蒸汽的性能（水和蒸汽特性圖表）按IAPWSIF97 規(guī)定的公式計算。 賣方應提供設計制造中所采用的規(guī)范、規(guī)程和標準的清單和相關文本。 汽輪機最大連續(xù)出力（TMCR）工況汽輪機進汽量等于能力工況的進汽量（銘牌進汽量），在下列條件下安全連續(xù)運行，此工況下發(fā)電機輸出功率（當采用靜態(tài)勵磁、電動主油泵時，扣除所消耗的功率）稱為機組最大連續(xù)出力（TMCR），輸出功率值為 。 熱耗驗收（THA）工況當機組功率（當采用靜態(tài)勵磁、電動主油泵時，扣除所消耗的功率）為 660MW時，除進汽量以外其它條件同 時稱為機組的熱耗率驗收（THA）工況，此工況為熱耗率保證值的驗收工況。1) 額定主蒸汽參數(shù)及再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質(zhì)；2) 補給水率為 0%；3) 對應該工況的設計給水溫度；4) 全部回熱系統(tǒng)正常運行，但不帶廠用輔助蒸汽；5) 采用汽動給水泵。 汽輪機能夠安全連續(xù)運行的最高允許背壓為 48 kPa，跳閘背壓為 65 kPa。 機組在帶廠用輔助蒸汽，其它條件同 時，能保證機組輸出額定功率。2） 汽輪發(fā)電機組熱耗率的計算條件如下：(1) 發(fā)電機效率 %；(2) 給水泵效率 83 %； (3) 給水泵汽輪機效率 81 %；(4) 再熱系統(tǒng)壓降按 10%的汽機高壓缸排汽壓力考慮；(5) 3 段抽汽壓損 3%，其它各段抽汽壓損 5%；(6) 加熱器端差按下表（加熱器號按抽汽壓力由高至低排列）：1 號高加 2 號高加 3 號高加 5 號低加 6 號低加 7 號低加上端差℃ 0 0 下端差℃ 由于低壓加熱器屬主機配套設計供貨，在汽機性能考核試驗時不再對低壓加熱器的端差進行修正。各轉子及軸系在通過臨界轉速時各軸承座雙振幅絕對振動值不大于 ，各軸頸雙振幅相對振動值不大于。不考慮現(xiàn)場動平衡解決賣方自己設計及制造誤差，如果確有需要不能超過兩次，如果增加次數(shù)，則由賣方負責發(fā)電量的損失。從保護汽輪機的角度，倒拖時間越短越好,一般不應過 1 分鐘3） 汽輪機并網(wǎng)前應能在額定轉速下空轉運行，其允許持續(xù)運行的時間，至少應能滿足汽輪機啟動后進行發(fā)電機試驗的需要。 賣方應允許汽輪機的主蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)在以下變化范圍內(nèi)連續(xù)運行：參 數(shù) 名 稱 限 制 值任何 12 個月周期內(nèi)的平均壓力 ≤ o保持所述年平均壓力下允許連續(xù)運行的壓力 ≤ o主蒸汽壓力 例外情況下允許偏離值，但 12 個月周期內(nèi)積累時間≤12 小時 ≤ o冷再熱壓力 ≤ r任何 12 個月周期內(nèi)的平均溫度 ≤保持所述年平均溫度下允許連續(xù)運行的溫度 ≤t+8℃例外情況下允許偏離值，但 12 個月周期內(nèi)積累時間≤400 小時 ≤t+14℃例外情況下允許偏離值，每次≤15 分鐘，但 12 個月周期內(nèi)積累時間≤80 小時 ≤t+16℃主蒸汽及再熱蒸汽溫度不允許值 ＞t+16℃表中： (1) Po、P r分別為主蒸汽和再熱蒸汽額定壓力； (2) t 為主蒸汽或再熱蒸汽額定溫度。軸系臨界轉速值的分布保證能有安全的暖機轉速和進行超速試驗轉速，賣方提供軸系各階臨界轉速值，還提供軸系扭振固有頻率，在工頻和二倍頻177。 調(diào)節(jié)裝置的性能滿足如下要求：調(diào)節(jié)裝置總的速度不等率為 3～5%，局部速度不等率在 0 至 最大連續(xù)功率范圍內(nèi)為 3～8%；在 最大連續(xù)功率以上范圍不大于 12%，在此范圍的平均局部速度不等率不大于 10%；額定轉速下調(diào)節(jié)器的死區(qū)不大于 %。 賣方提供汽輪機在不同啟動條件下的定壓和滑壓的啟動和運行曲線，以及滑參數(shù)停機特性曲線。 賣方提供汽輪機的啟動程序和運行數(shù)據(jù)，見附表 2 與附表 3。 VWO 工況作為汽輪發(fā)電機及其附屬系統(tǒng)、回熱系統(tǒng)等設計選擇的基礎。 距汽輪機化妝板外 1 米、汽機運轉層上 米處，所測得的噪聲值應低于85 分貝（A 聲級），對于其它附屬設備應不大于 85 分貝（A 聲級）。賣方提供的汽輪機及所有附屬設備是成熟的、先進的，并有可靠的技術保障和支持。 賣方應對超超臨界空冷汽輪發(fā)電機組進行軸系穩(wěn)定性設計和分析，提供有力的分析數(shù)據(jù)和準則，在考慮軸系穩(wěn)定性時，考慮蒸汽激振力的影響。 賣方提供其背壓限制曲線。高中壓與基礎的支架（死點）在高中缸之間。防汽機進水的規(guī)定按 ANSI/ASME TDP1 標準執(zhí)行。本機組不采用單純的中壓缸啟動方式啟動，啟動方式的有關說明如下：機組 DEH 同時具有高壓主調(diào)門、中壓再熱調(diào)門各種組合參與啟動的功能，不需人為事先設定閥門的開啟方式。（對高壓缸啟動時，啟動前中壓門已開足）? 按高壓缸排汽溫度控制高壓缸的流量，不出現(xiàn)高壓缸過熱的情況。 賣方承諾機組大修周期為 12 年。 汽輪機設計加裝便于不揭缸進行檢測的平衡裝置。其 FATT（50%為脆性）≤0?C。（如次末級葉片的一階頻率高于 350Hz，不需提供）。賣方提供末幾級葉片抗水蝕的措施如下：1) 采用三元流動理論及馬刀型靜葉提高根部反動度。6) 鑲焊硬質(zhì)（司太立）合金 賣方對推薦的低壓缸末級葉片的型式和長度專題論證。 每臺汽輪機轉子，在廠內(nèi)進行超速試驗，并不超過額定轉速的 20%。 汽輪機靠背輪能承受汽輪機軸系扭矩。 買方如需要賣方提供有關轉子計算及特性方面的資料,賣方積極配合。 為防止蒸汽激振引起的低頻振動，高壓部分汽封應選擇合適的汽封間隙及結構型式。 賣方提供揭缸時分開汽缸結合面的裝置和措施。 軸承及軸承座 因空冷機組背壓高、變化幅度大，其低壓缸的零部件受溫度變化影響大。賣方提供各軸承的失穩(wěn)轉速及對數(shù)衰減率。低壓缸采用落地軸承座。在油溫測點及油流監(jiān)視裝置之前，不得有來自其他軸承的混合油流。 推力軸承的設計能承受任何一方向的軸向推力。 軸承座上設置測量大軸彎曲，軸向位移、膨脹的監(jiān)測裝置。閥門應選擇較好的閥腔室及合適的通道型線，以減少沖擊波和渦流損失以及降低汽流激振力和振動噪音。主蒸汽管道暫按 A335 P92 材料；再熱熱段管道暫按 A335 P92 材料；再熱冷段管道暫按 A672B70CL32 材料及 A691 Cr21/4CL22 材料。 提供主汽門、中壓聯(lián)合汽門使用的永久性的蒸汽濾網(wǎng)。 主汽門、調(diào)節(jié)汽閥和中壓聯(lián)合汽門配有就地和遠方指示閥門開度的裝置。 各汽門的關閉時間應滿足汽輪機的動態(tài)飛升轉速要求。油箱上設有人孔門、浮子式液位計、高低油位報警開關。每臺供油泵的容量能滿足機組滿負荷時的油量需要，當運行泵發(fā)生故障或油壓低時，備用泵能自動啟動。并提供抗燃油系統(tǒng)設備、管道、儀表及附件。 汽輪機潤滑油系統(tǒng) 潤滑油系統(tǒng)設有可靠的主供油設備及輔助供油設備，在啟動、停機、正常運行和事故工況下，滿足汽輪發(fā)電機組所有軸承的用油量。系統(tǒng)滿足每臺汽輪發(fā)電機組所需的全部附件，如回油管上的探桿、溫度計及插座和進油管上的活動濾網(wǎng)等。電加熱器加熱溫度到 40℃。油箱的容量應能容納停機時所有回油量。國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠超超臨界燃煤空冷機組汽輪機設備 技術協(xié)議28油系統(tǒng)中的附件禁止使用鑄鐵件。潤滑油系統(tǒng)采用單管，不使用套裝油管。 每臺冷油器應根據(jù)汽輪發(fā)電機組在設計冷卻水溫度為 38 ℃、水側清潔系數(shù)為 情況下的最大負荷設計，換熱器采用板式，換熱器材料采用不銹鋼。 油系統(tǒng)中各項設備如軸承箱、冷卻器和管道等，應徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污雜質(zhì)，并經(jīng)永久性防腐蝕處理后再妥善密封出廠，對防腐蝕處理的方法作出說明。 油系統(tǒng)的防火要求應按照美國 NFPA 標準及國家有關防火規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。頂軸系統(tǒng)的設計，能向軸承注入高壓潤滑油，以承受轉子的重量。頂軸油泵采用進口設備。頂軸軸承的頂軸油管道上應配置逆止閥及固定式壓力表（防振）。 潤滑油儲存及油凈化裝置不屬賣方供貨范圍，但賣方應在潤滑油系統(tǒng)中預留相應接口并做好技術配合工作。 提供一套液壓盤車裝置，并提供手動盤車裝置。 軸封蒸汽進口處設有永久性蒸汽過濾器。軸封蒸汽冷卻器應滿足空冷機組在高背壓運行條件下軸封抽汽的冷卻要求。兩臺風機能滿足一臺運行，一臺檢修的要求。 賣方提供所采用軸封用汽系統(tǒng)圖和系統(tǒng)說明書。機組解列后，該系統(tǒng)還應具有排除再熱聯(lián)合汽門中蒸汽的功能。 系統(tǒng)包括，且汽機本體疏水擴容器應能接受下列各項疏水（但不限于）：1) 收集所有軸封和閥桿漏汽的疏水；2) 汽輪機的主汽門上、下閥座的疏水；3) 汽室和高壓缸進口噴嘴間的主蒸汽管道疏水；4) 再熱汽門、各抽汽管道上逆止閥前的疏水；國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠超超臨界燃煤空冷機組汽輪機設備 技術協(xié)議315) 汽輪機各汽缸的疏水；6) 排汽閥和排污閥的漏汽；7) 本體管道低位點疏水。 賣方應提供汽機本體疏水擴容器的設計并供貨。 排汽裝置內(nèi)設置的減溫器容量，應能滿足當旁路系統(tǒng)和鍋爐啟動分離器疏水系統(tǒng)投入運行時，低壓缸排汽溫度不應超過其限定值。 凝結水箱水位有足夠的高度，保證在高、低報警水位之間不小于300mm。排入的疏水和蒸汽參數(shù)及接口位置待設計聯(lián)絡會上確定。 賣方應負責設計和提供排汽裝置內(nèi)部的 7 號低加的支撐及 7 段抽汽管道。動作值為額定轉速的 110%。 汽輪機危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)有聯(lián)鎖保護，防止汽輪機突然再進汽。 本機組無機械式危急遮斷裝置。國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠超超臨界燃煤空冷機組汽輪機設備 技術協(xié)議33 在正常運行情況下，當環(huán)境溫度為 27℃時，汽輪機保溫層表面溫度應不超過 50℃。 汽輪機不需要配化妝板（即設備罩殼）。油漆應滿足生產(chǎn)廠家及國家的相關規(guī)范和標準的規(guī)定（按要求高者執(zhí)行）。 賣方應提供詳細的熱力運行參數(shù)，包括汽輪機運行參數(shù)的報警值及保護動作值，并提供所供過程開關的報警、保護定值，變送器需要校驗的量程。測溫元件的選擇符合控制監(jiān)視系統(tǒng)的要求，并根據(jù)安裝地點滿足防爆、防火、防水、防腐、防塵的有關要求。賣方承諾在本體范圍內(nèi)預留相應的測點插座，并提供相應得測點元件、插座、套管等，具體位置在二次設計聯(lián)絡會上確定（聯(lián)絡會前一周賣方提供設計圖紙給設計院和布連電廠工程部）。調(diào)節(jié)閥接受。 所供重要的儀表控制設備和控制系統(tǒng)最終由買方確認。 汽機本體所有測點設在具有代表性、便于安裝檢修的位置，并符合有關規(guī)定。特殊檢測裝置應滿足安裝使用說明書。機組在各種工況下應能安全、穩(wěn)定運行，監(jiān)測操作方便，設備安全可靠，性能價格比高。 提供全部固定保溫材料用的保溫鉤、緊固件、包箍、支架等附件，并有15%的裕量。 所有管道、汽缸應使用優(yōu)質(zhì)的保溫材料，材料中不含石棉。 本機組在每個主汽門、高調(diào)門、再熱主汽門、再熱調(diào)門和補汽閥上均設有兩個并聯(lián)的停機電磁閥，實