路基填方施工組織設計及施工技術方案(文件)
【正文】 之前壓實。 壓實采用 20t 以上的振動壓路機，根據試驗確定適宜的分層壓實厚度，但必須保證≤ 50cm，碾壓先兩側后中間、縱向進退式反復進行，行與行之間重疊 40～50cm；前后相鄰區(qū)段重疊 150～ 200cm，碾壓時先 靜壓一遍，然后由慢到快，由弱振到強振直至壓實度達到設計要求為止。對橫向半填半挖路段、縱向填挖交界路段、軟基處理路段及高填土路段等敏感路段的填筑，按照設計要求，提出切實可行的 施工工藝和措施。 c、半填半挖段開挖時，先處理好填方下半斷面的原地面后，開始開挖上挖方斷面，對開挖出的材料按現場要求進行填運處理。 b、挖填交界處填方路段縱向坡度不陡于 1∶ 5 時，在翻松原地面表土后分層填筑；縱向坡度陡于 1∶ 5 時，將原地面挖成不小于 2m 寬的臺階，臺階頂面挖成3%的內傾斜坡，再進行分層填筑。 軟基處理地段填方施工方案： （ 1）施工原則：在軟基處理地段應先開挖排水溝與路基永久邊溝相結合，將地 表水引排到路基以外，然后進行晾曬到機械設備能夠進場施工，開工條件具備一段就施工一段。工序安排采用機械化快速施工，開挖、換填、防護加固、防排水各項設施等工序一氣完成，盡量縮短工作面暴露時間。經監(jiān)理工程師檢驗合格后開始進行換填片、碎石。 灑水或晾曬：填料的含水量直接影響壓實密度，在相同的碾壓條件下 ，當達到最佳含水量時密度最大，填料含水量波動范圍控制在最佳含水量的 +2%~3%范圍內。 施工防排水：換填施工時，基坑內應開挖排水溝和積水井，用水泵將基坑內積水排除。在施工中提高壓實能力，完善壓實工藝，以高標準進行路基的壓實才能保證路基有足夠的強度和穩(wěn)定性。路堤兩側超填寬度 ，逐層填、壓密實，最后整修削坡。如不 符合要求翻松后再壓實，使壓實度達到要求。碾壓分層厚度 96 區(qū)控制在 30cm 以內， 94 區(qū)以下控制在 30～ 40cm。 （ 3）高填方路堤分層填筑時，按照路堤高度和邊坡坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足。 （ 2）改良填筑施工時，備齊臨時遮蓋物，避免遭暴雨沖刷流失。 （ 5）高填深挖地段、低洼地段、軟土路基地段的土 質路基施工時盡可能避開雨季。 （ 3）、質量控制機構 a、建立、健全項目經理部的質量管理領導機構，由項目經理、項目總工 、工程技術部、質量安全部、中心試驗室等部門負責人組成質量管理領導小組，并制定出整個合同段工程質量的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質量方針和措施。積極配合監(jiān)理工程師的工作，認真接受業(yè)主和監(jiān)理的監(jiān)督指導。 b、推行全面質量管理 ,建立、健全質量管理規(guī)章制度和崗位質量責任制，并逐級簽定質量責任書。 b、施工中堅持設計文件審 核制；開工報告審批制；測量雙檢復核制；技術交底制；隱蔽工程檢查簽證制；工程試驗制；材料進場檢測制；定期質量檢查制；變更設計報批制；工程質量平定制；質量事故報告制；驗收階段計價質量審核制。 e、出現質量責任事故嚴格按三不放 過原則處理。 b、采用質量動態(tài)管理辦法，隨時將取樣地點、材料試驗項目、試驗方法、試驗人員姓名、試驗檢測結果，及合格與否的評定意見輸入計算機，建立工程質量數據庫，并將各項試驗結果逐日繪制工程質量指標管理的施 工質量直方圖、正態(tài)分布曲線圖，做到直觀有效的控制施工質量。 安全生產保證措施 (1)、安全生產目標 a、安全目標，控 制二率，死亡率為 0%，職工重傷率降低到萬分之六以下，做到安全生產無事故。 (3)、施工安全保障體系 為了確保安全生產目標的實現，必需建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。施工安全保證體系、安全檢查程序、安全保障組織機構圖。 d、進入施工現場必須戴安全帽，高空、懸崖和陡坡施工時必須系好安全帶。 h、嚴格執(zhí)行交通部頒 JTJ07695《公路工程施工安全技術規(guī)程》。 f、非機械 操作手，嚴禁拔弄或開動機械設備。 b、上崗作業(yè)時，思想集中，堅守崗位，不得酒后作業(yè)。項目經理為安全生產的第一責任人，施工經理直接管安全。 c、無機械設備大事故。 d、所有試驗檢測儀器、張拉設備，進場前必須送權威的計量部門檢?；驑硕ǎ┕ぶ懈鶕褂们闆r或規(guī)定時間再次樣檢。 (7)、保證工程質量的技術措施 a、認真理解掌握設計意圖，按分部、分項編制實施性施工組織設計。 d、實行工程質量掛牌施工，施工中將工程規(guī)模，開工日期，質量目標，崗位負責人一一明示在工程質量牌上。 c、項目經理部、施工隊，各級全面實行工程質量責任獎懲制，對質量達到優(yōu)良的給予獎勵，質量達不到要求的，除實行經濟處罰外，并堅決返工重建。施工隊設專職質量檢驗員
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