試談滾動軸承故障診斷(文件)
【正文】 使用高通濾波器過濾主要的低頻成份，然后進行檢波（解調(diào)），接著為了抗混頻還需要使用低通濾波器去除高頻信號。首先是要通過高通濾波器濾掉低頻信號并讓高頻信號通過。 滾動軸承故障診斷3其次，我們將頻率坐標上部的邊頻帶“迭放”到“基帶”上。有人也把它叫做“包絡(luò)檢定器”。機器可能多半會有其他的調(diào)制信號源，因此最佳的規(guī)則是：把頻率范圍設(shè)定為整個邊頻帶寬度的一半。一般說來當損壞程度較低時波峰將非常小。這是一個非常糟糕的信號——預示著軸承即將完全失效！這個問題已超出本討論的范圍，但必須對此有所認識。沖擊脈沖法、峰值能量法、高頻檢測法等（僅作簡單論述）簡單的說，這些方法就是利用軸承發(fā)生故障時出現(xiàn)的癥狀進行診斷，故障軸承開始會出現(xiàn)瞬態(tài)沖擊，然后發(fā)生共振或發(fā)出鳴叫聲。因此瞬態(tài)沖擊可以單獨激發(fā)傳感器產(chǎn)生共振，并使該頻率的信號被增強。因為，我們所使用的傳感器并不完全一樣，它們可能具有完全不同的共振特性。11 / 11。它們生產(chǎn)標定了的傳感器——使每個傳感器都具有相同的共振特征。在03KHz正常頻率段內(nèi)，因為混有其它振動信號源而很難被檢測到。隨著趨勢值的升高，軸承損壞的可能性也跟著增加。不同的監(jiān)測公司往往采用了不同的監(jiān)測技術(shù)。如果你不知道軸承的詳細參數(shù)，也不知道故障頻率，或你知道了故障頻率，但機器上有多個同樣的軸承。該過程也可適用于機器的其它故障分析：齒輪嚙合分析、電機電流分析、電動機氣隙偏心分析和其它調(diào)制信號源。當出現(xiàn)嚴重故障時，波峰值將高出噪聲水平約20 dB（100 X）。解調(diào)頻譜與普通振動頻譜相比有些不同。一般的原則是：范圍應控制在15~20X（也就是運行速度的15~20倍）之間。一些解調(diào)器產(chǎn)品允許手動控制濾波器，然而大多數(shù)情況下該功能都由數(shù)據(jù)采集器中的抗混頻濾波器來完成（基于選擇的頻率范圍）。整流的過程中會去掉負向信號，剩下的就只是正向信號了。結(jié)果信號仍然包含高頻成份，但較高振幅的信號應已經(jīng)被過濾掉了。如果我們查看時域波形，會發(fā)現(xiàn)正弦信號與密集的高頻雜波相伴。但是由于測量的是高頻低幅信號，因此它容易被其他振源信號所掩蓋。 軸承的損壞所引起的沖擊導致軸承“鳴叫”。你能清晰的聽到軸承發(fā)出的聲音，這預示著軸承即將報廢
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