康明斯柴油機常見故障(文件)
【正文】 氣機構1）氣門座圈和氣門導管個別機組的氣門座圈和氣門導管需予以磨削，磨削量必須正確，否則會引起氣門碰撞活塞，氣門和氣門導管卡死，機油耗量劇增等故障。3）氣門和氣門座圈的研磨采用研磨膏研磨氣門，使氣門和氣門座圈呈線性接觸，所有氣門研磨完畢，必須將研磨膏清洗干凈（特別注意要將氣門導管內(nèi)的研磨膏清洗干凈）。檢查滾輪表面有無麻點，轉(zhuǎn)動是否靈活，是否磨損過度，不合格則予以報廢。7）氣門及噴油器推桿球頭端有無磨損過度，推桿是否失圓，有無彎曲，不合格則則予以報廢。1。3）檢查各個部件 空氣壓縮機殼、渦輪殼、軸承殼有無裂紋或變形，不合格則予以報廢。 裝配完畢，用厚薄規(guī)查增壓器渦輪一端和壓縮機一端的徑向間隙。油泵 油泵上試驗臺進行檢測調(diào)校，更換不良之部件，對于康明斯PT油泵，還須對電子執(zhí)行器的泄漏量進行檢測，若電子執(zhí)行器磨損過度，則泄漏量超標，會導致柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，熱車時有飛車現(xiàn)象，須將電子執(zhí)行器予以換新，檢查燃油截止閥工作是否正常，失郊將會導致停機時燃油關閉不嚴而無法停機，失郊的主要部件有電磁閥線圈，密封墊片及彈簧片，檢查調(diào)速系統(tǒng)是否失郊。警告：油泵，噴油器是柴油機的心臟部件，必須送住有專業(yè)設備和技能的泵筆公司進行檢修，柴油機中大修時屬于必須檢修的項目。2。 水泵發(fā)生故障，會出現(xiàn)以下的問題： 1）柴油機水溫高，油壓低； 2）柴油機出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象，甚至缸體報廢。風扇 檢查風扇軸、風扇鼓有無磨損過度和損壞，不合格則予以報廢。超標需列換軸承。 部件不合格，裝配不正確將會導致柴油機出現(xiàn)毀滅性的后果！ 對于運行超過10000小時的發(fā)電機組，電球線圈由于積塵而導致散熱不良，線圈匝間絕緣等級降低，容易出現(xiàn)電球燒毀的現(xiàn)象，我們建議對電球部分進行一次全面的檢修，項目包括：1）電球轉(zhuǎn)子的抽芯處理；2）線圈進行除塵；3）電球軸承座，軸承檢查，軸承座進行檢修，換新軸承；4）線圈進行浸漆處理；5）線圈在恒溫烘箱進行烘漆工藝處理；6）用搖表檢測線圈的對地絕緣程度。對于V型結構的柴油機，齒輪式的過橋傳動齒輪必須予以特別的檢查，該齒輪由于一枚螺釘緊固在缸體上，長時間工作齒輪襯套產(chǎn)生磨損，工作時齒輪出現(xiàn)偏擺現(xiàn)象，不及時檢修會出現(xiàn)掃齒，將整個齒輪箱打爛至整機擊毀現(xiàn)象。08至0。節(jié)溫器 若柴油機有高水溫現(xiàn)象，中須檢查節(jié)溫器的開啟和關閉溫度是否正常。30mm 警告：機油泵屬于柴油機最危險的部件 ，工作失郊將導致柴油機出現(xiàn)毀滅性的后果，檢修時必須檢查所有的襯套、齒輪、傳動軸，超標則必須予以換新！ 用干凈的柴油予以清洗，并妥善保存好，以免損壞，安裝時必須按正確的程序執(zhí)行，否則會引起水和潤滑油的相互滲入。機油 康明斯公司不推薦便用任何牌號的柴油機機油，而推薦使用的是API15W40CD以上等極的機油。2。中冷器 中冷器工作失郊會導致柴油機功率虧損，冒黑煙，對中冷器應予以清洗，一般我們建議采用天那水進行清洗。 廢氣渦輪軸的密封環(huán)槽不容許有深的溝槽，否則會引起增壓器燒機油。增壓器檢修1）拆卸前，在空氣壓縮機殼，渦輪殼和軸承殼作記號，有助于裝配時進行對準。檢查搖臂軸的磨損，超標則。檢查隨動臂有無裂紋，如有則予以報廢。5）凸輪軸檢查凸輪軸的凸輪型面積軸頸處有無裂紋、凹坑、腐蝕、擦傷，檢查齒輪有無裂紋、齒斷裂或齒面凹坑，不合格則予以報廢，否則會引起冒黑煙、功率虧損、擊破缸體的危險。2）氣門彈簧檢查氣門彈簧的長度和彈力，彈簧太軟會造成氣門跳動，使氣門和氣門座加劇磨損，也會破壞氣門正時，氣門和活塞發(fā)生碰撞。噴油器缸套有滲漏或損傷會引起漏水，應對噴油器銅套予以換新。氣缸蓋氣缸蓋和氣缸體接合平面，氣門導管孔，氣門座圓孔，噴油器孔，冷卻水套壁等處，易產(chǎn)生裂紋，可用目檢，水壓試驗進行檢查。如果曲軸軸頸的失圓度大于0。在安裝連桿組件時，必須按正確的扭矩參數(shù)及正確的步驟進行操作，而且必須對螺桿螺釘進行復檢。025mm，氣缸套座孔肩臺有無裂紋，氣缸套凸出量在0。尤其對氣缸體與氣缸套接觸的密封環(huán)帶處有無穴蝕、腐蝕現(xiàn)象予以特別檢查。五、發(fā)電機組整體維修程序一、 按章施工本公司對整臺發(fā)電機的維修，實行程序卡制度，并將整個工作流程分為以下11道工序：1. 發(fā)電機拆卸前的檢查項目；2. 柴油機的拆卸項目；3. 柴油機各部件的清洗；4. 柴油機各部件的檢查及測量；5. 柴油機所需更換的配件目錄；6. 柴油機各部件的裝配；7. 柴油機裝配完畢試機前的檢查項目；8. 柴油機試機程序的各個檢查項目；9. 柴油機返修項目；10. 柴油機磨合期的各個檢查項目；11. 柴油機磨合后正常運行交付使用。2. 特別是發(fā)生氣門座圈、氣門、活塞破損時，碎片隨廢氣排到增壓器的廢氣渦輪軸的葉輪，葉輪發(fā)生缺損。十、機油泵 機組中大修時，必須對機油泵予以檢查，若機油泵的內(nèi)部齒輪出現(xiàn)齒輪內(nèi)部襯套磨損過度等現(xiàn)象時，須將不合格部件予以更換或整體予以更換。八、隨動臂機構對到隨動臂的氣門或者噴油器滾輪，有可能出現(xiàn)麻點、脫皮現(xiàn)象、則必須對滾輪、滾輪軸、滾輪銷予以換新，否則發(fā)動機會出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。2. KTA19G2 CPL520 330KW凸輪軸的零件號為：3066880；KTTA19G3 CPL1455 400KW凸輪軸零件號為：3066882；KTTA19G2 CPL739 450KW凸輪軸零件號為：3066880；KTTA19G2 CPL1170凸輪軸零件號為：3066881；KTA19G4 CPL4153 450KW凸輪軸零件號為：3076767。PERKINS柴油機的曲軸，發(fā)生燒瓦現(xiàn)象時，建議予以報廢。6. 安裝主軸瓦時，必須留意每片主軸瓦的安裝是否正確，并檢查軸瓦定位圈有無遺漏。3. 對于大功率柴油機的缸體，安裝兩側(cè)的蓋板螺釘時，必須仔細檢查其長度是否正確，否則，長度過長的螺絲釘很容易與曲軸的平衡塊相碰撞而損壞缸體和曲軸。6. 將連桿及活塞組件安裝在曲軸軸頸上，必須注意連桿的安裝方面，否則會產(chǎn)生燒瓦的嚴重事故。2. 發(fā)生連桿瓦現(xiàn)象的連桿，必須將該連桿予以報廢。98561。五、連桿1. 連桿銅套磨損過度，必須將連桿送到有銑床的修配店換新銅套（東莞聯(lián)盛磨軸廠），換新的銅套時，必須帶上活塞銷和新銅套。9. 舊活塞的環(huán)槽為能有斷裂或裂紋產(chǎn)生，活塞表面不能有拉缸或者裂紋存在。7. 新缸套壓入缸體，如需重新拉出，再次壓入缸體時，須更換全
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