深圳海運(yùn)出口流程(文件)
【正文】 同（一般貿(mào)易）。注：“背書正本提單”兩種形式：（1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書；（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。2：設(shè)備交接單：它是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場站時，回箱人、運(yùn)箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機(jī)械設(shè)備的憑證，并有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。2：若押款人不是提單上所注明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款并支付相應(yīng)費用的保證函（保函）。七、提貨：1：貨代或收貨人憑小提單，聯(lián)系拖車去船代指定的碼頭、場站提取貨物。進(jìn)口貨物幾乎都要求做查驗。即與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸契約，委托運(yùn)輸?shù)呢浿鳎窗l(fā)貨人。收貨人要按協(xié)議和信用證的規(guī)定來填寫。這種方法承運(yùn)人交貨憑提單的持有人，只要持有提單就能提貨。背書又分為記名背書和不記名背書（空白背書）兩種。記名指示，是在收貨人一欄填“To Order of Shipper”，此時，發(fā)貨人必須在寄單前在提單后背書；另外還有憑開證申請人指示即L/C中規(guī)定“To Order of Applicant”，在收貨人欄就填““To Order of Co”；憑開證行指示，即L/C中規(guī)定“To Order of Issuing Bank”，則填“To Order of Bank”。因為根據(jù)URC522中第10條ａ款規(guī)定：除非先征得銀行同意，貸物不應(yīng)直接運(yùn)交銀行，亦不應(yīng)以銀行或銀行的提定人為收貨人。被公告人即收貨人的代理人或提貨人，貨到目的港后承運(yùn)人憑該欄提供的內(nèi)容公告其辦理提貨，因此，提單的被公告人一定要有詳細(xì)的名稱和地址，供承運(yùn)人或目的港及時公告其提貨。（Port of Loading）。卸貨港（Port of Discharge）。尤其我國只承擔(dān)責(zé)任到卸貨港而不承擔(dān)責(zé)任轉(zhuǎn)運(yùn)者，不能在卸貨港后加填，以說明賣方只承擔(dān)責(zé)任到卸貨港，以后再轉(zhuǎn)運(yùn)到何地由買方承擔(dān)責(zé)任。8．包裝與件數(shù)（No. ＆ kind of Packages）。如果貨物包括二種以上不一樣包裝企業(yè)（如紙箱、鐵桶），應(yīng)分別填列不一樣包裝企業(yè)的數(shù)量，然后再表示件數(shù)：300 Caftons400 Iron drums700 packages9．商品名稱（描述）( Description of Goods )。10．毛重和體積（Gross Weight ＆ Measurement）。信用證項下提單的運(yùn)費支付情況，按其規(guī)定填寫。12．簽發(fā)地點與日期（P1ace and date of Issue）。13．承運(yùn)人簽章（Signed for the Carrier）。14．提單簽發(fā)的份數(shù)（No. of Origina1s B/L）。又如信用證規(guī)定：“Full set of clean on board Bil1 of Lading issued…”，此種規(guī)定沒有具體表明份數(shù)，而是指“全套”，根據(jù)《UCP500》第23條a（4）款規(guī)定：“包括一套單獨一份的正本提單，或如果簽發(fā)正本超過一份，則包括出立的全套正本。其它單據(jù)中，如保險單、裝運(yùn)公告的內(nèi)容往往也規(guī)定注明提單號。14 / 14。這也就是為什么說提單是雙方運(yùn)輸契約的證明，而不能說是運(yùn)輸契約或協(xié)議的緣故。15．提單號碼（B／L NO.）。例如信用證規(guī)定：“Full set 3/3 Origina1 c1ean on board ocean Bil1 of Lading….”，這就表明提單簽發(fā)的正本三份，在提交給銀行議付時必須是三份正本。若信用證規(guī)定手簽的也要照辦。有時由于船期不準(zhǔn)，遲航或發(fā)貨人造成遲延，使現(xiàn)實船期晚于規(guī)定的裝期，發(fā)貨人為了適應(yīng)信用證規(guī)定，做到單證相符，規(guī)定船方同意以擔(dān)保函換取較早或符合裝運(yùn)期的提單，這就是倒簽提單（Ante一Dated B/L）；另外，有時貨未裝船或未開航，發(fā)貨人為及早獲得全套革據(jù)開展議付，規(guī)定船方簽發(fā)已裝船提單，即預(yù)借提單（Advanccd B/L）。若租船契約提單有時規(guī)定填：“Freight Payable as Per Charter Party”。一般重量均以公斤表示，體積用立方米表示。但若信用證上貨物的品名較多，提單上允許使用類別總稱來表示商品名稱。企業(yè)件數(shù)與包裝都要與現(xiàn)實貨物相符，并在大寫合計數(shù)內(nèi)填寫英文大寫文字?jǐn)?shù)目。例如L/C規(guī)定：“Los Angeles O. C. P Chicago”，可在提單目的港填制：Los AngeIes O. C. P；如果規(guī)定注明裝運(yùn)最后城市名稱時，可在提單的空白處和嘜頭下加注“O. C. P. Chicago”，以便轉(zhuǎn)運(yùn)企業(yè)辦理轉(zhuǎn)運(yùn)至“Chicago”。但若L/C規(guī)定兩個以上港口者，或籠統(tǒng)寫“主要港口”如“European Main Ports”（“歐洲主要港口
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