[初中教育]中國(guó)航天史[1] [自動(dòng)保存的(文件)
【正文】 以會(huì)產(chǎn)生時(shí)間誤差。按科學(xué)原理，靜止軌道衛(wèi)星兩星經(jīng)度差不能低于 30度（目前的北斗一代的三星是 E140， E80），否則會(huì)造成接收機(jī)無(wú)法區(qū)分頻率差， 4星需要占用90度的赤道，這樣可能造成無(wú)法在國(guó)內(nèi)測(cè)控整個(gè)系統(tǒng)。 “ 北斗二代 ” 導(dǎo)航原理和 GPS相同，導(dǎo)航精度相當(dāng)于美國(guó) GPS增強(qiáng)型的水平，同時(shí)能滿足民航飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)的導(dǎo)引要求。 2——集中力量實(shí)施重大航天科技工程，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，超前部署前沿技術(shù)。加強(qiáng)空間應(yīng)用技術(shù)的開(kāi)發(fā)，推進(jìn)資源共享，擴(kuò)大業(yè)務(wù)應(yīng)用。加強(qiáng)航天器、運(yùn)載火箭研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極構(gòu)建以航天科技企業(yè)和國(guó)家科研機(jī)構(gòu)為主，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的航天技術(shù)創(chuàng)新體系。研究制定航天活動(dòng)管理的法律法規(guī)和航天產(chǎn)業(yè)政策，指導(dǎo)和規(guī)范各項(xiàng)航天活動(dòng)，提高依法行政水平，營(yíng)造有利于航天事業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境。 點(diǎn)火的聲音， 中國(guó)第一艘載人飛船發(fā)射成功， 那燒燒的火焰中凝聚著中國(guó)人民的心， 帶著祝福，帶著永恒的飛天夢(mèng)， 一起隨著飛船“飛翔”！ 真心祝愿我們祖國(guó)能越來(lái)越好，我們的人民能越來(lái)越好！我們有理由相信，在新一輪空間探索熱潮已然興起的今天，中華民族用自己的飛天智慧造福人類的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。 孔明燈，是諸葛亮才智的顯露， 飛機(jī)是萊特兄弟智慧的結(jié)晶， 孔明燈與萊特兄弟的飛機(jī)， 每一個(gè)角落都寄托著人類渴望飛翔的心， 堅(jiān)持不懈的飛向藍(lán)天。適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，積極創(chuàng)新科學(xué)管理的體制機(jī)制，強(qiáng)化質(zhì)量、效益觀念，運(yùn)用系統(tǒng)工程等現(xiàn)代化管理手段，加強(qiáng)科學(xué)管理，提高系統(tǒng)質(zhì)量，降低系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，提高綜合效益。 ? 5——推進(jìn)航天技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)。加強(qiáng)空間技術(shù)的推廣轉(zhuǎn)移和二次開(kāi)發(fā)，改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)加強(qiáng)航天領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究和若干前沿技術(shù)的超前研究，提高航天科技的持續(xù)創(chuàng)新能力。 當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期中國(guó)發(fā)展航天事業(yè)的主要政策與措施包括： 1——統(tǒng)籌規(guī)劃、合理部署各種航天活動(dòng)。 北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)：計(jì)劃是 4靜止星（軌位分別是： ；80E； ； 140E）＋ 12中軌星（ 20220KM）＋ 9高軌道星（ 36000KM）。如果將時(shí)間誤差設(shè)定為恒定值，誤差就會(huì)增大。 。覆蓋范圍：北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是覆蓋我國(guó)本土的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)。發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航、定位與授時(shí)的自主應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)品，建立規(guī)范的、與衛(wèi)星導(dǎo)航定位相關(guān)的位置服務(wù)支撐系統(tǒng)、大眾化應(yīng)用系列終端，擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)。 ? 4——研制并發(fā)射長(zhǎng)壽命、高可靠、大容量的地球靜止軌道通信衛(wèi)星和電視直播衛(wèi)星；發(fā)展衛(wèi)星直播、寬帶多媒體、衛(wèi)星應(yīng)急通信、公益性通信廣播等技術(shù)。 任務(wù) ? 1——研制新一代無(wú)毒、無(wú)污染、高性能、低成本和大推力的運(yùn)載火箭，最終實(shí)現(xiàn)近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到 25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)到 14噸；全面完成 120噸級(jí)推力的液氧 /煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和 50噸級(jí)推力的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作；提高現(xiàn)有“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭的可靠性和發(fā)射適應(yīng)性。此次發(fā)射目的主要是實(shí)現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)嫦娥二號(hào)著陸區(qū)進(jìn)行了高精度成像 。 2022年 11月 26日，中國(guó)國(guó)家航天局正式公布 嫦娥一號(hào)衛(wèi)星傳回的第一幅月面圖像 。 第三階段（ 2022年 ——2022年） 載人航天工程 2022年 6月 16日，我國(guó)航天員景海鵬、劉旺、劉洋駕乘神舟九號(hào)載人飛船成功進(jìn)入太空，在順利完成與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和手控交會(huì)對(duì)接，并進(jìn)入天宮一號(hào)圓滿完成一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn)后，于 6月 29日
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