【正文】 指揮 小組由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮管理， 由經(jīng)驗(yàn) 特別 豐富的 項(xiàng)目總工擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作，安 全部安 派專職安 全 工程師負(fù)責(zé)安全工作，對 T 梁 安裝 進(jìn)行全程監(jiān)查，其他部門積極配合認(rèn)真履行各自職責(zé)，落實(shí)各 項(xiàng)安全制度和措施，加強(qiáng)管理和預(yù)控，保證 T梁安裝 施工中生產(chǎn)安全和人身安全，確保 I梁 安裝任務(wù)的順利完成。 3） 項(xiàng)目部要對特 種作業(yè)人員作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行經(jīng)常性安全檢查，必要時(shí)對違章操作的人要進(jìn)行處罰或進(jìn)行崗前再培訓(xùn)，確保其有相應(yīng)的安全意識和能力。 6） 落實(shí)安全生產(chǎn)文明施工，規(guī)范施工管理，保證施 工現(xiàn)場整潔有序。 T 梁 安裝 前應(yīng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。 6施工人員必須是持有有效證件的合格的起重工。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格 9鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)應(yīng)符合 GB 5972《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào) 廢實(shí)用規(guī)范》的要求。 14 夜間嚴(yán)禁進(jìn)行 安裝作業(yè)。 3 吊車 移動(dòng)的通道在作業(yè)前應(yīng)予修整，工作處地基應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。 6吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險(xiǎn)裝置。 3） 防止高空墜落、墜物傷人 (1)架梁施工時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。 (4)參加高空作業(yè) 的人員須經(jīng)醫(yī)生檢查，合格者才能進(jìn)行高空作業(yè) ,嚴(yán)禁由心臟病、高血壓或禁忌癥的人員進(jìn)行作業(yè)。 (8)嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律 ,禁止在架梁施工時(shí)嬉戲打鬧，隨意攀爬 ,禁止酒后作業(yè)。 15 圖 13：交通疏導(dǎo)方案圖 17墩 16墩圍擋運(yùn)梁便道吊車作業(yè)半徑石豐路交通標(biāo)志牌交通標(biāo)志牌15墩太行大街14墩 本段 T 梁安裝時(shí)間預(yù)計(jì) 2 天， T 梁安裝采用一臺 160 噸 大型吊車，運(yùn)梁布置在 吊裝 跨 內(nèi)，運(yùn)梁車從主便道運(yùn)梁。 應(yīng)急 救援 預(yù)案 為切實(shí)保證 T 梁提、運(yùn)、架施工 中 的安全，全面落實(shí)施工安全生產(chǎn)規(guī)定，針對提、運(yùn)、架梁 過程中可能產(chǎn)生的突發(fā)事件，提前做出預(yù)防，防患于未然。出現(xiàn)險(xiǎn)情后，立即搶險(xiǎn)救援、保護(hù)現(xiàn)場，向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，迅速組織實(shí)施對事故現(xiàn)場的處理 、搶險(xiǎn)、救援工作。 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：武軼斌 付組長：張炳建 組員：孫振鐸 馮紅偉 胡俊海 祁崇君 值班電話： 13393319455 2） 應(yīng)急小組職責(zé) (1)指揮小組 ①正確組 織指揮各責(zé)任分工小組，有效展開工作和組織人員、物資調(diào)配。 (2)通訊小組職責(zé) ①發(fā)現(xiàn)發(fā)生重大機(jī)械、車輛傷害事故后迅速向指揮小組報(bào)告。 ③組織聯(lián)系當(dāng)?shù)氐慕痪?、保險(xiǎn)有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場處理。 ②對受傷人員迅速現(xiàn)場搶救；重傷者以最快速度送往附近醫(yī)院救治。 ⑤預(yù) 測事故的可能發(fā)展方向，最大限度控制、降低危害程度。 ⑥ 保護(hù)現(xiàn)場，無關(guān)人員禁止入內(nèi)。在特殊情況下聯(lián)系不上時(shí)方可越級 匯報(bào)。 (2)應(yīng)急響應(yīng)級別確定后，按所確定的響應(yīng)級別啟動(dòng)應(yīng)急程序，如通知指揮人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援資源（包括應(yīng)急隊(duì)伍和物資、設(shè)備等）、成立現(xiàn)場指揮部等。 1） 采用 雙機(jī)抬吊 作業(yè)時(shí)， 每臺吊車需承重 /2=，按照單機(jī)承受荷載小于 80%要求，則汽車吊的最小起重能力應(yīng)大于 噸 /=47 噸。 19 按作業(yè)半徑為 5m，主臂出臂二節(jié)，長度為 18m， 吊裝角 度為 74176。 160噸吊車起吊能力校核： 160噸吊車采用單機(jī)作業(yè)，主要考慮吊裝第 10孔、第 14 孔和第 17 孔，這三孔 跨 的蓋梁高度最大為 10墩， 梁板就位后 安裝支座表面高度 為 ， 則 起重 高度 H為 ： H≧ h1+h2+h3+h4 式中， h1— 安裝支座表面高度； h2— 安裝間隙； h3— 綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后底面的距離； h4— 吊索高度； H≧ h1+h2+h3+h4 =+++= 21 汽車吊主臂 總 高度為： H 主 =+2m（吊鉤） = 汽車吊主臂伸出高度為： H 伸 =（機(jī)高） =。 160 噸汽車起重機(jī)性能表 支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑 (m) 主臂長度 (m) 22 圖 15： 160 噸吊車 起重 力矩曲線圖 : 吊索選型計(jì)算 1)單機(jī)作業(yè) ： 按四支索進(jìn)行計(jì)算，規(guī)范要求吊索與水平面的夾角不小于 30176。 。進(jìn)行計(jì)算，則每根吊索所 承 受的內(nèi)力為： S=Q/n*1/sina≦ Sb/K S=Q/n*1/sina=**1/sin30= 取 K=6 Sb≧ K S=6*= 選用 6*37 規(guī)格的鋼絲繩，其抗拉強(qiáng)度為 1550MPa， 選用繩徑為 65mm， 則鋼絲破斷拉力總和 =1550*=2431KN 鋼絲破斷拉力 =鋼絲破斷拉力總和 *換算系數(shù) =2431*=，滿足 要求 。吊裝高度為 *sin75=+=，滿足要求 ；吊裝額定荷載為 70噸，滿足要求。 由于起吊角度和工作半徑屬于受主臂強(qiáng)度控制，因此不需要校核吊車穩(wěn)定性。 80T 吊車起重能力校核： 80T 汽車吊其基本臂長 ，主臂最大臂長 44m。 六 、 汽車吊起重 計(jì)算書及相關(guān)圖紙 安裝設(shè)備的規(guī)格和型號 考慮汽車吊的起重