【摘要】連桿疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)及分析方法重慶汽車研究所連桿疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)及分析方法連桿疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)以連桿成品實(shí)物在疲勞試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,試驗(yàn)方式為拉壓加載不對(duì)稱循環(huán),試驗(yàn)平均負(fù)荷為壓負(fù)荷,載荷循環(huán)特征模擬發(fā)動(dòng)機(jī)上連桿工作負(fù)荷特征,加載頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)額定工況下連桿負(fù)荷變化相當(dāng)
2025-08-09 16:34
【摘要】1材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目:?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核。設(shè)計(jì)者:吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)
2024-11-01 01:02
【摘要】第一節(jié)緒論第二節(jié)抗彎強(qiáng)度第三節(jié)規(guī)范強(qiáng)度計(jì)算公式第四節(jié)梁的整體穩(wěn)定計(jì)算第五節(jié)焊接組合梁的局部穩(wěn)定和加勁肋設(shè)計(jì)第六節(jié)薄板屈曲后強(qiáng)度第七節(jié)考慮腹板屈曲后強(qiáng)度的梁設(shè)計(jì)第八節(jié)型鋼梁的截面設(shè)計(jì)第九節(jié)焊接組合梁的截面設(shè)計(jì)第十節(jié)梁的拼接第五章受彎構(gòu)件?概念:承受橫向荷載
2025-04-28 22:29
【摘要】1材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目:?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核數(shù)據(jù)號(hào):學(xué)號(hào):41111316
2024-11-03 02:40
【摘要】強(qiáng)度和變形計(jì)算一、應(yīng)力二、軸向拉壓桿件的變形、應(yīng)變、胡克定律三、金屬材料的拉伸、壓縮的力學(xué)性質(zhì)四、軸向拉壓桿件的強(qiáng)度問題五、剪切、擠壓?jiǎn)栴}的實(shí)用計(jì)算六、圓軸扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算七、彎曲應(yīng)力一、應(yīng)力概念桿件截面上某一點(diǎn)處的內(nèi)力集度稱為該點(diǎn)的應(yīng)力應(yīng)力APpm???圖a所示桿m-m截面上
2025-05-04 02:05
【摘要】Chapter3焊接接頭的強(qiáng)度計(jì)算Intensitycalculationofweldingjoint本章重點(diǎn):本章難點(diǎn):1應(yīng)力集中的概念由于焊接的形狀和焊縫布置的特點(diǎn),焊
2025-05-01 12:02
【摘要】QC/T637-2000(2000-01-19發(fā)布,2000=07-01實(shí)施)???原機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn),JB3258-1983《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲疲勞臺(tái)架試驗(yàn)方法》己于1998年3月12日由機(jī)械工業(yè)部通知廢除。???本標(biāo)準(zhǔn)與原JB3258-1983標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別在于:???1)統(tǒng)一規(guī)定
2025-04-12 00:28
【摘要】ACN-PCN)PCN面等級(jí)號(hào),是PavementClassificationNumber的縮寫。PCN反映了道面的承載能力,PCN越大,道面承載能力越強(qiáng),允許起落越重的飛機(jī)。跑道一般分為水泥跑道和瀝青跑道,一條跑道的PCN值一般是固定的,但是如果道面強(qiáng)度受冰凍等條件影響而有季節(jié)性的變化,則可以在不同的季節(jié)有不同的PCN值。
2025-01-15 15:00
【摘要】out金屬材料失效分析河海大學(xué)力學(xué)與材料學(xué)院碩士選修課程(Failureanalysisofmetallicmaterials)第6講疲勞破壞out2第6講疲勞斷裂第一節(jié)交變應(yīng)力與疲勞破壞現(xiàn)象第二節(jié)疲勞破壞機(jī)制第三節(jié)疲勞破壞的宏觀與微觀特征第四節(jié)疲勞斷裂力學(xué)第五節(jié)
2025-05-05 03:11
【摘要】應(yīng)力疲勞1.S-N曲線反映外載應(yīng)力水平S與失效壽命N之間的關(guān)系;一般來講,S指的是最大應(yīng)力Smax,需要給出應(yīng)力比R。S-N曲線應(yīng)力疲勞?試驗(yàn)方法:扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、彎曲疲勞試驗(yàn)、拉壓疲勞試驗(yàn)?常用標(biāo)準(zhǔn)試樣:圓棒試樣(光滑、缺口)、板狀試樣(光滑、缺口)1.S-N曲線:試
2025-05-01 18:20
【摘要】第10章疲勞計(jì)算和吊車梁設(shè)計(jì)關(guān)于疲勞計(jì)算的基本概念(1)疲勞破壞:鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件和其連接在多次重復(fù)加載和卸載作用下,在其強(qiáng)度甚至低于鋼材屈服點(diǎn)的情況下突然斷裂,稱為疲勞破壞。特點(diǎn):斷裂時(shí),截面上的應(yīng)力低于材料的抗拉強(qiáng)度,甚至低于屈服強(qiáng)度;屬于脆性破壞,塑性變形極小,沒有預(yù)兆,危
2025-01-07 15:08
【摘要】1華中科技大學(xué)疲勞與斷裂課程組疲勞與斷裂Fatigue&Fracture返回主目錄2機(jī)械、結(jié)構(gòu)等受力如何?如何運(yùn)動(dòng)?如何變形?破壞?如何控制設(shè)計(jì)?其目的是:了解工程系統(tǒng)的性態(tài)
2025-01-19 23:21
【摘要】JIANGZHONGLI20221118運(yùn)動(dòng)與疲勞南京醫(yī)科大學(xué)江鐘立JIANGZHONGLI20221118疲勞的定義?所謂疲勞一般認(rèn)為是肉體的、精神的活動(dòng)能力的降低,同時(shí)伴有疲勞感的狀態(tài)。?疲勞感并不一定與肉體的、精神的活動(dòng)能力下降或生理變化相一致。?運(yùn)動(dòng)持續(xù)一段時(shí)間后,機(jī)體不能維持原強(qiáng)度工作,即為運(yùn)動(dòng)性疲
2025-05-03 18:34
【摘要】實(shí)驗(yàn)三、實(shí)驗(yàn)三、金屬軸向疲勞(金屬軸向疲勞(S-N)、斷裂韌、斷裂韌性(性(KIC、、Kc)、裂紋擴(kuò)展速率演示實(shí)驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展速率演示實(shí)驗(yàn)金屬材料力學(xué)性金屬材料力學(xué)性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)?zāi)軠y(cè)試實(shí)驗(yàn)1988年4月28日阿羅哈航空波音737-200型客機(jī)243號(hào)班機(jī)在飛行途中發(fā)生爆裂性失壓的事故,約頭等艙部位的上半部外殼完全破損,機(jī)頭與機(jī)身隨時(shí)有
2025-04-28 23:20
【摘要】英文原文:Fatiguelifepredictionofthemetalworkofatravellinggantrycrane.KopnovAbstractIntrinsicfatiguecurvesareappliedtoafatiguelifepredictionproblemofthemetalwo
2025-05-11 14:06