《現(xiàn)代制造管理模式》ppt課件(文件)
【正文】 ●在組織結(jié)構(gòu)上，追求縱向一體化 從手工生產(chǎn)方式到大量生產(chǎn)方式、從手工生產(chǎn)方式到大量生產(chǎn)方式18重要成果：●大幅度地降低汽車成本（ T型車剛出現(xiàn)的 1908年，價(jià)格是 850$， 1926年為 290$）●社會需求的猛增，又進(jìn)一步刺激了汽車工業(yè)的飛速發(fā)展 1903年 —— 第一年生產(chǎn)汽車 —— 產(chǎn)量 1700輛 1908年 ——T 型車投產(chǎn) —— 上升到一萬輛 1914年 —— 裝配線滿負(fù)荷時 —— 猛增到 30萬輛 1923年 —— 本國總產(chǎn)量達(dá) 190萬輛，占世界汽車總產(chǎn)量 44％ ●勞動生產(chǎn)率大幅度提高 1908年 ——514 分鐘（ ） /每輛車 1913年 —— 分鐘 /每輛車 1914年 —— 流水生產(chǎn)線 /每輛車●推動了世界汽車工業(yè)的進(jìn)步從手工生產(chǎn)方式到大量生產(chǎn)方式、從手工生產(chǎn)方式到大量生產(chǎn)方式19(1)大量生產(chǎn)方式的衰落l缺乏柔性是 MP致命的缺陷l縱向一體化的組織結(jié)構(gòu)形成了臃腫官僚的 “大而全 ”體制l以過量的庫存、過多的供應(yīng)廠家、過多的工人和過大的生產(chǎn)場地作為連續(xù)生產(chǎn)所必須的緩沖從大量生產(chǎn)方式到精益生產(chǎn)方式、從大量生產(chǎn)方式到精益生產(chǎn)方式20 地 區(qū)比 較 內(nèi) 容 平 均 值 在 日本的日本工廠在 北美的日本工廠在 北美的美國工廠歐洲生 產(chǎn) 率（小 時 /輛 ） 質(zhì) 量（百 輛車 裝配缺陷）生 產(chǎn)場 地（平方英尺 /年 豐田的管理者將精力集中于生產(chǎn)過程的整體優(yōu)化 —— 改進(jìn)技術(shù)、理順物流、杜絕超量生產(chǎn)、消除無效勞動和浪費(fèi)、有效利用資源、降低成本、改善質(zhì)量，達(dá)到以最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的。美國已提出敏捷制造 —— 一種新的制造方式 。l精益生產(chǎn)方式是企業(yè)資源的配置方式lLP的資源配置是以社會需求為依據(jù)，最大限度滿足市場多元化需求lLP的資源配置以徹底消除無效勞動和浪費(fèi)為目標(biāo)，最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益lLP的資源配置自始至終把人力資源的開發(fā)放在首位lLP的資源配置要綜合運(yùn)用各種現(xiàn)代管理技術(shù)和手段 精益生產(chǎn)方式概念27（ 1）強(qiáng)調(diào)人的作用，推行 “以人為中心 ”的管理l賦予工人一定的作業(yè)管理決策權(quán)l(xiāng)企業(yè)把雇員看作比機(jī)器更重要的固定資產(chǎn)l充分發(fā)揮職工的創(chuàng)造性、主動性，不斷提高職工素質(zhì) l強(qiáng)調(diào)協(xié)同工作與溝通v協(xié)力工作使協(xié)調(diào)工作簡化、機(jī)構(gòu)簡化v集中不同職業(yè)和專長人員的意見，提高工作質(zhì)量和工作效率v組成產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目組、縮短產(chǎn)品開發(fā)時間v與供應(yīng)廠家、顧客協(xié)力工作對市場做出快速響應(yīng)v加強(qiáng)溝通v重視培養(yǎng)和發(fā)揚(yáng)集體主義的團(tuán)隊(duì)精神28（ 2） 改變傳統(tǒng)觀念，永無休止地、無情地 消除浪費(fèi)， 以盡善盡美做為追求目標(biāo) ① 消除浪費(fèi) 企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)能力＝產(chǎn)出＋浪費(fèi) 其中浪費(fèi)包括： ① 材料庫存和在制品庫存 ② 長距離運(yùn)輸在制品 ③ 作業(yè)更換時間 ④ 廢品及窩工 ⑤ 一切不增加產(chǎn)品價(jià)值的活動 ⑥ 一切治標(biāo)不治本的措施和活動 ⑦ 多余的人員 生產(chǎn)周期＝ 加工時間 運(yùn)輸時間＋ ＋ ＋ ＋ ＋停放時間 等待時間 設(shè)備調(diào)整時間 檢驗(yàn)時間不增加附加價(jià)值的時間（應(yīng)盡量縮短或省去）雖必要，也不增加產(chǎn)品價(jià)值增加附加價(jià)值的時間29② 追求完美目標(biāo) ：l零廢品l零庫存l零準(zhǔn)結(jié)（訂貨）時間 —— 生產(chǎn)批量極小化l提前期最短v 要縮短提前期，首先要減少批量v 從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)入手v 認(rèn)真分析提前期的組成?減少零件的搬運(yùn)?消除多余的人員v 維修人員過剩 —— 等待上的浪費(fèi)v 冗員造成超量生產(chǎn) —— 無效勞動v 無效動作的浪費(fèi) —— 冗
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