【正文】 則 D、宜采用超前錨桿、超前小導(dǎo)管或超前管棚進(jìn)行支護(hù) 1隧道中的 防塵措施有（ ABD）。 A、鋼筋使用前應(yīng)清除銹蝕 B、鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于 3cm C、鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射砼時(shí)不得晃動(dòng) D、鋼筋網(wǎng)與較大超挖之間可用強(qiáng)度較高的片石回填 1襯砌的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（ ABCD）。 A、低猛度 B、低爆速 C、高爆速 D、傳爆性能好 三、判斷題（認(rèn)為下述觀 點(diǎn)正確的在括號(hào)內(nèi)劃“√”，錯(cuò)誤的劃“ ”，判斷準(zhǔn)確得分，否則不得分。（ ） 隧道洞身開挖中兩茬炮銜接臺(tái)階的最大尺寸不得超過 15cm。（ ） 1980m 長(zhǎng)的公路隧道單洞可按一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，若為雙洞隧道可按兩個(gè)單位工程進(jìn)行分別評(píng)定。（ ） 四、簡(jiǎn)答題 （要求簡(jiǎn)明扼要，每題 4分，共 20分。 某隧道在開挖過程中對(duì)拱頂下沉進(jìn)行了長(zhǎng)期觀測(cè)，得到三個(gè)典型斷面的拱頂下沉 — 時(shí)間曲線如下圖。 重點(diǎn)二：隧道洞身襯砌與洞門結(jié)構(gòu)的受力性質(zhì)和特點(diǎn) [例題 1] 為什么有的隧道襯砌做成曲墻式，有的還設(shè)置仰拱，有的做成直墻式，有的做成不對(duì)稱形式 ? [答案 ] 直墻式襯砌適用于水平圍巖壓力較小的場(chǎng)合；曲墻式襯砌可適用于水平圍巖壓力較大的場(chǎng)合；當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差、底壓力較大時(shí)，為防止襯砌沉陷，抵御底鼓壓力，還需在隧道底面設(shè)置仰拱；在由于地形地質(zhì)構(gòu)造引起偏壓的地方，可做成厚薄不對(duì)稱的偏壓襯砌。 (判斷正誤 ) [答案 ] 錯(cuò) [解題思路 ] 錨噴支護(hù)只是在設(shè)計(jì)施工中的一個(gè)環(huán)節(jié)。 20 A。 A．中隧道 C．短隧道 D．特長(zhǎng)隧道 2．檢查曲線隧道寬度時(shí)，每 (D)用尺量 1個(gè)斷面寬度。 A．隧道偏位允許偏差 20 cm B．美觀大方 C．邊坡、仰坡符合設(shè)計(jì)值 D．洞內(nèi)沒有滲漏水現(xiàn)象 6．洞口的邊坡、仰坡用 (B)檢查。 A．照明 B．消防 C．監(jiān)控 D．建筑限界 10．當(dāng)洞門的山體有滾落碎石塊可能時(shí)，一般 (C)，以減少對(duì)仰坡、 邊坡的擾動(dòng)，確保落石不滾到行車道上。178。 A．地質(zhì)條件較差 B．邊、仰坡不高 C．地形開闊 D．石質(zhì)基本穩(wěn)定 7．隧道附屬設(shè)施的功能是 (AD)。 23 A．試驗(yàn) B．施工 C．量測(cè) D．經(jīng)驗(yàn) (三 )判斷題 1．隧道的附屬建筑是指通風(fēng)、照明、消防、監(jiān)控等附屬設(shè)施，不包括需進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算的洞室。 (X) 5．巖石抗壓強(qiáng)度大于 30 MPa，圍巖就穩(wěn)定。 分部工程還有基層和面層。 圍巖是廣義的，它包括巖體和土體?！边@個(gè)計(jì)劃能審批通過嗎 ? 24 [答案 ] 不能審批通過。立模后必須進(jìn)行檢查和校正。 A．地質(zhì) B．供水 C．生活 D．辦公 2．勞動(dòng)組織計(jì)劃主要是根據(jù)進(jìn)度和 (D)，就洞內(nèi)外各項(xiàng)工程、各時(shí)期所需勞動(dòng)力進(jìn)行安排。 A．經(jīng)緯儀 B．激光定向儀 C．全站儀 D．地質(zhì)羅盤 6．為使施工方 便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每 100m設(shè)立一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期(C)。 A． 2倍 B． 3倍 C． 4倍 D． 5倍 10．洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道 (B)等定期進(jìn)行復(fù)核。 A．年最低氣溫 B．日照時(shí)間 C．洪水最高水位 D．最大降水量 4．施工進(jìn)度計(jì)劃中，要作出隧道施工及其他相關(guān)工程的實(shí)施時(shí)間安排，要反映出主要工序的 (AC)時(shí)間及相互銜接關(guān)系。 26 A．防火 B．防洪 C．防盜 D．防滑塌 2．砂石集料調(diào)查包括 (ABD)。 A．觀測(cè) B．檢校 C．修正 D．丈量 8．供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用 (C)測(cè)定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜大于10m。 A．技術(shù) B．工程質(zhì)量 C．勞動(dòng)保護(hù) D．糾紛 25 4．各階段或單位工程計(jì)劃完成的工程量及投資額應(yīng)與承包人的 (C)和人力實(shí)際狀況相匹配。 [例題 ] 在Ⅱ類圍巖中開挖一段三車道大跨度公路隧道，適宜用 ( )法。 [例題 2] 各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與承包人的 (BD)相適應(yīng)。圍巖是 否穩(wěn)定不能光看巖石抗壓強(qiáng)度，有多種地質(zhì)因素的影響。 隧道凈空是指內(nèi)輪廓線所包圍的空間，它包括公路建筑限界、通風(fēng)及其他所需的斷面積。 設(shè)備洞、行車橫洞和行人橫洞屬于附屬建筑，但可能需結(jié)構(gòu)計(jì)算。 (X) 3．隧道凈空是指內(nèi)輪廓線所 包圍的空間，也就是公路建筑限界。 A．凈寬 B．行車寬 C．人行道寬 D．凈高 9．隧道長(zhǎng)度系指 (BC)。 22 A．保持洞口仰坡、邊坡的穩(wěn)定 B．匯集和排除地表水 C．使車輛不受落石、滾石的威脅 D．標(biāo)志及美化作用 5．洞門承受的荷載有 (AD)。 A、圍巖壓力 B．地下水壓力 C．車輛載重 D．襯砌自重 2．按新奧法理論，支承圍巖壓力的承載環(huán)是由 (BCD)組成。 A．噴層 B．錨桿 C、巖體 D．鋼筋網(wǎng) 8．新奧法施工中有別于傳統(tǒng)施工方法的最主要的一個(gè)環(huán)節(jié)是 (B)。 A．構(gòu)造應(yīng)力 B．地下水壓力 C．膨脹圍巖壓力 D．松動(dòng)壓力 4．對(duì)隧道凈高和凈總寬的檢查要求是 (B)。不擾動(dòng)，多噴錨，勤測(cè)量，慢封閉 [答案 ] C [解題思路 ] 新奧法既然把圍巖視作支護(hù)體系的一部分，那么開挖施工中就應(yīng)盡可能減少爆破對(duì)圍巖的破壞；及時(shí)噴錨能夠控制圍巖的變形，防止松弛、坍塌，盡快使支護(hù)與圍巖成一共同體；施工 測(cè)量是新奧法的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，通過量測(cè)信息反饋，及時(shí)修改設(shè)計(jì)施工方案。所以要求支護(hù)與圍巖密貼，并 且要“柔而薄”，使其因產(chǎn)生彎矩而破壞的可能性最小。 難點(diǎn)一：新奧法在設(shè)計(jì)施工中的應(yīng)用 [例題 1] 錨噴支護(hù)就是新奧法。 時(shí) 間下沉量ⅠⅡⅢ 第二篇 復(fù)習(xí)指導(dǎo)書 二、重點(diǎn)難點(diǎn)分析與例題解析 重點(diǎn)一：掌握各類圍巖的主要工程地質(zhì)特征及地下水的影響 19 [例題 ] 影響圍巖穩(wěn)定性主要地質(zhì)特征有哪些 ? [答案 ] 有：圍巖的完整狀態(tài)，巖石本身的物理力學(xué)性質(zhì)，結(jié)構(gòu)面性質(zhì)、結(jié)構(gòu)面組合狀態(tài)，破碎程度，初始應(yīng)力狀態(tài)以及地下水的影響。 五、綜合分析題（按所給問題的背景資料，正確分析并回答問題，每題 10分，共 20分。（ ） 邊墻擴(kuò)大基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座，應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。（ ） 用超聲波法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，混凝土的濕度越大，超聲波的傳播速度越小。） 噴射混凝土應(yīng)在其終凝 1h~2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 A、膨脹土圍巖大多具有原始地層的超固結(jié)特性，圍巖中儲(chǔ)存有較 高的初始應(yīng)力