真正的省力自行車(文件)
【正文】 永 遠(yuǎn)不會(huì)變（輪轂齒輪和雙環(huán)齒輪外環(huán)內(nèi)輪齒的嚙合是一般齒輪和內(nèi)齒輪圈的嚙合，輪轂齒輪的齒頂和齒輪圈有頂力，這個(gè)頂力可以使雙環(huán)齒輪外環(huán)輪齒和輪轂齒輪的嚙合點(diǎn)的位置不會(huì)變）?？梢哉f是自行車、電動(dòng)車的一大變革。 五． 該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn) 由上圖就可以看出，這種省力自行車結(jié)構(gòu)非常簡單，僅僅加了一個(gè)軸承、一個(gè)雙環(huán)齒輪和一個(gè)偏心塊，就達(dá)到了非凡的省力效果。 支點(diǎn)軸相對(duì)于雙環(huán)齒輪的位置是怎樣實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)的呢？從上圖構(gòu)造可知，輪轂齒輪是安裝在輪轂上的，輪轂、輪轂齒輪、車軸的軸向中心線重合。也就是說，鏈條走過多少長度，飛輪應(yīng)該轉(zhuǎn)幾圈和一般自行車沒有區(qū)別。那么，此時(shí)鏈條的拉動(dòng)力是多少呢？假設(shè)雙環(huán)齒輪外環(huán)的直徑為 135mm，支點(diǎn)軸的中心點(diǎn)到雙環(huán)齒輪輪齒與輪轂齒輪的 嚙合點(diǎn)的距離為 45mm，則鏈條的拉動(dòng)力為： Ｆ＝ 12kg 45mm 247。雙環(huán)齒輪外環(huán)外側(cè)有輪牙，輪牙上安鏈條。 飛輪半徑（ r） 二．省力自行車的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新
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