進出口報關作業(yè)流程(文件)
【正文】 甲板上） F、其他：鐵路（歐亞大陸橋）、聯(lián)運 ?? 詢價（海運出貨前 1015天，空運一般出貨前 3天） ? 空運價格計算： 按照“體積重 /實際重”兩者取較大的一方作為運費計價；（體積重量 =體積 *179。 裝箱（截港前，海運一般船開前 24天，空運為起飛前24小時） ? 普通空運、海運拼箱（內(nèi)裝）： 直接將貨物送至“配艙回單”上指定的倉庫即可； ? 海運整箱（門裝）： 1）代理憑場站收據(jù)、提箱申請書等到外代箱管科辦理提箱申請，取得“設備交接單”交車隊提箱 2）車隊提到箱子后，按照托運人指示到指定地點裝箱 報檢、報關（截關前，海運：船開前 12天；空運：起飛前 12小時） 海運除洋山深水港是“先報關后進港”之外，上海其他港口的報關作業(yè)均是在貨物進港之后，海關截關日之前。已繳納出口稅的退關貨物，可以在繳納稅款之日起 1年內(nèi)提出書面申請，向海關申請退稅。 ） 貨主 貨代 船公司 ，裝箱單及其它單證 ,訂艙單 S/O等 , 報關單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單 “ 大副收據(jù) ” M/R 交托運人 B/L 海關 船舶 海運出口流程圖 商檢局 41拉通關單 進口部分 進口貨物流 到境 理貨 報關 分撥 報關 放行 接單（對方發(fā)貨后或船到港后） ? 貨物到港后，收貨人會收到船代或代理公司發(fā)出書面的“到貨通知”（其中標注了船名、航次、商品件數(shù)、毛重、提單號碼、換單時間等信息） 收到貨物“到貨通知”后，首先確認貨物品名、件數(shù)、毛凈重是否與提單上的一致（若有錯誤，跟客戶確認實際貨物，是否需要更改艙單信息），其次要確認商品所適用的海關編碼（又叫 HS. CODE，很重要，因為涉及到具體的進口監(jiān)管證件、進口稅率等）、貿(mào)易方式等 抽單 (空運 )、換單（船到港后 13天，半天） 是指用收貨人手中的提單去船代或者船公司換取“提貨單”的動作 ? 海運拼箱：船到港后，港區(qū)確認并向海關發(fā)送艙單數(shù)據(jù)，說明進境貨物的配載情況。單據(jù)是否齊全，單據(jù)之間是否一致 ? 單據(jù)內(nèi)容 該環(huán)節(jié)對征稅貨物核查比較嚴格，若某進口商品低于海關統(tǒng)計的同期市場平均價格，則要求進口申報人解釋原因，否則將按照海關認定的價格估價征稅 查驗 (一天 )：單貨一致 ? 海關查驗分徹底查驗、抽查、外形查驗三種方式， 目前海關大部分查驗實行的是隨機性的抽檢制，海關確定查驗后，由現(xiàn)場接單關員打印 《 查驗通知單 》 ，并接受安排查驗計劃，一般當天安排第二天的查驗計劃。 繳稅（征稅貨物而言）、核注放行 ? 繳稅：對于一般性征稅貨物而言，海關簽發(fā)進口貨物征稅繳款書（關稅、增值稅、其他稅種），收貨人或代理持繳款書至 銀行柜臺繳稅 ，加蓋“收訖章”，交海關核注； 網(wǎng)上電子繳稅 的（收貨人需向稅務機關申請，并到指定銀行開立繳稅專用帳戶），系統(tǒng)會自動核注，繳稅速度已大大提高。 提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。 2）、其他散裝飛機單件重量不能超過 150KG。故在系統(tǒng)錄入時應力求品名、海關編碼、申報要素準確詳細，力求一次性電腦通關，節(jié)約清關時間。 報關單各項數(shù)據(jù)之間邏輯關系是否合理對
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