淺談水輪發(fā)電機組調(diào)速機常見故障及檢修模式現(xiàn)狀分析(文件)
【正文】 室生產(chǎn)的電液調(diào)速機（ Dr），裝備這種調(diào)速機的水電廠有：南水水電廠。 機組在停機備用狀態(tài)“偷轉(zhuǎn)” 所謂“偷轉(zhuǎn)”，就是指機組在備用時，調(diào)速機沒有收到開機令，機組自行從低速緩慢地向高速運轉(zhuǎn)。電液伺服閥線圈斷線之后，導(dǎo)水葉被水壓沖開，到 5%開度時閉鎖接點接通，事故電磁閥關(guān)閉導(dǎo)水葉，導(dǎo)水葉全關(guān)后 5%開度閉鎖接點復(fù)歸，導(dǎo)水葉已被水壓沖開，接著事故電磁閥又關(guān)機，如此反復(fù)多次后，致使事故電磁閥斷線，機組因此自行從低速成緩慢地向高速運轉(zhuǎn)。主要原因是機組開機過程中，導(dǎo)葉反饋裝置引線脫落，造成調(diào)速機全開，轉(zhuǎn)速迅速上升，導(dǎo)致過速。 機組經(jīng)過檢修后轉(zhuǎn)速擺動過大 隨著機組運行年限不斷增加，機組電氣設(shè)備老化，會出現(xiàn)機組經(jīng)過檢修后，開機后轉(zhuǎn)速不斷波動，頻率波動，致使機組運行不穩(wěn)定，沖擊發(fā)電系統(tǒng)。若正常，則應(yīng)檢查操作油管路及調(diào)速機機柜，并檢查油壓裝置油氣比是否正常，長時間油氣比失調(diào)同樣會導(dǎo)致油壓裝置油泵不上油，電機長時間運行，燒毀電機。 檢修模式分析 國外檢修新型模式 歐洲在近年來，在狀態(tài)檢修的基礎(chǔ)上，提出了可靠性策略檢修。 水電站實行狀態(tài)檢修的必要性 現(xiàn)代水電中設(shè)備的失效性曲線 發(fā)電企業(yè)設(shè)備隨著電力改革的不斷深入，廠網(wǎng)分開，競價上網(wǎng)的新格局的設(shè)備狀態(tài)直接形成，設(shè)備狀態(tài)直接關(guān)系到電力企業(yè)經(jīng)營策略的重要依據(jù)。 狀態(tài)檢修在實際中是比計劃檢修更高層次的檢修模式。 （ 2）隨著設(shè)備自動化程度不斷提高，檢修維護人員對設(shè)備不僅僅要單一的進行認識，還要完善自身的檢修技術(shù)，在機械，電氣等方面進行全面了解，對設(shè)備各方面情況進行合理及重點的檢修維護工作，為企業(yè)省時省力，能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟效益
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1