【正文】 施工技術(shù)規(guī)范的要求，確保工程質(zhì)量。 、進(jìn)行本項(xiàng)作業(yè)時(shí)，必須按 《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H302020） 的規(guī)定設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，并由安全員現(xiàn)場指揮。 ..本項(xiàng)工程施工完畢后，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場清理或路面清洗，不得將剩余材料、施工垃圾遺留在現(xiàn)場或附近，應(yīng)及時(shí)清離現(xiàn)場運(yùn)往合適的地點(diǎn)處理。包括平整與夯實(shí)土基、鋪設(shè)墊層以及搭設(shè)、拆除簡易腳手架等可能發(fā)生的工作。 、砼磚、砼板、鋼筋砼蓋板的預(yù)制及金屬蓋板的定制（購置）和安裝，應(yīng)符合有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和圖紙的要求，確保工程質(zhì)量。 、運(yùn)送材料進(jìn)出施工現(xiàn)場的車輛，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取防塵、防灑等措施防 止污染路面。作業(yè)人員還應(yīng)盡量保持面向來車方向，隨時(shí)觀察車輛動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)躲避，免發(fā)生交通意外傷亡。 一般要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、當(dāng)接到業(yè)主的清理現(xiàn)場通知時(shí)，承包人應(yīng)盡快到達(dá)現(xiàn)場，根據(jù)事故現(xiàn)場情況和清理需要合理組織人員、材料和機(jī)械設(shè)備投入清理工作。作業(yè)人員還應(yīng)盡量保持面向來車方向，隨時(shí)觀察車輛動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)躲避，免發(fā)生交通意外傷亡。 重慶 石忠 高速公路合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 24 、本項(xiàng)工作是由于天氣惡劣、交通事故、車流特殊、路況不良或?qū)嵤z測等異常情況，業(yè)主和（或）交通管理部門決定對特定路段采取限行、限速、改道、分流等臨時(shí)交通管制措施而實(shí)施的臨時(shí)性工程。 、進(jìn)行本項(xiàng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，確保安全。 （ 2）沿線植物達(dá)到：生長勢正常。 （ 4）行道樹、平臺及中央分隔帶無死株、缺株。 （ 8）定期對植物進(jìn)行清洗（主要針對中央分隔帶和行道樹），做到植物葉片光亮，不能有較厚灰塵。 ：每年對中央分隔帶、平臺、渣場苗木，行道樹進(jìn)行不少于兩次的施肥， 根據(jù)業(yè)主要求 進(jìn)行 ， 施用有機(jī)肥時(shí)（施肥時(shí)要將將植物周圍土壤翻開，將肥料均勻?yàn)⑾?，然后將土壤回填覆蓋，施肥深度不淺于地表 5cm。在苗木生長旺盛期要求每兩月修剪一次。在 病蟲害無法處治的情況下，及時(shí)請相關(guān)林業(yè)部門支援解決。各路段每年鋤草不少于四次，在雜草生長旺盛期（ 69 月）要每月進(jìn)行鋤草，保證路段整潔，苗木正常生長。 本工程質(zhì)量目標(biāo)為：嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，按照招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》和業(yè)主以及監(jiān)理工程師的指令施工，制定落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理和保證措施， 確保各項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 二、質(zhì) 量保證體系 建立完善的施工質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按照 ISO9001 質(zhì)量管理體系的程序要求進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì) 量管理，明確崗位，做到人盡其則 ， 見下質(zhì)量保證體系框圖 。各施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員，配合項(xiàng)目部質(zhì)檢工作。每月定期組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會，項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師參加。 、設(shè)備準(zhǔn)備。 。 施工過程質(zhì)量控制 質(zhì)量主管 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 中心實(shí)驗(yàn)室 施工隊(duì) 道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)檢小組組長 橋隧養(yǎng)護(hù)質(zhì)檢小組組長 交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)質(zhì)檢小組組長 重慶 石忠 高速公路合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 28 做好原材料進(jìn)場檢驗(yàn)工作。 加強(qiáng)檢測試驗(yàn)工作。對不合格品執(zhí)行“不合格品控制”。 《施工方案》制定的施工措施方法操作，操作班組執(zhí)行自檢和互檢。 文件和資料的控制： ，受控文件必須蓋受控章，分別建立臺帳和收發(fā)登記冊。經(jīng)判定為不合格品的如屬于：物資供應(yīng)或施工機(jī)械問題，由材料 或機(jī)械負(fù)責(zé)人組織制定糾正措施，并上報(bào)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)。整個(gè)工序或部位不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)掛牌表明狀態(tài)，防止轉(zhuǎn)序。對不合格品的工程部位，應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位，業(yè)主或其代表共同商討 糾正措施，并做好記錄。 竣工資料準(zhǔn)備 由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織竣工資料的編制整理，各相關(guān)人員密切配合。 ，激勵(lì)創(chuàng)優(yōu)意識 。只有責(zé)、權(quán)、利三者掛鉤才能充分調(diào)動(dòng)各級 人員的工作積極性和責(zé)任心，中標(biāo)后我們將根據(jù)到場人員的實(shí)際情況，建立建全高速公路質(zhì)量管理制度，明確各級人員的職責(zé)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 。在本項(xiàng)目中，本承包人將一如既往，嚴(yán)格遵守合同工期。 ，創(chuàng)造有利施工環(huán)境，盡量縮短進(jìn)場準(zhǔn)備時(shí)間，保證“三快”，即“進(jìn)場快、安家快、開工快”，并 組織強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，保證按時(shí)做好施工準(zhǔn)備工作，確保主體工程按時(shí)順利進(jìn)行。 重慶 石忠 高速公路合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 31 、安全，以促進(jìn)進(jìn)度，確保不出任何質(zhì)量事故，精心施工，加強(qiáng)預(yù)測手段， 科學(xué)施工，確保工程順利發(fā)展。 第 五 節(jié) 安全生產(chǎn)措施 安全組織和管理 、建立安全機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全小組，具體負(fù)責(zé)日常安全工作，制定各項(xiàng)安全制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，各施工隊(duì)設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全工作，項(xiàng)目經(jīng)理及各工區(qū) 長為安全負(fù)責(zé)人。杜絕違章作業(yè)，違章指揮，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。 、在施工前對施工員、民工作好詳細(xì)的安全交底，加強(qiáng)對現(xiàn)場人員的安全教育和督促檢查。 、全體施工人員必須遵守國家法律法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)卣鞣N管理?xiàng)l例，遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。因特殊原因確需拆卸防撞鋼板的，必須經(jīng)路政管理部門批準(zhǔn)；需拆卸兩側(cè)隔離網(wǎng)的，必須經(jīng)省指揮部和路政管理部門指準(zhǔn)。 操作工人的安全教育和管理 、安全教育 對全體操作工人進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，加強(qiáng)安全知識的宣傳與培訓(xùn)工作，切實(shí)提高全體操作工人的安全意識和素質(zhì)，定期舉辦安全學(xué)習(xí)班，每月固定一天作為安全學(xué)習(xí)和小結(jié)檢查日。 、現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施應(yīng)設(shè)在圍蔽之內(nèi)，圍蔽附近應(yīng)設(shè)置防撞標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)出警示標(biāo)志。交通疏解員分班全天候指揮交通。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修 。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購。 組織汛期和汛后排查和檢查，負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)掌握洪澇災(zāi)害情況。 堅(jiān)持防汛值班制度，做好值班和電話記錄，汛期防汛領(lǐng)導(dǎo)組全體成員移動(dòng)電話必須 24 小時(shí)開機(jī)。 主持防汛辦公室全面工作。 （三）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室副主任職責(zé)： 協(xié)助主任主持辦公室全面工作。重要雨情、水情應(yīng)在 10 分鐘內(nèi)報(bào)辦公室主任。 第三小組： 巡查、搶險(xiǎn)段落： 道路巡查、緊急搶險(xiǎn)組職責(zé)： ?負(fù)責(zé)掌握和提供高速公路沿線汛情和水毀情況，隨時(shí)調(diào)整防汛搶險(xiǎn)工作方案，全力以赴做好防汛搶險(xiǎn)工作，并在危險(xiǎn)路段設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志。 ?負(fù)責(zé)雨中巡查、雨后排查，認(rèn)真分析水毀原因，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)搶修，及時(shí)上報(bào)。 ?發(fā)生較大或重大水毀時(shí)，路政部門應(yīng)安全設(shè)置警示標(biāo)志，進(jìn)行局部交通管制，維持現(xiàn)場交通秩序，疏散各種滯留車輛，引導(dǎo)特殊車輛緩慢行駛，確保水毀路段車輛正常通行。 信息發(fā)布組： 信息發(fā)布組職責(zé)： ?負(fù)責(zé)防汛搶險(xiǎn)信息及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞，及時(shí)有效地 向上級有關(guān)單位、社會發(fā)布相關(guān)防汛搶險(xiǎn)信息，確保防汛搶險(xiǎn)工作安全有序進(jìn)行。 資金及物資保障組 資金及物資保障組職責(zé)： ?負(fù)責(zé)緊急搶險(xiǎn)資金和設(shè)施搶修資金的籌集、落實(shí)和使用管理。 抗雪、 防汛工作機(jī)制 （ 1） 抗雪、 汛期前期準(zhǔn)備 養(yǎng)護(hù)工區(qū)在每年五月初進(jìn)行一次預(yù)防水毀的技術(shù)檢查，重點(diǎn)檢查排水系統(tǒng)是否暢通，防護(hù)工程是否穩(wěn)定，橋梁墩臺、調(diào)治構(gòu)造物、涵洞等是否被沖空或損壞，查找水毀隱患，制訂具體防治措施，合理安排搶險(xiǎn)機(jī)械，儲備必要的搶險(xiǎn)物資，做到人員、材料、機(jī)具“三到位”，以防患于未然，同時(shí)要加強(qiáng)同沿線氣象部門、水文部門、衛(wèi)生部門、駐軍部隊(duì)及兄弟單位的聯(lián)系，實(shí)施路地聯(lián)防、路軍聯(lián)防、路路聯(lián)防。 四防是：防。同時(shí)將汛前 、雪前 道路排查情況以書面報(bào) 告形式報(bào)建管處 搶險(xiǎn) 辦公室。 ?負(fù)責(zé)與地方物資部門聯(lián)系，增購防汛搶險(xiǎn)物資，確保防汛物資滿足供應(yīng)。 ?防汛期間及時(shí)在可變信息情報(bào)板上發(fā)布相關(guān)防汛搶險(xiǎn)信息和相關(guān)安全提示信息。 ?負(fù)責(zé)做好各收費(fèi)站點(diǎn)人員、設(shè)備的安全保衛(wèi)工作。 交通協(xié)調(diào)組： 交通協(xié)調(diào)組職責(zé)： ?路政部門負(fù)責(zé)道路交通安全保障，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)要及時(shí)分流疏散滯留在高速公路及各收費(fèi)站的過往車輛，并安排專用車輛進(jìn)行引路，確保滯留車輛的安 全疏散。 ?負(fù)責(zé)雨中道路巡查以及重點(diǎn)部位、重點(diǎn)路段的觀察和險(xiǎn)情發(fā)生后的緊急搶修和災(zāi)害搶修工作。 （四 ）防汛工作應(yīng)急小組 根據(jù)汛期洪澇災(zāi)害 及大雪 發(fā)生的特殊性，并結(jié)合高速公路防汛 防 搶險(xiǎn)工作實(shí)際，建管處成立三個(gè)應(yīng)急小組： 道路巡查、緊急搶險(xiǎn)組： 第一小組： 巡查、搶險(xiǎn)段落：段路基、路面、橋梁、涵洞。 搞好統(tǒng)計(jì)資料收集、整理、上報(bào)工作。 收集掌握防汛工作情況，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)參謀。如遇到災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)及其它重要情況必須及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 制定防汛物資儲備計(jì)劃，監(jiān)督防汛物資的儲備，管理，負(fù)責(zé)防汛物資調(diào)用和搶險(xiǎn)車輛調(diào)配。 重慶 石忠 高速公路合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 34 總體要求 統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識；加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)制；責(zé)任明確，各負(fù)其責(zé)；完善預(yù)案，有備無患；措施得當(dāng)，效果明顯。 ，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。 、交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面，高速公路設(shè)施保養(yǎng)施工期間，須制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。 第 六 節(jié) 交通組織措施方案 重慶 石忠 高速公路合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 33 管理措施 、配合交通安全宣傳，派出糾察協(xié)助維持交通秩序。 、機(jī)械操作的安全管理 機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。在公路中央分隔帶開口處調(diào)頭時(shí)，開口處的隔離柵全部打開，并確保開口兩端最小視距分別大于 1000 米，在確保無來往車輛時(shí)方可調(diào)頭，調(diào)頭完畢后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉活動(dòng)隔離柵。 、合理安排各工程機(jī)械 設(shè)備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。 2. 基本安全措施 、作業(yè)現(xiàn)場設(shè)立明顯警示，隔離墩柱按規(guī)范要求進(jìn)行擺放，并設(shè)專人指揮交通，避免發(fā)生交通事故。 、 指導(dǎo)思想 “安全促生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，“安全第一，預(yù)防為主”，“管生產(chǎn)必須管安全”，對工程安全有針對性控制和指導(dǎo)。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段， 減少中間環(huán)節(jié)，提高決策整度和工作效率。 ，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度和勞力，抓好工序銜接配合，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及注入足夠資金，保證工程正常有序進(jìn)行。在實(shí)施過程中，我們將積極組織，動(dòng)態(tài)管理，確保計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我們將認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，確保工程順利完成。 投標(biāo)人始終堅(jiān)持質(zhì)量是生命，是企業(yè)生存、發(fā)展之本，每一個(gè)員工都必須堅(jiān)持這個(gè)信念。 各道工序嚴(yán)格按規(guī)范施工，對違反操作規(guī)程施工，影響工程質(zhì)量，造成的一切損失皆由工區(qū)承擔(dān)，并扣減當(dāng)事人的當(dāng)月獎(jiǎng)金；對嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝，并在工程施工中，運(yùn)用高精度的儀器，以先進(jìn)的檢測手段指導(dǎo)重慶 石忠 高速公路合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 30 施工并提出合理化建議的，將給予精神上、物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)，不斷激勵(lì)員工的創(chuàng)優(yōu)意識。 ，符合規(guī)定要求。 竣工階段質(zhì)量控制措施 工程項(xiàng)目控制 ，對零星工程量少的清除雜物及材料、機(jī)具等要做出具體安排。 ：對不合格品的原材料、半成品、成品不準(zhǔn)使用。施工主管、質(zhì)量主管組織相關(guān)人員制定補(bǔ)充措施，并上報(bào)項(xiàng)目批準(zhǔn)。 c.《施工組織設(shè)計(jì)》、《質(zhì)量計(jì)劃》、《預(yù)防或補(bǔ)充措施》、《施工方案》等技術(shù)文件必重慶 石忠 高速公路合同段養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 29 須經(jīng)項(xiàng)目總工及各專業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后才能在施工中使用。 加強(qiáng)對關(guān)鍵工序的管理： 由項(xiàng)目總工組織人員對本工程關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)部位提出超前預(yù)防措施。 量人員必須對測量成果認(rèn)真記錄計(jì)算，并對設(shè)置的控制點(diǎn)做好保護(hù)工作，定期對測量儀器進(jìn)行校驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)。 ，再自檢合格的基礎(chǔ)上，由質(zhì)量主管通知業(yè)主或其代表參加隱蔽工程驗(yàn)收。復(fù)試合格后，方可使用。協(xié)助做好施工現(xiàn)場平面布置及水、電、施工路的準(zhǔn)備工作。特別重視質(zhì)量檢測儀器的采購和鑒定。 ，針對本工程設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行圖紙會審制定施工組織 設(shè)計(jì)、技術(shù)交底。形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。 本項(xiàng)目由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，直接對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，設(shè)置由各專業(yè)技術(shù)人員組成的質(zhì)檢部，全面負(fù)責(zé)本合同段工程施工檢測和質(zhì)量監(jiān)督管理工作，各工區(qū)設(shè)置質(zhì)檢小組，各自負(fù)責(zé)工區(qū)的日常檢測工作，同時(shí)成立中心試驗(yàn)室和測量隊(duì)，全面負(fù)責(zé)本合同段 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量管理目標(biāo)確定 質(zhì)量保證體系 技 術(shù)保證 組織保證 思想保證 質(zhì) 量 保 證 施工組織設(shè)計(jì)與方案控制 施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制 機(jī)具材料的質(zhì)量控制 施工過程的質(zhì)量控制 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制 工程技術(shù)部 計(jì)劃合同部 機(jī)電物資部 測量隊(duì)和試驗(yàn)室