【正文】 位置設(shè)定可以參考倉(cāng)庫(kù)區(qū)域劃分位置示意圖。這樣作業(yè)流程得到極大的改進(jìn)。而裝卸搬運(yùn)人員分組分時(shí)工作，由于一天內(nèi)作業(yè)量不均，不按工作量進(jìn)行 考核，出現(xiàn)出工不出力現(xiàn)象。因此，我們將作業(yè)流程設(shè)計(jì)為貨物從裝卸車輛經(jīng)由輸送機(jī)運(yùn)輸并進(jìn)行分揀操作，再到暫存區(qū)進(jìn)行保管作業(yè)，具有了較高的連續(xù)性，也提高了作業(yè)效率。從作業(yè)負(fù)荷均衡上講，有利于緩解勞動(dòng)強(qiáng)度，從而使整個(gè)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)工作的平穩(wěn)展開。 優(yōu)化效果 結(jié)合倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)距離以及人員數(shù)據(jù)，同時(shí)基于對(duì)公司基本倉(cāng)儲(chǔ)狀況的調(diào)查研究，結(jié)合所學(xué)知識(shí)和相關(guān)材料做出合理數(shù)據(jù)假設(shè)，并結(jié)合物流工程技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行的分析繪制成下表： 表 32 裝卸搬運(yùn)流程程序圖（改進(jìn)前） 湖南省家電物流中心倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程優(yōu)化 第 14 頁(yè) 共 17 頁(yè) 由上表可知，改進(jìn)前整個(gè)裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)需要 12個(gè)環(huán)節(jié)（參考圖 3— 3），總共耗時(shí) 142 分，共需操作人員 37 人，工作效率低，需要的人員多。工作效率較高，需人員較少。且將各類貨物的存儲(chǔ)區(qū)域按照每類貨物的出貨量進(jìn)行排序，避免了過(guò)多的迂回，交叉和碰撞；作業(yè)距離縮短；減少了裝卸環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)分析與優(yōu)化，公司的作業(yè)流程得到極大改善，作業(yè)效率大幅提高 。 參考文獻(xiàn) ①高曉亮等編著 .倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理 [],第 1 版 ,清華大學(xué)出版社、北京交通大學(xué)出版社 ,. ② 物流手冊(cè) ,日通綜合研究所編著 .中國(guó)物資出版社 , ③孫焰編著 .現(xiàn)代物流管理技術(shù) .第 1版 .同濟(jì)大學(xué)出版社 , . ④ 錢頌迪主編 .運(yùn)籌 學(xué) .清華大學(xué)出版社 ,. ⑤高自友 ,孫會(huì)君編著 .現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸系統(tǒng) .第 1 版 .人民交通出版社 , . ⑥ 劉昌祺主編 .物流配送中心揀貨系統(tǒng)選擇及設(shè)計(jì) .機(jī)械工業(yè)出版社 .. ⑦ 李孟濤等編著 .物流常用數(shù)學(xué)工具實(shí)驗(yàn)教程 基于 Excel的建模求解 .中國(guó)人民大學(xué)出版社， 成績(jī)?cè)u(píng)定表 評(píng)定項(xiàng)目 內(nèi)容 滿分 評(píng)分 學(xué)習(xí)態(tài)度 學(xué)習(xí)認(rèn)真，態(tài)度端正，遵守紀(jì)律 10 答疑和設(shè)計(jì)情況 認(rèn)真查閱資料，勤學(xué)好問(wèn)，提出問(wèn)題有一定的深度，分析解決問(wèn)題的能力較強(qiáng)，能應(yīng)用相關(guān)軟件分析計(jì)算，具有一定的實(shí)踐動(dòng)手能力 30 文本質(zhì)量 設(shè)計(jì)方案正確、表達(dá)清楚；設(shè)計(jì)思路、論證方法科學(xué)合理；達(dá)到課程設(shè)計(jì)任務(wù)書規(guī)定的要求；圖、表、文字表達(dá)準(zhǔn)確規(guī)范，上交及時(shí) 50 回答問(wèn)題情況 回答問(wèn)題準(zhǔn)確，基本概念清楚，有理有據(jù)，有一定深度 10 總成績(jī) 100 教師評(píng)語(yǔ)： 簽名： 。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)了自己在倉(cāng)儲(chǔ)這門學(xué)科上還有很多需要學(xué)習(xí)。 湖南省家電物流中心倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程優(yōu)化 第 17 頁(yè) 共 17 頁(yè) 通過(guò)分析得出的詳細(xì)數(shù)據(jù)，對(duì)不同裝卸搬運(yùn)作業(yè)工具的使用進(jìn)行了成本計(jì)算與經(jīng)濟(jì)分析，經(jīng)過(guò)比較挑選出了最優(yōu)方案。 方案綜合評(píng)價(jià) 通過(guò)對(duì)裝卸搬運(yùn)工具進(jìn)行改進(jìn)、增加暫存區(qū)優(yōu)化布局，使作業(yè)流程得到了改進(jìn)，優(yōu)化了裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié) ， 經(jīng)過(guò)優(yōu)化，減少了操作人員，出入庫(kù)環(huán)節(jié)人員成本大幅度降低，同時(shí)改善了出入庫(kù)的作業(yè)強(qiáng)度，并提高了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率。 通過(guò)對(duì)裝卸搬運(yùn)工具進(jìn)行改進(jìn)、增加暫存區(qū)優(yōu)化布局，使作業(yè)流程得到了改進(jìn)，優(yōu)化了裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)，優(yōu)化后的作業(yè)流程及數(shù)據(jù)入下表所示： 表 33 裝卸搬運(yùn)流程程序圖（改進(jìn)后） 湖南省家電物流中心倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程優(yōu)化 第 15 頁(yè) 共 17 頁(yè) 由上表可知，改進(jìn)后整個(gè)裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)需要 10個(gè)環(huán)節(jié)（參考圖 33），總共耗時(shí) 79 分鐘，共需要操作人員 14 人。這樣就可以對(duì)日出入庫(kù)的訂單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并利用上午及下午出入庫(kù)作 業(yè)不繁忙的時(shí)段組織發(fā)貨區(qū)的搬運(yùn)人員進(jìn)行從存儲(chǔ)區(qū)對(duì)暫存區(qū)的補(bǔ)貨操作，以滿足晚上及下午的出庫(kù)作業(yè)。在日出入庫(kù)量的高峰時(shí)間段內(nèi)，貨物暫時(shí)先堆放在暫存區(qū)，等出入庫(kù)量作業(yè)處于低峰時(shí)再進(jìn)行貨物的搬運(yùn)儲(chǔ)存作業(yè)。 從作業(yè)質(zhì)量的角度考慮作業(yè)的連續(xù)性，即要求儲(chǔ)存貨物在各個(gè)環(huán)節(jié)或工序間的流動(dòng)，在時(shí)間上盡可能銜接，不發(fā)生或少發(fā)生不必要的停頓或等待。 改進(jìn)后的作業(yè)流程圖為： 入庫(kù) 出庫(kù) 圖 34 裝卸搬運(yùn)的過(guò)程視圖（改進(jìn)后） 從改進(jìn)后的裝卸搬運(yùn)的過(guò)程視圖中，我們可以看出在卸貨暫存兩環(huán)節(jié)之間加入了分揀與檢驗(yàn)操作，也就是在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的暫存區(qū)的分揀操作區(qū)內(nèi)進(jìn)行，目的是為了能夠?qū)θ霂?kù)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)、貼碼及分類等一系列工作；而在暫存與車輛對(duì)位兩環(huán)節(jié)之間的揀貨與包裝操作，是在暫存區(qū)內(nèi)的發(fā)貨操作區(qū)進(jìn)行的，揀選訂單上的車輛對(duì)位 卸貨 檢驗(yàn) 分揀 暫存 裝車 車輛對(duì)位 包裝 揀貨 湖南省家電物流中心倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程優(yōu)化 第 13 頁(yè) 共 17 頁(yè) 貨物，進(jìn)行集裝包裝，方便貨物出庫(kù)。 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程 通過(guò)上述分析，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程圖 31，可以修改倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程以實(shí)現(xiàn)與原作業(yè)流程的對(duì)比，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)的優(yōu)化。為方便出庫(kù)操作，貨物直接由暫存區(qū)經(jīng)由輸送機(jī)運(yùn)到出庫(kù)區(qū)，這就需要設(shè)立發(fā)貨區(qū)，其面積與分揀區(qū)相當(dāng)，為 300 平方米。需要托盤數(shù)量為： 1459 個(gè)。這一章通過(guò)分析又提出建立發(fā)貨區(qū)的設(shè)想，并研究怎樣建立分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)與暫存區(qū)以及它們的大小、位置。 經(jīng)過(guò)分析已經(jīng)得出：工作量上午最少，下午次之，晚上最繁忙，是上午和下午工作量的總和；上午的入庫(kù)車輛比出庫(kù)車輛多，而下午和晚上則是出庫(kù)多于入庫(kù)。 湖南省家電物流中心倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程優(yōu)化 第 10 頁(yè) 共 17 頁(yè) 解決方案：從作業(yè)質(zhì)量的角度考慮作業(yè)的連續(xù)性，即要求儲(chǔ)存貨物在各個(gè)環(huán)節(jié)或工序間的流動(dòng)，在時(shí)間上盡可能銜接，不發(fā)生或少發(fā)生不必要的停頓或等待。所以選擇裝卸方案 。取貨用手推平移同時(shí)隨輸送機(jī)傳送放上貨物，在輸送機(jī)尾端， 裝卸工從輸送機(jī)上取貨。 如（ 1）中方法與思想計(jì)算得出：入庫(kù)最高峰時(shí)需要約 22 輛液壓手推車；出庫(kù)最高峰時(shí)需要約 50 輛液壓手推車。假設(shè)托盤不循 環(huán)利用，則出庫(kù)需要 2292 個(gè)托盤，入庫(kù)需要 1459 個(gè)托盤。由公司出入貨量的調(diào)查與分 湖南省家電物流中心倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程優(yōu)化 第 8 頁(yè) 共 17 頁(yè) 析可以得到：旺季的入庫(kù)最繁忙時(shí)段為下午的 4小時(shí)內(nèi) 15750 臺(tái)，既 66 臺(tái) /分鐘；旺季的出庫(kù)最繁忙時(shí)段為晚上的 4 小時(shí)內(nèi) 35750 臺(tái)，既 149 臺(tái) /分鐘。由此，選擇托盤的規(guī)格為： 1200 1000mm，木質(zhì)長(zhǎng)方形載重為 1t 的托盤。 通過(guò)合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)布局，擴(kuò)大存儲(chǔ)面積；選用合適的裝卸搬運(yùn)工具；優(yōu)化裝卸搬運(yùn)作業(yè)流程；優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)組織；對(duì)訂單進(jìn)行處理以縮短作業(yè)時(shí)間；對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部?jī)?chǔ)位合理規(guī)劃。 (3)倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部規(guī)劃做到最大限度利用倉(cāng)庫(kù)的面積，并且有利于日常保管工作的展開；布局上應(yīng)該保證貨物的快進(jìn)、快出。 (4)保質(zhì)：按照貨物的性質(zhì)和儲(chǔ)存性質(zhì)和儲(chǔ)存條件，合理安排儲(chǔ)存場(chǎng)所，采取科學(xué)的保管方法，使其在保管期間內(nèi)質(zhì)量完好、數(shù)量準(zhǔn)確。 (1)快進(jìn)：當(dāng)貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，以最快的速度完成接貨、驗(yàn)收和入庫(kù)作業(yè)。在保管過(guò)程中，除了對(duì)倉(cāng)庫(kù)的溫度、濕度、通風(fēng)條件進(jìn)行控制調(diào)節(jié)外，保管人員還應(yīng)根據(jù)貨物的特性采取相應(yīng)的護(hù)養(yǎng)措施，以保證貨物在庫(kù)保存質(zhì)量。入庫(kù)是倉(cāng)儲(chǔ)工作的第