【正文】 G／ T206751990) (1)固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程 TSG R00042020 (2)中低壓化工設備施工及驗收規(guī)范 (HGJ20983) (3)設備及管道保溫 設計導則 (GB817587) (4)設備及管道保冷技術導則 (GBll79096) (5)鋼制壓力容器 (GBl501998) (6)鋼制焊接常壓容器 (JB／ T47351997) (7)鋼制管法蘭、墊片、緊固件 (HG/T20592～ 206352020) (8)鋼制化工容器設計基礎規(guī)定 (HG205801998) (9)鋼制化工容器材料選用規(guī)定 (HG25811998) (10)鋼制化工容器強度計算規(guī)定 (HG205821998) (11)鋼制化工容器結構設計規(guī)定 (HG205831998) (1)10kV及以下變電所設計規(guī)范 (GB5005394) (2)供配電系統(tǒng)設計規(guī)范 (GB500522020) (3)電力工程電纜設計規(guī)范 (GB5021794) (4)建筑物防雷設計規(guī)范 (GB500572020) (5)爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范 (GB5005892) (6)化工企業(yè)腐蝕環(huán)境電力設計技術規(guī)定 (CD90A685) 可行性研究報告 26 (7)3～ 110kV高壓配電裝置設計規(guī)范 (GB5006092) 可行性研究報告 27 5 原料的供應 主要原材料的種類、年需用量 本項目 主要原料的品種、規(guī)格、年需用量、來源及運輸條 件詳見表 。 7)主要設備及輔 助設備之間相互配套。 4)降低原材料、水、電單耗，滿足環(huán)境保護要求。在保證產品質量和技術要求的前提下，充分考慮工藝設備的質量和價格比，合理地選擇工藝設備，做到經濟合理。所選設備要技術先進，質量可靠。其主要工藝參數(shù)如下： 單臺處理量： 200Nm3／ h 工 作壓力 ： 過濾器： 一級過濾器為前置過濾器，置于空壓機之前，過濾精度 3μ m，處理量 m3/min 二級過濾為除油過濾器，置于空壓機之后，過濾精度 0. 01μ m，處理量 m3/min 三級過濾器為粉塵過濾器，置于干燥器之后，過濾精度 m，處理 量 m3/min （ 5）管道設計 系統(tǒng)中的管徑根據(jù)以下公式確定： ν式中 : d—— 管道的內徑 (mm)； μ —— 工作狀態(tài)的流量 (m3/h) ν —— 工作狀態(tài)的流速 ( m/s) 管道布置原則：合理、緊湊、整齊、美觀，方 便維修和操作。增壓 器選用空溫式加熱器，增壓藉助于列管外的空氣給熱，使管內 LNG 升高溫 度來實現(xiàn)，空溫式換熱器使用空氣作為熱源，節(jié)約能源，運行費用低。 （ 3） LNG 低溫泵 由于目前國內 LNG 加氣站的設備技術還未成熟，國內己建成的 LNG 加 氣站投入使用的 LNG 低溫泵均采用國外進口泵，根據(jù)目前市場產品進行選 擇， LNG 低溫泵的流量根據(jù)加氣站的設計規(guī)模及加注機的流量選定，因此 LNG 低溫泵的設計流量為 200L/min。罐體頂部設安全防爆裝置，下部設夾層抽真空接可行性研究報告 22 口及真 空度測試口。采用真空纖維絕熱（超細玻璃棉包扎）也可以解決這 一問題。多層絕熱被是將反射材料和隔熱材料先加工成一定尺寸和層數(shù)（一般力 10 的倍數(shù)）的棉被狀半成品，然后根據(jù)內容器的需要裁減成合適的尺寸固定包扎在容器外。 采用高真空多層纏繞絕熱，多用于槽罐和 LNG 加氣站儲罐。真空粉末絕熱儲罐由于其生產技術與液氧、液氮等儲罐基本一樣，因 而目前國內生產廠家的制造技術也很成熟，由于其運行維護相可行性研究報告 21 對方便、靈活， 目前氣化站使用較多。前者適 用于重型卡車及公交車、出租車等，后者適用于小型轎車。其中低溫泵采用進口設備。 (2)設計壓力 根據(jù) LNG 車輛發(fā)動機的工作壓力確定 LNG 加氣站的系統(tǒng)工作壓力為汽油、柴油罐車 汽 油 、 柴油儲罐 加油機 車輛 加油加油 可行性研究報告 20 ～ Mpa， LNG 儲罐的設計壓力為 。 θ b：最高工作溫度下的儲罐允許充裝率，θ b 90%。具體操作如下： 引導車輛 → 加油 前請駕駛員關閉發(fā)動機 → 打開油箱蓋 → 確認加油槍標號與車輛所需油品相符 → 加油槍插入油箱口 → 啟動開關 → 加油完畢 → 關閉加油槍開關 → 蓋緊油箱蓋 → 開具發(fā)油計量單 → 回收收款回單 → 放行車輛。 （ 6）解除隔離定位，油槽車駛離加油站，恢復正常加油作業(yè)。 （ 2）做同電位接地，對油槽車進行計量，接上專用密閉卸油軟 管。首先 ， 要考慮原料，分析原料的經濟性。 天然氣的燃點為 650℃ ， 比汽柴 油 、 液化石油 氣 (LPG)的燃點 高 ， 點火性 能也高于汽柴油和 LPG。 產品 組分 與 性質 汽油 英文名為： ULP，外觀為透明液體，主要是由 C4— C10 各族烴類組成，按研究法辛烷值分為 90 號、 93 號、 97 號三個牌號。 可行性研究報告 16 3 產品方案及生產規(guī)模 產品方案 本項目實 施后產品 方案規(guī)模為成品油約 10000噸 /年，充 電能力約 3600萬度 /年，加氣能力約 300萬 Nm179。 天 然 氣 作 為 汽 車 燃 料 ， 它 比 燃 油 費 用 要 節(jié) 約 15%左 右 ， 以 氣 代 油 的 經濟效 益較為可 觀。 可行性研究報告 15 汽車行業(yè)是用油的大 戶， 也是城市大氣污染的重要分擔 者， 對全國的節(jié)能減排具有著重要影 響。 (2)發(fā)展天然氣交通運輸設備是調整能源結構，實現(xiàn)能源戰(zhàn)略安全的 重要舉措。 (1)發(fā)展天然氣公交車、出租車是治理機動車排放污染，改善 環(huán)境質量，打造綠色城市的需要。 電動的汽車設計方面，結構緊湊，機動靈活，駕駛平穩(wěn)，安全舒適，儀表盤與一般轎車基本相同，剎車、充電設施性能良好。 當前以及未來較長的歷史時期，我國電力工業(yè)將面臨這樣的局面：一方面，從國家經濟發(fā)展對能源的需求角度、降低對化石能源和進口石油的依存角度來講，需要大力發(fā)展電力工業(yè)尤其是來自清潔、可再生能源的電能；另一方面，由于電能的儲存性差，電力工業(yè)需要培育未來的電力市場，來平衡裝機容量與年度周期內的用電峰谷周期和晝夜用電峰谷周期之間日益尖銳的矛盾。我國已經從過去的電力絕對短缺階段，發(fā)展到目前的電力相對過剩階段。目前，我國已成為世界上第二大石油消費國，但石油自給僅占全部需求的 55%，每年要從國際市場購買 億噸石油，因此中央高度關注節(jié)能降耗工作。消費者購買能力較低以及油價不斷增長等諸多因素制約了汽車產業(yè)的發(fā)展。今后，中國還要加快公路客運發(fā)展，汽車數(shù)量的增長已成為不可避免的趨勢。業(yè)內人士認為，目前中國汽車保有量每千人不到 30 輛，與世界平均每千人 120 輛相差甚遠，市場發(fā)展?jié)摿薮螅貏e是私人汽車消費，在未來 20 年將持續(xù)高速增長。應按規(guī)范設計和施工，爭取建成規(guī)范清潔的現(xiàn)代化工廠。 綜 上所述， 本項目 無論從技術、經濟效益、社會效益等方面來看，都是可行的。 可行性研究報告 10 2． 從市場情況 看， 近幾年來， 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加， 同時， 混合動力 汽車、充電汽車、加氣汽車數(shù)量也不斷增加。 本 報告根據(jù)項目的具體內容，對所涉及的 市場需求、產品方案及規(guī)模、工藝技術方案、建廠條件和裝置布置、公用工程和輔助設施方案、環(huán)境保護、勞動安全、項目實施計劃、投資估算及資金籌措、財務評價等問題進行可行性研究論證。在提高使用經濟性的同時，也同樣提高了車輛的行駛安全性 ；另外目前 LNG 加氣站較少。 我國政府早 在 “ 十 五 ” 期 間已經開始實 施 “ 清潔汽車行 動 ”，山東省 人大常委會、人民政府 也相繼出臺了一系列治理機動車輛排放污染的地方可行性研究報告 9 法規(guī)。近幾年來，國內外各大汽車公司紛紛投入了大量的人力、物力與資金進行電動汽車的研發(fā)，并取得了豐碩的成果。電動汽車具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢，因此它是解決上述問題最有效途徑。 可行性研究報告 8 按國家統(tǒng)計局 統(tǒng)計 ， 2020 年 1～ 11 月國內成品 油產量為 億噸，表觀消費量為 億噸；消費量同比增長 %，增幅相比 2020 年同期增幅%有所回升。 汽油 英文名為： ULP，外觀為透明液體，主要是由 C4— C10 各族烴類組成，按研 究法辛烷值分為 90 號、 93 號、 97 號三個牌號。計劃新上大型 “加油、加氣、充電站 ”項目 。 在考慮先進性的同時還必須注意技術的適用性，即根據(jù)我國目前的經濟能力、配套能力和管理水平等國情選取適用的先進技術。 （ 9） 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 GB501562020 （ 10） 《 建筑 設計防火規(guī)范》 GB500162020 （ 11）《液化天然 氣 (IXGCNG)車輛燃料系統(tǒng)規(guī)范》 NFPA57 可行性研究報告 6 （ 12） 《液化天然 氣 (LCNG)生產、儲存和裝運》 GB/T203682020 （ 13）《加油加氣站項目建設手艇》中國海油 (2020 年版 ) （ 14）《化工企業(yè)安全衛(wèi)生設計規(guī)定》 HG2057195 （ 15）《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》 GB5005892 （ 16）《化工企業(yè)靜電接地設計規(guī)程》 HGJ2890 （ 17）《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB500572020 （ 18） 《 節(jié)能中長期專項規(guī)劃》（發(fā)改環(huán)資「 2020」 2505號） （ 19） 《中國節(jié)能技術政策大綱》（ 2020年） （ 20） 《產業(yè)結構調整指導目錄（ 2020 年本）》（中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令 2020年第 9號） （ 21）國家、省、市關于建設項目的有關規(guī)定。 （ 5）《關于印發(fā) 山東省建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生審查驗收工作程序 的通知》（魯安監(jiān)發(fā) [2020]46號）之《勞動安全衛(wèi)生專篇》編寫提要?？尚行匝芯繄蟾? 1 目 錄 1 總 論 .................................................................................................... 5 概述 ................................................................................................ 5 項目提出的背景、投資的必要性和經濟意義 ................................ 7 可行性研究的范圍 ......................................................................... 9 可行性研究結論 ............................................................................. 9 經濟效益指標 ................................................................................10 存在的主要問題和建議 ................................................................. 11 2 市場預測 ........................................................................................... 12 市場情況及預測 ............................................................................12 3 產品方案及生產規(guī)模 .....................