【正文】 最大限度地提高效率、減少浪費(fèi) ? （４）愛迪生式的實(shí)驗(yàn)； ? 方向盤實(shí)驗(yàn) ? 亞麻實(shí)驗(yàn) ? 合理的大型企業(yè)增長(zhǎng)的是它的實(shí)力，而不是虛幻的規(guī)模。 ? 如果你降低了工資標(biāo)準(zhǔn)，那就相當(dāng)于減少了消費(fèi)者。其實(shí)還應(yīng)該再加上一件事：福特是現(xiàn)代第一位將大規(guī)模生產(chǎn)和大規(guī)模消費(fèi)結(jié)合起來的人。 ? 。 60 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 豐田喜一郎立下誓言：要讓豐田的生產(chǎn)效率在５０年代初趕上美國三大汽車制造商。 ? ③ C（ Check） ——檢查。 ３．要有一個(gè)從一開始就把質(zhì)量造進(jìn)產(chǎn)品中的辦法，而不要依靠檢驗(yàn)去保證產(chǎn)品質(zhì)量。（ 85%體系的原因； 15%崗位上原因。 ９．要在部門間有一個(gè)協(xié)作的態(tài)度。 １３．要有一個(gè)強(qiáng)而有效的教育培訓(xùn)計(jì)劃。它主要包括豐田的生產(chǎn)模式、營(yíng)銷模式、研發(fā)模式。 69 打破常規(guī)的思路 ? 通過種種實(shí)驗(yàn)最后采用這樣的辦法：以生產(chǎn)工序的最后一條“組裝線”為起點(diǎn)，只將生產(chǎn)計(jì)劃交給組裝線；組裝線上運(yùn)送零件的方法，也從過去的那種前一道工序向后一道工序運(yùn)送方式改為“由后一道工序向前一道工序領(lǐng)取工件，要求三及時(shí) ——要什么及時(shí)給什么，需要時(shí)及時(shí)送到，要多少及時(shí)給多少，前一道工序只生產(chǎn)后一道工序所領(lǐng)取的那一部分工件。訂單分為 5， 000輛轎車，2,500輛硬頂小客車， 2,500輛旅行小轎車。 ? 豐田生產(chǎn)方式是從多品種、小批量這種典型的日本環(huán)境中構(gòu)思出來的。 76 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 5. 尋要究底、持續(xù)改進(jìn) ? ——五個(gè)“為什么” ? （１）為什么機(jī)器停了？ ? ——因?yàn)槌?fù)荷，保險(xiǎn)絲斷了。 ? （５）為什么磨損了呢？ ? ——因?yàn)闆]有安裝過濾器，混進(jìn)了鐵屑。 ? 20xx年 ,福特銷售了 672萬輛車 ,與上一年相比下降了%。 82 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 出品時(shí)間的縮短包括： ? 工序加工時(shí)間的縮短 ? 工序間的搬運(yùn)時(shí)間縮短 ? 工序間的等待時(shí)間縮短 ? 出品時(shí)間的縮短的最終目標(biāo) ——一體化生產(chǎn)，也就是是整個(gè)企業(yè)按“一個(gè)流程生產(chǎn)”。 84 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? “勞動(dòng)”與“活動(dòng)” ? 應(yīng)該勞動(dòng)的地方只是進(jìn)行活動(dòng) → 怠工 ? 通過改良把活動(dòng)變成勞動(dòng) → 合理化 ? 沒有進(jìn)行改良只是增加工作量 → 勞動(dòng)強(qiáng)化 85 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? “可動(dòng)率”與“稼動(dòng)率” ? “可動(dòng)率”是機(jī)器可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的比率。如果生產(chǎn)是銷售不掉的產(chǎn)品 ,損失則更大 . 86 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 原則 3： ? 后道工序 ? 決定前道工序 ? 后拉式制度 ? 本月顧客訂購了克羅拉轎車2萬臺(tái)。 89 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 原則 4: ? 均衡化原則 ? 不要追求高速度、高性能 ? 豐田全公司都是共同使用速度比較慢的機(jī)子，這樣一臺(tái)縫合機(jī)的價(jià)錢只是高性能機(jī)子的 1/2。 ? 在均衡化生產(chǎn)的原則下 —— ? 作業(yè)人員拿起從前一道工序傳來的一個(gè)齒輪，放入最前面的一個(gè)機(jī)器；同時(shí)，馬上拿起這個(gè)機(jī)器已加工好的一個(gè)齒輪放入傳送帶，滑向下一個(gè)機(jī)器。 91 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 所謂“均衡化”就是使公司制造不同產(chǎn)品的作業(yè)量均等，從而實(shí)現(xiàn)“三及時(shí)”。 92 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 均衡化生產(chǎn)的條件下，既沒有一臺(tái)空閑的機(jī)器，也沒有一個(gè)空閑的工人。一旦產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，或在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能完成操作，工人就拉起停機(jī)繩。 94 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 原則 6 ? 高素質(zhì)原則 ? “標(biāo)準(zhǔn)工人”原則 ? 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的豐田工人 —— ? 職務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)化； ? 持續(xù)改善； ? 員工授權(quán) 95 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 豐田管理模式追求是最高的效率，最少的人力或操作。 ? “豐田的生產(chǎn)方式，本質(zhì)上是一種特殊的報(bào)恩方式” ——張富士夫 96 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 靠增加機(jī)器的臺(tái)數(shù)、人數(shù)來增加生產(chǎn)量比較容易，但是不增加機(jī)器和人員，只是全體員工努力作業(yè)，從而使產(chǎn)量增加，這大概才能說是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的理想狀態(tài)吧。 ? 美國牛仔式的異常管理 98 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 我們要建立任何一個(gè)人都一目了然的現(xiàn)場(chǎng)。其次是針對(duì)危險(xiǎn)性很高的工作 … … 可是有些工作機(jī)器設(shè)備無法代勞，因此必須由工人們親自去做。這樣一來，明白了問題出現(xiàn)在哪兒，大家就能夠一起來想改善的方案。生產(chǎn)效率是 50%,表示作業(yè)人員付出的勞動(dòng)只有一半在制作產(chǎn)品時(shí)發(fā)揮了作用 . ? “能率”＝生產(chǎn)量／人數(shù) ? 把 10人每天生產(chǎn) 100個(gè)零件改成 8人生產(chǎn)生產(chǎn)同樣的零件 ,能率提高了 ,原價(jià)也降低了 . ? 提高單個(gè)機(jī)器的效率相對(duì)容易 。 ? 豐田公司的員工，并不只是用扳手加固擰緊螺絲，必須想方設(shè)法改進(jìn)工作質(zhì)量，持續(xù)提高產(chǎn)品品質(zhì)。 ? 班長(zhǎng)或組長(zhǎng)馬上趕過來，查看故障，采取相應(yīng)解決措施。 ? 均衡化生產(chǎn)的條件下，零件不會(huì)多余，也不會(huì)斷檔。 ? 豐田公司自豪地宣布：它可以在兩個(gè)星期之內(nèi)交付顧客訂做的任何汽車。 ? 作業(yè)人員在第二臺(tái)機(jī)器上實(shí)施同樣的操作，然后轉(zhuǎn)向第三臺(tái)機(jī)器。每人看管一臺(tái)機(jī)器 。 ? 480分鐘 /1000臺(tái) = 87 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 如何限制零件的過量生產(chǎn)又能隨時(shí)滿足組裝的需要？ ? 大野耐一決定調(diào)轉(zhuǎn)一下思維過程的方向，從逆和中審視生產(chǎn)流程 —— ? 生產(chǎn)流程的起點(diǎn)； ? 產(chǎn)的零配件； ? ——把由小卡片制成的指示牌，把它粘貼在為數(shù)不多的塑料盒上 ? ，料盒空了以后，摘下看板，放到一起，再直接送給供應(yīng)商； ? ５ .供應(yīng)商拿到看板后，按需要的數(shù)量與規(guī)格進(jìn)行供貨； ? ，把料盒放到生產(chǎn)線的指定地點(diǎn)。在必須加班的情況下，稼動(dòng)率可能會(huì)達(dá)到120%. ? 沒有工作的時(shí)候不要讓機(jī)器空轉(zhuǎn) ,因?yàn)闆]有一點(diǎn)效率 。 ? 在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，取東西、放東西、摞東西或者找東西這些無法提高附加值的動(dòng)作叫“活動(dòng)”。 ? 出品時(shí)間＝加工時(shí)間＋停留時(shí)間（１： 100） 81 第三講 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)管理 ? 福特說，當(dāng)我們的拖拉機(jī)從生產(chǎn)線上駛下來，交到用戶用戶手中時(shí)，它還是發(fā)熱的。 ? 豐田長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)北美市場(chǎng) ? 從 1957年第一輛皇冠車出口到美國到 1996年在美國的印第安納設(shè)廠 , 豐田公司在美國這個(gè)當(dāng)今最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)共建立五個(gè)生產(chǎn)廠，打拼 40年。 ? （３）為什么潤(rùn)滑不夠？ ? ——因?yàn)闈?rùn)滑泵吸不上油來。到了1960年前后，隨著公司內(nèi)部實(shí)行均衡化生產(chǎn)，便大幅度縮短到一個(gè)小時(shí)以內(nèi)，只用十五分鐘?！? 74 為什么要均衡生產(chǎn)？ ? 每月從豐田汽車工業(yè)公司的幾個(gè)成國裝配廠裝配出廠的汽車超過二十萬輛； ? 僅從汽車的大小、車身樣式、發(fā)動(dòng)機(jī)的排汽量、車輛規(guī)格、變速方法的不同搭配來看，為數(shù)竟達(dá)到幾千種之多。 71 推行看板需要多少時(shí)間？ ? 在豐田公司內(nèi)部，大野耐一摸索、改進(jìn)、推行、完善看板方式共花費(fèi)了十年時(shí)間。其主要內(nèi)容是精益生產(chǎn)（ Lean Production）。 65 朱蘭的 “ 質(zhì)量三部曲 ” ? 質(zhì)量計(jì)劃 ? 質(zhì)量控制 ? 質(zhì)量改進(jìn) 66 克勞斯比的質(zhì)量管理的四大定律 ? 『 DIRFT』 原則： ? “第一次就把它做好” ? ( DO IT Right The First Time ） ? 質(zhì)量管理的 『 四大定理 』 : ? (1)品質(zhì)就是合乎需求 . ? (2)質(zhì)量管理系統(tǒng)是預(yù)防 ,而不是檢驗(yàn) . ? (3)工作唯一標(biāo)準(zhǔn)就是「零缺點(diǎn)」 ,允收品質(zhì)水準(zhǔn)AQL( acceptable quality Level)在全面品質(zhì) TQ中無容身之地 . ? (4)應(yīng)以「產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)的代價(jià)」衡量品質(zhì)。 ? １１． 要有一個(gè)隨時(shí)檢查工時(shí)定額和工作標(biāo)準(zhǔn)有效性的程序。 ７．領(lǐng)導(dǎo)自己要有個(gè)新風(fēng)格。在原材料、標(biāo)準(zhǔn)件和零部件的采