【正文】 薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿膅蒂螄肈莇芅蝕肇肇薀薆肇腿莃裊肆芁蕿螁肅莄莁蚇膄肅薇薃螀膆莀葿螀羋薅袈蝿肈莈螄螈膀蚄蝕螇節(jié)蒆薆螆蒞艿襖螅肄蒅螀襖膇芇蚆 襖艿蒃薂袃罿芆蒈袂膁蒁袇袁芃莄螃袀蒞薀蠆衿肅莂薅衿膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿薆蚅羆肂荿薁羅芄薄薇羄莆蕆袆羃肆芀螂羃膈蒆蚈羂芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿膅蒂螄肈莇芅蝕肇肇薀薆肇腿莃裊肆芁蕿螁肅莄莁蚇膄肅薇薃螀膆莀葿螀羋薅袈蝿肈莈螄螈膀蚄蝕螇節(jié)蒆薆螆蒞艿襖螅肄蒅螀襖 膇芇蚆襖艿蒃 薂袃罿芆蒈袂膁蒁袇袁芃莄螃袀蒞薀蠆衿肅莂薅衿膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿薆蚅羆肂荿薁羅芄薄薇羄莆蕆袆羃肆芀螂羃膈蒆蚈羂芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿膅蒂螄肈莇芅蝕肇肇薀薆肇腿莃裊肆芁蕿螁肅莄莁蚇膄肅薇薃螀膆莀葿螀羋薅袈蝿肈莈螄螈膀蚄蝕螇節(jié)蒆薆螆蒞艿襖螅肄蒅螀襖膇芇蚆 襖艿蒃薂袃罿芆蒈袂膁蒁袇袁芃莄螃袀蒞薀蠆衿肅莂薅衿膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿薆蚅羆肂荿薁羅芄薄薇羄莆蕆袆羃肆芀螂羃膈蒆蚈羂芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿膅蒂螄肈莇芅蝕肇肇薀薆肇腿莃裊肆芁蕿螁肅莄莁蚇膄肅薇薃螀膆莀葿螀羋薅袈蝿肈莈螄螈膀蚄蝕螇節(jié)蒆薆螆蒞艿襖螅肄蒅螀襖 膇芇蚆襖艿蒃 薂袃罿芆蒈袂膁蒁袇袁芃莄螃袀蒞薀蠆衿肅莂薅衿膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿薆蚅羆肂荿薁羅芄薄薇羄莆蕆袆羃肆芀螂羃膈蒆蚈羂芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿膅蒂螄肈莇芅蝕肇肇薀薆肇腿莃裊肆芁蕿螁肅莄莁蚇膄肅薇薃螀膆莀葿螀羋薅袈蝿肈莈螄螈膀蚄蝕螇節(jié)蒆薆螆蒞艿襖螅肄蒅螀襖膇芇蚆襖艿蒃薂袃罿芆蒈袂膁蒁袇袁芃莄螃袀蒞薀蠆衿肅莂薅衿膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿薆蚅羆肂荿薁羅芄薄薇羄 莆蕆袆羃肆芀螂羃膈蒆蚈羂芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿膅蒂螄肈莇芅蝕肇肇薀薆肇腿莃裊肆芁蕿螁肅莄莁蚇膄肅薇薃螀膆莀葿螀羋薅袈蝿肈莈螄螈膀蚄蝕螇節(jié)蒆薆螆蒞艿襖螅肄蒅螀襖膇芇蚆襖艿蒃 薂袃罿芆蒈袂膁蒁袇袁芃莄螃袀蒞薀蠆衿肅莂薅衿膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿薆蚅羆肂荿薁羅芄薄薇羄莆蕆袆羃肆芀螂羃膈蒆蚈羂芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇螈聿膅蒂螄肈莇芅蝕肇肇薀薆肇腿莃裊肆芁蕿螁肅莄莁蚇膄肅薇薃螀膆莀葿螀羋薅袈蝿肈莈螄螈膀蚄蝕螇節(jié)蒆薆螆蒞艿襖螅肄蒅螀襖膇芇蚆 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精細(xì)化管理的關(guān)鍵工作是在于執(zhí)行力，項目有無執(zhí)行力是項目精細(xì)化管理所面臨的最大問挑戰(zhàn)。只有做到這三點，并秉其“持續(xù)改進(jìn)，不斷創(chuàng)新，追求永無止境”的核心靈魂，才能使精細(xì)化管理落實到位。同時，對活動開展過程中出現(xiàn)的問題，及時研究對策并于后期工作中進(jìn)行改進(jìn)。 職責(zé)分工 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) (1) 組長的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)精細(xì)化管理的整體規(guī)劃、指導(dǎo)和組織實施工作。 辦公室職責(zé) 負(fù)責(zé)組織制定精細(xì)化管理的計劃、方案、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)制度，做好上傳下達(dá)的工作，負(fù)責(zé)精細(xì)化管理工作的指導(dǎo)、組織實施、檢查和考核。 (2) 財務(wù)部：具體負(fù)責(zé)項目財務(wù)精細(xì)化管理，項目資金的監(jiān)管理與保障工作。 (4) 安質(zhì)部：負(fù)責(zé)項目部安全生產(chǎn)工作中的精細(xì)化管理，推動平安工地創(chuàng)建活動，協(xié)調(diào)好與地方居民及政府職能部門的關(guān)系。 (6) 物資部：負(fù)責(zé)物資的精細(xì)化管理，重點控制供應(yīng)成本與使用管理。對于項目部的民主管理，成立以項目經(jīng)理、項目總工及項目副經(jīng)理為主體的“項目管理領(lǐng)導(dǎo)小組” (2) 針對項目特色的管理模式，合理設(shè)置各機(jī)構(gòu)部門，特別是針對各類專項管理人員較多，管理較為不易的特點，在部門功能及職責(zé)對其進(jìn)行重新定義。 管理制度建設(shè)精細(xì)化 (1) 按照部門日常工作的開展，分別制定涉及質(zhì)量與技術(shù)管理、安全及文明施工與環(huán)水保管理、材料與機(jī)械設(shè)備管理、成本與合同管理、工程進(jìn)度與目標(biāo)管理、勞務(wù)與組織協(xié)調(diào)管理等規(guī)章制度，并在實施過程中進(jìn)行完善。 (2) 在內(nèi)部實施管理責(zé)任登記和追究制度。 (2) 認(rèn)真落實分項工 程質(zhì)量責(zé)任終身制和重點分項工程實名制，對所有分項工程進(jìn)行工程質(zhì)量終身制登記管理。 工程成本控制精細(xì)化 針對本項目低價中標(biāo)的實際情況，加強對物資與勞務(wù)的管理，力爭在整個施工過程中推行成本精細(xì)化管理。在合同執(zhí)行過程中，盡量第一時間消除各種糾紛隱患。采取陽光采購，加強環(huán)節(jié)監(jiān)管，最大限度的避免物資供應(yīng)過程中的附加成本。 (2) 項目總進(jìn)度計劃的評審 項目總進(jìn)度計劃編制完成后，上級公司組織內(nèi)部評審，保證計劃的可行性和嚴(yán)肅性。圍繞目標(biāo)具體開展以下工作： (1) 建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，編制《安全生產(chǎn)制度匯編》，積極創(chuàng)建平安工地，推行安全生產(chǎn)制度。并在建設(shè)過程中具體開展安全理論教育和現(xiàn)場安全操作技能的培訓(xùn)，一是重點抓好特殊工種及關(guān)鍵崗位人員的安全教育培訓(xùn)，提高各崗位人員的安全技術(shù)水平；二是長期抓好安全普及，堅持對全體作業(yè)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)法規(guī)和基本常識普及宣傳，使人人樹立起警鐘長鳴的安全憂患意識；三是集中開展危險性較大、技術(shù)較復(fù)雜的橋隧及高邊坡防護(hù)工程專項安全技術(shù)培訓(xùn)，有效保障施工安全。 (2) 加強程序管理，明確施工的各項程序控制要求，如“三檢制”、“夜間巡查制度”以及報檢制度。同時，對于項目管理盡量一崗多職，避免人浮于事。同時，合理做好材料采購計劃，盡量做到無不良積壓與無謂浪費。 (2) 質(zhì)量管理制度 a. 工程質(zhì)量責(zé)任制：按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé) 任終身制的原則，建立項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、施工隊主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運行機(jī)制。 合同評價管理精細(xì)化 加強“合格材料供應(yīng)商”及“合格勞務(wù)分包商”名單的完善與考核評價，加強合同管理，避免出現(xiàn)因物資或勞務(wù)引起的經(jīng)濟(jì)糾紛。同時，任用能力強、經(jīng)驗豐富的同志擔(dān)當(dāng)協(xié)調(diào)主管，對其明確工作權(quán)限與相關(guān)福利待遇。 (2) 項目部黨支部抓好每月一次的廉政教育，著力提高管理人員廉潔自律意識，增強免疫能力，并編制和宣傳貫徹《黨風(fēng)廉政建設(shè)管理制度》來規(guī)范工程管理的各個環(huán)節(jié)。 施工精細(xì)化應(yīng)重點解決：高填方路堤工后沉降迅速或不均勻沉陷、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯臺、壓實層表面松散；橋梁裂縫、混凝土外觀質(zhì)量缺陷、預(yù)應(yīng)力張拉不足、鋼筋保護(hù)層厚度不足、橋頭跳車；瀝青路面層裂縫、車轍、泛油、唧漿、早期損壞。 B、 土方路基填筑 1．填方路基施工前，必須對原地面進(jìn)行清理和壓實。如路基內(nèi)填筑材料不同時，同一材料層總厚不得小于 50cm。應(yīng)按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求配備足夠的壓實機(jī)械，確保填方的壓實度得以有效控制。 4．施工中壓實度檢測應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行。 3．如施工圖設(shè)計要求在縱、橫向的填挖交界處鋪筑土工格柵的，格柵鋪筑應(yīng)平整，不得出現(xiàn)折皺，并應(yīng)用鋼筋固定牢固，格柵的搭接寬度不小于 1m 。 2．回填的材料宜選用透水性較好壓縮值較小的材料如砂礫、碎石、礦碴或無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料。為了施工時好控制層厚，可在構(gòu)造物上用油漆標(biāo)記每層填土的標(biāo)高線。 6．臺背回填應(yīng)盡可能與兩側(cè)路基同步施工，以利于充分壓實，并減少縱向銜接。當(dāng)以細(xì)粒土作為路基填料時，則應(yīng)保證路堤的壓實度，為減少路堤的工后沉降 ，上、下路堤的壓實度均應(yīng)控制在 96% 以上。工后沉降速率趨于穩(wěn)定并小于 10mm/月時，方可進(jìn)行路面及其它附屬工程的施工。 ，每 4m進(jìn)行一次強夯。 B、 邊坡處治效果監(jiān)測 邊坡處治效果監(jiān)測時間長度不少于一年，數(shù)據(jù)采集時間間隔為 710 天，在外界擾動較大時，如暴雨期間，可加密觀測次數(shù)。 ，要求每 個月校正一次水準(zhǔn)儀。 （二）挖方路基 A、土方路基開挖 1．土方路基開挖應(yīng)按施工圖設(shè)計要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。上邊坡開挖前應(yīng)先做好截水溝，防止造成邊坡沖刷，并應(yīng)注意排水系統(tǒng)與自然水系的銜接。 B、路基排水 1 路基排水應(yīng)使全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排水系統(tǒng)。 3 路塹施工中，應(yīng)及時將地表水排走。勾縫要均勻順直，沉降縫兩側(cè)相鄰工作面要齊平，確保外觀平整、美觀、密實、牢固，不得脫落； D、防護(hù)工程 （ 1）漿砌片石護(hù)坡 ，不得超挖或欠挖，且坡面應(yīng)平整、密實。漿砌片石護(hù)坡一定要保證厚度。 2．基礎(chǔ)應(yīng)選用大石塊砌筑，如基礎(chǔ)與排水溝相連，其基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在溝底以下，并按設(shè)計要求砌筑漿砌片石。 3．對于較大面積的坡面護(hù)坡，應(yīng)單獨設(shè)計。 6．泄水孔的位置應(yīng)符合設(shè)計，并保證暢通。 5．應(yīng)按設(shè)計要求做好伸縮縫和沉降縫；泄水孔的位置和反濾層應(yīng)符合設(shè)計要求。 4．基坑應(yīng)隨砌體分層回填夯實，并在表面留 3%的向外斜坡。 8．當(dāng)墻身的強度達(dá)到設(shè)計強度的 75%時，方可進(jìn)行回填。 2 基層、底基層的拌合 （ 1）拌合設(shè)備開動前，應(yīng)對設(shè)備上料、拌合、計量裝置進(jìn)行檢查，先開機(jī)空轉(zhuǎn)，操作室電腦各種數(shù)據(jù)顯示正常后上料拌合 。裝料后，料車一定要覆蓋、稱重。 攤鋪前，應(yīng)在下承層表面灑水，保持相對濕潤，以防止基層、底基層混合料和碾壓成型的結(jié)構(gòu)層水分損失，使基層或底基層底面 1— 2cm形不成強度或強度低。料車倒至攤鋪機(jī)前面時應(yīng)停下，等待攤鋪機(jī)接觸推動汽車 輪前進(jìn)。由于北方風(fēng)大，表層風(fēng)干速度快，穩(wěn)壓后可用灑水車在表層灑水，然后進(jìn)入正常碾壓狀態(tài)，直至壓實度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才可停止碾壓。 監(jiān)理人員，應(yīng)對上述各項工序現(xiàn)場旁站監(jiān)督，對各項指標(biāo)隨時抽檢，復(fù)測驗證其正確性。開機(jī)后通過控制室的電腦確定一切正常后，方可上料，通過干燥后的熱料，對拌缸洗缸后開 始供給瀝青進(jìn)行混合料的拌制。 試驗室設(shè)專人對每車出場的瀝青混合料，測量出場溫度，并做好記錄。運輸車輛采用載重不低于 20t的汽車，液壓升降系統(tǒng)性能要保持良好狀態(tài)。 攤鋪機(jī)工作前要在燙平板下墊塊。攤鋪機(jī)應(yīng)采用兩臺成梯隊平行向前推進(jìn)。采用戴納派克 62