【正文】 偏。雨天路滑防翻車 。傍山險道防路虛 。 (2)嚴禁酒后駕駛 。 (6)嚴禁私自將保管車交他人駕駛 。 (10)嚴禁穿拖鞋、高跟鞋 (鞋跟超過 4 厘米 )、打赤膊、不關門行駛等妨礙安全的行為。超過核定座位裝載旅客和超長、超寬、超高、超重裝載行李 ,都會加劇車輛磨損 ,影響車輛平衡 ,影響車輛制動及轉向性能 ,影響駕駛人操作 ,釀成事故發(fā)生。沒有充沛的精力 ,對行車安全構成的危害極大 ,駕駛人 必須保證有充足的休息時間 ,夜間應有 8 小時睡眠 ,午間應有 1?2 小時休息。 (2)春節(jié)前后 ,旅客攜帶煙花、爆竹、火藥等易燃、易爆、劇毒、腐蝕及放射性物品現(xiàn)象較多 ,為此駕駛人在站外附搭旅客時 ,必須檢查旅客行包 ,嚴禁“三品”上車。情緒不穩(wěn) ,容易開英雄車、霸王車而導致事故發(fā)生 。所以駕駛人必須保證足夠睡眠 ,保持充足精力 ,必要時采取調整坐姿、舒展筋骨、聽聽音樂、停車休息等措施消除疲倦感。炎熱天氣行車要控制車速 ,避免過長時間高速行車 ,以免造成發(fā)動機或輪胎溫度過高。乘客下車后 ,要指揮乘客遠離車輛 ,嚴禁讓乘客和其他人員留在車內或站在車子四周 ,更不能在車輛現(xiàn)場隨意走動 ,防止發(fā)生事故。冷卻液因發(fā)動機過熱或缺水沸騰時 ,不要馬上關閉發(fā)動機 ,應停車使發(fā)動機怠速運轉 ,待溫度降低后 ,關閉發(fā)動機 ,再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋 ,防止冷卻水沸騰燙傷駕駛人的手和臉。車內可準備一些飲料、濕毛巾等防暑降溫用品。 (7)夜間行車需要謹慎 夜間行車前 ,應檢查所有的車燈和鏡面 ,確保車燈正常和鏡面整潔 。不要直視迎面來車發(fā)出的強光。尚未控制住車速前 ,不要冒險使用行車制動器停車 ,以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時 ,不可使用緊急制動 ,應立即松抬加速踏板 ,搶檔減速 ,均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助 。 (11)山區(qū)道路安全行車要點 嚴格控制車速 ,尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛 ,充分使用發(fā)動機的牽阻制動作用控制車速 ,嚴禁空擋滑行和緊急制動。在單向行車道長時間壓線或占道行駛 ,會阻礙同方向車輛正常行駛 ,使后方車輛無法正常超越 ,造成道路擁堵。工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體 ,以增強身體健康 。 (14)保護乘客安全 行車過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產安全的治安違法行為時 ,應當及時向公安機關報告并配合公安機關及時終止治安違法行為。 秋季安全行車 進入秋季 ,溫度漸降 ,雨、霧、霜漸多 ,人體也容易出現(xiàn)“秋乏”現(xiàn)象 ,做好秋季行車安全 ,確保財產免遭損失 ,生命免遭傷害 ,從而促進社會和諧穩(wěn)定、家庭幸福 ,駕駛人安全行車應注意以下事項 : (1)秋乏身體保養(yǎng)注意事項 “春困秋乏夏打盹”故應保持充足睡眠 ,加強營養(yǎng)和鍛煉 ,使身體盡快適應季節(jié)的變化。當車輛發(fā)生側滑的時候 ,應采取“點剎”的操作方法 ,同時將方向朝側滑的方向轉方向 ,使側滑的車輛得到控制 ,禁止踩制動。外環(huán)道路上行駛 ,特別在彎道處 ,須格外小心 ,駕駛車輛不宜過快 ,同時避免急剎、防止側滑。 ②開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。 (7)秋季汽車保養(yǎng)注意的方面 第一 ,車輛外部保養(yǎng) 。第五 ,暖風管線及風扇保養(yǎng) 。第九 ,內飾保養(yǎng)。另外 ,霧天行車可以靠路面的白色車道標線以及前 車的紅色尾燈來引導視線。時速不得超過 40 公里 ,與同一車道行駛的前車必須保持 50米以上的行車間距。 ②高速公路行車能見度小于 200 米大于 100 米時 ,必須開啟霧燈和近光燈、示廓燈、尾燈 ,時速不得超過 60 公里 ,與同一車道行駛的前車必須保持 100米以上的行車間距。在行駛中應打開霧燈、尾燈、示廓燈和前照燈 (近光 )。第七 ,空調保養(yǎng) 。第三 ,發(fā)動機艙 保養(yǎng) 。 ④氣溫較低時 ,極易形成薄霜 ,路面光滑 ,應注意避免采取緊急制動。因此平穩(wěn)地駕駛車輛 ,保持中速行駛 ,也是 保證行車安全的需要。 (4)秋季駕駛汽車操作要領 在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時 ,由于路面滑 ,車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低 ,容易造成車輛產生側滑、橫移和制動距離增長 ,危險區(qū)域擴大。或在駕駛室內休息十幾分鐘 ,得到精神上的補償 ,有了足夠的精力 ,再進行正常的行駛。在事故發(fā)生現(xiàn)場 ,嚴禁 讓乘客和其他人員留在車內或站在車子四周 ,更不能在事故現(xiàn)場隨意走動 ,防止同一地點發(fā)生二次事故 。有效控 制情緒 ,保持心情舒暢 ,精力集中 ,觀察分析情況要靈敏果斷、有預見性 。 (13)駕駛人的飲食和休息 保持健康的起居 ,注意飲食平衡 。感到踏板“軟弱”或異常時 ,應及時停車檢查。當車輛已 偏離直線行駛方向 ,事故已經不可避免時 ,應果斷地連續(xù)踏制動踏板 ,使車輛盡快減速停車 ,盡量縮短停車距離 ,減輕撞擊力度。使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊 ,否則容易將駐車制動盤“抱死” ,損壞傳動機件 ,喪失制動力。 (8)爆胎應急處置 遇有突然爆胎時 ,雙 手應緊握轉向盤 ,松抬加速踏板 ,極力控制車輛直線行駛 ,若已有轉向 ,也不要過度校正 ,應在控制住方向的情況下 ,輕踏制動踏板 (禁止緊急制動 ),使車輛緩慢減速 ,待車速降至適當時候 ,平穩(wěn)地將車停住 ,盡量將車逐漸?？坑诼愤厼橥?。會車應在較遠處配合對方車輛變換燈光觀察前方情況 。車輛載重后超速行駛 ,輪胎和路面的急劇摩擦 ,會導致輪胎溫度不斷增高而引發(fā)爆胎事故 ,遇雨后極易發(fā)生側滑。另外 ,夏季行車應盡量避免緊急制動 ,嚴禁車輛超載超速。 (3)避免發(fā)動機溫度過高 應隨時注意水溫表的變化 ,一 般不得超過 95℃ ,尤其是車輛載重或在山區(qū)道路行車時 ,更要注意防止發(fā)動機過熱。 (2)車輛突發(fā)自燃應急處置 當車輛在行 駛過程中突然發(fā)生自燃或發(fā)現(xiàn)有燃燒苗頭時 ,駕駛人要保持冷靜 ,果斷處置。 夏季安全行車 夏季高溫天氣下汽車安全技術性能會發(fā)生變化 ,人容易產生疲勞等狀況 ,駕駛人安全行車應注意以下事項 : (1)安全行車一般性常識 重點檢查車輛安全部位 ,嚴禁駕駛病車上路行駛。 (4)春季仍有雪、霜、霧、雨天氣 ,駕駛人應按照冬季安全行車須知的要求 ,嚴格操作規(guī)程 ,配備安全設備 ,采取危險路段組織旅客下車等措施 ,確保安全行車。酒后開車 ,視力下降 ,對情況估計不足 。短途線路駕駛人 ,感覺困倦時停車休息。“十次肇事 ,九次快”是血的教訓。駕駛人春季 行車 ,要注意以下事項 : (1)春季是客流量的高峰期 ,春季行車要防“三超” :超員 (超載 )、超速行駛、超時疲勞駕車。 (8)嚴禁私自越線 (改線、繞道 )行駛及資歷不夠的駕駛人去遠郊頂班 。 (4)嚴禁駕駛時用手機、傳呼機和“隨身聽” 。夏天火熱防困倦。轉彎道上防碰車 。道路良好防快車 。 堅持你斗氣我沉住氣 。 六堅持 堅持你快我慢 。 1駕駛人是兼職“三品”檢查員 ,行車途中必須履行“ 三品”檢查的職責 ,承擔檢查責任 ,發(fā)現(xiàn)可疑物品要開包檢查 ,杜絕“三品”上車。 (3)超疲勞駕駛 (連續(xù)駕駛不得超過 4 小時 ),夜間 (晚 22 時至早 6 時 )不得在三級以下 (含三級 )山區(qū)公路路段通行。 (9)不準讓車不讓速 ,強行超車以及彎道、繁華地段超車 。 (5)不準載旅客進油站 (庫 )加油 。 做到“十不準” : (1)不準酒后開車 。 (5)不開僥幸車 。 做到“八不開” : (1)不開霸王車 。 (4)做到通過交叉路口一看二慢三通過 。 (6)預防拖拉機、非機動車 (自行車 )截頭猛拐。 (2)預防制動、轉向機件失靈 。 (3)掌握季節(jié)、氣候變化及風向 。 (2)起步、會車、讓車、倒車、停車 (正常停車 )慢 。 做到“三勤” : (1)勤檢查 (出車前、行駛中、收車后 )。 車輛接車 (班 )駕駛人應由主管領導和安全部門共同研究決定。 交車 (班 )駕駛人如遇接車 (班 )駕駛人不在場時 ,負責將本車輛存在的各類故障修復后方能交接 ,并將修復情況告知接車 (班 )駕駛人 ,特殊情況應向單位領導或有關部門報告同意后對車輛交接。進入行車道時 ,不準妨礙其他車輛正常行駛。 1除遇故障必須停車外 ,不準隨意停車和停車上下人員 或者裝卸貨物。超車時只允許相鄰的車道 ,駛入超車道的車輛在超車后 ,應當立即駛回行車道。 車輛在高速路上行駛 ,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時 ,應當遵守下列規(guī)定 : ①能見度小于 200 米時 ,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈 ,車速不得超過每小時 60 公里 ,與同車道前車保持 100 米以上的距離 。 進入高速公路前或從高速公路服務站處罰時應按規(guī)定使用安全帶 ,并督促乘客系好