【正文】 或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，不能獨立構(gòu)成信號顯示。 四個發(fā)車方向（ A、 B、 C、 D 方向）顯示方式如下： （ 1）信號機在開放狀態(tài)及表示器左方橫向顯示二個白色燈光 —— 表示進路開通，準許列車向左側(cè) A方向線路發(fā)車（如第 174 圖）； （ 2）信號機在開放狀態(tài)及表示器左方斜向顯示二個白色燈光 —— 表示進路開通，準許列車向左側(cè) B 方向線路發(fā)車（如第 175 圖）； （ 3）信號機在開放狀態(tài)及表示器右方斜向顯示二個白色燈光 —— 表示進路開通，準許 列車向右側(cè) C 方向線路發(fā)車（如第 176 圖）； （ 4）信號機在開放狀態(tài)及表示器右方橫向顯示二個白色燈光 —— 表示進路開通，準許列車向右側(cè) D 方向線路發(fā)車（如第 177 圖）。 第 371 條 發(fā) 車線路表示器在線群出站信號機開放后顯示一個白色燈光 —— 準許該線路上的列車發(fā)車（如第 181 圖）。 第 373 條 調(diào)車表示器的顯示方式如下： 1. 向調(diào)車區(qū)方向顯示一個白色燈光 —— 準許機車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運行（如第 183圖）； 2. 向牽出線方向顯示一個白色燈光 —— 準許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運行（如第 184圖）； 3. 向牽出線方向顯示兩個白色燈光 —— 準許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放（如第 185圖）。 信號標志：警沖標、站界標、預(yù)告標、引導(dǎo)員接車地點標、放置響墩地點標、司機鳴笛標、作業(yè)標、減速地點標、橋梁減速信號標、補機終止推進標、機車停車位置標和電氣化區(qū)段的斷電標、合電標、接觸網(wǎng)終點標、準備降下受電弓標、降下受電弓標、升起受電弓標、四顯示區(qū)段機車信號通斷標、點式標、調(diào)諧區(qū)標，以及除雪機用的臨時信號標志等。 1. 公里標、半公里標、百米標，設(shè)在一條線路自起點計算每一整公里、半公里、百米處（如第 187 圖）。 5．涵渠標，設(shè)在 涵渠兩端處，標明涵渠孔跨式樣和中心里程（如第 191 圖）。 信號標志，設(shè)在列車運行方向左側(cè)（警沖標除外）。 2. 站界標，設(shè)在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標）外不少于 50m 處，或鄰線進站信號機相對處（如第 196 圖）。 5. 司機鳴笛標，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方 500～ 1000m處。在分相絕緣器后方設(shè)合電標（如第 203 圖）。 8. 在電氣化線路接觸網(wǎng)故障降弓地段前方，分別設(shè)準備降下受電弓標（如第 206 圖）、降下受電弓標（如第 207 圖）；對于最高運行速度大于 120km/h 的旅客列車、行郵列車及最高運行速度為 120km/h 的貨物列車、行包列車運行的線路，在降下受電弓標的前方增設(shè)特殊降弓標（如第 207圖）。司機見此標志須提高警惕，長聲鳴笛。當客車或貨車不需要限速時，標明客車或貨車的允許速度（如 212 圖）。 15. 軌道 電路調(diào)諧區(qū)標志： Ⅰ型為反向為區(qū)間停車位置標，停涂有白底色、黑框、黑“?！弊帧⑿奔t道，寫有 26m(或2 35m 等 )字樣的反光菱形版標志；（如第 217 圖）。 16. 點式設(shè)備標志： 涂有黃底色、黑框的反光直角三角形版及黑白相間的立柱標志，三角形底角指向線路點式設(shè)備中心（如第 220 圖）。線路安全保護區(qū)標樁分為 A型（如第 222 圖 A）、 B 型（如第 222 圖 B）兩種。 第 379 條 在下列地點應(yīng)設(shè)置警示、保護標志： 、隧道的兩端，設(shè)嚴禁通過標（如第 223 圖 A）； ，設(shè)嚴禁采砂標（如第 223 圖 B）； 、通信光（電）纜埋設(shè)、鋪設(shè)地點，設(shè)電纜標（如第 223 圖 C）； 、自動閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險的地方，設(shè)嚴禁進入標（如第 223 圖 D） 第 380 條 在鐵路線路允許行人、自行車通過，禁止機動車通過的人行過道應(yīng)設(shè)置人行過道路障樁（如第 224 圖）。 3. 列車推進運行時，列車前端兩個側(cè)燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示白色燈光；掛有列尾裝置時，為列尾裝置向前顯示紅白相間的反射標志和一個紅色閃光燈光（如第 228 圖）。 6. 單機在雙線區(qū)段反方向運行時，機車前端標志與本條第 2 項同；后端標志與本條第 3 項同。重復(fù)鳴示時，須間隔五秒以上。 召集信號 三長聲 — — — 要求防護人員撤回時。 本務(wù)機車要求補機惰力推進時（補機應(yīng)以同樣信號回答）； 途中降弓信號 一短一長聲 — 1．機車要求出入段時； 2．在車站要求顯示信號時。 1．發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時； 2．列車發(fā)生重大、大事故及其他需要救援情況時； 3．列車在區(qū)間內(nèi)停車后 ,不能立即運行 ,通知運轉(zhuǎn)車長時； 試驗自動制動機及復(fù)示信號 一短聲 擰緊手制動機信號 三短聲 第 384 條 口笛、號角鳴示方式如第 35 表。 試驗制動機緩解 二短聲 三道 三短聲 六道 一長一短聲 — — 十、五、三車距離信號 十車 三短聲 — 停車 連續(xù)短聲 試拉 一短聲 再顯示 二長二短聲 — — 第 386 條 鐵路行車有關(guān)人員，在任職前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)。 第 388 條 駕駛機車、動車組、動車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員，必須持有鐵道部簽發(fā)的駕駛證。 第 390 條 鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴禁飲酒，如有違反，立即停止其工作所承擔的任務(wù)。室外應(yīng)有健身器材并進行綠化、美化。 附 則 第 394 條 本規(guī)程由中華人民共和國鐵道部負責(zé)解釋。但是當我真正投入工作，我才知道，我對出納工作的認識和了解是錯誤的，其實不然，出納工作不僅責(zé)任重大，而且有不少學(xué)問和政策技術(shù)問題，需要好好學(xué)習(xí)才能掌握。輕松 。 二 .出納工作需要很強的操作技巧。 四 .出納人員要有較強的安全意識，現(xiàn)金、有價證券、票據(jù)、各種印鑒，既要有內(nèi)部的保管分工，各負其責(zé)，并相互牽制；也要有對外的保安措施，維護個人安全和公司的利益不受到損失。 (1)標題。工作總結(jié)標題有單標題，也有雙標題。如 。times。amp。amp。三季度工作總結(jié) 。正標題往往是揭示主題 。times。 (2)前言?；蛘邔⒐ぷ骺偨Y(jié)的中心內(nèi)容：主要經(jīng)驗、 成績與效果等作概括的提示 。正文是工作總結(jié)的主體，一篇工作總結(jié)是否抓住了事情的本質(zhì)，實事求是地反映出了成績與問題，科學(xué)地總結(jié)出了經(jīng)驗與教訓(xùn)，文章是否中心突出，重點明確、闡述透徹、邏輯性強、使人信，全賴于主體部分的寫作水平與質(zhì)量。一是寫出做法，成績之后再寫經(jīng)驗。也有在做法，成績之后用 。所謂成績是工作實踐過程中所得到的物質(zhì)成果和精神成果。 2)存在的問題和教訓(xùn)一般放在成績與經(jīng)驗之后寫。 寫存在的問題與教訓(xùn)要中肯、恰當、實事求是。署名寫在結(jié)尾的右下方，在署名下邊寫上工作總結(jié)的年、月、日，如為突出單位，把單位名稱寫在標題下邊，則結(jié)尾只落上日期即可。鄉(xiāng)黨委政府十分重視村支部換屆選舉試點工作，堅持以鄧小平理論、范文最新推薦 24 三個代表 重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，認真部署，精組織。 二、嚴格依規(guī)依紀按程序操作，順利完成了試點村支部換屆選舉任務(wù)。二是嚴把村黨支部委員入口關(guān)，向黨員和群眾認真宣傳了 兩推一選 辦法和 七選七不選 的侯選人推選標準。 2 月 27 日，由鄉(xiāng)黨委和村黨支部組織召開大禾村黨員大會，大禾村 20 名 黨員有 6 名外出半年以上，在家的黨范文最新推薦 25 員 14 名， 2 名黨員因事沒有參加會議，到會黨員共 12 名，參會群眾代表 11 名。一是組織黨員和群眾推薦。一是完成了試點村大禾村的財務(wù)審計。 23 日、 24 日，黨委書記徐運支，黨 委副書記、鄉(xiāng)長侯選人鄧昌海帶領(lǐng)黨政一班人來到大禾村，召開村支兩委會議，統(tǒng)一了村支兩委干部思想，安排部署了大禾村先行換屆工作，走訪了部分黨員和群眾，掌屋了村里情況。 一、精心組織，擴大宣傳，營造良好氛圍。這部分要精煉、簡潔。每篇工作總結(jié)都要堅持辯論法，堅持一分為二的兩點論，既看到成績又看到范文最新推薦 23 存在的問題，分清主流和枝節(jié)。在工作總結(jié)中，成績表現(xiàn)為物質(zhì)成果，一般運用一些準確的數(shù)字表現(xiàn)出來。的方式來介紹經(jīng)驗，這實際是前一種寫法。二是寫做法、成績的同時寫出經(jīng)驗， 。正文的基本內(nèi)容是做法和體會、成績和缺點、經(jīng)驗和教訓(xùn)。其目的在于讓讀者對工作總結(jié)的全貌有一個范文最新推薦 22 概括的了解、為閱讀、理解全篇打下基礎(chǔ)。其作用在于用簡煉的文字概括交代工作總結(jié)的問題 。times。例如：辛勤拼搏結(jié)碩果 。毛澤東的《關(guān)于打退第二次反共高潮的總結(jié)》，其標題不僅省略了總結(jié)的單位名稱，也省略了時限。研究所 1995 年度工作總結(jié) 。市 amp。amp。times。單標題就是只有一個題目，如《我省干部選任制度改革的一次成功嘗試》。同一事物因工作總結(jié)的方向 。 以上都是我將近 3 個月工作以來的一些體會和認識，也是我不斷在工作中將理論轉(zhuǎn)化為實踐的一個過程。作為專職的出納員，不但 要具備處理一般會計事物的財務(wù)會計專業(yè)基本知識，還要具備較高的處理出納事務(wù)的出納專業(yè)知識水平和較強的數(shù)字運算能力。雕蟲小技 。況且我對公司的情況不是完全的了解，對公司的運作方式也還不熟悉，處理起來不是很順暢，因此，工作的效率很一般，對工作形成了難度，還好的是，在各位公司領(lǐng)導(dǎo)、同事和指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，知道了如何辦理貨幣資金和各種票據(jù)的收入，保證自己經(jīng)手的貨幣資金和票據(jù)的安全與完整，如何填制和審核許多原始憑證，以及如何進行帳務(wù)處理等問題，通過在實踐中指導(dǎo)，業(yè)務(wù)技能得到了很快的提升和鍛煉，工作水平得以迅速的提高。其他凡與本規(guī)程有抵觸者，一律以本規(guī)程為準 范文最新推薦 19 村級財務(wù)工作總結(jié) [村級財務(wù)工作總結(jié) ]我的崗位工作職責(zé)是負責(zé)現(xiàn)金收付、銀行結(jié)算、貨幣資金的核算、開具增殖稅發(fā)票和現(xiàn)金及各種有價證券的保管等重要任務(wù)，村級財務(wù)工作總結(jié)。 第 392 條 鐵路職工必須嚴格遵守和執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。應(yīng)保證乘務(wù)人員隨到隨宿，不間斷地供給熱食及開水。 實習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機車、動車組、動車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備和操縱信號或重要機械、設(shè)備及辦理行車作業(yè)的人員，必須在正式值乘、值班人員的親 自指導(dǎo)和負責(zé)下，方準操作。 第 387 條 對行車有關(guān)人員，應(yīng)加強日常安全生產(chǎn)知識和勞動紀律的教育、考核，并有計劃地組織好在職人員的日常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。 車接近通報信號 上行 二長聲 — — 下行 一長聲 — 第四篇 對鐵路工作人員的要求 第 385 條 鐵路行車有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職。 十道 二長聲 — — 二十道 二短兩長聲 九道 一長四短聲 — 二道 二短聲 試驗制動機完了及安全信號 一短一長二短聲 — — 指示發(fā)車 一長一短聲 — 司機發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙 ,向鄰線上運行的列車發(fā)出緊急停車信號時。 呼喚信號 二短一長聲 途中本務(wù)機車要求補機牽引運行時（補機應(yīng)以同樣信號回答）； 惰行信號 一長兩短聲 第 34 表 機車、軌道車鳴笛鳴示方式表 名 稱 鳴示方式 使用時機 起動注意信號 一長聲 — 1．列車起動