rfid在國(guó)際物流管理之應(yīng)用(文件)
【正文】 需要克服的困難。 THE END 謝謝聆聽(tīng) 。此議題能受到如此重視的關(guān) 鍵因素，乃是 RFID技術(shù)能提供即時(shí)貨品辨識(shí)、 掌握貨品動(dòng)向的優(yōu)點(diǎn) 。 2. 隱私權(quán)爭(zhēng)議 ：由於 RFID技術(shù)可以不需接觸，就讀取 到該物品的相關(guān)資訊，其應(yīng)用領(lǐng)域仍有 待詳加規(guī)範(fàn)。 個(gè)案討論 赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng) 在航空業(yè)最被廣泛使用的，是機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)送使用 RFID ，目前，世界各國(guó)許多機(jī)場(chǎng)都已經(jīng)在行李運(yùn)送上導(dǎo)入 RFID。 聯(lián)邦快遞運(yùn)務(wù)員回貨車(chē)時(shí)，只要按下腕帶上的 RFID按鈕，汽車(chē)車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟並 自動(dòng)發(fā)動(dòng)引擎。 聯(lián)邦快遞從 1977年開(kāi)始就投入 RFID產(chǎn)品和技術(shù)測(cè)試工 作，測(cè)試範(fàn)圍涵蓋貨件包裝和掃描，藉以了解貨件加 上 RFID標(biāo)籤之後，是否可使貨物掃描更加簡(jiǎn)便可靠。 比起被動(dòng)式半主動(dòng)式有更快 的反應(yīng)速度，更好的效率。 通常是由 感應(yīng)器 (Reader)和 RFID標(biāo)籤 (Tag)所組成的 系統(tǒng)，其運(yùn)作的原理是利用感應(yīng)器發(fā)射無(wú)線(xiàn)電波，觸 動(dòng)感應(yīng)範(fàn)圍內(nèi)的 RFID標(biāo)籤，藉由電磁感應(yīng)產(chǎn)生電流， 供應(yīng) RFID標(biāo)籤上的晶片運(yùn)作並發(fā)出電磁波回應(yīng)感應(yīng)器 RFID標(biāo)籤 以驅(qū)動(dòng)能量來(lái)源區(qū)別， RFID標(biāo)籤可分為被動(dòng)式、半主 動(dòng)式及主動(dòng)式兩種： 被動(dòng)式 的標(biāo)籤本身沒(méi)有電池的裝置，所需電流全靠感 應(yīng)器的無(wú)線(xiàn)電波電磁感應(yīng)產(chǎn)生，所以 只有
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