京平高速公路20xx年標線復劃工程施工組織設計(文件)
【正文】 關鍵工序的工期與質(zhì)量。 質(zhì)量目標： 全部分項工程質(zhì)量達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTG F80/120xx） 的合格等級。堅持崗前培訓及持證上崗制度。 ③ 加強施工技術管理 嚴格執(zhí)行技術負責人為首的技術責任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。 六、安全生產(chǎn)管理體系和保證措施 （一）、安全生產(chǎn)管理體系 安全生產(chǎn)管理體系 項目經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師 標線 施工隊 1 標線 施工隊 2 標線 施工隊 3 標線 施工隊 4 （二）、安全生產(chǎn)保證措施 安全目標 做到無工程事故和設備事故，做到職工因工傷指數(shù)為零，工傷事故頻率控制在 %以下，機 電設備，電器設備等的檢查率為 100%。 ③ 施工作業(yè)區(qū)設立安全標志牌，在作業(yè)區(qū)一定要配專人負責指揮交通和現(xiàn)場吊裝安全。在經(jīng)理部設立保健負責人，負責工地防病、飲食衛(wèi)生等。 強化環(huán)境保護管理 定期進行環(huán)境保護的檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保部門，做到文明施工。 （ 2）、機械及時保養(yǎng)，擦洗干凈，保證出勤率和完好率。 ，并做出具體施工方案，結合具體情況制定出合理的封路和疏導計劃。 十 、其他應說明的事項 我公司本著“安全、舒適、美觀、和諧、耐久”五統(tǒng)一的理念下，為北京市民創(chuàng)造安全舒適的交通環(huán)境，創(chuàng)建新型的節(jié)約型社會。努力得到當?shù)厝罕姷拇罅χС?，積極主動配合甲方，減少各種干擾造成的停工損失。 材料價格風險 建設工程項目成本的 60％ —— 70％以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。 （三）、事故應急預案 本工程是項目經(jīng)理負責制，公司委派項目經(jīng)理直接一手抓該項目，做到在人員上由公司的副總經(jīng)理全權代表公司處理工程上一切事宜；安全施工是首位的，百年大計。真正做到安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)要安全，確實做到安全施工，不發(fā)生安全事故。如滅火器材、沙袋等。食堂工作人員有上崗證、健康證。同時啟動應急程序。項目部緊急調(diào)運相應機械設備，以保證施工正常運行。應急小組踏勘現(xiàn)場，調(diào)查取證，根據(jù)機械設備損壞情況提出處理方案，報總工程師批準后實施。食堂所有機具、炊具、器皿使用前進行清洗消毒，食堂環(huán)境做到防腐、防暑、防蠅、洗滌、污水處理、廢棄物存放封閉。 所有施工人員必須佩戴反光標志服和安全帽，并不得超 出規(guī)定的安全作業(yè)區(qū)。首先要保證對傷員的妥善處理，對傷亡的人員進行積極的施救，疏導車輛、人員等，把不安全因素造成的損失減少到最小。 安全工作在項目部也是由專人分管，項目經(jīng)理全權負責，班組和施工隊設專職安全責任人，有組長和隊長直接負責，安全員負責全面工作。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據(jù)，結合施工項目規(guī)模、性質(zhì)、復 雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮。 項目風險預測與防范，事故應急預案 （一）、項目風險預測 項目可能存在的風險： 質(zhì)量與安全風險 質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家 庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業(yè)帶來相應的經(jīng)濟損失。結合施工實際，在具體施工中，反復比選施工方案，減少工作量，以減少人力和材料的消耗，降低成本。 3 施工作業(yè)人員應著標志服，戴標志帽。 （ 4）、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的安全方針，把安全生產(chǎn)作為施工生產(chǎn)的永恒主題。 工地垃圾運往指定地點，清洗含有油污的操作污水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。 七、環(huán)境保護體系和保證措施 （一）、環(huán)境保護體系 施工隊 項目經(jīng)理 主管副經(jīng)理 項 目 部 環(huán)保監(jiān)管員 總工程師 工程計劃部 物資設備部 行政保衛(wèi)部 技術質(zhì)量部 施工隊隊長
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