【正文】 ：車輛前端 1/3對準(zhǔn)站牌或站臺前端，車輛?？寇嚿砼c站臺基本平行，偏差不大于 5℃ ，車廂右側(cè)距站臺或人行道 保持在 ，原則上不超過 1米，車輛?？寇嚿碜髠?cè)不得壓線，遇?？空军c有臨時障礙物時或其他車輛，不能靠站時，允許提前靠站，但離障礙物或車輛距離不得大于 5米。 停靠站點無下客并且該站點無人員等候時，必須按靠站規(guī)范操作，市區(qū)站點時速不準(zhǔn)超過 5公里 /小時，市區(qū)以外站點時速不準(zhǔn)超過 10公里 /小時。 四、公交客車復(fù)雜天氣安全行車操作規(guī)范 （一）雨天行車規(guī)定 雨天行車由于路面塵土、油污、輪胎橡膠粉末混合，形似滑劑，使路面滑溜異常；久雨不晴，又會使路肩松軟，路面積水；雨中行車視線不清，長時間行車，駕駛員易產(chǎn)生疲勞；雨中行人及騎車者因 戴雨帽，穿雨披聽覺受到限制，視野受到影響。 （三）冰雪道路行車規(guī)定 冰雪道路的特點是輪胎對路面的附著力明顯減小，車輪容易空轉(zhuǎn)或滑溜，制動效能低，同時積雪又增大了行駛阻力，給行車帶來困難和危險。 注意制動性能變化 — 尤其黑色路面影響更大，提前采取減速措施； 14 注意道路兩旁行車動態(tài)和路面堆放的農(nóng)作物，防止突發(fā)情況的出現(xiàn)； 保持充沛精力，注意勞逸結(jié)合，休息睡眠要充足，防止打瞌睡，防止中暑； 采取遮陽、防雨等必要措施。 第二十三條、公交客車早晚時段光線不好使用燈光時行車規(guī)定 晚上在燈光較亮，道路寬闊平坦的城市間行駛時，可按正常情況駕車，在其它情況下，均應(yīng)謹(jǐn)慎小心，減速行駛； 會車時，要安全禮讓，按規(guī)定關(guān)閉遠光燈，若對方燈光強烈，視線不清時，尤其要注意，必要 時應(yīng)停車避讓，切不可盲目行車； 行車至路口、叉口路段或無燈光照明的黑暗路段時，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，必要時應(yīng)停車察看了解情況，切不可盲目行車； 車輛燈光照明等設(shè)施必須齊全，功能、照明符合要求。 接送車輛必須做好嚴(yán)格的車輛安全技術(shù)狀況檢查，固定業(yè)務(wù)原則上做到車輛固定、駕駛員固定、行運線路、接送地點固定。 營運公交車輛，應(yīng)安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀運行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備。 公司所有車輛的技術(shù)狀況均應(yīng)符合《中華人民共和國機動車運行安全技術(shù)條件》和《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》及集團公司《車輛技術(shù)管理制度》等相關(guān)要求，進行維護和檢測。 四、安機科、車隊要根據(jù)車輛的運行線路、運輸任務(wù)，對行駛記錄設(shè)置行駛限制時速、疲勞駕駛時間。 八、對行車記錄儀采集數(shù)據(jù)分析超速的車輛，根據(jù)超速程度進行批評教育和處理。并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。 在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn) 損失，基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng) 先撒離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。重特大事故立即啟動應(yīng)急預(yù)案。 四、各類事故發(fā)生后，安全機務(wù)科應(yīng)及時向保險公司和集團有限公司安全統(tǒng)籌中心報案，辦妥有關(guān)手續(xù)。 八、在行車事故的處理過程中，安管人員應(yīng)按照交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，堅持實事求是的原則，力求維護企業(yè)和經(jīng)營者利益。駕駛員按《安全目標(biāo)責(zé)任書》和工獎考核辦法內(nèi)容考核，對保險公司、安全統(tǒng)籌免賠和不能理賠部 分的經(jīng)濟損失，應(yīng)追究肇事駕駛員的經(jīng)濟責(zé)任； 一、自營車輛肇事駕駛員經(jīng)濟責(zé)任追究： 事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失（保險賠償后） 1500元以內(nèi)部分，駕駛員按責(zé)任承擔(dān)全部經(jīng)濟損失；事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失（保險賠償后） 1500元至 5000元以內(nèi)部分，駕駛員負(fù)全部責(zé)任承擔(dān) 70%；負(fù)主要責(zé)任承擔(dān) 50%；同等責(zé)任承擔(dān) 30%；次要責(zé)任承擔(dān) 10%。 四、無證駕駛除按交警部門規(guī)定處理外，要嚴(yán)格按經(jīng)營合同加強管理和處罰，無證駕駛造成事故的，除按以上處罰外，事故的一切損失均由責(zé)任者承擔(dān)。 發(fā)生重、特大事故由公司提出處理意見，報集團公司審批后，發(fā)文實施處分、處罰。 對督查中發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全管理工作中的存在問題，督查后能及時改正的，予以當(dāng)面教育，并令受檢車隊落實責(zé)任人和防范措施，書面上報公司督查組； 對違反有關(guān)安全管理規(guī)定情節(jié)嚴(yán)重的，存在問題不服從督查，督查通知書收到后不及時整改或整改不力的，予以通報批評，所在車隊及車隊責(zé)任人不得參評當(dāng)年公司的任何先進集體和先進個人。 一、行車安全各類報表按照集團公司規(guī)定各類報表要求進行上報 公司行車肇事月報表 各單位要根據(jù)行車肇事月報表內(nèi)容，不論事故大小，都要認(rèn)真逐項填寫，對未結(jié)案的事故責(zé)任，經(jīng)濟損失按估計填報，結(jié)案的需要在次月報表上說明。第三者責(zé)任險索賠，報統(tǒng)籌中心審核后報保險公司索賠，參加統(tǒng)籌的按規(guī)定程序到統(tǒng)籌中心辦理索賠。 二、行車安全基礎(chǔ)臺帳。 19 三 、行車安全管理資料。 （ 4）行車安全各項工作的檢查、總結(jié)、評比等資料。對行車安全工作做出顯著成績的車隊和個人進行表彰獎勵。 （二）各車隊在年終考核無重大及以上行車事故，其它安全指標(biāo)均低于考核指標(biāo)的，按車隊經(jīng)濟責(zé)任制規(guī)定獎勵。 100萬公里以上由集團公司表彰 獎勵。 對所屬車隊考核按照年初簽訂的安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理責(zé)任書內(nèi)容要求，對考核不合格車隊扣安全風(fēng)險金。 （ 1）發(fā)生重大以上道路交通事故負(fù)有責(zé)任的； （ 2）對在 12個月內(nèi)發(fā)生二次一般事故負(fù)有同等責(zé)任以上的或發(fā)生三次輕 微事故負(fù)主全責(zé)的，調(diào)離駕駛崗位或解聘； （ 3）對發(fā)生重大事故負(fù)有同等（包括同等）責(zé)任的給予解聘或解除合同； （ 4）對駕駛作風(fēng)惡劣，經(jīng)常違紀(jì)違規(guī)的，經(jīng)批評教育不改的，給予停職、調(diào)離或解除合同。 第三十四條 車輛運行必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、浙江省實施《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《道路運輸管理條例》、集團公司安全生產(chǎn) 管理制度等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、制度等，符合標(biāo)準(zhǔn)、確保安全。 第五章 車輛保險與其它 第三十二條 凡公司營運車和 非營運車 ,都必須參加保險，相關(guān)規(guī)定按 “ 集團公司安全統(tǒng)籌管理辦法 ” 執(zhí)行。 三、對下列行為的給予 202020元經(jīng)濟處罰或扣除違約金： （ 1）安全活動無過缺席的； （ 2）經(jīng)常超速，經(jīng)批評教育屢教不改的或超速 50%以上的； （ 3）駕駛員擅自調(diào)開營線路的； （ 4）經(jīng)查實行駛記錄儀，人為故意損壞或安裝控制開關(guān)的。 二、處罰 對因玩忽職守，違反法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度而造成事故 ，使人民群眾生命財產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受嚴(yán)重?fù)p失的有關(guān)責(zé)任人，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴(yán)重的觸犯刑法者依法懲處。 （四）營運車駕駛員，在本公司累計安全行駛里程達 100萬、 150萬、 200萬公里三個等級的，公司每年度應(yīng)向集團公司上報，經(jīng)集團公司安全管理部門審核后，報集團公司主管部門申領(lǐng)榮譽證和榮譽牌，發(fā)榮譽牌、證后發(fā)生行車責(zé)任事故裁減安全公里或嚴(yán)重違章受處分的，應(yīng)收回榮譽牌、證。 一、獎勵 （一）公司對于行車安全做出顯著成績的車隊、集體、個人給予定期表彰和獎勵。 （ 6）原已使用過并有保存、查考價值的有關(guān)行車安全管理資料。 （ 2）與上、下級簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任書。行車安全基礎(chǔ)管理臺帳按紹汽集司發(fā)[2020]41號文內(nèi)容，建立駕駛員一人一檔、車輛一車一檔、事故一事一檔（附表式），其它主要有： 車輛臺帳； 駕駛員臺帳； 行車事故臺帳； 駕駛員名冊； 安全管理人員名冊；安全會議記錄； 安全教育培訓(xùn)記錄； 駕駛員安全活動記錄； 安全活動補課、談心、家訪等活動記錄， 安全競賽活動記錄； 1駕駛員安全公里記錄； 1各級安全檢查、考核記錄； 1事故隱患通知和整改記錄； 1先進集體、個人表彰、獎勵決定的資料；1根據(jù) “ 四不放過 ” 原 則對違章、違紀(jì)、肇事人員的處理等資料。 駕駛員安全公 里報表 駕駛員安全公里是反映駕駛員的安全生產(chǎn)實績，請各車隊必須如實填寫，報公司安機部。 道路運輸行業(yè)行車事故快報 凡發(fā)生重、特大事故，肇事單位必須在 6小時內(nèi)按快報要求，立即報告縣運管所和集團有限公司安 機部。 二、重、特大事故責(zé)任追究 發(fā)生責(zé)任重、特大事故或行車翻車事故公司督查組應(yīng)組織人員對事故發(fā)生車隊進行督查； 單位發(fā)生重、特大責(zé)任事故，應(yīng)根據(jù)事故責(zé)任和經(jīng)濟損失大小對公司的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、直接責(zé)任人、安全管理職能科室、相關(guān)安全管理人員作免獎或扣獎處理； 對發(fā)生事故的肇事人按相關(guān)規(guī)定進行處理和經(jīng)濟處罰，構(gòu)成犯罪的移送司法機關(guān)處理； 18 在對重、特大事故督查中發(fā)現(xiàn)存在安全管理或操作等責(zé)任性原因，對車隊扣獎 5005000元，當(dāng)月職工獎扣發(fā) 50100元，情節(jié)嚴(yán)重的加重處理；對違反法律、法規(guī)、上級有關(guān)部門規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定處理； 對因不及時整改安全隱患而發(fā)生重、特大事故的，除按督查制度作出必要的行政處罰外，再按照有關(guān)法律、法規(guī)移送司法機關(guān)處理。 安全生產(chǎn)督查的主要職責(zé)： （ 1）以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的建立情況； （ 2）執(zhí)行國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)范等情況； （ 3）執(zhí)行上級行政部門下達的工作任務(wù)（意見）、通知、通報及隱患查 處、整改，各種安全檢查活動的組織情況； （ 4）安全管理組織及人員配備、安全管理經(jīng)費和裝備情況； （ 5）安全生產(chǎn)中存在的重大問題和隱患的整改落實情況，新聞媒體曝光、舉報反映有關(guān)安全方面的處理情況； （ 6）駕駛員的安全教育、四不放過的落實情況； （ 7）車輛的維護、年檢、例檢和技術(shù)檔案建立情況； （ 8）勞動安全、消防安全的落實情況； （ 9）督查提出的安全問題整改情況； （ 10）對發(fā)生的重特大事故或翻車事故進行全面的事故原因督查； （ 11）辦理領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他監(jiān)督事項。 五、肇事駕駛員的經(jīng)濟責(zé)任追究和處罰程序。 根據(jù)事故類別、性質(zhì)和責(zé)任大小，對企業(yè)利益、形象損壞程度，分別按以下標(biāo)準(zhǔn)給予給予經(jīng)濟處罰。 十、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行事故處理的 “ 四不放過 ” 原則，根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小、工作好壞、認(rèn)識態(tài)度、對照事故處理規(guī)定作出處罰，并將事故處理材料整理歸檔，重特大事故應(yīng)向集團有限公司提交綜合性事故結(jié)案報告（重特大責(zé)任事故調(diào)查處理報告書）。安全管理 人員必須詳細詢問當(dāng)事人；及時向交通事故處理單位咨詢情況和勾通信息，協(xié)助、配合有關(guān)部門做好工作； 六、發(fā)生重特大事故，應(yīng)立即電告集團有限公司經(jīng)理室和安全機務(wù)部，并在 6小時內(nèi)報送肇事報告單（快報）報集團有限公司。會同保險公司 或 本公司安全統(tǒng)籌對車輛損失評估，由車隊安全員負(fù)責(zé)法律事務(wù)活動； 重大事故（包括客車駛出路外、側(cè)翻有無損失 ）：出險單位的車隊的安全員、安全機務(wù)科長、分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場處理。 二、各車隊接到駕駛員或乘務(wù)員行車事故報案后，要詢問出險時間、地點、性質(zhì)、傷亡人數(shù)、車輛損失和出險簡要經(jīng)過情況，判斷事故類別，作出處理意見，提示駕駛員注意事項和操作要求等。 在道路上發(fā)生交通事故，末造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撒離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撒離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。 凡發(fā) 生交通事故，駕駛員必須立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員。 六、發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重違章經(jīng)營車輛的駕駛?cè)藛T或人為故意制造行駛記錄儀故障、改動記錄信息的要予以處理。 二、新購置的營運公交客車必須安裝行車記錄儀。 營運公交車輛必須達到規(guī)定的技術(shù)等級，并保持技術(shù)狀況良好，符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，安全設(shè)備齊全。 學(xué)生接送車出險，不論險情大小，一律按重大行車事故上報程序執(zhí)行。 建立長期學(xué)生接送業(yè)務(wù)的，與院校簽訂承運合同中，雙方必須就限載、限速接送秩序、應(yīng)急程序等方面有明確職責(zé)、措施和制約，載客人數(shù)根據(jù)公交車型核載 人數(shù)為依據(jù)，駕駛員職責(zé)符合公安部門的要求，必須達到營運客車三年以上的資質(zhì)，各車隊要做好駕駛員出車前的重點安全囑咐，確保學(xué)生運輸行車安全。在低溫下塑料、橡膠等零部件易脆化、老化，漏氣、漏油現(xiàn)象增加，加上轉(zhuǎn)向操縱機件沉重，增加駕駛員的勞動強度，天氣寒冷，手腳易凍，冬服又比較厚實，帶來操作不便，擋風(fēng)玻璃因積霜影響視線。 行車前做好防滑準(zhǔn)備，必要時安裝防滑工具，或冰上撒層沙子，以增大附著力； 冰路上起步，車輪容易打滑，因此要控制油門，少踏加速踏板，慢抬離合器，必要時驅(qū)動輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等，以增大附著力； 行駛時車輛應(yīng)勻速行駛，特別光滑路面應(yīng)低檔慢行，需提高車速時，加油不可猛，防止驅(qū)動輪因突然加速而打滑； 正確選擇行駛路線，道路中有車轍的應(yīng)順車轍行駛，沒有車轍應(yīng)走道路的中間，應(yīng)盡可能地保持直線行駛； 會車時應(yīng)提前減速，加大橫向距離；如隨前車行駛，應(yīng)加大間隔距離，比平時加大兩倍；一般 情況下不準(zhǔn)超越前車； 轉(zhuǎn)彎時，車速應(yīng)緩慢，轉(zhuǎn)彎半徑要增大，不可急打方向，更不能邊打方向邊踩制動，以免發(fā)生側(cè)滑； 通過橋梁、窄路需減速時，應(yīng)提前放松油門，利用發(fā)動機的怠速牽阻作用達到減速慢行；應(yīng)盡可能避免使用制動減速，更不可用緊急制動