【正文】 ? 注 1： 對(duì)車輪定位值、制動(dòng)踏板自由行程的合理范圍、制動(dòng)間隙的合理范圍等主要用于車輛維修保養(yǎng)的技術(shù)參數(shù)，在其他隨車正式文件上有說明時(shí)也視為滿足要求。 ? ４ .１６ .４ 旅居掛車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)明示：車輛行駛過程中旅居室內(nèi)不得載人。 ? 其他要求 ? 專項(xiàng)作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車的特殊結(jié)構(gòu)和專用裝置不允許影響機(jī)動(dòng)車的安全運(yùn)行。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機(jī)油壓力和溫度正常。 ? 柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活 有效。 ? 機(jī)動(dòng)車的方向盤（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無卡滯現(xiàn)象。 ? 機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于： ? a）最大設(shè)計(jì)車速不小于 100km/h 的機(jī)動(dòng)車 15176。 ? 三輪汽車、摩托車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角不允許大于： ? a）三輪汽車、三輪摩托車、正三輪輕便摩托車 45176。 ? 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于 4000 kg 時(shí)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置。汽車和汽車列車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組由直線行駛過渡到上述圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，任何部分超出直線行駛時(shí)的車輛外側(cè)面垂直面的值（外擺值）不應(yīng)大于 m（對(duì)鉸接客車和鉸接式無軌電車外擺值不允許大于 ），其試驗(yàn)方法見 GB 1589。 ? 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷不允許有裂紋和損傷，并且轉(zhuǎn)向球銷不應(yīng)松曠。 機(jī)動(dòng)車（總質(zhì)量不大于 750kg的掛車除外）應(yīng)具有完好的行車制動(dòng)系。 制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不允許因振動(dòng)或沖擊而損壞。 制動(dòng)系統(tǒng)的各種桿件不允許與其他部件在相對(duì)位移中發(fā)生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。其他氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)不允許影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。其中，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的前輪和車長大于 9m 的客車的前輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。 ? 制動(dòng)器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置。 ? 制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。 ? 踏板全行程是指在無制動(dòng)液狀態(tài)下制動(dòng)踏板從完全釋放狀態(tài)到不能踩動(dòng)的行程。 ? 汽車列車行車制動(dòng)系的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)保證掛車最后軸制動(dòng)動(dòng)作滯后于牽引車前軸制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間不大于 s。 ? 應(yīng)急制動(dòng) ? 應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)保證在行車制動(dòng)只有一處失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車停住。 ? 駐車制動(dòng) ? 駐車制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒有駕駛員的情況下，也能停在上、下坡道上。 ? 駐車制動(dòng)應(yīng)通過純機(jī)械 裝置把工作部件鎖止，并且駕駛員施加于操縱裝置上的力：手操縱時(shí)，乘用車不應(yīng)大于 400 N ，其他機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于 600 N；腳操縱時(shí)，乘用車不應(yīng)大于 500 N ，其他機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于 700 N 。 ? 采用彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)裝置做駐車制動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證在失效狀態(tài)下能方便地解除駐車狀態(tài)；如需使用專用工具，這種工具應(yīng)作為隨車工具 ? 輔助制動(dòng) ? 車長大于 9m 的客車、總質(zhì)量不小于 12020kg的貨車、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。在氣壓為 600kPa的情況下，停止空氣壓縮機(jī)工作，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察 3 min ，氣壓降低值對(duì)汽車不應(yīng)大于 20kPa ，對(duì)汽車列車、鉸接客車及鉸接式無軌電車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組不應(yīng)大于 30 kPa 。 ? 汽車（三輪汽車除外）的行車制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路。 ? 貯氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣壓下，且在不繼續(xù)充氣的情況下，機(jī)動(dòng)車在連續(xù)五次踩到底的全行程制動(dòng)后，氣壓不低于起步氣壓。若不能滿足此條件，則必須安裝制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置。報(bào)警信號(hào)燈即使在白天也應(yīng)很醒目，駕駛員在其座位上 應(yīng)能很容易地檢查報(bào)警信號(hào)燈工作是否正常，該裝置的失效不應(yīng)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)完全喪失制動(dòng)效能。檢驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)與傳動(dòng)系統(tǒng)脫 開。 ? 制動(dòng)穩(wěn)定性要求：是指制動(dòng)過程中機(jī)動(dòng)車的任何部位（不計(jì)入車寬的部位除外）不允許超出規(guī)定寬度的試驗(yàn)通道的邊緣線。 ? 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間：是指在急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至機(jī)動(dòng)車減速度（或制動(dòng)力）達(dá)到表 4 規(guī)定的機(jī)動(dòng)車充分發(fā)出的平均減速度（或表 6 所規(guī)定的制動(dòng)力）的 75% 時(shí)所需的時(shí)間。 正三輪摩托車檢驗(yàn)時(shí)，踏板力不應(yīng)大于 500 N。 駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn) ? 在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為 20%（對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 倍以下的機(jī)動(dòng)車為 15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于 的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于 5 min 。 ? 注３ :在不具備試驗(yàn)坡道的情況下，對(duì)在用車可以參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)使用符合規(guī)定的儀器測(cè)試駐車制動(dòng)性能；測(cè)試結(jié)果合格的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)保證使用駐車制動(dòng)裝置時(shí)能在規(guī)定坡度值的試驗(yàn)坡道上停放規(guī)定的時(shí)間。 ? 摩托車的前、后軸制動(dòng)力應(yīng)符合表 6 的要求，測(cè)試時(shí)只允 許乘坐一名駕駛員。 ? 汽車車輪阻滯力要求：進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)各車輪的阻滯力均不應(yīng)大于車輪所在軸軸荷的 5%。 8 照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備 ? 基本要求 ? 機(jī)動(dòng)車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而自行開關(guān)。除轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)、緊急制動(dòng)信號(hào)及消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車安裝使用的標(biāo)志燈具外，其他外部燈具不允許閃爍 。不允許在車輛的后部及側(cè)面加裝發(fā)光面朝后的燈具（符合本標(biāo)準(zhǔn)及其他強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的除外）和發(fā)光裝置，也不允許遮擋本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的外部照明和信號(hào)裝置的透光面。 ? 當(dāng)機(jī)動(dòng)車經(jīng)臺(tái)架檢驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用 規(guī)定的路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)行車制動(dòng)性能應(yīng)以滿載路試的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 ? 制動(dòng)力平衡要求（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外） ? 在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者（當(dāng)后軸及其他軸，制動(dòng)力小于該軸軸荷的 60%時(shí)為與該軸軸荷）之比，對(duì)新注冊(cè)車和在用車應(yīng)分別符合表 7 的要求。對(duì)空載檢驗(yàn)制動(dòng)力有質(zhì)疑時(shí)，可用表 6 規(guī)定的滿載檢驗(yàn)制動(dòng)力要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 ? 注１ :在規(guī)定的測(cè)試狀態(tài)下，機(jī)動(dòng)車使用駐車制動(dòng)裝置能停在坡度值更大且附著系數(shù)符合要求的試驗(yàn)坡道上時(shí)，應(yīng)視為達(dá)到了駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)規(guī)定的要求。 汽車、汽車列車在符合 規(guī)定的制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓下的路試行車制動(dòng)性能若符合 或 ， 即為合格。 b）空載檢驗(yàn)時(shí) 氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓 ≤ 600 kPa ； 液壓制動(dòng)系：踏板力， 乘用車 ≤ 400 N ； 其他機(jī)動(dòng)車 ≤ 450 N 。對(duì)空載檢驗(yàn)的充分發(fā)出的平均減速度有質(zhì)疑時(shí)，可用表 4 規(guī)定的滿載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度進(jìn)行。對(duì)空載檢驗(yàn)的制動(dòng)距離有質(zhì)疑時(shí)，可用表 3 規(guī)定的滿載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求進(jìn)行。 ? 安裝具有防抱死制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱死制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。只要失效繼續(xù)存在且點(diǎn)火開關(guān)處在開（運(yùn)行）的位置，該信號(hào)燈應(yīng)保持發(fā)亮。 ? 貯氣筒在設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)考慮油水分離裝置的安裝和使用。當(dāng)掛車（由輪式拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量 3 000kg以下的掛車除外）與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制 動(dòng)，牽引車的制動(dòng)仍應(yīng)有效。 ? 注 :起步氣壓是指車輛制造廠家標(biāo)明的車輛（起步后）能夠滿足正常（制動(dòng)）工作要求的貯氣筒最小壓力。 ? 采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，制動(dòng)管路不應(yīng)存在滲漏（包括外泄和內(nèi)泄）現(xiàn)象，在保持踏板力為 700 N（摩托車為 400 N）達(dá)到 1 min 時(shí)，踏板不允許有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。駐車制動(dòng)使用電子控制裝置時(shí) ,鎖止裝置必須為純機(jī)械裝置 ,且發(fā)生斷電情況鎖止裝置仍應(yīng)保持 持續(xù)有效。對(duì)于汽車列車和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，若掛車與牽引車脫離，掛車（由輪式拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量 3 000 kg 以下的掛車除外）應(yīng)能產(chǎn)生駐車制動(dòng)。 ? 應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)是可控制的，其布置應(yīng)使駕駛員容易操作 ,駕駛員在座位上至少 用一只手握住方向盤的情況下（對(duì)乘用車為雙手不離開方向盤的情況下），就可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 ? 教練車（三輪汽車除外）的行車制動(dòng)應(yīng)裝備有副制動(dòng)踏板。 ? 車長大于 9m 的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的 公共汽車，所有專用校車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車和半掛牽引車，總質(zhì)量不小于 12020kg 的貨車及總質(zhì)量大于 10000 kg 的掛車應(yīng)安裝符合 GB/T 13594 規(guī)定的防抱死制動(dòng)裝置。摩托車（正三輪摩托車除外）行車制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)效能的踏板力不應(yīng)大于 350 N ，手 握力不應(yīng)大于 250 N 。制動(dòng)控制裝置及其部件以及制動(dòng)器總成應(yīng)具備一定的儲(chǔ)備行程，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)熱或制動(dòng)襯片的磨損達(dá)到一定程度時(shí)，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動(dòng)。 ? 行車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在各軸之間合理分配。行車制動(dòng)必須是可控制的，且除殘疾人專用汽車外，必須保證駕駛員在其座位上雙手無須離開方向盤（或方向把）就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。它們的安裝必須保證其具有良好的連續(xù)功能、足夠的長度和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所 需要的正常運(yùn)動(dòng)，而不致造成損壞；它們必須有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷、纏繞或其他機(jī)械損傷，同時(shí)應(yīng)避免安裝在可能與機(jī)動(dòng)車排氣管或任何高溫源接觸的地方。這些零部件應(yīng)易于維修。 機(jī)動(dòng)車（兩輪普通摩托車、邊三輪摩托車和兩輪輕便摩托車除外）應(yīng)具有駐車制動(dòng)裝置。 ? 三輪汽車、摩托車的前減振器、上下聯(lián)板和方向把不應(yīng)有變形和裂損。對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車（前軸采用雙轉(zhuǎn)向軸時(shí)除外），其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在 177。 裝有電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車，在產(chǎn)品使用說明書規(guī)定的正常使用狀態(tài)下，應(yīng)保證轉(zhuǎn)向助力裝置的電能供應(yīng)。 ? 機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤（或方向把）不應(yīng)有擺振、路感不靈或其他異?，F(xiàn)象。； ? c）其他機(jī)動(dòng)車 25176。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不允許與其他部件有干涉現(xiàn)象。 ? 汽車（三輪汽車除外）的方向盤必須設(shè)置于左側(cè)，其他機(jī)動(dòng)車的方向盤不允許設(shè)置于右側(cè)；專項(xiàng)作業(yè)車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。 ? 輪式專用機(jī)械車的外廓尺寸、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、警告標(biāo)志與報(bào)警裝置、外部照明和信號(hào)裝置及電器儀表、駕駛員視 野、應(yīng)急出口等應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ? ４ .１６ .６ 上道路行駛的拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、特型機(jī) 動(dòng)車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)明示其制造時(shí)所執(zhí)行的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和 /或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)和年號(hào)。 ? ４ .１６ .２ 汽車的產(chǎn)品使用說明書應(yīng)對(duì)其所裝備的安全氣囊、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)裝置等安全裝置（尤其是 尚未制定相關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全裝置）的功能、用法和注意事項(xiàng)等加以說明；裝備有安全氣囊的汽車，還必須在產(chǎn)品使用說明書中明確安全氣囊展開的條件和情形。 ４ .１５環(huán)保要求 機(jī)動(dòng)車的排氣污染物排放及噪聲控制應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的 規(guī)定。 ４ .１０漏水檢查 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，散熱器、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。 ? ４ .８ .９ 消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車以外的其他機(jī)動(dòng)車，其噴涂的圖形、文字標(biāo)志或安裝的燈具不應(yīng)與上述車輛專用的標(biāo)志圖案或標(biāo)志燈具相同或相類似。 ? ４ .８ .７ 專用校車車身外觀標(biāo)識(shí)由校車標(biāo)志、中文字符 “校車 ”、中文字符 “核載人數(shù)：人 ”、校車編號(hào)和校車輪廓標(biāo)識(shí)組成，其顏色及式樣、規(guī)格尺寸、涂裝等應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。安全標(biāo)志應(yīng)符合 GB 10396 的規(guī)定。 ? ４ .８ .２ 三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車的變速桿、手柄和開關(guān)等操縱機(jī)構(gòu)，除作用非常明確的外，應(yīng)在操縱機(jī)構(gòu)上或其附近用耐久性標(biāo)志明確標(biāo)明其功能、操作方向等。、 5176。； ? 總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的 倍的專項(xiàng)作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車 32176。 ? 注 :對(duì)鉸接客車和鉸接式無軌電車，按前車考核。 ? 貨車駕駛室（區(qū)）以外部位設(shè)置的座椅和臥鋪不核定乘坐人數(shù)。 ? 正三輪摩托車駕駛室核定乘坐駕駛員 1 人；車廂在有縱向布置（與機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向相同）的固定座椅（該固定座椅的座墊深度不應(yīng)小于 400 mm 且其與駕駛員座椅的間距不應(yīng)小于 650 mm ）時(shí)，按座墊寬度每 400 mm 核定 1 人，但最多為 2 人；不具備上述條件時(shí)，車廂不允許乘坐人員。 ? 對(duì)有駕駛室的拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和使用方向盤轉(zhuǎn)向的三輪汽車，除駕駛員外可再核定乘坐一名乘員，但其座墊寬不應(yīng)小于 350 mm，座椅深不應(yīng)小于 300 mm，且座椅不應(yīng)增加拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組或三輪汽車的外廓尺寸；不具備上述條件時(shí)，只允許乘坐駕駛員 1 人。二軸 臥鋪客車的核定乘員數(shù)不允許超過 30 人，三軸臥鋪客車的核定乘員數(shù)不允許超過 36 人。 ? 按座墊寬和站立乘客有效面積核定：長條座椅（指座墊靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅）按座墊寬每 400mm 核定一人，但作為兒童座位使用時(shí)，對(duì)幼兒校車按每 280 mm核定一人，對(duì)小學(xué)生校車按每 350 mm 核定一人；單人座椅座墊寬不小于 400mm時(shí)核定 1人，但可折疊的單人座椅不得作為兒童座位核定人數(shù)。 ? 注３ 座間距應(yīng)在通過（單人）座椅中心線的垂直平面內(nèi)，在座墊上表面最高點(diǎn)所處平面與地板上方 620mm高度范圍內(nèi)水平測(cè)量。 ? 除前排座位外的其他排座位，在能保證與前一排座位的