職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文：捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢修(文件)
【正文】 和冷卻系統(tǒng)在部分負(fù)荷時(shí)的性能。提高溫度有許多優(yōu)點(diǎn)，它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)損耗和冷卻系統(tǒng)的效果以及發(fā)動(dòng)機(jī)排放物的形成。此外，可采用不同的方式，進(jìn)一步減小冷卻液的流速。 研究表明，若氣缸蓋溫度降低到 50℃，點(diǎn)火提前角可提前 3℃ A 而不發(fā)生爆震，充氣效率提高 2%，發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性改善，有助于優(yōu)化壓縮比和參數(shù)選擇，取得更好的燃油 效率和排放性能。主水箱蓋子內(nèi)有一個(gè)橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現(xiàn)墊圈失去彈性并已硬化，請(qǐng)立即更換。汽車每行駛柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 17 17 兩年應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。 有的防凍液存放 一年后，會(huì)出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。優(yōu)質(zhì)防凍液外觀應(yīng)清亮透明，并有醒目的顏色，無(wú)異味，而一些劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開(kāi)鍋功能，有的防凍液雖然冰點(diǎn)及沸點(diǎn)合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路“咬”的千瘡百孔，影響行車。有些客戶不是補(bǔ)加冷卻液或蒸餾水，而是直接加入硬水，結(jié)果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽成分形成水垢。結(jié)果大大降低傳熱效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 冷卻系統(tǒng)水垢的危害 水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很低，是鑄鐵的 1/25，黃銅的 1/50。熱應(yīng)力因溫差的加大而增大，會(huì)在應(yīng)力集中的薄弱部位產(chǎn)生裂紋，而發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的排氣門就屬于這樣的部位。 據(jù)國(guó)內(nèi)有關(guān)資料報(bào)導(dǎo)，在正常使用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修中，有 6%是水循環(huán)系統(tǒng)水垢造成的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而故障的主要原因是水垢導(dǎo)致金屬部柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 19 19 件被腐蝕，由此可見(jiàn)水垢對(duì)汽車的危害有多大！人們更沒(méi)有想到汽車水箱中的水垢給我們帶來(lái)多么大的隱患，一旦水垢沉積過(guò)多，散熱不暢會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱死，后果不堪設(shè)想。此除垢方法能清除得很干凈，但是效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大。本文通過(guò)對(duì)冷卻系統(tǒng)的一些常見(jiàn)故障進(jìn)行研究，講述了相關(guān)的檢修知識(shí)，對(duì)行車安全起到一定作用。北京：高等教育出版社， 2021。 [3] 王増林 .李云峰 .王秀紅等?！秲?nèi)燃機(jī)冷卻風(fēng)扇溫度控制液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究【 J】》。北京理工大學(xué)出版社， 2021。 [7] 陳長(zhǎng)春?！洞笮碗妱?dòng)機(jī)故障診斷與保護(hù)理論綜述【 J】》。北京理工大學(xué)出版 社， 2021。 2021。 2021?！镀嚈z測(cè)與故障診斷技術(shù)》。《汽車典型電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修》。 [9] 閻連新，孟金法。機(jī)械工業(yè)出版社， 2021?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)的研究》。 [5] 德國(guó) BOSCH 著，魏春源譯。電 子工業(yè)出版社， 2021?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作原理詳解》。 柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 20 20 參考文獻(xiàn) [1] 張憲輝 .張廣坤。 結(jié)論 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其作用是至關(guān)重要的。此方法除垢效率低、且勞動(dòng)強(qiáng)度大 ，不易清除干凈，還容易造成二次損害。 另外，結(jié)垢不僅使冷卻系統(tǒng)散熱性能變差，還會(huì)出現(xiàn)局部高溫區(qū)，惡化潤(rùn)滑條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，加速發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的磨損。這些水 垢形成于缸體襯里及缸蓋水道，極難清除。金屬垢以鐵和焊錫垢為主，前者是有普通無(wú)機(jī)型冷卻掖中的無(wú)機(jī)鹽與缸體上的鐵金屬反應(yīng)生成的保護(hù)膜因消耗而脫落形成；后者是由于具有強(qiáng)氧化性的無(wú)機(jī)鹽副食抑制劑加劇錫“開(kāi)花”腐蝕而形成的蓬松沉淀物，由于該金屬垢形成于冷卻系統(tǒng)焊縫位置，容易造成水道堵塞及焊縫過(guò)熱，因強(qiáng)度下降而引起泄露。 柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 18 18 2）硅膠垢主要來(lái)源于無(wú)機(jī)型冷卻掖中的硅酸鹽。具體情況如下： 1）鈣、鎂離子水垢的形成主要來(lái)源與硬水的添加。 選擇防凍液的另一個(gè)關(guān)鍵是確保安全性。如果防凍液因泄漏損失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水最好使用清潔的軟水。殊不知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的故障，如活塞拉缸，爆震，嚴(yán)重的噪聲，加速動(dòng)力下降等，這些都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度異常，壓力過(guò)大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成的，所以冷卻系統(tǒng)的日常維護(hù)保養(yǎng)尤為重要。這對(duì)燃燒過(guò)程、燃油效率及排放有利。 提高工作溫度也明顯影響冷卻系統(tǒng)的效能。升高或降低溫度點(diǎn)都各有特點(diǎn)，這取決于希望達(dá)到的目的。最理想的情況是柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 16 16 按金屬溫度而不是冷卻液溫度控制冷卻系統(tǒng)，這樣才能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 冷卻系統(tǒng)的特點(diǎn) 傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的作用是可靠地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，而還應(yīng)具有改善燃料經(jīng)濟(jì)性和降低排放的作用。 捷達(dá)的冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān)安裝在水箱的出水口處，用來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。 小結(jié)：在維修時(shí)候，注意理論的貫通，水溫升高，應(yīng)從多方面考慮問(wèn) 題。進(jìn)行路試，當(dāng)車速提升到 100km/h，冷卻液溫度報(bào)警燈亮起時(shí)，立即將車靠邊熄火，打開(kāi)引擎蓋檢查，發(fā)現(xiàn)貯液罐內(nèi)冷卻液減少了，水管以及各連接處均未見(jiàn)有滲漏痕跡，由此判斷，冷卻系統(tǒng)可能存在內(nèi)漏， 即水道與氣缸燃燒室竄通。 4 捷達(dá)冷卻系統(tǒng)的案例分析與維修 實(shí)際案例分析與維修 一輛一汽大眾捷達(dá)乘用車，怠速一切正常，加大油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升到2500r/min 左右也未見(jiàn)異常。 EQ61OO_1 型和 CA6IO2 型發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器主閥門開(kāi)啟溫度為 349K。例如解放 CA61O2 型發(fā)動(dòng)機(jī)水泵轉(zhuǎn)速為 20OOr/min 時(shí)，水泵流量不少于14OL/min，壓力不得低于 40． 4KPa；當(dāng)轉(zhuǎn)速為 330Or/min 時(shí)，水泵流量不少于240L/ 121． 2KPa。水泵流量不少于220L/min。 （ 3）水泵葉輪的檢修 檢查水泵葉輪的葉片有無(wú)損傷葉輪上的軸孔與軸的配合是否送曠。泵殼裂紋可進(jìn)行焊接或更換。可將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，稍等片刻重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并提高轉(zhuǎn)速，此時(shí)若看到補(bǔ)償水箱中有大量氣泡冒出，同時(shí)排氣管中往往有小水珠隨廢氣排出。如水溫高時(shí)電子扇仍未運(yùn)轉(zhuǎn)，則需要檢查以下部分： （ 1）電動(dòng)風(fēng)扇保險(xiǎn)絲是否燒壞； （ 2）電動(dòng)風(fēng)扇繼電器是否工作正常； 柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 13 13 （ 3）水溫傳感器是否工作正常 。 （ 4）檢查散熱器蓋與膨脹水箱 散熱器蓋可用氣泵檢查，蒸汽閥的開(kāi)啟應(yīng)在 ～ 1O3KPa 的范圍內(nèi)，空氣閥的開(kāi)啟壓力應(yīng) ~。 （ 2）散熱器滲漏的檢修 將散熱
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