【正文】 （ 7） CCost 配送貨品的價值或建造的預(yù)算 2配送中心總體規(guī)模設(shè)計及規(guī)劃要求 （ 1）物流量預(yù)測 （ 2）確定單位面積作業(yè)量的定額（ 3）確定占地面積 （ 4）制定細(xì)目規(guī)劃 2配送中心作業(yè)功能規(guī)劃 （ 1）配送中心作業(yè)流程規(guī)劃與設(shè)計（ 2）配送中心作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃與設(shè)計（ 3）配送中心作業(yè)能力規(guī)劃 2配送中心設(shè)施規(guī)劃與運用 （ 1）配送 中心物流資源區(qū)設(shè)施的設(shè)計與運用 。 ② 規(guī)劃設(shè)計階段 。 (1)物流系統(tǒng)的客觀存在性 (2)物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng) (3)三 )物 流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強(qiáng) (4)物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇 (5)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性 (6)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的背反現(xiàn)象 ： （ 1） 物流系統(tǒng)各組成要素間具有良好的協(xié)調(diào)性 (各物流要素按一定比例合理組合、組織結(jié)構(gòu)合理 )（ 2） 各要素之間的交換價值可以促進(jìn)系統(tǒng)整體工作的績效 （ 3） 要素并不要求個體上達(dá)到最佳或最優(yōu)設(shè)計，而關(guān)鍵在于組成物流系統(tǒng)的各要素之間的綜合關(guān)系。 56．簡述分撥配送的特點。（ 4）分撥配送是采用現(xiàn)代化手段進(jìn)行的， 必須具有現(xiàn)代化的裝卸和配送設(shè)施。 ( 2 ) 方便用戶。 ( 1 ) 從流通全過程的視點來降低物流成本。 ( 5 ) 通過配送效率化來降低物流成本 ( 6 ) 降低退貨成本。包括政府的方針、 政策、 法令等。包括產(chǎn)品的性能、 壽命、 可靠性、 安全性等。如工程中的物質(zhì)、 人力、 能源、 水源等。直線型組織是一種正式 的組織結(jié)構(gòu)， 企業(yè)物流管理職能與其他部門的主體職能處于并列的地位。 自營運輸 : 物流對企業(yè)成功具有重大的影響， 且企業(yè)具有很高的物流處理能力， 企業(yè)適合采用 自營運輸物流， 并可以在此基礎(chǔ)上拓展物流業(yè)務(wù)。 。 ( 4 ) 以信息換庫存 。 ( 8 ) 降低風(fēng)險。 。 66. 簡述自營物流的優(yōu)勢和不足。 自營物流的不足 :自營物流的最大不足是成本較高。蒙牛要如何突破配送的瓶頸， 把產(chǎn)自 大草原的奶送到更廣闊的市場呢 ！ 目前，蒙牛的產(chǎn)品的運輸方式主要有兩種，汽車和火車集裝箱。 為了更好的了解汽車運行的狀況，蒙牛還在一些運輸車上裝上了 GP s系統(tǒng)， Gp s 系統(tǒng)可以跟蹤了解車輛的情況， 比如是否正常行駛、所處位置、 車速、 車箱 內(nèi)溫度等。產(chǎn)品遠(yuǎn)離市場的長途運輸問題就依靠火車集裝箱來解決。 2021 年 7 月 2 0日，首列由呼和浩特至廣州的牛奶集裝箱“ 五定” 班列開出， 將來自于內(nèi)蒙的優(yōu)質(zhì)牛奶運送到了祖國大江南北， 打通了蒙牛的運輸“ 瓶頸” 。 1． 請從運輸工具選擇的角度，對公路運輸和鐵路運輸?shù)奶攸c進(jìn)行分析比較。 運量較小，運輸成本較高 。 鐵路運輸 : 其優(yōu)點是運載量較大、速度快、連續(xù)性強(qiáng)、遠(yuǎn)距離運輸費用低， 一般不受氣候因素影響，準(zhǔn)時性較強(qiáng)，安全系數(shù)較大， 是營運最可靠的運輸方式。 2 . 集裝箱運輸有什么優(yōu)點 ?蒙牛所用“ 火車集裝箱” 從功能的角度來講， 應(yīng)該是什么集裝箱 ? 答 .集裝箱運輸具有裝卸效率高， 加速車船周轉(zhuǎn)， 貨損貨差小， 包裝費用省， 簡化貨運手續(xù)，降低貨運成本， 勞動強(qiáng)度低等優(yōu)點。為了能在最短的時間內(nèi)、 有效的存儲條件下， 以最低的成本將牛奶送到商超的貨架上，請您綜合運用所學(xué)物流專業(yè)知識，為蒙牛企業(yè)出 謀劃策。盡量減化產(chǎn)品銷售的中間環(huán)節(jié) 。 二是開發(fā)應(yīng)用一套可適應(yīng)多種業(yè)務(wù)模式和多種調(diào)度模式的一體化運輸管理系統(tǒng) 。在變革計劃實施的過程中， 快步易捷的物流顧問團(tuán)隊直接參與了浦運營銷中心的建立， 領(lǐng)導(dǎo)和完成了 S OP ( 標(biāo)準(zhǔn)運作流程 ) 和 K P I 體系的設(shè)計。 系統(tǒng)面向管理、 調(diào)度、 作業(yè)、 車輛技術(shù)、 人事和市場營銷等各個部門， 實現(xiàn)了貫穿托運單處理及調(diào)度、 作業(yè)全過程的信息化處理， 能向企業(yè)內(nèi)部的周邊系統(tǒng)及客戶提供有關(guān)托運單處理的相關(guān)信息。 1 . 假設(shè)你是快步易捷公司的職員， 直接參與浦運公司的物流系統(tǒng)變革， 請結(jié)合所學(xué)內(nèi)容談?wù)勥M(jìn)行系統(tǒng)分析的有哪些步驟。 ( 4 ) 明確系統(tǒng)分析的應(yīng)用范圍， 包括制定系統(tǒng)規(guī)劃方案、 生產(chǎn)力布局、 成本控制等。 系統(tǒng)面向管理、 調(diào)度、 作業(yè)、 車輛技術(shù)、 人事和市場營銷等各個部門， 實現(xiàn)了貫穿托運單處理及調(diào)度、 作業(yè)全過程的信息化處理， 能向企業(yè)內(nèi)部的周邊系統(tǒng)及客戶提供有關(guān)托運單處理的相關(guān)信息。通過一體化物流信息平臺的接人， 再加上良好的管理制度， 上海浦運公司輕松地實現(xiàn)了企業(yè)間物流流程的電子化連接、 集成和整合。企業(yè)把定單作為企業(yè)運行的驅(qū)動力，作 為業(yè)務(wù)流程的源頭，完全按定單組織采購、生產(chǎn)、銷售等全部經(jīng)營活動。由于所有的采購基于定單，采購周期減到 3 天 。張瑞敏認(rèn)為，定單是企業(yè)建立現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)。沒有定單的銷售，就不外乎是處理庫存。梅爾認(rèn)為，提高物流效率的最大目的就是實現(xiàn)零庫存，現(xiàn)在海爾的倉庫已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的倉庫，它只是企業(yè)的一個配送中心，成了為下道工序配送而暫時存放物資的地方。這個立體倉庫與海爾的商流、信息流、資金流、工作流聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行同步數(shù)據(jù)傳輸，采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引元人運輸車系統(tǒng)、機(jī)器人技術(shù)、巷道堆垛機(jī)、通信傳感技術(shù)等，整個倉庫空無一人。未進(jìn)行流程再造前的 1 9 9 9 年，海爾實現(xiàn)銷售收入 2 6 8億，庫存資金 1 5 億元，銷售資金占用率為 5 . 6 % 0 2021 年實現(xiàn)銷售收入406 億元， 比上年超 了 138 億元 P 庫存資金降為 7億元，銷售資金占用 率為 1. 72 %。因此，海爾建立了一整套對市場的快速響應(yīng)系統(tǒng)。目前網(wǎng)上支付已達(dá)到總支付額的 2 0 % ，支付準(zhǔn)確率和及時率達(dá) 100% ，并節(jié)約近 1000 萬元的差旅費 o 三是建立網(wǎng)上招標(biāo)競價平臺 o 供應(yīng)商與海爾→道共同面對終端消費者，以最快的速度、最好的質(zhì)量、最低的價格供應(yīng)原材料，提高了產(chǎn)品的競爭力。 2. 結(jié)合本例說明實現(xiàn) 零庫存 的意義何在 ? 零庫存能夠最大化的節(jié)約倉儲成本，減少銷售資金占用，實現(xiàn)資本效率最大化 。 ( 4 )物流的改進(jìn)是提高經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉。s largest breeding and research center. Three days are long enough for foreign visitors to visit those iconic tourist spots, he noted. The city is home to the remains of the Jin sha civilization that dates back more than 3,000 years as well as the Qing cheng Mountains and the Du jiang yan irrigation system. Qing cheng has long been recognized as the birthplace of Taoism, China39。s 72hour visafree policy has attracted wide attention from both Chinese and foreign experts and businessmen since it took effect on Sept 1 last year. The program permits citizens from 51 countries and regions including the United States, Australia, Canada and Japan who have valid visas and flight tickets to a third country to spend three days in the city. The capital of Sichuan province is the first city in the western region of China to offer foreign tourists a threeday visa and the fourth nationwide to adopt the policy following Shanghai, Beijing and Guangzhou. Li Zhiyong, deputy dean of the tourism institute at Sichuan University, said the move contributes to a large increase in the number of overseas tourists and raises the city39。 （ 2 )物流是保證商流順暢進(jìn)行，實現(xiàn)商品價值和使用價值的物質(zhì)基礎(chǔ)。集成化的信息平臺，形成了企業(yè)內(nèi)部的信息 高速公路 ，架起了海爾與全球用戶資源網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的橋梁，將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部信息 ，以信息替代庫存，強(qiáng)化了整個系統(tǒng)執(zhí)行定單的能力，海爾物流成功地運用電子商務(wù)體系，大大縮短了海爾與終端消費者的距離，為梅爾贏得了響應(yīng)市場的速度，擴(kuò)大了海爾產(chǎn)品的市場份額。全部采購定單均由網(wǎng)上發(fā)出，供貨商在網(wǎng)上查詢庫存，根據(jù)定單和 庫存情況及時補(bǔ)貨。在海爾所謂庫存物品，實際上成了在物流中流動著的、被不斷配送到下一個環(huán)節(jié)的 物 。整個倉庫實現(xiàn)了對物料的統(tǒng)一編碼，使用了條形碼技術(shù)、自動掃描技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝，沒有一道環(huán)節(jié)會使流動的過程梗塞。目前，海爾建立了 2 座我國規(guī)模最大、 自 動化水平最高的現(xiàn)代化、 智能化立體倉庫 ， 倉庫使用面積降僅有 2. 54 萬平方米。但如果沒有現(xiàn)代物流保障流通的速度，有了定單也會失去。沒有定單的采購，意味著采購回來就是庫存 。所有的配送基于定單，產(chǎn)品一下線，中心城市在 8 小時內(nèi)、輻射區(qū)域在 2 4 小時內(nèi)、全國在 4 天之內(nèi)即能送達(dá)。由于物流技術(shù)和計算機(jī)管理的支持，海爾物流通過 3個 ]IT，即 ]IT 采購、 ]IT 配送、 ]IT 分撥物流來實現(xiàn)同步流程。這就是在對企業(yè)進(jìn)行全方位流程再造的基礎(chǔ)之上，建立了具有國際水平的自動化、智能化的現(xiàn)代物流體系，使企業(yè)的運營效益發(fā)生了奇跡般的變化，資金周轉(zhuǎn)達(dá)到一年 1 5 次，實現(xiàn)了零庫存、零運營成本和與顧客的零距離，突破了構(gòu)筑現(xiàn)代企業(yè)核心競爭力的瓶頸。 經(jīng)過了一段時間的上線運作， 上海浦運基本做到了從收到訂單開始到貨物準(zhǔn)時、 安全抵達(dá)客戶手中的運作過程的全程可視性。 ( 7 分 ) 建立起了一個支持浦運快速業(yè)務(wù)發(fā)展、 適應(yīng)多種業(yè)務(wù)類型和運作方式的一體化運輸管理系統(tǒng)。 ( 2 ) 確定系統(tǒng)分析流程圖。 經(jīng)過一段時間的上線運作， 上海浦運基本做到了從收到訂單開始到貨物準(zhǔn)時、 安全抵達(dá)客戶手中的運作過程的全程可視性。快步易捷在對系統(tǒng)進(jìn)行全面設(shè)計和開發(fā)的過程中， 融合了國際先進(jìn)物流管理理念和深厚的本土行業(yè)經(jīng)驗，以及跨系統(tǒng)、 跨平臺的集成方案， 協(xié)助浦運建立起基于客戶業(yè)務(wù)模式的、 跨部門的、 動態(tài)實時配置的流程管理平臺。 要保證物流系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期 目標(biāo)， 實施步驟是關(guān)鍵。 五、 應(yīng)用分析題 (二 ) 在上海浦東汽車運輸總公司 ( 以下簡稱浦運 ) 的現(xiàn)代物流系統(tǒng)變革中， 快步易捷公司全程參與了浦運公司的企業(yè)變 革。 選擇合理的運輸工具， 在原材料運輸過程中， 采用低溫、 封閉式的運輸， 使鮮奶原材料以最快的速度送達(dá)工廠 。 3 . 巴氏奶和酸奶的貨架期非常短， 巴氏奶僅 1 0 天， 酸奶也不過 2 1 天左右， 而且對冷鏈的要求最高。鐵路運輸一般適用于大宗低值貨物的中、 長距離運輸和大量貨物一次高效率的運輸， 也較適合散裝貨物、 罐裝貨物。因此公路運輸適于近距離、 小批量的貨運，水路、鐵路運輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、 大批量貨運及鐵路、 水運難以發(fā)揮優(yōu)勢的短途運輸 。 可實現(xiàn)“ 門到門” 直達(dá)運輸 ?，F(xiàn)在，通過“ 五定” 列車， 上海消費者在 7 0 個小時內(nèi)就能喝上草原鮮奶。 在火車集裝箱運輸方面， 蒙牛與中鐵集裝箱運輸公司開創(chuàng)了牛奶集裝箱“五定”班列這一路運輸?shù)男履Ｊ健?( J P s 的安裝，給物流以及相關(guān)人員包括客戶帶來了方便， 避免了有些司機(jī)在途中長時間停車而影響貨物未及時送伏或者產(chǎn)品途中變質(zhì)等情況的發(fā)生。 對于路途較遠(yuǎn)的低溫產(chǎn)品運輸，為了保證產(chǎn)品能夠快速的送達(dá)消費者手中， 保證產(chǎn)品的質(zhì)量， 蒙牛往往采用成本較為高昂的汽車運輸。 五、 應(yīng)用分析題 (一 ) 物流運輸是乳品企業(yè)重大挑戰(zhàn)之一 。其次，企業(yè)對自己的產(chǎn)品和客戶非常重視，對產(chǎn)品物流特性非常熟悉，自營物流可以使自己的物流鏈條形成網(wǎng)絡(luò)，更 好的滿足客戶需求。 65. 簡述基于供應(yīng)鏈的物流服務(wù)企業(yè)的主要特征。 ( 2 ) 發(fā)生目標(biāo)的沖突 。 ( 6 ) 提供靈活多樣的顧客服務(wù) 。 ( 2 )降低運營成本 。購買運輸 : 物流對企業(yè)成功影響不大， 同時企業(yè)具有較低的物流處理能力， 企業(yè)適合采用購買物流服務(wù)， 即采用公共運輸。運用型組織屬于一種非正式物流組織， 靠合作的