飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)習(xí)(1)(文件)
【正文】 、 常用參數(shù) 第一章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱力氣動(dòng)基礎(chǔ) 四 、 基本定律 dq = du + pdv = dh – vdp 反映了熱量 、 內(nèi)能和機(jī)械能之間的相互轉(zhuǎn)換和守恒關(guān)系 。 第二章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 一 、 熱力循環(huán) ② 圖形表示 ③ 熱效率分析 ④ 與實(shí)際循環(huán)差別 第二章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 二 、 推力和推進(jìn)效率 ① 有效推力 和 推力 ② 推力公式 ③ 推力公式簡(jiǎn)化 ① 推進(jìn)效率 ② 總效率 ③ 渦噴 /渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的推力比較 第二章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 三 、 渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)和基本要求 推力 F、單位推力 Fs、推重比 FW、單位迎面推力、 單位燃油消耗率 sfc。 不同飛機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的選用； 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)與渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比。 ② 喘振機(jī)理、特點(diǎn)和危害 ③ 調(diào)節(jié) 調(diào)節(jié)原因： 發(fā)動(dòng)機(jī) 所需流量 和 進(jìn)氣道提供流量 不匹配。 單管燃燒室、聯(lián)管燃燒室、環(huán)形燃燒室。 開加力時(shí)，為保持發(fā)動(dòng)機(jī)原來工作狀態(tài)，必須放大 A8。 第三章 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件 六 、 噴管 氣流加速產(chǎn)生推力；通過噴管臨界截面調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)工況。 第三章 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件 二 、 壓氣機(jī) ① 速度三角形 壓氣機(jī)葉片是扭轉(zhuǎn)？ ② 加功原理（亞音） ③ 沿程參數(shù)變化（總靜溫、總靜壓、絕對(duì)速度） ④ 效率和損失 、旋轉(zhuǎn)失速、喘振 第三章 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件 二 、 壓氣機(jī) ① 壓氣機(jī)特性 = 壓氣機(jī)在非設(shè)計(jì)工況下的性能 ② 相似三條件：幾何相似、運(yùn)動(dòng)相似、動(dòng)力相似 ③ 從通用特性曲線看壓氣機(jī)工作 等相似轉(zhuǎn)速線、等效率線、喘振邊界線 ④ 壓氣機(jī)工作點(diǎn)變化及其特點(diǎn) ⑤ 防喘措施和原理 中間級(jí)放氣、可調(diào)葉片、雙軸壓氣機(jī) 。 a. M0=0， ? →∞ ；
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