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澄江隧道開挖臺架施工方案(文件)

2025-06-17 17:05 上一頁面

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【正文】 施質量目標管理。 7 質量管理保證體系 質量管理小組及人員配置 第二作業(yè)隊成立由作業(yè)隊長領導及各部門負責人等組成的質量領導小組,質量領導小組是工程建設質量管理工作的決策機構,對質量管理方面的重大事項進行決策,負責本施工段的工程質量監(jiān)督管理工作。 ( 3)行走輪車軸定期維護防止生銹。 5)校正采用熱校法校正焊接變形。 ( 4)斜支撐、縱梁下料首先按照圖紙設計長度尺寸劃線,下料時保證相關尺寸和角度,料下好后要進行校正。 2)工裝按設計長度定尺寸,在工作平臺上制作工裝,測量相關尺寸誤差在 之內,保證連接板與工作平臺的垂直度和平行度,連接板以中心線作為基準,連接板以孔定位。 3)施焊 為防止焊制梁彎曲、扭曲,可采用對稱焊接,焊接標準參見《焊接規(guī)范》。 5)校正采用熱校法校正焊接變形。 工裝 按設計長度定尺寸,在工作平臺上制作工裝,測量相關尺寸誤差在 之內,保證連接板與工作平臺的垂直度和平行度,上下連接板以立柱內側蓋板作為基準定位、縱斜撐及短縱梁連接板以中心線定位。 受力撓度變形滿足要求! 橫梁穩(wěn)定性檢算 橫梁長細比λ = h/ix= (+ 2)/ 102=84,查表得φ =,N = ψA f,即 f=N /(ψ A)= F1/(ψ A) 103/( 100)= /mm2< [f]=215N /mm2, 門架橫梁穩(wěn)定性滿足要求! 總結 以上力學分析過程中所采用的受力模型有些地方才用簡化計算,但計算結果都偏于 安全,能夠滿足結構的力學要求。門架橫梁受力可簡化為受集中荷載的三跨等跨連續(xù)梁計算 ,跨度取最大值 L = ,集中力為每根立桿承受的荷載F1= 。如下圖: 簡易開挖臺架正視圖 昆明繞城高速東南段 B4工區(qū) 澄江隧道開挖臺架施工方案 4 簡易開挖臺 架 側視圖 工字鋼門架 ( 1)門架采用一種規(guī)格的型鋼用焊接而成的門字型臺架 ,共 3 排 ,排與排間距 ,同時采用 20a 工字鋼作立柱、縱梁、橫梁 ,采用與 20a 工字鋼作斜撐 ( 2)側翼分兩層上層長 1m 下層長 ,上層用 70cm 的工字鋼做斜支撐下層用 長工字鋼做的斜支撐。澄江隧道工程概況如表 51所示: 表 51 澄江隧道出口工程概況一覽表 隧道名稱 長度( m) 起里程 終里程 襯砌長度( m) 圍巖級別 襯砌類型 澄江隧道右幅 1845 K92+185 K92+205 20 V2 SFma 削竹段 K92+205 K92+530 325 V2 SF5a K92+530 K93+043 513 Ⅳ 3 SF4a K93+043 K93+183 140 Ⅲ 2 SF3a K93+183 K93+423 240 Ⅳ 3 SF4a K93+423 K93+543 120 Ⅲ 2 SF3a K93+543 K93+823 280 Ⅳ 3 SF4a K93+823 K93+865 42 V2 SF5a K93+865 K93+900 35 V2 SF5e K93+900 K94+000 100 V2 SF5a K94+000 K94+030 30 V2 SFma 削竹段 澄江隧道左幅 1720 K92+310 K92+320 10 V2 Sfma K92+320 K92+385 65 V2 SF5e K92+385 K92+534 149 V2 SF5a K92+534 K93+045 511 Ⅳ 3 SF4a K93+045 K93+174 129 Ⅲ 2 SF3a K93+174 K93+414 240 Ⅳ 3 SF4a K93+414 K93+534 120 Ⅲ 2 SF3a K93+534 K93+814 280 Ⅳ 3 SF4a K93+814 K93+990 176 V2 SF5a K93+990 K94+030 40 V2 SFma 削竹段 昆明繞城高速東南段 B4工區(qū) 澄江隧道開挖臺架施工方案 3 主要設計技術標準 公路等級:高速公路 設計速度: 80km/h 路面設計荷載:公路 Ⅰ級 建筑限界: 隧道主洞:凈寬 ++3 ++=14m;凈高 緊急停車帶:凈寬 ++3 ++=;凈高 車行橫通道:凈寬 ;凈高 人行橫通道:凈寬 ;凈高 內輪廓: 隧道主洞:內輪廓凈空寬度 ,凈空高度 緊急停車帶:內輪廓凈空寬度 ,凈空高度 車行橫通道:內輪廓凈空寬度 ,凈空高度 人行橫通道:內輪廓凈空寬度 ,凈空高度 水文地質 澄江隧道圍巖由砂巖夾泥質粉砂巖,局部夾泥巖等組成,巖石破碎,節(jié)理裂隙發(fā)育,各圍巖段富水性弱~中等,地下水較為豐富,不良地質主要有軟硬巖接觸帶等。 本作業(yè)隊負責施工右幅 K92+093~ K94+300 長度 1845m,左幅里程為 ZK92+230~ZK94+300長度 1720m。昆明繞城高速東南段 B4工區(qū) 澄江隧道開挖臺架施工方案 目 錄 1 編制說明 ....................................................................................................................................... 1 編制依據 .............................................................................................................................. 1 編制原則 .............................................................................................................................. 1 編制范圍 .............................................................................................................................. 1 工程簡介 .............................................................................................................................. 1 主要設計技術標準 ................................................................................................................ 3 水文地質 .............................................................................................................................. 3 2 隧道襯砌臺架技術方案 .................................................................................................................. 3 基本情況 .............................................................................................................................. 3 工字鋼門架 .......................................................................................................................... 4 鋼筋網片 .............................................................................................................................. 5 材料用量 .............................................................................................................................. 5 3 臺架結構受力檢算 ......................................................................................................................... 5 門架橫梁檢算 ..............
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