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樁基專項(xiàng)施工方案(文件)

2025-06-03 18:16 上一頁面

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【正文】 ,確保主要運(yùn)輸?shù)缆返臅惩?,必要時(shí)路面加鋪防滑材料。 ( 5) 樁芯混凝土澆筑時(shí),使用 導(dǎo)管 ,保持 導(dǎo)管 底與澆筑面不超過 2 m, 防止混凝土離析。 ( 2) 護(hù)壁混凝土的配合比必須經(jīng)設(shè)計(jì),送監(jiān)理、 業(yè)主確認(rèn)。重點(diǎn)進(jìn)行下列內(nèi)容檢查。 4) 鋼筋工程施工 ( 1) 鋼筋進(jìn)場后要及時(shí)進(jìn)行原材料檢測試驗(yàn),合格材料方可使用。 ( 2) 沖擊 錘 每沖擊一次應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度以保證成孔時(shí)得到圓樁孔。 各工序技術(shù)措施 1) 測量放線 設(shè)立專門的測量放線小組,測量儀器及工具事先檢查、定期校正。 各種不同材料必須合理分類、堆放整齊。禁止機(jī)動(dòng)車輛在已完工的樁面 上行駛。 工程例會(huì)制: 1)外聯(lián)工程例會(huì):匯報(bào)工程進(jìn)展情況;聽取業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢站及設(shè)計(jì)院等各方面的指導(dǎo)和意見,提出施工或圖紙上的問題、方案措施。 材料進(jìn)場檢查制:要特別注意杜絕無 合格 證書水泥及鋼筋的使用。 基坑及支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測預(yù)警值:本工程 樁 基按 一 級(jí)安全等級(jí)設(shè)計(jì),應(yīng)符合《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定: 基坑及支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測報(bào)警值 序號(hào) 監(jiān)測 項(xiàng)目 支護(hù)結(jié)構(gòu) 類型 基坑類型 一級(jí) 二級(jí) 三級(jí) 累計(jì)值 變化速率 mm/d 累計(jì)值 變化速率 mm/d 累計(jì)值 變化速率 mm/d 絕對(duì)值( mm) 相對(duì)基坑深度( h)控制值 絕對(duì)值( mm) 相對(duì)基坑深度( h)控制值 絕對(duì)值( mm) 相對(duì)基坑深度( h)控制值 1 圍護(hù)墻(邊坡)頂部水平位移 鋼板樁、灌注樁、型鋼水泥墻、地下連續(xù)墻 25~ 30 %~% 2~ 3 405~50 %~% 4~ 6 60~ 70 %~% 8~ 10 2 圍護(hù)墻(邊坡)頂部 豎向位移 鋼板樁、灌注樁、型鋼水泥墻、地下 連續(xù)墻 10~ 20 %~% 2~ 3 25~ 30 %~% 3~ 4 35~ 40 %~% 4~ 5 3 深層水平位移 灌注樁 45~ 50 %~% 2~ 3 70~ 75 %~% 4~ 6 70~ 80 %~% 8~ 10 4 基坑周邊地表豎向位移 25~ 35 2~ 3 50~ 60 4~ 6 60~ 80 8~ 10 5 坑底隆起 (回彈 ) 25~ 35 2~ 3 50~ 60 4~ 6 60~ 80 8~ 10 當(dāng)監(jiān)測項(xiàng)目的變化速率達(dá)到以上數(shù)值或連續(xù) 3 天超過該值的 70%,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行報(bào)警。 30 五 、監(jiān)測要求 觀測儀器必須是經(jīng)檢定合格 ,在有效期限內(nèi)的合格儀器。 孔內(nèi)有害氣體檢 測, 采用氣體檢測 儀 進(jìn)行檢查,同時(shí)可采取每天施工前,向井底 放入 鴿子或其它小動(dòng)物不少于 15 分鐘,以檢測井底有害氣體 和孔井內(nèi)缺氧 情況,符合要求方準(zhǔn)作業(yè)。監(jiān) 測從 樁 基開挖開始,開挖過程中 正常情況下, 每天 監(jiān) 測一次, 出現(xiàn)異常情況時(shí)增加監(jiān)測頻率,具體次數(shù),根據(jù) 《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》要求,并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況確定。 保證工程安全順利地進(jìn)行,在 樁 基施工期間,必須開展嚴(yán)密的施工監(jiān)測,項(xiàng)目部明確 1 名專職測量員 、安全員 負(fù)責(zé)施工監(jiān)測,并每日向項(xiàng)目經(jīng)理、總工等報(bào)告監(jiān)測情況。 整理分 項(xiàng)工程竣工資料,如混凝土試壓報(bào)告、材料復(fù)試報(bào)告、動(dòng)靜測報(bào)告、中間檢查驗(yàn)收記錄等。 進(jìn)入基巖后,非樁端持力層每鉆進(jìn) 300~ 500mm 和樁端持力層每鉆進(jìn) 100~300mm時(shí),應(yīng)清孔取樣一次,并應(yīng)做記錄。 9)每根樁樁芯每一工作班需做同條件試塊和標(biāo)準(zhǔn)試塊。 7) 樁芯 混凝土 澆灌過程中樁芯 混凝土 必須一次性澆灌完成。 振搗方法由井下的操作工人每50cm 振搗一遍,每遍為 15~ 20 次, 導(dǎo)管 中間用尼龍繩吊牢 防止脫落傷人 ,導(dǎo)管 下口離現(xiàn)澆 混凝土 面保持在 2m內(nèi) ,隨 混凝土 面增高 ,逐節(jié)由井下工人拆除 , 樁頂 混凝土 在混凝土 初凝應(yīng)抹壓平整 ,避免出現(xiàn)塑性收縮裂紋或環(huán)向干縮裂縫 , 其表面浮漿應(yīng)及時(shí)鑿除 ( 超灌 80cm) ,以保證有良好的連接。 下樁芯混凝土 1) 澆灌樁芯 混凝土 前做滲水量測定 ,當(dāng)涌水量不 超過 , 可采用普通方法澆注 ; 涌水量超過 ,且樁孔積水量高于 1000mm 時(shí) ,應(yīng)采用水下 混凝土 。 在 灌注混凝土前應(yīng)對(duì)孔徑、孔深、孔型全部檢查并報(bào)監(jiān)理工程師,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可灌注混凝土。 第四節(jié) 樁 基 混凝土 澆灌 一 、 施工準(zhǔn)備: 混凝土澆灌前,必須對(duì)施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底; 落實(shí)混凝土公司混凝土運(yùn)輸車輛、輸送泵是否滿足要求。 鋼筋籠全部入孔后,應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求檢查安放位置并做好記錄 : 在鋼 筋籠上拉上十字線,找出鋼筋籠中心,根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心,鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。 鋼筋籠分節(jié)吊放 時(shí) ,當(dāng)前一節(jié)鋼筋 籠放入孔內(nèi)后,即用型鋼穿入鋼筋籠加勁箍下面,臨時(shí)將鋼筋籠擱支在孔口上,再下第二節(jié),孔口對(duì)接,對(duì)接時(shí)上下主筋位置應(yīng)對(duì)正,保證鋼筋籠上下軸線一致,主筋對(duì)接位置應(yīng)錯(cuò)開。10 尺量檢查 4 鋼筋籠長度 177。 鋼筋籠質(zhì)量檢查 鋼筋籠制作 成型后,應(yīng) 對(duì) 鋼筋規(guī)格 、焊條規(guī)格、品種、焊口規(guī)格、焊縫長度、焊縫外觀和質(zhì)量、主筋和箍筋的制作偏差等進(jìn)行檢查,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,并填寫相應(yīng)質(zhì)量 檢查記錄。加強(qiáng)筋在鋼板平臺(tái)上用模子按 1: 1 大樣進(jìn)行加工。當(dāng)樁長超過 30m 時(shí),樁基鋼筋籠應(yīng)分兩節(jié)進(jìn)行安裝 。 鋼筋籠制作前應(yīng)按不同的樁逐根翻出實(shí)樣,先按實(shí)樣制作加勁箍、螺旋箍筋,主筋采用閃光對(duì)焊或電弧焊,該工藝在地面 操作,并按每 300 個(gè)接頭為一個(gè)驗(yàn)收批抽樣送檢合格后方可使用。 第三節(jié) 鋼筋籠安裝 一 、 工藝流程 鋼筋下料→安裝加勁箍→主筋與加勁箍焊接→綁扎螺旋筋→吊 第一段 鋼筋籠到孔內(nèi)安裝→ 吊第二段鋼筋籠到孔口與第一段焊接 → 整體鋼筋籠安裝就位 →辦理隱蔽驗(yàn)收 手續(xù)→樁身砼澆筑。根據(jù)該工程樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求 及 現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定, 在新鮮巖面上用 C30 混凝土封底,避免泥巖泡水軟化。每個(gè)回次加入優(yōu)質(zhì)粘土約 2~ 3 m3。 在砂層中采用 一個(gè)回次鉆進(jìn),沖程控制在 1~ 2m, 并采用粘土 : 片石為 2: 1 的摻合物回填沖擊鉆進(jìn)造壁成孔,泥漿比重 ~ 。粘土造成的泥漿用以平衡孔外水頭壓力。開孔時(shí)向孔內(nèi)投入粘土 : 片石為 2: 1 的摻合物 4~6 m3,加清水用低沖程( ~ m)沖擊造漿,泥漿比重 左右,鉆進(jìn) ~ m 再回填片石、粘土反復(fù)沖擊。鉆頭直徑 與樁孔直徑相同 Φ 2021( Φ 1500) mm 質(zhì)量 噸的十字型錘頭,邊刃、 底 腳 刃用 軌道鋼或耐磨焊塊堆焊。 鉆機(jī)用吊車安裝就位, 鉆機(jī)安裝就位必須做到天車中心、轉(zhuǎn)盤中心、鉆孔中心在一垂直線上。遇特殊情況時(shí)按現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。 護(hù)筒埋設(shè)采用挖坑埋設(shè)法,埋設(shè)時(shí)應(yīng)保證護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合,平面位置允許偏差為 50 mm,傾斜度不大于 1% 。所以孔樁入巖爆破宜采用小直徑淺孔微差爆破。 終孔檢查 : 挖孔至設(shè)計(jì)持力層后,應(yīng)進(jìn)行自檢,工程樁終孔檢查內(nèi)容包括樁孔中心線位移偏差、樁徑偏差、終孔深度、孔底沉渣以及樁底持力層等情況,各項(xiàng)偏差應(yīng)在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍內(nèi)。 護(hù)壁砼施工:護(hù)壁砼采用 商品砼或現(xiàn)場自拌砼,如現(xiàn)場自拌混凝土必須進(jìn)行混凝土試配,按實(shí)驗(yàn)室提供的配合比嚴(yán)格計(jì)量,確?;炷翉?qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。 檢查樁位(中心)軸線及標(biāo)高:每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后,用十字線對(duì)中,吊線墜向井底投設(shè),以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。 18 第一節(jié)護(hù)壁示意圖 第二節(jié)至最后一節(jié)護(hù)壁示意圖 護(hù)壁鋼模采用 3~ 5 塊鋼模板組成,插口連接 。將孔樁內(nèi)水抽排至地面邊溝排水系統(tǒng)。吊桶在小推車內(nèi)卸土后,再打開活動(dòng)蓋板,下放吊桶裝土。 安裝滑輪組及吊桶時(shí),注意使吊桶與樁孔中心位置重合,作為挖土?xí)r直觀上控制樁位中心和護(hù)壁支模的中心線。樁口上設(shè)圍護(hù)欄。同時(shí),每天操作工人下井前應(yīng)先用鴿子或其它小動(dòng)物,放入井底不少于 15分鐘,以檢測井底有害氣體 和孔井內(nèi)缺氧,符合要求方準(zhǔn)作業(yè)。 每節(jié)均應(yīng)檢查中心點(diǎn)及幾何尺寸 , 合格后才能進(jìn)行下道工作。 開挖第一節(jié)樁孔土方:開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行,先挖中間部分的土方, 15 然后擴(kuò)及周邊,有效地控制開挖孔的截面尺寸。 當(dāng)樁 (墩 )凈間距小于 倍樁徑時(shí) ,或擴(kuò)大頭凈間距小于 1m 時(shí) ,采取跳挖措施,各區(qū)分時(shí)段流水作業(yè),施工開始時(shí)按一孔一機(jī)投入設(shè)備,施工中視開挖情況調(diào)整設(shè)備和人力物力,加快施工進(jìn)度。 測量儀器及工具 主要儀器有:全站儀 1 臺(tái)、水準(zhǔn)儀 2 臺(tái)。 樁的垂直度采用吊錘法。 依據(jù)業(yè)主提供的場地內(nèi)控制坐標(biāo)和高程系 統(tǒng), 在整平硬化后的工作面上測放出主要軸線控制樁和人工挖孔樁 (墩 )位中心點(diǎn)。 第 四 節(jié) 勞動(dòng)力計(jì)劃 擬投入勞動(dòng)力計(jì)劃表 工種按 工程施工階段投入勞動(dòng)力情況(人) 20213 20214 20215 施工員 2 2 2 普 工 20 20 20 鋼筋工 10 10 10 混凝土工 10 10 10 電 工 2 2 2 焊 工 6 6 6 機(jī)械工 12 12 12 爆破工 4 4 4 合 計(jì) 66 66 66 13 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方法 本座橋 梁共設(shè)計(jì)有 32 根 鉆孔 灌注樁 , 考慮現(xiàn)場 地質(zhì)資料和 實(shí)際 情況,經(jīng)業(yè)主和設(shè)計(jì) 等單位協(xié)商, 決定將原設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁 改為人工挖孔樁。 人工挖孔 樁共計(jì) 8根,計(jì)劃投入 四 個(gè)施工小組,每組負(fù)責(zé) 一個(gè)橋墩 2根樁, 每三個(gè)人 開挖 1根樁, 計(jì)劃在 30 天 內(nèi) 完成挖孔。 人工挖土?xí)r, 所 有土方 均 需人工提 升 ,勞動(dòng)強(qiáng)度大。項(xiàng)目經(jīng)理部和施工現(xiàn)場均設(shè)置固定值班電話,項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員及施工班組主要管理人員均配備手機(jī),施工場地內(nèi)相互聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)。 10 杉木溝 周邊 無建筑物,場地開闊,可設(shè)置鋼筋加工場地、材料堆放場地和臨時(shí)生活駐地等。 樁基礎(chǔ)施工:樁基礎(chǔ) 為 端承樁,要求樁入中風(fēng)化巖 橋墩下 小 于 ,橋臺(tái)下大于 3m,并不小于設(shè)計(jì)樁長,開挖到設(shè)計(jì)高程應(yīng)進(jìn)行超前探 2m,確保該巖體完整,并取樣實(shí)驗(yàn),要求樁底巖心單軸飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值大于 。 樁基完成后應(yīng)進(jìn)行 100%超聲波檢測和動(dòng)測,全橋須進(jìn)行至少五個(gè)樁基的抽芯檢查,分別抽取 0 號(hào)橋臺(tái)、每個(gè)橋墩和 5 號(hào)橋臺(tái)中的一個(gè)樁基,并對(duì)可疑樁基進(jìn)行抽芯檢查。 8 杉木溝大橋 樁基統(tǒng)計(jì)表 墩臺(tái) 編號(hào) 樁號(hào) 樁徑 cm 樁長 m 樁基型式 0 1 D150 鉆孔灌注樁 2 3 4 1 1 D200 29 2 3 43 4 2 1a D150 38 2a 3a 4a 1b 2b 3b 4b 3 1a D150 38 2a 3a 36 4a 1b 38 2b 3b 36 4b 4 1 D200 25 人工挖孔 灌注樁 2 3 22 4 5 1 D150 2 3 4 主要材料 1) 混凝土 ( 1)臺(tái)身、臺(tái)帽及耳墻、背墻: C30混凝土 ( 2)承臺(tái): C30 混凝土 ( 3)樁基: C30 混凝土 9 2) 鋼筋 普通鋼筋必須符合“ GB14991998”和“ GB130131991”標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,其中: HRB335鋼筋抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fsk=335Mpa; HRB235 鋼筋抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fsk=235Mpa。 二、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí):城市次干 道Ⅲ級(jí); 設(shè)計(jì)車速: 30km/h; 設(shè)計(jì)荷載:公路 Ⅱ級(jí) 、人群 ; 橋梁寬度: =2【 (人行道) +(車行道) +(墻式護(hù)欄) +(變形縫) 】 ; 地震動(dòng)參數(shù):地震動(dòng)峰值加速度小于 ; 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期: 100 年; 地震烈度:Ⅶ級(jí); 設(shè)計(jì)安全等級(jí):二級(jí); 最低地面標(biāo)高: 通航標(biāo)準(zhǔn):干溝、不通航。 采用 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。 第二節(jié) 設(shè)計(jì)概況 一、 概況 杉木溝大橋 位于 云南省 綏江縣城新址杉木溝上,是縣城新址 2 號(hào)路跨越杉木溝 的城市道路橋。 根據(jù)水分析成果,地表水和地下水對(duì)鋼筋混凝土均無腐蝕性。 6 據(jù)了解,本沖溝為季節(jié)性流水,一般僅存在小股流水或干溝,雨季流水稍大,水深~ ,過流時(shí)間較短。∠ 70176。 ~ 75176。發(fā)育于泥巖、泥質(zhì)粉砂巖中,裂隙面呈圓弧形,較粗糙,張開 ~ ,延伸長度 ~ ,泥質(zhì)充填,呈硬塑狀,結(jié)合差,裂隙密度1 條 /3m~ 4m。 二、地質(zhì)構(gòu)造及地層巖性 橋址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡單,巖層呈單斜產(chǎn)出,產(chǎn)狀 20176。 ~ 43176。淹沒水位線 以上坡度 70176。橋位區(qū)地處斜坡坡地前緣較平緩臺(tái)地,杉木溝自南向北發(fā)育,總體走向 340176
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