南京凱盛多臺發(fā)電機(jī)燒毀原因分析交流(文件)
【正文】 發(fā)現(xiàn) 發(fā)電機(jī)定子繞組線圈有松動現(xiàn)象 ，參見圖九。 ，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)偏低，各部門銜接不暢， 監(jiān)管不到位。 四、措施 ，改造原有電氣系統(tǒng)，以滿足安全可靠運(yùn)行的要求。 ，對相關(guān)環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)把 發(fā)電機(jī)燒損原因分析與交流 質(zhì)量關(guān)。 ，嚴(yán)格按照國家規(guī)定進(jìn)行安裝指導(dǎo)及調(diào)試驗(yàn)收。日常運(yùn)行維護(hù)必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程及操作規(guī)程進(jìn)行，發(fā)電機(jī)保護(hù)動作跳機(jī)后，必須經(jīng)過詳細(xì)檢查，做完全面試驗(yàn)，確保無缺陷后，方能重新開機(jī)。 ，清除毛刺、雜質(zhì)及氧化物，提高硅鋼片間絕緣，降低因老化、振動磨損或過熱引起的絕緣損壞程度。 發(fā)電機(jī)燒損原因分析與交流 ，不可靠；調(diào)試單位未能按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行 相關(guān)試驗(yàn)。 三、結(jié)論 綜上所述，造成發(fā)電機(jī)燒損原因主要有以下幾點(diǎn)： ，余熱電站投運(yùn)前，水泥廠為用戶工程，總降進(jìn) 線線路跳閘后，有重合閘裝置進(jìn)行線路重合，以保證可靠供電，電站投 運(yùn)后，增加發(fā)電機(jī)又一電源點(diǎn)后，未能及時(shí)調(diào)整原有進(jìn)線線路重合閘條 件（設(shè)置檢無壓或檢同期合閘）。項(xiàng)目現(xiàn)場監(jiān)管力度不夠。 發(fā)電機(jī)燒損原因分析與交流 圖二 發(fā)電機(jī)燒損原因分析與交流 圖三 發(fā)電機(jī)燒損原因分析與交流 圖四 發(fā)電機(jī)燒損原因分析與交流 圖五 發(fā)電機(jī)燒損原因分析與交流 圖六 發(fā)電機(jī)燒損原因分析與交流 圖七 發(fā)電機(jī)燒損原因分析與交流 圖八 發(fā)電機(jī)燒損原因分析與交流 原因分析 發(fā)電機(jī)過電壓造成定子繞組 A、 B相絕緣損壞， A、 B相間短路，但 發(fā)電機(jī)過電壓原因不明，有可能是勵(lì)磁調(diào)節(jié)時(shí)，外
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