【正文】 5墩 ） 開挖主要為填筑土方、卵石層， 施工采用單承臺(tái)放坡開挖，基坑內(nèi)挖排水溝、集水井集中排水方案。 測(cè)量放出承臺(tái)的中心 位置，再按承臺(tái)各邊向外放出 （作業(yè)空間）及放坡要求放出開挖邊線。注意控制開挖深度，為防止承臺(tái)施工時(shí)，承臺(tái)地基因自重下沉，可對(duì)承臺(tái)基底 鋪設(shè) 5cm 碎石墊 層 ,抹 5cm 砂漿面。 鋼筋制安：鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，加工前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。為保證模板的整體穩(wěn)定，在新穿井壩跨涪江三線特大橋施工方案 12 模板的每個(gè)支撐點(diǎn)上打入 1m 長的 8 型鋼，作為加大支撐的措施?；炷敛捎没炷凉捃嚮蝽疟幂斔?，吊斗直接入模的澆筑方式。采用二層草簾對(duì)混凝土進(jìn)行保溫、養(yǎng)護(hù)。 墩身 高 于 30 米， 施工的起重設(shè)備采用塔吊 ；墩身低于 30 米的岸上墩，施工的起重設(shè)備采用汽車 吊 。墩身分段澆注 ,低于 15 米的墩身，一次性完成澆注，高于 15 米的墩身，采用 爬 模分段 施工 。 模板制作 模板采用定型鋼模板；模板拼裝必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證板央的平整度滿足技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)模板的固定要牢固可靠； 本工程臺(tái)身模板一套，墩帽 4 套。鋼筋加工時(shí)，還應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)： ◆鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈； ◆應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)盡可能使接頭交錯(cuò)排列，接頭間距互錯(cuò)開的距離大于 50cm； ◆焊接點(diǎn)與彎曲處的間距應(yīng)大于 10d（ d 為鋼筋直徑）； ◆焊接時(shí)存留的焊渣應(yīng)除去。焊接時(shí)焊接處焊渣要敲掉方能進(jìn)行綁扎、安裝。臺(tái)帽背墻模板應(yīng)特別注意縱向支撐或拉條的剛度，防止灌注混凝土?xí)r鼓肚，侵占梁端空隙。澆筑混凝土前，模板內(nèi)面要涂刷脫模劑，砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，按設(shè)計(jì)要 求控制坍落度。否則應(yīng)通過串筒、溜槽等設(shè)施卸澆混凝土； 新穿井壩跨涪江三線特大橋施工方案 14 在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗。密實(shí)的 標(biāo)志 是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 拆模 混凝土澆筑完成后，待其強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，拆除模板，拆除的模板必須立即進(jìn)行清理和修整，涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個(gè)結(jié)構(gòu)物施工。 新穿井壩跨涪江三線特大橋施工方案 15 承臺(tái)施工工藝框圖 測(cè)設(shè)承臺(tái)平面位置 基坑開挖 灌注承臺(tái)混凝土 安裝模板 鑿樁頭、樁基無損檢測(cè) 基底鋪碎石和水泥砂漿墊層 基坑回填 制作混凝土試件 混凝土拌制輸送 綁扎鋼筋、檢查簽證 混凝土養(yǎng)護(hù) 拆模、竣工檢測(cè) 配合比審查 原材料檢驗(yàn) 模板制作 鋼筋加工 原材料檢驗(yàn) 新穿井壩跨涪江三線特大橋施工方案 16 墩身、墩帽施工工藝框圖 承臺(tái)與墩身接觸面混凝土鑿毛 處理 拼裝腳手架 綁扎墩身鋼筋 墩身、帽模板安裝 原材料檢驗(yàn) 灌注墩身混凝土 鋼筋與 模板檢查簽證 混凝土養(yǎng)護(hù) 制作混凝土試件 混凝土試件試驗(yàn) 制備混凝土 鋼筋與模板檢查簽證 配合比審查 原材料檢驗(yàn) 墩身、墩帽質(zhì)量驗(yàn)收 鋼筋下料加工 綁扎墩帽及托盤鋼筋bangzhu 墩身混凝土鑿毛 灌注 墩帽及托盤 混凝土 新穿井壩跨涪江三線特大橋施工方案 17 本橋共有 1 聯(lián)連續(xù)梁， 結(jié)構(gòu)形式 68m+128m+68m， 采用三角掛籃懸臂澆注法施工，左、右幅同時(shí)進(jìn)行，全橋共投入 2 套（ 4 個(gè)）掛籃 。邊跨合龍并完成對(duì)應(yīng)的預(yù)應(yīng)力后施工中跨鋼箱梁， 中跨 合攏段采用在箱梁體內(nèi)設(shè)置固結(jié)勁性骨架、安裝鋼筋及波紋管，利用單個(gè)掛籃及其模板組成的吊架法施工，在氣溫該天最底時(shí)一次澆注成型，合攏順序?yàn)椋哼吙?→中跨。基坑開挖后不宜暴露時(shí)間過長，以免造成土質(zhì)松軟、邊坡坍塌失穩(wěn)等。 沖擊鉆鉆進(jìn)作業(yè)中，經(jīng)常檢查鋼絲繩的損傷情況，如斷絲超過 5%時(shí)，及時(shí)更換。 使用吊斗灌注混凝土?xí)r，先通知作業(yè)面操作人員避讓，并不得依靠欄桿推動(dòng)吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。嚴(yán)格控制提升速度 ,防止混凝土吊斗碰撞平臺(tái)。 吊車和 塔吊 設(shè)專人操作并配指揮人員，定責(zé)定崗，上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定新穿井壩跨涪江三線特大橋施工方案 18 專項(xiàng)制度和指揮 聯(lián)絡(luò)方法，考核合格后，持證上崗。 1 加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育，施工運(yùn)輸車輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明行車，注意安全。哨音清晰，手勢(shì)和旗語準(zhǔn)確，不得用喊叫指揮。配電箱及開關(guān)箱必須防雨、設(shè)門配鎖，并安裝漏電保護(hù)器，執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一接地”的原則，熔絲的容量按用電負(fù)荷量裝設(shè)。同時(shí)，強(qiáng)化內(nèi)部防汛指揮，設(shè)置專職辦公室和值班人員，配齊通訊、交通設(shè)施，保證指揮暢通。同時(shí)，明確實(shí)施撤離方案的人員和機(jī)具設(shè)備，確保組織工作有條不紊。 按照文明工地建設(shè)有關(guān)要求，建立良好的工作、生活環(huán)境和管理制度，樹立鐵路施工企業(yè)的良好形象。 施工便道、場(chǎng)區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，定期專人整修，保持平順。 新穿井壩跨涪江三線特大橋施工方案 20 。 設(shè)置必需的長久性固定安全警示牌、宣傳牌。 各種建筑材料、砂石料、周轉(zhuǎn)料、機(jī)具等，分類、分品種、分規(guī)格堆放，明確標(biāo)識(shí)，放置整齊。 加強(qiáng)生活、生產(chǎn)區(qū)的排水 工作，保持道路暢通。 采備各種防汛機(jī)具、材料，如汽車、吊車、推土機(jī)、裝載機(jī)、抽水機(jī)、照明工具及鋼管、編織袋、抬桿、麻繩、鐵錘等，以便隨時(shí)使用?，F(xiàn)場(chǎng)手持作業(yè)燈使用安全電壓。起重臂下嚴(yán)禁站人。起重工必須熟悉操作方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確切重量以及施工安全的要求。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。模板、材料、工具不得從高處往下擲。操作平臺(tái)周圍，安裝防護(hù)欄桿。 在墩臺(tái)身鋼筋模板安裝前，搭設(shè)腳手平臺(tái)、欄桿及上下扶梯。 鉆機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上排列整齊，卷繞鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁工作人員在其上跨越。機(jī)具、材料等應(yīng)堆放在基坑邊坡四周安全 距離以外。 采用墩頂托架法施工完成 0塊，掛籃懸澆完成 懸臂段 。承臺(tái)拆除模板后基坑還必須及時(shí)進(jìn)行回填，回填時(shí)保證基底無滲漏無積水，回填土必須符合要求。 澆筑完畢時(shí)，要進(jìn)行收漿，并及時(shí)向表面灑水養(yǎng)護(hù)（水質(zhì)與拌和用水相同），灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7d。振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)水平，分層厚度不宜超過 30cm。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。 立模