【正文】 首都機(jī)場旅客過夜用房西樓工程土方施工方案 24 第十章 配合與協(xié)作 與業(yè)主及監(jiān)理單位的配合與協(xié)作 我方嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和施工組織方案進(jìn)行施工，處理好與業(yè)主、監(jiān)理單位的關(guān)系，加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)。土方每步開挖深度為比土釘位置低 ，并且每步開挖深度不能大于 2m。 遇到特殊情況，各方應(yīng)及時(shí)溝通，互相配合，確保施工順利進(jìn)行。 土釘墻施工進(jìn)度一般為 3天一步，土方施工必須在每步土釘墻施工完成12小時(shí)后方可進(jìn)行下一步土方開挖。 與土釘墻施工單位的配合與協(xié)作 開工前，應(yīng)與土釘墻施工單位進(jìn)行相互交底，明確各自的施工方案，對需要配合的地方達(dá)成一致。 （ 2）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工情況，開展日常的文明施工檢查工作。 （ 8）嚴(yán)禁私接電線和私自使用大功率電氣設(shè)備，線路接頭必須良好絕緣，不許裸露，開關(guān)、插座需有絕緣外殼。 （ 4）施工現(xiàn)場內(nèi)因施工需要使用易燃的稀釋劑或添加劑時(shí)，應(yīng)在工程結(jié)構(gòu)外調(diào)制完畢后進(jìn)入工地內(nèi)使用，各單位對施工過程中的易燃物品應(yīng)及時(shí)清理消 首都機(jī)場旅客過夜用房西樓工程土方施工方案 22 除火險(xiǎn)隱患。如確屬需要，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，并且使用非易燃材料搭設(shè)。用火證當(dāng)日有效，動火 地點(diǎn)變換，要重新辦理用火證手續(xù)。 （ 2）建立并執(zhí)行消防工作檢查制度。 （ 2）強(qiáng)化消防工作管理，實(shí)現(xiàn)杜絕火災(zāi)事故，避免火警事故，盡量減少冒煙事故的目標(biāo)。 （ 3）運(yùn)輸坡道要保證寬度和坡度，以保證汽車上、下坡道安全。 （ 3）強(qiáng)化對外施隊(duì)人員的管理。戴安全帽不系下頜帶視同違章。 （ 4）建立并執(zhí)行班前安全生產(chǎn)講話制度。 工作制度 （ 1）在每天的生產(chǎn)例會上，總結(jié)當(dāng)天的安全生產(chǎn)情況，安排第二天的安全生產(chǎn)工作。 首都機(jī)場旅客過夜用房西樓工程土方施工方案 18 第九章 安全、消防管理即文明施工 安全管理 方針目標(biāo) （ 1）在施工中，始終貫徹 “安全第一，預(yù)防為主 ”的安全生產(chǎn)工作方針，認(rèn)真執(zhí)行國務(wù)院、建設(shè)部、北京市關(guān)于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)規(guī)定，重點(diǎn)落實(shí)北京市建委、北京市勞動局發(fā)布的《北京市建筑施工現(xiàn)場安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)》，把安全生產(chǎn)工作納入施工組織設(shè)計(jì)和施工管理計(jì)劃，使安全生產(chǎn)工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結(jié)合，保證職工再生產(chǎn)過程中的安全與健康， 嚴(yán)防各類事故的發(fā)生，以安全促生產(chǎn)。 （ 2）防止施工噪音污染 夜間施工，挖土機(jī)、汽車不鳴笛，用燈光控制信號，夜間施工禁止大聲喧嘩。 安排清掃道路的工人和清掃車輛，將現(xiàn)場出入口及路上遺灑的渣土和粉屑清除干凈。 管理措施 （ 1）防止大氣污染 施工垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，并適量灑水，減少污染。 環(huán)保組織管理 成立由項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)人為首，組織環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)人參加的 “施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)管理委員會 ”，組織領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)管理工作，并設(shè)專人為環(huán)境主管。然后向孔內(nèi)注入一定配比的水泥漿。 第七 章 應(yīng)急預(yù)案 預(yù)案編制目的 為對出現(xiàn)的本工程險(xiǎn)情進(jìn)行及時(shí)有效處理，保證施工安全，編制此預(yù)案。 （ 8）嚴(yán)密組織，辦理好市容、環(huán)衛(wèi)、渣土消納、交通各部門的有效證件、手續(xù)，保證車輛機(jī)械的正常運(yùn)行。要配合甲方盡可能查明地下障礙物，以防止人防、管道被挖壞。嚴(yán)防違法現(xiàn)象發(fā)生。 施工中嚴(yán)禁下列行為： （ a）人工堆填層開挖時(shí)未設(shè)專人指揮或?qū)忧闆r不進(jìn)行了解即擅自開挖； （ b）土方開挖無序進(jìn)行，到處亂挖，掩蓋了可能存在的管線； （ c）遇到未知地下管 線不上報(bào)即自行開挖； （ d）管線未處理完畢或未經(jīng)許可即野蠻開挖； （ 3）古文物的處理 由于北京很早以前就是人類活動中心之一，有記錄的歷史可上溯到兩千多年前。對于無用或改造完畢的障礙物集中進(jìn)行處理：一般磚混結(jié)構(gòu)的障礙物在挖土方時(shí)由挖土機(jī)直接強(qiáng)行破碎挖除；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的障礙物由破碎機(jī)完全破碎后由挖土機(jī)裝車運(yùn)走。 6） 將坑內(nèi)的降水井先用 欄桿保護(hù)起來，防止挖土是破壞， 坑內(nèi) 降水井隨著開挖 逐步撤下相應(yīng)降水管 。 3） 當(dāng)土方開挖深度超過挖機(jī)的挖掘深度后（約 5m），土方開挖分為兩個工作面，現(xiàn)有地表和深度為 5m的層面。坡道寬度不小于 8m，坡度不大于 15度。加強(qiáng)管理，加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)的運(yùn)籌，制定并落實(shí)一切可行機(jī)制和措施，確保控制工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。抓住關(guān)鍵工序，對影響總工期的工序和具 首都機(jī)場旅客過夜用房西樓工程土方施工方案 11 體環(huán)節(jié)給予人、財(cái)、物的充分保證，確保整個工程進(jìn)行順暢和連貫。 勞動力計(jì)劃安排表 序號 施 工 項(xiàng) 目 崗 位 人員數(shù)量 1 土方 挖土機(jī)司機(jī) 8 運(yùn)土車司機(jī) 80 壯工 10 合 計(jì) 98 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備計(jì)劃 根據(jù)工程內(nèi)容及工期安排施工機(jī)械，不同階段不同機(jī)械進(jìn)駐場地，機(jī)械數(shù)量及安排見下表 ， 首都機(jī)場旅客過夜用房西樓工程土方施工方案 10 主要施工機(jī)械安排 序號 項(xiàng) 目 設(shè) 備 單位 數(shù)量 1 土方 挖土機(jī) 臺 8 2 運(yùn)土車 輛 40 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備計(jì)劃 （ a）平整場地，清除現(xiàn)場渣土，提供設(shè)備電源，做好現(xiàn)場的三通一平工作； （ b）請甲方標(biāo)定水準(zhǔn)點(diǎn)，放出開槽線及控制點(diǎn)； （ c）請甲方提供地下障礙物的有關(guān)圖紙，并標(biāo)定地下埋設(shè)物并清除障礙物； （ d）我方將做好地下給排水、電信、暖氣溝等設(shè)施的處理以及大塊混凝土塊的破碎處理工作； 施工進(jìn)度計(jì)劃及控制措施 工程進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃表 日 期 項(xiàng) 目 5 10 15 20 25 30 40 50 施工天數(shù) 土方 25 施工進(jìn)度控制措施 （ 1）選派得力人員組成施工項(xiàng)目經(jīng)理部，對生產(chǎn)要素優(yōu)化組合，實(shí)行動態(tài)管理，靈活地對人員、設(shè)備、材料進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。 配合土釘墻噴錨、修槽邊及分析階段工期，本工程做出隨著難度增大以 正負(fù)零向下 5步走計(jì)劃按下表： 每層米數(shù) 施工天數(shù) 出土 量 （萬米 3） 出土機(jī)量 挖土機(jī)量 一層 2 3 30 3 二層 3 32 4 三層 4 34 5 四層 4 36 6 五層 4 36 6 目 錄 下 挖 首都機(jī)場旅客過夜用房西樓工程土方施工方案 9 收底層 7 40 8 （ 3） 文明