【正文】 鎖。 c、配電箱、開(kāi)關(guān)箱的安裝 安裝高度按照《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的高度規(guī)定要求，并固定牢固，嚴(yán)禁放置在地面上使用。 ②敷設(shè)方式：主電纜由總控制柜 —— 分控制柜。 五芯電纜中的保護(hù)零線必須在總配電箱和分控制柜、分配電箱處分別做重復(fù)接地、重復(fù)接地線與保護(hù)零線相連接。 c、在電氣裝置相對(duì)集中的場(chǎng)所，應(yīng)配置滅火器材，附近嚴(yán)禁使用煙火。接地電阻必須符合重復(fù)接地電阻值的要求。 d、流動(dòng)使用的電焊機(jī)、電鉆、電錘等均用軟質(zhì)電纜線，過(guò)路時(shí)加套管保護(hù)或埋入土體，電焊機(jī)的二次線應(yīng)用符合要求的手把線和地線，嚴(yán)禁過(guò)長(zhǎng)，控制在 30mm 以內(nèi)，手持電動(dòng)工具使用的負(fù)荷線應(yīng)嚴(yán)禁在中間有接頭。 值班電工必須執(zhí)行交接班記錄制度，安 全技術(shù)交底制度。 三、 物料提升機(jī) 安裝拆卸方案 一、 工程概況： 基本概況 ： ： ： ： 監(jiān)理單位： ： 建筑面積： 建筑層數(shù)： ：本工程為框架 結(jié)構(gòu) 二、 編制依據(jù)： 1. 施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖 2. 工程 施工圖 3. 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ332021 4. 施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū) 5. 〈〈建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ592021 6. 施工升降機(jī)安全規(guī)則 GB100552021 三、施工升降機(jī)的選型 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置，具體詳見(jiàn)附圖。 四、施工電梯位置選擇的原則 滿足使用功能及砌筑階段裝修階段工程量。 2）安裝場(chǎng)地 應(yīng)清理干凈，并用有標(biāo)志的欄桿圍起來(lái)，禁止非工作人員進(jìn)入安裝場(chǎng)地內(nèi)。 6）吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。 10）雷雨天或風(fēng)速超過(guò) 13m/s 的惡劣天氣下不能進(jìn)行安裝作業(yè)。 （二）底盤、護(hù)欄安裝 1）基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度要求后，才進(jìn)行底盤、護(hù)欄的安裝。 5）用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀將底盤校平，四角的水平誤差不得大 于 1mm，同時(shí)用激光垂直儀量導(dǎo)軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過(guò) 1/1000，不符合要求時(shí)可用鋼墊片將底盤與基礎(chǔ)之間墊實(shí)。 （三）吊籠安裝 1）先將吊籠上所有用于運(yùn)輸?shù)蔫F絲、螺栓、墊板等包裝捆扎物全部清除干凈。 5）用塔吊吊起吊籠，從已安裝好的導(dǎo)軌架上方將吊籠平穩(wěn)套入，使其準(zhǔn)確就位，停放在合適高度的墊木上。 8）通過(guò)調(diào)整吊籠上滾輪偏心軸，以滿足如下要求： A、齒輪與齒條和齒側(cè)間隙為 ～ ，嚙合長(zhǎng)度沿齒高不得小于 40%，沿齒長(zhǎng)不得小于 50%。 9）檢查所有的門，保證開(kāi)啟靈活。此時(shí)可對(duì)原調(diào)整情況進(jìn)行檢查 ，如調(diào)整合乎要求，將墊木拆去，用手輕拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，停靠在緩沖簧上。 4）從升降機(jī)專用電源箱引出供電電纜，接至下電箱?；驈南嘈虮Ｗo(hù)器指示情況判斷接入的相序是否正確。在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖簧前，極限限位應(yīng)首先動(dòng)作。 C、檢查運(yùn)行是否平長(zhǎng)穩(wěn)，有無(wú)跳動(dòng)、異響，制動(dòng)器工作是否正常停機(jī)后，對(duì)齒輪齒條嚙合情況、滾輪與導(dǎo)軌立柱管的接觸情況重新檢查、調(diào)整，直至符合要求。 （五）導(dǎo)軌架的加節(jié)安裝 1） 加節(jié)前，將操作面板上的加節(jié)開(kāi)關(guān)扳至“加節(jié)”位置，籠頂操作，運(yùn)行前按鈴示警，驗(yàn)證籠頂操作按鈕盒上各開(kāi)關(guān)功能的準(zhǔn)確性。 C、卸掉吊具的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將吊桿固定，關(guān)上安全欄桿。當(dāng)?shù)趸\升至靠近導(dǎo)軌架頂部時(shí)，改為點(diǎn)動(dòng)上升，距導(dǎo)軌架頂端 350mm 時(shí)停止。 6）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須用 M24 230 的 級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接，對(duì)角 上，且螺栓安裝方向應(yīng)由下朝上，螺母強(qiáng)度等級(jí)不低于 9 級(jí)，擰緊力矩為 。 （ 六 ）電纜導(dǎo)向裝置的安裝 在導(dǎo)軌架加節(jié)、附墻系統(tǒng)安裝的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行電纜保護(hù)架的安裝。 （ 七 ）拆卸步驟 準(zhǔn)備工作 1）把籠頂操縱盒移到吊籠頂上，并將籠頂操縱盒上的“加節(jié) /運(yùn)行”開(kāi)關(guān)擰到“加節(jié)”位置， 裝好吊桿及安全圍欄。 導(dǎo)軌架的降拆 1）將吊籠的上滾輪運(yùn)行至離最上端第二節(jié)齒條頂端 50m 處。 拆卸附墻架 待拆至附墻架處時(shí)才能拆卸附墻，先將附墻壁架用吊鉤吊住再慢慢拆松抱箍螺栓，待附著架慢慢卸力后方可拆卸附墻架，最后用氧割割平預(yù)埋件，待外墻補(bǔ)好瓷片后，再開(kāi)始重復(fù)以上降拆導(dǎo)軌架上的工作程序，拆卸時(shí)嚴(yán)格控制導(dǎo)軌架頂端自由高度不得超出廠家規(guī)定。 2）斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，拆卸電纜并將電纜盤繞好。 （ 八 ）安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng) 施工升降機(jī)安裝拆卸人員必須取得地、市級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書(shū)，并指定技術(shù)人員和安全監(jiān)督員在場(chǎng)監(jiān)控（人員名單在方案交底時(shí)給出）。 施工前應(yīng)對(duì)吊裝繩索、吊裝工具、機(jī)械、鋼絲繩等作全 面檢查，進(jìn)行保養(yǎng) 、試運(yùn)轉(zhuǎn)。 電梯安裝拆卸作業(yè)時(shí)必須有專人指揮，有專職電工負(fù)責(zé)照管電源，專人操作控制臺(tái)，專人安裝拆卸螺栓。風(fēng)雨過(guò)后應(yīng)對(duì)機(jī)械重新檢查試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏、可靠后方能恢復(fù)作業(yè)。在突然停電時(shí)，應(yīng)把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。如確需夜間作業(yè)的，必須有充足的照明和制訂相應(yīng)的安全作業(yè)措施。 1有關(guān)安全、防火、質(zhì)量管理、文明施工，本方案未詳之處，應(yīng)執(zhí)行公司和上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 4）地腳螺栓需鉤住基礎(chǔ)加強(qiáng)鋼筋，確保底盤與基礎(chǔ)緊固。 基坑開(kāi)挖，應(yīng)先進(jìn)行測(cè)量定位，抄平放線，定出開(kāi)挖寬度，按放線分塊（段）分層施工。 基坑開(kāi)挖程序一般是：測(cè)量放線 切線分層開(kāi)挖 排降水 修坡 整平 留足預(yù)留土層等。排水工作應(yīng)持續(xù)到基礎(chǔ)施工完成。 基坑開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡。具體做法：在邊坡垂直楔入直徑 1012mm，長(zhǎng) 4060mm 厚 的 1： 2水泥砂漿直到破頂和坡腳，并且每間距 1500mm 設(shè)置一個(gè)排水孔。 在安裝柱模板時(shí)，柱與柱之間沿柱高采用鋼管搭設(shè)通長(zhǎng)架子，使柱子連成整體，并加剪刀撐，以增加柱模穩(wěn)定性。 梁模板制作也采用 厚膠合板，再用 4 6cm 方料做板，方料間距不大于 30cm，綁扎安裝時(shí)用 4 6cm 方料進(jìn)行加固，方料距離不大于 50cm。 砼澆注處凝時(shí)間取 2h，砼澆筑能力為 4m3/h。 底模板自重（均荷） 4 =砼自重（均荷） 24 =鋼筋自重（均荷） =振搗砼荷載（均荷） 2 =q1= KN/m 根據(jù)《砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定設(shè)計(jì)荷載值要乘以γ = q= q1= = KN/m ②驗(yàn)算底?？箯澇休d力 因模板長(zhǎng)度有限，按等跨連續(xù)梁計(jì)算查表得 Mmax=0. 12qL2= = KN/m Mmax 根據(jù) ≤ kfm Wn Mmax = =kfm=14= Wn 250 10 10 1/6 滿足要求 ③抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算 Vmax== = 3Vmax 3 10 10 10 Tmax = = =kfV= = 2bh 2 250 10 滿足要求 （ 2）側(cè)模板計(jì)算 ①采用內(nèi)部振搗器械，新澆注的普通砼作用于模板的最大側(cè)壓力，目前（ — A）公式。 現(xiàn)對(duì)砼梁作安全性計(jì)算，模板、支撐等祥見(jiàn)圖示， 木材用松木，膠合板強(qiáng)度同松木。 所有梁支 撐立桿間距不大于 60cm，現(xiàn)澆板支撐立柱不大于 100cm。 由于本工程為層現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，因而在安裝上層支架時(shí)，立桿應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下層支架的立桿，并鋪設(shè)墊板。為確保砼成型質(zhì)量，項(xiàng)目部針對(duì)本工程特點(diǎn)，編制以下模板工程施工方案。 運(yùn)土汽車離土坡距離不小于 3m，土方堆放距土坡不小于1m，堆土高不超過(guò) 。棄土挖出后及時(shí)運(yùn)出，在基坑邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與基坑邊緣保持 1m 以上的距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。 基坑開(kāi)挖應(yīng)盡量防止對(duì)地基土的擾動(dòng)，開(kāi)挖基坑時(shí)，為避免破壞基底土，墊層施工時(shí)，應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留 20cm 厚度土層最后進(jìn)行人工清理。由于本工程地下水量不大，土質(zhì)較好，故項(xiàng)目部決定在基坑開(kāi)挖時(shí)，進(jìn)行放坡，放坡系數(shù) 1： 。 四、 基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案 工程 ，因地下基礎(chǔ)采用 獨(dú)立柱 基礎(chǔ)，土方開(kāi)挖采取整體開(kāi)挖 ； 為確保基坑