【正文】 頂、工具管、頂鐵等。根據(jù)總推力選用 2臺(tái) 320T頂管機(jī)。工具管的主要功能是切土，減小頂進(jìn)阻力，防止塌方。 U型頂鐵是在頂管過(guò)程中調(diào)節(jié)間距的墊鐵。見(jiàn)安裝示意圖 安裝示意圖 （分壓環(huán)） 1～ 外筒節(jié) 2～ 筋板 3～ 環(huán)梁 4～ 套管 西氣東輸二線酒泉等五市供氣支線工程 (嘉峪關(guān)支線 ) 連霍高速公路頂管穿越施工方案 文件 編碼： XEJGASMAZTS0001 版本 : A 第 10 頁(yè) 共 22 頁(yè) 青海油田工程建設(shè)有限責(zé)任公司 安裝公司酒泉支線項(xiàng)目部 第 10頁(yè) 頂管作業(yè) 用人工掏土與機(jī)械頂管相配合的方式進(jìn)行。初始頂進(jìn)中，每頂進(jìn) 300mm 應(yīng)檢查一次；正常頂進(jìn)后，每頂進(jìn)一米至少應(yīng)檢查一次。 頂進(jìn)時(shí)，如果套管發(fā)生偏移糾偏時(shí)，每 次糾偏角度不宜過(guò)大，可根據(jù)管徑、頂進(jìn)長(zhǎng)度和土質(zhì)情況確定，宜為 5′ ~20′之間。 頂管時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制油泵的壓力，避免油泵壓力過(guò)快上升。 當(dāng)套管頂進(jìn)至對(duì)面接管坑時(shí)，套管穿越完畢，吊拆設(shè)備，清除管內(nèi)余土，進(jìn)行誤差測(cè)量。管道預(yù)制方法及要求與主管線相同。 ，按設(shè)計(jì)要求在主管上安裝好絕緣支撐。 吹掃試壓 本處試 壓段全長(zhǎng) ，管線規(guī) 格為φ ，材質(zhì)為 B 級(jí)無(wú)縫鋼管 。 A空氣壓縮機(jī)： 1臺(tái)空氣壓縮機(jī)用于管線清管、測(cè)徑、排水，空壓機(jī)總排量為 30m3/min， 西氣東輸二線酒泉等五市供氣支線工程 (嘉峪關(guān)支線 ) 連霍高速公路頂管穿越施工方案 文件 編碼： XEJGASMAZTS0001 版本 : A 第 12 頁(yè) 共 22 頁(yè) 青海油田工程建設(shè)有限責(zé)任公司 安裝公司酒泉支線項(xiàng)目部 第 12頁(yè) 能夠以足夠的速率推動(dòng)清管 、測(cè)徑、排水清管器。且都有在有效期內(nèi)的校驗(yàn)合格證書。 試驗(yàn)壓力 試驗(yàn)壓力值、穩(wěn)壓時(shí)間及允許壓降值 地 區(qū) 等 級(jí) 強(qiáng) 度 試 驗(yàn) 嚴(yán)密性試驗(yàn) 試驗(yàn)介質(zhì) 試驗(yàn)壓力 試驗(yàn)介質(zhì) 試驗(yàn)壓力 一級(jí) 壓力值（ MPa） 潔凈清水 潔凈清水 穩(wěn)壓時(shí)間（ h） 4 24 合格標(biāo)準(zhǔn) 不破裂、無(wú)泄露 壓降不大于 注 1：地區(qū)等級(jí)劃分方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定 試壓前，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 準(zhǔn)備工作 管道強(qiáng)度試壓 管道嚴(yán)密性試壓 排水、吹掃 安裝注水、試壓系統(tǒng) 合格 不合格 泄壓處理 注水排氣 泄壓處理 不合格 西氣東輸二線酒泉等五市供氣支線工程 (嘉峪關(guān)支線 ) 連霍高速公路頂管穿越施工方案 文件 編碼： XEJGASMAZTS0001 版本 : A 第 14 頁(yè) 共 22 頁(yè) 青海油田工程建設(shè)有限責(zé)任公司 安裝公司酒泉支線項(xiàng)目部 第 14頁(yè) c、 管道注水 ? 管道注水直接使用水罐車進(jìn)行，依靠重力將管線注滿，注水位置一般選擇在地勢(shì)較高處。 ● 強(qiáng)度試壓 ? 緩慢地增加試驗(yàn)壓力，達(dá)到最低試驗(yàn)壓力的 30%，穩(wěn)壓 15min，穩(wěn)壓期間檢查所有管件和連接段，看是否有漏水情況，一切正常后，繼續(xù)增加壓力至試驗(yàn)壓力的 60%，穩(wěn)壓15min，穩(wěn)壓期間檢 查漏水情況和系統(tǒng)的完整性，然后根據(jù)試壓計(jì)劃，繼續(xù)增加壓力。當(dāng)壓力穩(wěn)定后，試驗(yàn)管段即開(kāi)始 4 小時(shí)的強(qiáng)度試驗(yàn)。 ? 試壓中如有泄漏，應(yīng)泄壓后修補(bǔ)。每 15 分鐘記錄一次壓力和實(shí)際時(shí)間。修補(bǔ)合格后應(yīng)重新試壓。 ? 壓降不大于 1%試驗(yàn)壓力值，且不大于 ，否則重新進(jìn)行試驗(yàn)，直到達(dá)到合格的試驗(yàn)結(jié)果為止。要緩慢地開(kāi)關(guān)放水閥，防止水擊荷載損傷組裝管道，閥門一定不要完全打開(kāi)降壓 。 ? 安裝排水緩沖設(shè)施，防止沖蝕，深切地面或者損害排水點(diǎn)的植被。 按圖紙要求進(jìn)行附件安裝，附件安裝排氣檢查管、套管兩端封堵及路邊破的防護(hù)。管周圍 300mm 內(nèi)應(yīng)回填細(xì)土保護(hù)，作業(yè)坑應(yīng)回填并夯實(shí)。 (3)頂管中心線允許偏差不得超過(guò)頂進(jìn)長(zhǎng)度的 %，頂進(jìn)位移糾偏時(shí)，每次糾偏角度不能過(guò)大，可根據(jù)管徑、頂進(jìn)長(zhǎng)度和土質(zhì)情況確定，一般在 5′ 20′ 之間為宜。 西氣東輸二線酒泉等五市供氣支線工程 (嘉峪關(guān)支線 ) 連霍高速公路頂管穿越施工方案 文件 編碼： XEJGASMAZTS0001 版本 : A 第 20 頁(yè) 共 22 頁(yè) 青海油田工程建設(shè)有限責(zé)任公司 安裝公司酒泉支線項(xiàng)目部 第 20頁(yè) (2)由于頂力作用點(diǎn)和管中線不一致，造成中線左右偏差。 (5)頂鐵制造質(zhì)量差，受力后變形。每次測(cè)量時(shí)，若十字架在管首端的相對(duì)位置不變，水準(zhǔn)儀的高程亦固定不變，只要量出十字架交點(diǎn)偏離的垂直距離，就可讀出頂管的高程偏差。 (3)對(duì)含水量大的粉土、砂土、砂礫土挖土后不能形成土拱，可采取潤(rùn)滑處理，以減少管壁與土壤的摩擦。 應(yīng)用觸變泥漿頂管時(shí)，在管前方外縫隙處加前封閉管，在工作坑管外壁縫隙處加后封閉圈。校正的方法分坑內(nèi)和管端面糾偏這兩類方法，具體作法如下： (1)挖土校正法：在管子偏向設(shè)計(jì)中心的一側(cè)適當(dāng)超挖，而在相對(duì)的一側(cè)不超挖或留坎，使管子在繼續(xù)頂進(jìn)中，逐漸回到設(shè)計(jì)位置，校正中不得猛糾硬調(diào)，以防產(chǎn)生相反結(jié)果。 質(zhì)量保證措施 主管焊接要嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。 認(rèn)真貫徹三檢制度，實(shí)行機(jī)組自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的檢查制度，并做好各項(xiàng)檢查記錄。 施工中應(yīng)佩戴防護(hù)服、安全帽、目鏡和工作鞋等勞保用品。 施工中造成的土地、植被等原始地貌、地表的破壞，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求予以恢復(fù)。 穿越施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置安全警戒區(qū)，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入穿越施工現(xiàn)場(chǎng)，避免發(fā)生安全事故。 液壓頂管機(jī)油管接頭要經(jīng)常檢查，防止工作時(shí)松動(dòng)。 平面布置圖 連 霍 高 速 公 路 接收坑 操作坑 管線 管線 穿 越管線 。頂進(jìn)要堅(jiān)持“先挖后頂、隨挖隨頂”的原則，每次挖土不得超過(guò)刃角前端。 試壓要有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照試壓方案去做，要做好試壓時(shí)安全防護(hù)工作。應(yīng)設(shè)專人管理并定期檢查、維修和保養(yǎng)，不應(yīng)私自亂接電源。應(yīng)對(duì)表層土、水源、 西氣東輸二線酒泉等五市供氣支線工程 (嘉峪關(guān)支線 ) 連霍高速公路頂管穿越施工方案 文件 編碼： XEJGASMAZTS0001 版本 : A 第 22 頁(yè) 共 22 頁(yè) 青海油田工程建設(shè)有限責(zé)任公司 安裝公司酒泉支線項(xiàng)目部 第 22頁(yè) 風(fēng)景、自然保護(hù)區(qū)、文物古跡和化石資源、野生動(dòng)物等進(jìn)行保護(hù)。 管道穿越工程施工應(yīng)制定可行的施工作業(yè)安全措施和應(yīng)急預(yù)案，配備足夠的應(yīng)急資源并進(jìn)行應(yīng)急演練。 特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 (3)千斤頂校正法：這種矯正法基本上同頂木校正法，即用小千斤頂接一短 頂木，利用小千斤頂?shù)捻斄κ构芪坏玫叫Ｕ?。形成一個(gè)泥漿環(huán)。 觸變泥漿是一種由特殊粘土 (高岑土，有稱 膨潤(rùn)土 )摻合 2%3%的碳酸鈉而成，為了增加上述觸變泥漿凝固后的強(qiáng)度，又摻入凝固劑 (石膏 )。頂管時(shí)的方位偏差，可在坑上面引出中線，在中線方位的兩點(diǎn)向坑內(nèi)吊設(shè)兩根鉛垂線，若管首端通過(guò)中心點(diǎn)的鉛垂線和上兩鉛垂線在一條直線上，則頂管方位是準(zhǔn)確的，否則存在偏差。對(duì)每節(jié)管吊裝下坑組對(duì)時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行相關(guān)的測(cè)量，并在正常頂進(jìn) 1m3m 時(shí)就應(yīng)測(cè)量一次，管線位置發(fā)生頂偏移時(shí)，要及時(shí)采取校正措施。 (3)頂管的端面或后背上下部位的土壤承載力相差較大。頂管時(shí)的中線容易產(chǎn)生方位和高程上的偏差。 各項(xiàng)資源需求計(jì)劃 勞動(dòng)力需求計(jì)劃 序號(hào) 工種（職務(wù)） 單位 數(shù)量 備注 1 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 人 1 2 技術(shù)質(zhì)檢員 人 1 3 HSE監(jiān)督員 人 1 4 測(cè)量工 人 2 5 頂管機(jī)操作手 人 4 6 發(fā)電工 人 1 7 挖掘機(jī)司機(jī) 人 1 西氣東輸二線酒泉等五市供氣支線工程 (嘉峪關(guān)支線 ) 連霍高速公路頂管穿越施工方案 文件 編碼： XEJGASMAZTS0001 版本 : A 第 18 頁(yè) 共 22 頁(yè) 青海油田工程建設(shè)有限責(zé)任公司 安裝公司酒泉支線項(xiàng)目部 第 18頁(yè) 8 值班車司機(jī) 人 2 9 普工 人 12 10 電工 人 2 11 起重工 人 2 主要施工機(jī)具、設(shè)備需求計(jì)劃 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位