【正文】 上股后下股。 幾個特別要注意的問題 枕木間隔要準(zhǔn)確，特別是第五根和第六根枕木（ ）之間要留準(zhǔn) 615mm 的間隔，且左右等距，與基本軌垂直，轍岔部分的 寶鋼四號高爐 鐵路 工程 （ 19） 枕木，岔趾前第一根及岔根后第十根枕木均應(yīng)垂直于轍岔角平分線，岔趾前二根至第四根岔枕逐漸扭轉(zhuǎn)至垂直 于正線方向。 安裝第五根岔枕上的軌撐時，使用軌撐邊沿距基本軌上電動接觸開關(guān)，第一個預(yù)留空的距離不小于 50mm。直線段軌距為 1435mm，曲線半徑 R200m，軌距加寬量15mm，軌距過渡段長度 。 軌頂標(biāo)高采 用 GL+，線路縱坡均為零坡。護軌采用 60kg/m 不淬火普通鋼軌，標(biāo)準(zhǔn)長度為 25m。但在同一曲線內(nèi)多處設(shè)置鋼軌絕緣時也可都采用對接式。內(nèi)側(cè)采用彈條扣件。在不設(shè)鋼軌絕緣的地段，曲線上采用錯接式或?qū)邮健? 曲線地段當(dāng)基本軌接頭為對接式，接頭處設(shè)鋼軌絕緣時在該處將護軌斷開，斷開后的護軌必須大于 2m。 （ b）在里外股的鐵墊板上安 放 T 型螺栓與防轉(zhuǎn)墊圈。擰緊螺母，要求彈條中部前端下須按接觸軌距板，再將螺母擰緊 1/4 圈，使扣件扣壓鋼軌。固定 前用保證鐵墊板和塑料墊板位置的正確與木枕密貼。緩和段的長度在一般情 況下為： R=180m 時，緩直段長 ； R=150m 時，緩直段長 10m；在困難情況下或特殊場合，按特殊規(guī)定設(shè)置緩直段長度。 （ d）鋼軌扣件設(shè)計有軌撐 1 20 號兩種。 （ e）按設(shè)計要求，在有關(guān)曲線及緩和直線段上安裝軌距拉桿，在有軌道電路的地段安裝絕緣拉桿。另外需注意基本軌接頭為絕緣接頭處的護軌，需要斷開。每組交叉渡線設(shè) 20 根。然后鋪設(shè)第二層道渣，進(jìn)行第二次起道、搗固、拔道、補足道渣、精整修道床。 寶鋼四號高爐 鐵路 工程 （ 24） 線路加強設(shè)備、線路標(biāo)志 防爬設(shè)備的設(shè)置：在線路直線段，設(shè)在鋼軌絕緣接頭及兩側(cè)各25m 范圍內(nèi)，每節(jié)軌 ()設(shè)防爬設(shè)備 3 組，每組由 4 個防爬器， 4對防爬支撐組成。 雨季、夏季施工措施 雨季施工措施 雨季混凝土施工 為確保工程質(zhì)量，混凝土澆搗前必須注意天氣情況，有大雨和 中雨均不得澆搗。雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，確?；炷琳w質(zhì)量。 高溫施工：必須保證作業(yè)人員的安全，合理調(diào)整作業(yè)時 寶鋼四號高爐 鐵路 工程 （ 25） 間 ,安排上午早上班早下班，下午晚上班晚下班，中午延長休息時間；施工現(xiàn)場準(zhǔn)備“十滴水”“風(fēng)油精”“人丹”等必備防中暑藥物；現(xiàn)場供應(yīng)足夠的鹽汽水、茶水、綠豆湯等。電源線綁扎固定好，有棱角的地方要用橡皮或膠墊包裹，并斷開所有的 電源開關(guān)。及時掌握天氣信息，提前得知雷電天氣情況，項目部早做準(zhǔn)備，合理安排生產(chǎn)。 寶鋼四號高爐 鐵路 工程 （ 26） 工程進(jìn)度保證措施 組織管理保證進(jìn)度措施 建立一套強有力的施工組織調(diào)度、技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)控、安全監(jiān)督、設(shè)備供應(yīng)的現(xiàn)場指揮機構(gòu)。認(rèn)真做好施工的安排及設(shè)備的調(diào)配工作。 七、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 一次驗收合格率 100%，質(zhì)量等級達(dá)到優(yōu)良?？偣こ處熅唧w負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)整個工程項目的質(zhì)量管理與技術(shù)管理工作，組織管理人員和施工隊伍開展各項質(zhì)量保證和質(zhì)量管理活動。 質(zhì)量控制要點 道岔鋪設(shè)質(zhì)量控制 道岔鋪設(shè) 應(yīng)對照標(biāo)準(zhǔn)圖正確鋪設(shè)。岔心作用邊至護軌頭部外側(cè)距離不得小于 寶鋼四號高爐 鐵路 工程 （ 28） 1391mm。道岔鋪設(shè)后，先串碴找平，逐步搗固整道。接頭處軌面高低差和軌距線錯牙不得大于 1mm。 軌道質(zhì)量控制 兩種不同軌型的軌道相接時，必須采用異型魚尾板，確保接軌平順。檢驗方法：用水平尺尺量檢查點兩軌軌面的水平高低差。檢驗每個檢查點前三根軌枕，岔全數(shù)檢查 。 50mm，掛中線尺量每檢查點上軌道中心線與設(shè)計值之差。 1mm，檢查點與點前 1 米各設(shè)一個測點，尺量兩測點坡度線至軌面的距離之差。軌面前后高低，目視平順，用 10m 弦量≤ 15mm。 八、安全施工保證措施 安全管理保證制度 安全管理目標(biāo)：死亡事故為零；重傷事故為零；工程負(fù)傷率控制在零。 班組根據(jù)當(dāng)天施工任務(wù)進(jìn)行安全意識，安全措施交底并做好班組安全交底書面記錄。 具體安全措施 施工前按照業(yè)主要求辦理好各項施工手續(xù)，并做好各項交底工作。 進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須穿戴好勞動防護用品，并經(jīng)過各級安全教育，持有工地準(zhǔn)入證。運 寶鋼四號高爐 鐵路 工程 （ 31） 輸過程中要做好固定好鋼軌，轉(zhuǎn)彎處派專人指揮。 加強安全措施實施情況的檢查，對安全措施的執(zhí)行情況，除認(rèn)真監(jiān)督檢查外，建立必要的與經(jīng)濟掛鉤的獎罰制度。持證上崗，非專職電工禁止裝拆、亂能電氣設(shè)備。各類電動機要控電極容量配置、布線及熔斷器。起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過 45176。工作時吊臂仰角不得小于 30176。工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位，在作業(yè)過程中嚴(yán)格做到“十不吊”。在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。嚴(yán)格執(zhí)行三級動火制度，施工現(xiàn)場必須動火申報制度，動火作業(yè)全過程由專人監(jiān)護，作業(yè)場所必須要有一定的安全距離，嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定 。 重大危險源及預(yù)防措施 本工程的重大危險源為施工用電，具體預(yù)防措施為： 施工現(xiàn)場各種用電設(shè)備，都必須按安全規(guī)程要求安設(shè)二級漏電保護裝置，安裝接地線。線路故障的檢修應(yīng)掛牌告示并由專職電工負(fù)責(zé)，非專業(yè)人員不得擅自開箱合閘。 建立文明施工責(zé)任制，劃分區(qū)域，明確管理負(fù)責(zé)人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。 強調(diào)全員管理概念 , 對進(jìn)入現(xiàn)場的所有施工人員進(jìn)行必要的教育及宣 傳 , 強化文明施工意識 , 做到誰施工 , 誰負(fù)責(zé)。 。 十、附圖及附表 主要機械設(shè)備配備一覽表 機械名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 寶鋼四號高爐 鐵路 工程 （ 35） 輪胎式起重機 臺 2 65T 自卸汽車 斯太爾 臺 10 20T 平板拖車 RABAK26 臺 2 40t 輪胎式裝載機 ZL50C 臺 2 履帶式挖掘機 EX400 臺 1 履帶式挖掘機 CAT330BL 臺 2 鋸軌機 臺 1 單孔（多孔）鉆孔機 臺 5 單鎬 搗固機 臺 16 電動扳手 只 10 枕木電鉆 只 8 起道機 臺 16 注：設(shè)備根據(jù)實際施工安排再作調(diào)整。 施工機械設(shè)備、車輛定點停放整齊，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身及周圍環(huán)境的清潔，機械的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置可靠。 九、文明施工及環(huán)保管理實施措施 文明施工管理是全面體現(xiàn)一個企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，體現(xiàn)一個企業(yè)的總體精神面貌，也是杜絕安 全事故發(fā)生的治本途徑。 供配電電纜都必須嚴(yán)格按電纜機械性能及供電要求進(jìn)行，配選合適的電纜規(guī)格，同時必須時刻注意對電纜的安全保護工作，并經(jīng)常檢查、維修，嚴(yán)防破損、漏電。施工現(xiàn)場應(yīng)有滅火器等器材，并保證這些部位道路暢通。領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)“三防”工作。指揮手勢要清晰，信號要明確，不 準(zhǔn)帶手套指揮。起重機在工作時，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體 。起重機只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。 吊車安全操作措施 起重機司機專門訓(xùn)練 ,經(jīng)有關(guān)部門考核合格 ,發(fā)給合格證 ,方準(zhǔn)上崗 操作 ,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。施工現(xiàn)場各種用電設(shè)備，都必須按安全規(guī)程要求安設(shè)二級漏電保護裝置，安裝接地線。接地 （接零）系統(tǒng)檢查、維修及復(fù)查測定。 定期檢查消防設(shè)備，對防火安全重點部位要有明顯的警告標(biāo)志。嚴(yán)禁駕駛員酒后開車，開快車、疲 勞駕駛等。鋪軌用的起重設(shè)備在施工過程中應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)指揮及安全檢查，以保工作效率和安全。安全工作小組每周進(jìn)行一次安全檢查，各施工隊每周進(jìn)行一次作業(yè)面的檢查，各施工隊的專職安全檢查員每天對作業(yè)面的作業(yè)點進(jìn)行檢查，重點檢查安全設(shè)施、個人防護、安全用電，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，重大事故隱患必須立即進(jìn)行整改。在項目經(jīng)理部設(shè)立專職安全管理班子，具體負(fù)責(zé)項目安全管理工作。 2mm(規(guī) 定：單絲尼龍線 10m 撓度 2mm)。 軌面標(biāo)高177。 20mm，尺量檢查點兩軌中心線間距與設(shè)計值之差。允許偏差：單、雙軌中心位置，主要運輸線路177。 道碴道床的搗固質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：軌枕兩端軌底道碴密實，道岔及鋼軌接頭處無空吊板，其它部位無連續(xù)的空吊板，且單根空吊板不大于 5%。檢驗方法：用軌道尺尺量檢查點的軌距?；舶迮c尖軌有 2mm 以上空隙者，正線和到發(fā)線每側(cè)不