【正文】 B/ 燃氣汽車改裝技術要求 壓縮天然氣汽車 GB/T192402020 壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求 GB/T17258 汽車用壓縮天然氣鋼瓶 Q/TS C010012020 CNG 汽車原車入廠檢測規(guī)定 Q/TS C010032020 CNG 汽車氣瓶支架強度試驗規(guī)程 Q/TS C010042020 CNG 汽車氮氣置換與氣密性試驗檢驗規(guī)程 Q/TS C050052020 CNG 汽車檢驗調(diào)試與出廠驗收規(guī)定 24 3 術語和定義 CNG CNG即壓縮天然氣。 混合器 在減壓調(diào)節(jié)器后將天然氣和空氣混合的部件。 公司采購的 CNG 汽車主要專用裝置進貨后，必須經(jīng)過驗收，確保公司所采購的 CNG 汽車主 要專用裝置符合質(zhì)量要求。 CNG 氣瓶瓶口應安裝截止閥和安全閥。 氣瓶固定座等焊接結(jié)構(gòu)應采用連續(xù)焊縫，不得有焊接缺陷。 氣瓶不宜直接安裝在駕駛室或載人車廂內(nèi)，當不得不安裝在駕駛室或載人車廂內(nèi)時，要求用可靠的密封裝置將瓶口閥及連接的高壓接頭 27 與駕駛室或載人車廂安全隔離，并設置能將泄漏氣體排出車外的通氣裝置。調(diào)節(jié)器供氣能力應能 隨發(fā)動機氣門的開度變化而變化，過渡圓滑，不得有突然增大或減小供氣量的現(xiàn)象。 減壓調(diào)節(jié)器應設置加熱防凍裝置，其材質(zhì)應與熱交換介質(zhì)相容。 氣路電磁閥的安裝 將氣路電磁閥裝于減壓閥與氣瓶閥之間，散熱好的位置，其支座應有足夠強度，且安裝后不得有任何松動，應注意進出氣方向。電磁閥線圈應安裝在閥體上方，不能安裝在 閥體水平方向，（即閥芯應與地平面垂直安裝）。 壓力表接頭，瓶口閥以及連接減壓器、閥接頭必須用密封平墊，防止泄漏 。 管線安裝前應用壓縮空氣將其內(nèi)部雜質(zhì)吹掃干凈。軟管與發(fā)動機排氣管距離不應小于 100mm，當距離在 100～ 200mm 時，應設置可靠固定的隔熱裝置。 專用裝置電源應在總電源鑰匙正極端，或通過中間繼電器在電瓶正極取電源，不能在點火線圈或其它用電器上取電源。 傳感器的安裝應遠離電磁震蕩區(qū)，傳感器線束應屏蔽。 安裝循序 以上各部件安裝無統(tǒng)一的循序，實際安裝時安裝人員可以根據(jù)生產(chǎn)的實際情況，因地 制宜，合理安排安裝循序，確保安裝質(zhì)量和安全。 如果初步檢驗發(fā)現(xiàn)有不合格的，應由加裝人員進行整改，整改合格后方可填寫《天然氣燃氣系統(tǒng)安裝工藝卡》（見附錄 A）。 5 CNG 汽車檢驗、調(diào)試與出廠驗收 車輛加裝 CNG汽車專用裝置完畢后，應經(jīng)過檢驗、調(diào)試及驗收后，方可出廠。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。 CNG 汽車維護 是指有資質(zhì)的企業(yè)負責執(zhí)行的車輛 CNG 專用裝置檢修、維護作業(yè) 4 工作程序 抽真空、 氮氣置換 CNG 汽車在維護之 前，應進行氮氣置換。 c） 為將管路系統(tǒng)中的氧氣含量降到臨界氧氣含量以下，置換壓力應維持在 ~ 兆帕。 b）通過聽、看及使用檢漏夜對所有高壓接頭進行檢查。 如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有氣體泄露，應關閉氣瓶閥卸壓后，方可擰緊卡套或接頭，嚴禁帶壓作業(yè)！ 緊固后應重新進行試驗。 本程序適應于 CNG汽車檢驗、調(diào)試及出廠驗收工作。 GB/T176761999 天然氣汽車和液化石油氣汽車標志 3 術語 和定義 CNG 汽車 是指加裝 CNG專用裝置后，可以使用壓縮天然氣的汽車。 檢驗完畢后，已按照《 CNG 汽車氮氣置換與氣密性試驗檢驗規(guī)程》進行了 CNG 專用裝置的氮氣置換。 維持 20MPa 壓力， 5 分鐘之內(nèi)不得有氣體滲漏。 38 氣門間隙調(diào)整：將排氣門間隙調(diào)整至發(fā)動機規(guī)定的上限，進氣門間隙調(diào)整至發(fā)動機規(guī)定的正常間隙。 點火角度調(diào)整：天然氣點火提前角度大于汽油。（電噴 車點火時間不可調(diào)，可選用加裝點火提前角調(diào)節(jié)器調(diào)整，一般燃料為天然氣時比和汽油作燃料提前 915176。 調(diào)試結(jié)束后，操作人員應按實際情況填寫《 CNG 汽車調(diào)試記錄表》（見附錄 A）。 3℃的一般啟動條件下，啟動 1～ 2 次即能著火自行運轉(zhuǎn)； b） 在 30℃177。發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下都應運行平穩(wěn)。 如車主有要求，可查閱相關的產(chǎn)品驗收記錄、安裝記錄等文件，但不允許做拆卸檢查。 簽發(fā)合格證書 車輛檢驗、調(diào)試、驗收合格，加裝標志后，汽車修理廠檢驗人員應簽發(fā)《 CNG汽車出廠檢驗合格證》，并交付車主。 發(fā)放相關的技術文件時，文件發(fā)放人員應在《 CNG 汽車出廠隨車技術文件登記表》登記，并請車主簽字確認。 41 車輛出廠時，必須帶有下列技術文件： a） CNG 汽車驗收合格證； b） CNG 汽車安全使用及維護保養(yǎng)說明書； c） 氣瓶檢驗合格證書； d） 主要部件的使用說明書。 加裝 CNG 標志 經(jīng)驗收合格的車輛在出廠前應按照 GB/T17676 的規(guī)定設置天然氣汽車的標志。 c） 車輛運行中，各緊固件不得因顛簸、振動而發(fā)生松動、脫落等現(xiàn) 40 象；氣密部件不得發(fā)生滲漏；各儀表均應指示正確、可靠。 發(fā)動機排放特性檢驗 檢測使用 CNG時發(fā)動機的排放特性，測試發(fā)動機怠速工況時 CO的含量，CO1%為正常。 發(fā)動機性能驗收 檢驗車輛發(fā)動機燃用 CNG的性能。如效果不佳，調(diào)整混合器的空氣閥和燃氣閥，直到滿意為止。使之在用汽油或天然氣運行時，均啟動容易，怠速穩(wěn)定，加速有力，發(fā)動機水溫正常。然后可反復調(diào)整混合器殼體側(cè)面怠速調(diào)整螺栓，若怠速還有提高，再調(diào)整化油器節(jié)氣門怠速螺栓，使發(fā)動機仍然能穩(wěn)定在原機規(guī)定的轉(zhuǎn)速，（ 500—900 轉(zhuǎn) /分）工作。 無泄漏時可進行調(diào)試。 通過聽、看及使用檢漏夜對所有高壓接頭進行檢查。并滿足以下條件： a） 檢驗人員已執(zhí)行《 CNG 汽車專用裝置加裝技術規(guī)程》中安裝質(zhì)量檢查的條款，并有相關的記錄， 37 b） 氣瓶、管路、電氣線路等裝用裝置安裝位置得當； c） 各安裝部件安裝緊固； d） 安裝時各部件內(nèi)部不得有大顆粒雜質(zhì)。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 試驗結(jié)束后，檢驗人員應按實際情況填寫《 CNG 系統(tǒng)氣密性檢驗報告》。 35 d）通過聽、看及使用檢漏夜對所有高壓接頭進行檢查，維持 20MPa 壓力，1 分鐘之內(nèi)不得有氣體滲漏。 e） 進行氮氣置換 后，方可進行車輛 CNG 專用裝置檢修、維護作業(yè)或加裝天然氣。 抽真空、 氮氣置換方法 a） 置換時，應先開啟氣瓶口處的閥門、加氣口閥門，將系統(tǒng)內(nèi)的天然氣或其他氣體放空至壓力為零 ，抽真空至 。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 33 CNG 汽車氮氣置換與氣密性試驗檢驗規(guī)程 1 范圍 本標準規(guī)定了 CNG 汽車氮氣置換方法，氣密性試驗的內(nèi)容及方法。 《 CNG 汽車專用裝置加裝明細表》（見附錄 B）的主要填寫內(nèi)容為： a） 裝置名稱； b） 制造廠家； c） 制造廠家； d） 型號； e） 裝置檢驗編號； f） 保修期（可以為截止的日期，也可以為保修里程）； g） 其他內(nèi)容可填寫在“備注欄”里。 安裝質(zhì)量檢查 每完成一個部件的安裝，加裝檢驗人員應進行一次初步的檢驗，檢查該裝置的安裝質(zhì)量及安裝緊固性是否符合本規(guī)程的相關規(guī)定。 電子元件安裝時，線束接口應朝下，安裝位置應遠離高壓電器元件和可能滲漏水的位置。 31 在檢查電噴車電器 線路時，不能用機械式萬用表，應使用數(shù)字萬用表，嚴禁使用試燈檢查。 電器線路系統(tǒng)的安裝 按電路圖連接汽油電磁閥（汽油電油泵）和天然氣電磁閥線路，連通油氣轉(zhuǎn)換開關、氣量顯示器和點火開關線路，電器線束的連接，應順原車線束或緊靠車身隱蔽位置鋪設，線束及插座應固定牢靠。 30 剛性高壓管線及接頭 與發(fā)動機排氣管距離不應小于 75mm，當距離在 75～ 200mm 時，應設置可靠固定的隔熱裝置；與傳動軸距離應不小于 75mm。 高壓管路系統(tǒng)的安裝 高壓管線一般采用剛性管線，特殊部位采用柔性管線。 29 油氣轉(zhuǎn)換開關的安裝 油氣轉(zhuǎn)換開關、應安裝在駕駛員易觀察和操作且線束易于安裝，原車儀表板有足夠強度的合適位置，并應保持協(xié)調(diào)、美觀。 將汽油電磁閥裝于發(fā)動機汽油濾清器與汽油泵之間、化油器有回油管的也可安裝在汽油泵至化油器之間，（汽油電油泵安裝在汽油濾清器和化油器之間；也可在進汽油泵前安裝手動汽油開關，安全可靠性大）然后用專用油管連接，注意進出口方向不得接錯，裝好緊固接頭，確保管線連接處無滲漏。 充氣閥的安裝 28 充氣閥應設置單向閥或截止閥，充氣接頭采用 ф 12mm 的插銷式結(jié)構(gòu)并設置能密封系統(tǒng)壓力的防塵塞防止氣體泄漏，在取出防塵塞前應能卸壓。 減壓調(diào)節(jié)器宜安裝在靠近化油器和振動較小的位置，不宜直接安裝在發(fā)動機上，減壓調(diào)節(jié)器與發(fā)動機應采用柔性連接。 氣瓶支架應是按照《 CNG 汽車氣瓶支架強度試驗規(guī)程》檢驗合格的支架。 氣瓶應安裝牢固，氣瓶與固定座之間應墊厚度不小于 2mm 的橡膠墊，緊固螺栓應有防松裝置，緊固力矩符合設計要求。 不允許采用導致降低氣瓶強度和剛度的安裝方法。 CNG 專用裝置加裝基本原則 CNG 專用裝置部件必須安裝牢固，不得因振動、顛簸而松動、脫落； CNG 專用裝置部件不得與其它部件發(fā)生摩擦，所有裝置在車輛運行中，最大限度地減少，被擦掛，撞擊的可能性，在安裝設計時應保證有足夠的安全間距或保護措施； CNG 專用裝置零部件的安裝位置及方向應利于拆卸及維修，不能安裝布置在妨礙發(fā)動機及其它零部件維修的地方； CNG 專用裝置的安裝不允許采用可能導致降低車輛承載件強度和剛度的安裝方法，對強度 較弱的安裝部位應有加強措施，不得將專用裝置作為承載件使用； CNG 專用裝置應遠離熱源和電源，特別是高壓部件、電氣元件、管