【正文】 混凝土面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施： a 使導管保持稍大的埋深，放慢灌筑速度，以減少混凝土的沖力。全部混凝土灌筑完成后，拔除鋼護筒，清理現(xiàn)場。澆筑前檢查隔水栓是否漏水；檢查沉淀層厚度、計算導管內混凝土一次升起的高度，以確定鋼導管插入的深度。 ⑤水下混凝土澆筑須連續(xù)進行，不得中斷。拆下的導管盡快清洗干凈，堆放整齊備用。但至少保留 米在接灌承臺混凝土前修鑿，以保證樁頂設計標高和樁頭混凝土的質量。樁身達到一定強度后，采用無破損超聲波檢驗法檢測評定樁的質量，確認無斷樁、短樁且滿足設計要求后，再進行下道工序施工。 （ 1）井點降水 ①井點布置采用經(jīng)驗布置，每個承臺布置 10 個集水管，管長 8 米（包括⒈ 5— 2M的過濾管長度），過濾管頂端應在基底標高以下 — ⒈ 0M。 ⑤連接集水管與抽水站：將集水管的總接頭與抽水系統(tǒng)的閥門連接。井點管用吊機拔出，整修沖洗以備后用， ⑦注意事項：井點降水不宜中途停止，以免過濾管堵塞，同時保證電源供應，抽水站應布置在總管中間，以報保持各管進水均勻。檢查槽鋼是否直順，接長時應用夾具夾平，承 臺 黑龍江廣播電視大學畢業(yè)設計 27 以免變形。 （ 3）承臺混凝土墊 層施工 鋼板圍堰內土方施工完畢后，檢查基底標高、位置及土質是否符合要求，并報監(jiān)理工程師認可。主筋焊接采用閃光對焊；其它鋼筋采用單面搭接焊，搭接長度不小于 10d。 ③加工鋼筋時，清除表面油漬、漆污等，鋼筋調整平直，無局部彎折。 b 與電極接觸處的鋼筋表面，對Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋，不得有明顯燒傷；低溫焊接時，對Ⅱ、Ⅲ級鋼筋，不得有燒傷。兩鋼筋接頭相距不小于 50cm。 黑龍江廣播電視大學畢業(yè)設計 28 ⑨綁扎完畢后質檢員對鋼筋規(guī)格、型號、數(shù)量進行檢查，填寫隱蔽工程檢查記錄，報請監(jiān)理工程師檢查，合格后方可澆筑混凝土。 10 3 鋼筋彎起點位置 177。 10 6 保護層厚度（ c） c≥ 35mm 177。其材料要求項 次 項 目 鋼筋長度 l l≤ 5m l＞ 5m 1 受力鋼筋順長度方向全長 177。澆筑前對模板、鋼筋骨架、預埋件等加以檢查，質量合格后方可澆筑混凝土。 墩臺施工 : 當承臺混凝土達到一定的強度后，進行墩臺施工。橋墩模板采用大塊異型鋼模板，橋臺模板采用標準鋼模板及木模。 墩身混凝土灌筑偏差控制標準為：軸線偏位小于 10mm，垂直斜坡小于 %H，墩頂高程177。安裝頂帽鋼筋時將錨栓孔位置留出，如因鋼筋過密無法避開錨栓孔，可將鋼筋斷開，并用短筋按規(guī)定捆扎。 （ 1）墩臺模板 橋墩異型鋼模面板、肋條采用 8mm 厚鋼板， 法蘭采用 10mm 厚鋼板，模板之間用螺栓聯(lián)接。 ②模板表面平整、光潔、無油漬銹蝕。 ⑥混凝土澆筑前在模板表面涂刷脫模劑、焊支筋，以利于拆模、保證保護層厚度及混凝土表面光滑美觀?；炷帘盟妥鳂I(yè)時，使混凝土連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡；泵送作業(yè)完成后，管道里殘留的混凝土及時排除，并將全部設備進行清洗。 ②振搗在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。 ⑥模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插釬振搗，以保證混凝土密實及其表面平滑。 （ 3）混凝土的養(yǎng)生 ： 混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生。 b 灑水養(yǎng)生采用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護不間斷，不得成干濕循環(huán)。氣溫低于 5℃時，覆蓋保溫，不灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內任何塑料布損壞時，立即修補該部分。錐體填土時，準確放樣，在坡頂預留沉落量，并每側適當加寬，待修整邊坡時再把多余的土刷去。 砂漿中所用水泥、中砂、水等原材料的質 量必須符合規(guī)范要求。已凝結的砂漿不使用。漿砌片石采用擠漿法砌筑。附表23＿ 10 黑龍江廣播電視大學畢業(yè)設計 32 3 施工進度安排及保證措 施 3． 1 工期進度計劃 根據(jù)招標書的工期要求及本標段的工程的總體安排，并充分考慮冬、雨季施工、交叉施工、運營條件環(huán)境保護等因素對工期的影響，特制定工期目標如下： 工期總體安排計劃： 開工時間： 20xx 年 12 月 20日 竣工時間： 20xx 年 10 月 01日 總施工天數(shù)： 1410 天 主要工程項目施工順序： （ 1）施工準備 20xx 年 12 月 20 日－ 20xx 年 05月 20日 （ 2）臨時過渡工程 20xx 年 05 月 21 日－ 20xx 年 09月 10日 （ 3）橋梁工程 20xx 年 09 月 26 日－ 20xx 年 10月 30日 （ 4）改建線路及增建二線 20xx 年 03 月 28 日－ 20xx 年 5月 01日 （ 5）其它工程 ①、臨時線路所房建、電力、通信、信號工程 20xx 年 05 月 12 日－ 20xx 年 08月 20日 ②、新建線路所房建、電力、通信、信號工程 20xx 年 08 月 21 日－ 20xx 年 05 月 10 日 （ 6）整理交工 20xx 年 05 月 15 日－ 20xx 年 10月 01日 3． 2 工期保證措施 (一 )、我們將根據(jù)設計文件和有關施工規(guī)范、規(guī)程，精心編制實施性施工組織設計，合理確定施工方案，利用網(wǎng)絡技術，科學策劃，狠抓關鍵線路，突出重點，確保主體。 （ 3）、在施工過程中，實行科學管理，不斷優(yōu)化施工組織設計和工序施工方案，抓住關鍵工序。 ②按照招標文件要求，盡量利用 既有軌道材料，鋼軌、軌枕及道床等拆除后，均按再利用考慮。 （二）從組織機構、資源配置上保證 調遣精兵強將，強化項目管理。在安排施工計劃時留有余地，關鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不安排過緊。項目經(jīng)理部按項目管理的各項要求開展工作，強化項目管理，強化施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導。 ④拆除既有線路、拆鋪道岔及新鋪道岔時，采用軌道吊車完成；拆除既有道床時，采用裝載機等機械。 （ 4）、便線路基土方采用火車、汽車運輸相結合。我們從以下幾個方面，予以有利保證： 1 從優(yōu)化施工方案上保證 便線工程、橋涵工程是本標段的關鍵環(huán)節(jié)，控制本標段的總工期，因此，編制施黑龍江廣播電視大學畢業(yè)設計 33 工方案時，以此作為重要的施工環(huán)節(jié)，在確?？偣て诤蛡€別項目特殊工期要求的前提下，特作如下安排： （ 1）、整個標段的各施工分段（以施工隊劃 分為單元）平行流水施工。石塊相互交接，砌縫砂漿飽滿。用做鑲面的片石選擇較平整、尺寸較大者、并稍加修飾。砂漿隨拌隨用。錐體護坡在填土基本穩(wěn)定后施工，坡面掛線，砌面要平順，砌石時避免邊砌邊補土。 錐體采用土毛子分層進行填筑，每一層充分夯實。相鄰塑料布至少重疊 150mm，并用膠帶、瑪蹄脂、膠水或其他批準的方法緊密粘合，使整個混凝土表面形成完全防水覆蓋。養(yǎng)生用水采用施工用水。 ①灑水養(yǎng)生 a 灑水養(yǎng)生應最少保持 7 天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。 ⑧混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。 ④插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的 倍。 混凝土澆筑分層進行，每層厚度為 30cm。 （ 2）墩臺混凝土 ： 墩臺混凝土采用混凝土輸送泵泵送，混凝土施工配合比除滿足強度要求外，還必黑龍江廣播電視大學畢業(yè)設計 30 須具有良好的和易性，其水灰比不大于 ，砂率為 40%～ 50%，坍落度控制在 8~12cm，摻用的外加劑符合標準。 ④接縫處錯臺小于 1mm并不漏漿。墊石模板采用木模，木模內訂鐵皮。模板與墩身混凝土連接處要求固定嚴密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面。 墩臺頂帽混凝土澆筑：墩臺頂帽施工前，在模板頂面標出中心線及墊石、錨孔的位置 。掛線進行測量校正，以確保其垂直度準確。施工前，將承臺頂面沖洗干凈、鑿除表面浮漿、整修連接鋼筋?；炷翝仓仨氝B續(xù)進行，避免中途停頓。 20 2 彎起鋼筋各部分尺寸 177。 5 c≤ 25mm 177。 20 5 箍 筋 間 距 綁扎骨架 177。 5 2 同一排受力鋼筋的鋼筋排距 墻、板、大體積 177。 ⑦鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎牢固。 d 接頭處的鋼筋軸線偏移，不大于 直徑，同時不得大于 2mm。 ④ 鋼筋主筋焊接采用閃光對焊，對焊時，首先按實際條件試焊合格后方可成批焊接，并對每個焊接接頭進行外觀檢查，逐批取試件進行接頭抗拉、冷彎試驗。 鋼筋的加工、焊接及組裝符合下列規(guī)定： ①檢查進場鋼筋的出廠質量證明書，并及時進行批量檢驗。在基坑頂上布置溜筒，防止混凝土離析，翻斗車運輸砼。 ②先插打定位樁，然后安裝鋼導梁，導梁用 50KG鋼軌， ③ 鋼板樁插打與合攏：鋼板樁用復式汽錘單根插打，為防止為防止打壞樁頭，樁頭應安裝樁帽，鋼板樁起吊后需人力扶持插入前一塊樁的槽口內，插入后可稍放松吊繩，使樁憑自重下壓，待插入一定深度站立穩(wěn)定后，方可加以錘擊。圍堰內四周留 的工作面。 降低水位：各部分管路與機械安裝完畢連成整體后，檢查各部分是否漏 氣，合格后方可抽水抽水過程中集水箱真空度應保持在 600mmHG左右。 井點降水施工 ③插井點管：用吊機或三腳架吊起射水管，對準井點位射水成孔，射水管的射深比過濾管水深 ，在套管內插入井點管，邊填粗紗邊拔套管。考慮到底下水位較高且土質為砂性土，故采用井點降水。 ⑩待混凝土強度達到 5Mpa 后拆除鋼護筒。以免在導管內形成高壓氣栓塞，影響混凝土的澆筑速度。 ⑥每次拆除導管的時間控制在 5分鐘以內，并防止工具等掉入孔內。 ④根據(jù)樁徑、灌入混凝土數(shù)量及用測錘實測相結合的方法計算混凝土在樁孔內的高度來指導導管的提升。最后，充 水加壓檢查是否嚴密不漏水。 為確保樁頂質量，樁頂加灌 ～ 高度。灌筑連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導管的時間；灌筑過程中經(jīng)常用測探錘探測孔內混凝土面位置，及時調整導管埋深，導管的埋深控制在 ～ ，特殊情況下不小于 或大于 。 混凝土運輸至現(xiàn)場，倒入儲料斗內 ,用吊車吊起 倒入漏斗進行灌筑。 ④混凝土運輸：采用 翻斗車運輸，運輸過程中避免發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，并經(jīng)常清除翻斗車內壁粘附的混凝土。 1%?；炷涟韬蜁r嚴格控制施工配合比，采用電子計量。 ②配合比：根據(jù)設計標號經(jīng)試驗室試驗確定混凝土設計配合比。 c 碎石：采用玉泉采石場粒徑≤ 4cm 碎石。 ① 材料要求： a 水泥：采用 普通硅酸鹽水泥。 20 5 箍筋間距或螺距 177。鋼筋骨架制作及安 裝符合下表規(guī)定： 22鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差表 序 號 項 目 允許偏差（ mm） 1 鋼筋骨架在承臺底以下長度 177。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔 16的鋼筋設置一道加強箍。 ③發(fā)生斜孔時，不嚴重者可重新調整鉆機繼續(xù)鉆進；嚴重時回填修孔，必要時反復幾次修孔。當排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近時，清孔完畢。當各項檢測指標合格后，則吊裝鋼筋籠入孔。 21 鉆孔樁鉆孔允許偏差表 序號 項 目 允許偏差（ mm） 1 孔 徑 不小于設計樁徑 2 孔 深 摩 擦 樁 不小于設計孔深 3 孔 位 中 心 群 樁 ≤ 100 4 傾 斜 度 ≤ 1%孔深 5 澆筑混凝土前樁底 沉渣厚度 摩 擦 樁 ≤ 300 （ 3）鉆進操作要點： ①在砂土中鉆孔，由于土質松散，切削容易，采用優(yōu)質泥漿護壁，并以低檔慢速旋轉，特別注意保持水壓，防止坍孔。同時在主鉆桿上端安裝提引水龍頭，水龍頭上端連接輸漿管。達到樁底標高后再鉆進 提鉆，用專用測孔儀器檢查成孔質量，并滿足規(guī)范要求。當鉆筒在孔內已形成導向后，再恢復到正常轉速鉆進。安裝鉆機時，將底架墊平，保持穩(wěn)定，使之不產(chǎn)生位移和沉陷。其各項性能指標如下： 相對 密度 粘度（ s） 靜切力 （ pa） 含砂率 (%) PH值 膠體率 失水率 ml/30 分 泥皮厚 mm/30 分 22 22 4 9 96% ≤ 20 ≤ 3 檢測合格后儲在泥漿池 中待用 ,并填寫泥漿試驗記錄表。 ④泥漿制作： 本工程采用膨潤土泥漿護壁。 黑龍江廣播電視大學畢業(yè)設計 21 ③埋設護筒： 護筒采用鋼護筒，其結構尺寸為內徑 125 厘米，高度為 300 厘米，護筒鋼板厚度為 6毫米。 （三）橋梁工程施工工藝： 鉆孔樁基礎： 本過程工期緊要求、質量高，并且地 質含砂量大，為保證施工進度和工程質量，鉆孔樁施工采用旋挖鉆機成孔，膨潤土泥漿護壁的新設備和新工藝。同一長度的鋼軌集中連續(xù)鋪設，其延續(xù)長度，在正線上大于 米的鋼軌不得小于 1 公里。 ②鋪軌前要將枕木間隔點按要求點好，混凝土軌枕時將軌枕螺栓帶帽，防止上軌時壓壞螺紋，方枕后螺栓上緊。站線均按鄰近站臺的一側取齊。鋪設