【摘要】1母子公司管控案例華彩咨詢2023年9月28日2目錄?IBM?利豐概況?利豐戰(zhàn)略研究?利豐競(jìng)爭(zhēng)策略分析?利豐總體運(yùn)營(yíng)分析?利豐近期動(dòng)態(tài)?利豐對(duì)士商的借鑒意義3“藍(lán)色巨人”IBM,國(guó)際商業(yè)機(jī)器公司,1911年創(chuàng)立于美國(guó),創(chuàng)始人為托馬斯?約翰?沃森(
2025-03-09 11:54
【摘要】摘要《數(shù)字化仿真與設(shè)計(jì)》技能訓(xùn)練是在學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)方向課和專業(yè)選修課程后,進(jìn)行的一次綜合性設(shè)計(jì)技能訓(xùn)練。通過(guò)綜合技能訓(xùn)練,使學(xué)生能夠運(yùn)用所學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課、專業(yè)平臺(tái)課和專業(yè)方向課的有關(guān)理論知識(shí),以及實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)等實(shí)踐技能,達(dá)到鞏固、加深和拓展所學(xué)知識(shí)的目的。機(jī)械手,即與物件接觸的部件。由于與物件接觸的形式不同,可分為夾持式和吸附式手在本課題中我們采用夾持式手部結(jié)構(gòu)。夾持式手部由手指和
2025-06-30 06:39
【摘要】仿真在機(jī)械運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用1.摘要1.1背景與目的電路仿真和控制算法仿真已經(jīng)廣泛應(yīng)用于變頻器開發(fā)過(guò)程當(dāng)中,但是負(fù)載特性描述的比較簡(jiǎn)單,通常為一般的恒定轉(zhuǎn)矩負(fù)載,但是實(shí)際應(yīng)用中機(jī)械負(fù)載的狀況要復(fù)雜很多,為了準(zhǔn)確評(píng)估變頻器在不同工作條件下的性能,本研究報(bào)告的目的在于研究Saber中關(guān)于機(jī)械仿真的基本原理和方法,以及在公司變頻器開發(fā)中的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)通過(guò)仿真模擬不同負(fù)載條件下變頻器工作狀況,為
2025-06-24 00:50
【摘要】第七章Simulink仿真自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院許春磊第七章Simulink仿真?7.1Simulink基礎(chǔ)?7.2Simulink模型操作和仿真系統(tǒng)設(shè)置?7.3系統(tǒng)建模實(shí)例?7.4仿真系統(tǒng)中的子系統(tǒng)?Simulink是MATLAB軟件的一個(gè)軟件包,能夠?qū)?dòng)力學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行建模、仿真以及各
2025-01-12 08:12
【摘要】實(shí)驗(yàn)3、Pspice仿真1——單級(jí)共射放大電路一、Orcad功能簡(jiǎn)述二、Pspice仿真步驟三、Pspice仿真舉例四、實(shí)驗(yàn)要求一、Pspice軟件功能1.仿真功能:(1)靜態(tài)工作點(diǎn)分析(2)瞬態(tài)分析(時(shí)域分析)(3)交流小信號(hào)分析(
2025-05-05 18:25
【摘要】第10章SIMULINK高級(jí)仿真技術(shù)?在上面的章節(jié)中,對(duì)SIMULINK使用的一些基礎(chǔ)知識(shí)、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模方法及仿真的方法做了詳細(xì)的介紹,這些對(duì)于簡(jiǎn)單的模型仿真已經(jīng)足夠,但事實(shí)上,SIMULINK在許多領(lǐng)域有著更為廣泛的應(yīng)用,如航空、航天、控制、通信等,這就要求用戶了解一些SIMLINK的高級(jí)技術(shù),如子系統(tǒng)的創(chuàng)建
2025-05-13 14:25
【摘要】機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)系2022年2月4日機(jī)械原理及設(shè)計(jì)(Ⅱ)第十章齒輪傳動(dòng)機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)系第十章齒輪傳動(dòng)§10-1概述§10-2齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則§10-3齒輪材料及熱處理§10-4直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的載荷計(jì)算
2025-01-07 22:03
【摘要】第十章滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承的構(gòu)造和特點(diǎn)12341、滾動(dòng)軸承的組成外圈1、內(nèi)圈2、滾動(dòng)體3、保持架4滾動(dòng)體的種類有2、特點(diǎn)(與滑動(dòng)軸承相比)1)摩擦系數(shù)小,f=~2)啟動(dòng)靈活;3)潤(rùn)滑容易4)標(biāo)準(zhǔn)化、互換5)但抗沖擊載荷能力差,很難做成剖分式
2025-02-16 10:40
【摘要】Simulink動(dòng)態(tài)仿真Simulnk動(dòng)態(tài)仿真內(nèi)容如下:Simulink基本操作模塊庫(kù)和系統(tǒng)仿真子系統(tǒng)創(chuàng)建與封裝Simulink仿真舉例Simulink動(dòng)態(tài)仿真Simulink動(dòng)態(tài)仿真?Simulink中的“Simu”一詞表示可用于計(jì)算機(jī)仿真,而
2025-07-26 09:04
【摘要】Proteus虛擬仿真英國(guó)Labcenter公司推出的Proteus軟件采用虛擬仿真技術(shù),很好地解決了單片機(jī)及其外圍電路的設(shè)計(jì)和協(xié)同仿真問(wèn)題,可以在沒(méi)有單片機(jī)實(shí)際硬件的條件下,利用個(gè)人計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)單片機(jī)軟件和硬件同步仿真,仿真結(jié)果可以直接應(yīng)用于真實(shí)設(shè)計(jì),極大地提高了單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)效率,同時(shí)也使得單片機(jī)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用開發(fā)
2025-07-17 17:03
【摘要】SIMULINK仿真基礎(chǔ)SIMULINK簡(jiǎn)介?SIMULINK是MATLAB軟件的擴(kuò)展,它是實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模和仿真的一個(gè)軟件包,它與MATLAB語(yǔ)言的主要區(qū)別在于,其與用戶交互接口是基于Windows的模型化圖形輸入,其結(jié)果是使得用戶可以把更多的精力投入到系統(tǒng)模型的構(gòu)建,而非語(yǔ)言的編程上。?所謂模型化圖形輸入是指SIMULINK提供了一些按功能
2025-07-17 17:15
【摘要】第14章仿真分析?SolidWorks為用戶提供了多種仿真分析工具,包括SimulationXpress(靜力學(xué)分析)、FloXpress(流體分析)、TolAnalyst(公差分析)和DFMXpress(數(shù)控加工),使用戶可以在計(jì)算機(jī)中測(cè)試設(shè)計(jì)的合理性,無(wú)需進(jìn)行昂貴而費(fèi)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,因此可以有助于減少成本、縮短時(shí)間。本章主要介紹公差分析的方法、有限元分析的方
2025-05-10 18:34
【摘要】SilvacoTCAD工藝仿真(一)Tangshaohua,SCU17:141Silvaco學(xué)習(xí)E-Mail:ATHENA工藝仿真軟件?ATHENA能幫助工藝開發(fā)工程師開發(fā)和優(yōu)化半導(dǎo)體制造工藝。?ATHENA提供一個(gè)易于使用,模塊化的,可擴(kuò)展
2025-05-07 18:13
【摘要】案例7公交車站在過(guò)去,一個(gè)公交車站是由很多個(gè)地方和城市的公交車以及它們專屬的位置所組成的。一個(gè)或者幾個(gè)公交線路會(huì)使用同一個(gè)站臺(tái)來(lái)讓乘客上下車。由于技術(shù)的進(jìn)步,乘客們現(xiàn)在可以在顯示屏上看到他們的公交車的到達(dá)時(shí)間和上車位置。因此,之前的剛性分布(公交線路5總是到達(dá)3站臺(tái))可以被打破(5號(hào)公交車在5分鐘內(nèi)到達(dá)3站臺(tái))。有了這種技術(shù),5號(hào)公交車可以到達(dá)3站臺(tái),也可以到達(dá)5站臺(tái)。此外,一
2025-04-16 12:29
【摘要】XXX畢業(yè)論文題目:用組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)——機(jī)械手仿真監(jiān)控系統(tǒng)目錄摘要 3第一章引言 4什么是組態(tài)軟件? 4組態(tài)軟件的組成、功能和特點(diǎn) 4第二章組態(tài)軟件基礎(chǔ)知識(shí) 5 5軟件主要功能說(shuō)明 6開發(fā)系統(tǒng) 6變量 6實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 7動(dòng)畫連接 7動(dòng)作腳本 8分析曲線 8數(shù)
2025-06-29 08:16