【正文】 已在全國范圍內(nèi)廣泛使用，銷售額逐年上漲， **年至 **年，累計銷售額高達近 40 億元，創(chuàng)造了行業(yè)奇跡。 **年 **年，針對國內(nèi)最新流行的豬塞內(nèi)卡病毒病疫情， **帶領(lǐng)創(chuàng)新團隊及時反應(yīng)，快速出擊，僅用 2 年多時間就 成功研制出安全性高、穩(wěn)定性好、保護性強的懸浮培養(yǎng)工藝滅活疫苗。為了解決 **東西長約 4000 公里聯(lián)網(wǎng)遇到的技術(shù)難題， **主持了全國首次 35 千伏過電壓現(xiàn)場測試，連續(xù)奮戰(zhàn) 7 天，操作 260 多次，終于選出了最佳方案，將過電壓從峰值200 千伏限制到了 60 千伏，攻 克了真空開關(guān)截流過電壓高的問題，填補了該項技術(shù)國內(nèi)空白?？墒?，變壓器瓷套都燒沒了，變壓器本體嚴重變型， 220 千伏、 150 兆伏安變壓器著火的現(xiàn)場檢修，國內(nèi)沒人干過，沒有任何經(jīng)驗可以借鑒，技術(shù)難度太大了。最后，各項試驗全部合格，變壓器一次投運成功，實現(xiàn)了國內(nèi)首臺 220 千伏變壓器著火后的現(xiàn)場修復(fù)。 **用 10 年時間，建設(shè)了全國最大規(guī)模風(fēng)電裝機容量，每年減少粉塵和二氧化硫排放幾百萬噸。 第四篇：工匠精神先進事跡 工匠精神先進事跡二篇 工匠精神先進事跡二篇 【篇 一】 **是 ****熱電有限責(zé)任公司 **熱電廠檢修班班長，他在自己的工作崗位上總是殫精竭慮，盡職盡責(zé)，將全部身心都融入到熱電事業(yè)。 **三天三夜 堅守在崗位，待鐵路專用線正式開通運行，翻車機系統(tǒng)全面進入正常運行階段后。一臺接著一臺的設(shè)備熟悉，一個系統(tǒng)接著一個系統(tǒng)的查找。經(jīng)過 20 余天的治理使輸煤系統(tǒng)的掉煤、漏粉問題得到根治。 愛崗敬業(yè) 以班為家熬夜加班、幾天幾夜回不了家對 **來說都是家常便飯，每遇到緊急的設(shè)備檢修工作或是檢修工作進展到關(guān)鍵時期，為了趕進度、保質(zhì)量， **同志吃住都在單位，直到設(shè)備穩(wěn)定運行。經(jīng)過通宵的輪翻苦戰(zhàn)，在最短的時間內(nèi)高質(zhì)量地完成了搶修任務(wù)，恢復(fù)了斗輪機的正常運行，保證了發(fā)電“口糧”的正常輸送。 **年， 18 歲的 **如愿走進向往的綠色軍營，部隊的大熔爐練就了他過硬的業(yè)務(wù)能力，也磨礪了他堅毅頑強的品格， **年，退伍后的 **加入 **大家庭，將一身綠軍裝換成藍工裝，身份由一名戰(zhàn)士轉(zhuǎn)換成煤礦工人。我是一名軍人、一名 黨員，無論曾經(jīng)的鋼槍還是如今的‘焊槍’，我都要緊緊握在手中。理論知識基本掌握了，但實際操作起來卻沒那么順利。為了練就臂力，他像在部隊練習(xí)射擊一樣，在手臂上吊起磚頭反復(fù)練習(xí)。冬天，在幾十米高的吊車上作業(yè)，風(fēng)雪如刀割一般，他咬牙堅持著，夏天， 40 度的高溫加上厚厚的防護服有時管材還要加溫才能施焊，溫度達到 200 多度，他默默忍耐著，日積月累的苦練讓他總是舊傷未愈又添新 傷。在一次次艱苦的考驗與磨練中， **的焊接技術(shù)日益精進，一般要五年時間才能成為一名合格的高壓焊工，而 **僅僅用了兩年就成為焊接領(lǐng)域的“金焊手”。**主動請纓，在狹窄悶熱的空間里，他一干就是幾個鐘頭，盡管身上布滿星星點點的疤痕，手中的“焊槍”卻從 未偏離。 當?shù)弥?**年“嘉克杯”國際焊接大賽在株洲舉辦時， **格外激動。當年 6 月 6 日，比賽正式開始， 盡管他只是一個僅有 4年焊齡的年輕焊工，但面對來自 21個國家、地區(qū)的 71 支代表隊共計 380 余名焊接精英，他鎮(zhèn)定自若、毫不畏懼。工作幾年來，不論何時，只要接到通知他總會第一時間趕到現(xiàn)場，每次遇到急難險重的活，他都會挺身而出擔(dān)當重任，而他從未有過一句怨言。參加工作的 X 年來，我先后參與了 x 等十多個項目的建設(shè)，擔(dān)任近十個項目的測量隊長。 X 年 X 月， X 鐵路上場，接到調(diào)令的第一時間我便風(fēng)塵仆仆的趕往陜北。我們克服氣候上的不適，無論是前期的控制測量、橋梁樁基承臺墩身的坐標標高計算，沉降觀測還是后期的底座板支撐層坐標標高計算、軌道板精調(diào)，我們都保證了內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場測量的準確無誤。 功夫不負有心人，在這期間，我參與施工的 X 高速公路 X 特大橋獲得中國鐵道建設(shè)協(xié)會火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎及股份公司科技進步一等獎；X 客運專線、 X 地鐵等項目的 QC 成果也獲得了國家級、省級優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎。 面對高溫、強紫外線、線路長等重重困難，我們又一次在參建施工單位中率先完成了導(dǎo)線和水準的復(fù)測及加密工作。從業(yè)之初，我就意識到要想成為一名合格的鐵路建設(shè)者，在工作中有所建樹，只有通過學(xué)習(xí)來改變自我。 背著沉重的儀器，手持對講機，不停修正觀測位置，一項項的記錄，一遍遍的核實，這是我每天不斷重復(fù)的工作。初心不改，匠心筑夢，我將繼續(xù)用雙腳丈量大地，用實干在工程測量的道路上不斷前行。我最驕傲的是，我和我的團隊走遍了大半個中國，測量工作保持了“高精度”“零失誤”。工作中的我是年輕技術(shù)人員的“貼心人”，有困難，我總是想法設(shè)法幫助大家解決問題。 “只有技能變成本能，才能在工作中做到精熟于心。 X 年 X 月，公司中標京新高速公路BMTJX 標，該標段主線 X 公里、連接線 X 公里，設(shè)計院移交的控制點及埋設(shè)的加密點共 X 個。在后期的軌道板精調(diào)過程中，我?guī)ьI(lǐng)近百人的精調(diào)隊伍，分成 X 個組，利用高速鐵 路板式無砟軌道精密測量系統(tǒng)， X 小時分班作業(yè)，精心測量，創(chuàng)造出一個班組 X 小時鋪設(shè) X塊軌道板的記錄。 在 X 車站的改造中，圖紙中只給出了各股道的線間距及線路要求，我沒有手足無措，而是抓緊通過認真審圖、查閱站改及道岔的相關(guān)書籍、在 CAD 圖上模擬等方法，最終確定了車站改造中新線與既有線如何駁接、道岔如何放樣、站臺及站房位置等數(shù)據(jù)，這對于第一次接觸鐵路施工特別是既有鐵路改造的我來說具有里程碑式的意義，也給我今后的工作帶來了極大的信心。 當時，公司還沒有 GPS，測量工作全 部依靠全站儀和水準儀完成，我?guī)ьI(lǐng)測量人員，克服重重困難，從前期的選點埋點、導(dǎo)線復(fù)測加密、水準復(fù)測加密到后期的樁基、承臺、墩身、梁部的平面和高程控制，我們的測量工作一直走在前列，積累了高墩施工平面及線性控制的豐富經(jīng)驗，為同類工程施工提供了參考?！睅е娙撕忘h員的責(zé)任與使命， **正堅定自信地在自己的人生道路上闊步前行。目光堅定，焊花飛舞，在如林的強手中， **向世界展現(xiàn)了 **年輕職工的風(fēng)采，最終奪得了鎢極氬弧焊成人組個人單項賽三等獎。為了爭取參賽資格，他盡量擠出更多時間練習(xí)，午休時間、節(jié)假日都與手中的“焊槍”共同度過。在高難度的工作面前，他沒有打退堂鼓，憑借精湛的技術(shù)進行“盲焊”，僅用三天就完成了 30 根省煤器管焊接工作，且所有焊口一次合格率均為 100%。 **年 6 月，廠里開展 3 號機 A 修，要對燃料碎煤機環(huán)錘、筒體進行修復(fù)，老焊工都知道，每次遇到這種工作身上都要脫層皮，瘦好幾斤。正如部隊里無數(shù)顆子彈的離膛而出，才能得到正中靶心的 10 環(huán)。為了應(yīng)對特殊的作業(yè)環(huán)境，他還練習(xí)左手焊接。老師傅看到后對他說：“想要成為一名合格的焊工，不僅要有扎實的基本功，更要有良好的心態(tài)。 業(yè)精于勤，行成于思，為盡快掌握焊接技術(shù)， **每天早來晚走，認真向老師傅學(xué)習(xí)。在電廠，鍋爐檢修班是集臟、熱、累、苦、險于一體的崗位，其中電焊工尤甚，許多年輕人都對此避之不及。數(shù)年來，他在平凡的崗位上磨練自我，用 實際行動充分詮釋了新時代電力工人的責(zé)任與擔(dān)當。夜間室外溫度零下 40 多度，這樣的溫度下哈氣成霜、滴水成冰，然而 **身先士卒，沖到檢修第一線，組織班組成員有條不紊地進行搶修工作。 吸收塔攪拌器機械密封泄漏時，由于沒有進行過在線更換機械密封，需要停止吸收塔運行，排凈漿液后方可進行更換，從來沒有自主更換攪拌器機械密封的經(jīng)驗，面對拆卸困難，時間緊、任務(wù)重， ** 帶領(lǐng)班組成員查找資料、想辦法，最終在摸索中成功進行了在線更換吸收塔攪拌器機械密封，從而保證了設(shè)備正常、穩(wěn)定運行。機組投產(chǎn)運行期間，由于設(shè)計缺陷，設(shè)備 運行期間出現(xiàn)一些狀況，嚴重影響了機組的安全穩(wěn)定運行。 **年， **熱電廠 2*200MW 機組投產(chǎn)時，由于一直負責(zé)輸煤檢修工作的他以前沒有接觸過脫硫和除灰設(shè)備，甚至連很多設(shè)備的名字都叫不上來，負責(zé)這樣的檢修工作放在任何一個人身上都是“一個頭，兩個大”。 勤懇實干 創(chuàng)新奉獻 **以日常工作為基礎(chǔ)，從實際出發(fā)解決工作中的難題，并率領(lǐng)創(chuàng)新團隊先后完成了火車廂凍煤清理、輸煤系統(tǒng)粉塵治理、輸煤系統(tǒng)優(yōu)化運行等技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)，同時提出原煤斗粘煤治理等多項技術(shù)難題解決方案。 **為攻克這一問題，頂著呼嘯的寒風(fēng)，在零下 30 度的工作環(huán)境中檢測設(shè)備運行參數(shù)。為此， **帶頭組建技術(shù)攻關(guān)團隊，從復(fù)原后炸裂瓷質(zhì)套管紋理分析、瓷質(zhì)套管炸裂過程模擬推演及炸裂所需能量估算、瓷質(zhì)套管內(nèi)部場強三維分布計算分析、同型號套管炸裂錄像多幀數(shù)據(jù)對比分析、 sf6 密度繼電器響應(yīng)時間實驗以及在運 500kv 復(fù)合套管內(nèi)部電場三維分布計算分析等多個方面，對 500kv 瓷質(zhì)套管炸裂原因進行了深度分析，對防范措施進行研究。他據(jù)此提出，采用真空 短路聯(lián)合干燥方法進行現(xiàn)場修復(fù)。設(shè)備故障就是命令，他立即趕回 **，連夜趕赴現(xiàn)場 ,當時有人提出把變壓器返廠修理，而這需要 3 個月的時間和 400 多萬的費用。 【篇三】 **1983 年從清華大學(xué)高電壓技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，來到 **電力科學(xué)研究院工作。經(jīng)過整整一年的努力及全面協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌管理，最終取得“穩(wěn)定生產(chǎn)、技改擴產(chǎn)”雙豐收。該項目屬于國內(nèi)首創(chuàng)，在關(guān)鍵工藝技術(shù)方面國際上發(fā)表的文獻報道也甚少，更沒有產(chǎn)業(yè)化方面的數(shù)據(jù)和信息可參考。這兩個新產(chǎn)品的研制成功，為企業(yè)創(chuàng)造了效益，為在疫情防控形勢缺乏相應(yīng)疫苗的關(guān)鍵時刻及時提供了有力防控武器。 **年，公司成立研發(fā)中心， **首批入選，成為一名研發(fā)工作者。 **年，他主持將模型的預(yù)測控制先進算法和先進控制技術(shù)研究應(yīng)用于金山熱電公司兩臺 300mw 機組負荷、主汽壓、氣溫等核心控制系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)前饋 +pid 反饋控制模式，解決常規(guī)策略在大滯后、多變量耦合過程控制時難以深入兼顧調(diào)節(jié)速度和穩(wěn)定性的問題，顯著提升了機組負荷跟蹤性能，項目實施后，使機組 agc 調(diào)節(jié)指標大幅提升，截至 **年 5 月，“兩個細則”累計獎勵電量達到 6027 萬千瓦時，為公司增加經(jīng)濟收益 1705 萬元。 **年，為了積極響應(yīng)國家日益嚴格的環(huán)保要求，達到 火電機組超低排放標準，他經(jīng)過多方調(diào)研，提出采用脫硫除塵一體化協(xié)同技術(shù)方案實施超低排放改造，改造后兩臺機組的污染物排放均達到國家要求最低控制值，提前完成了節(jié)能減排任務(wù)，為碧水藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻了力量。 第三篇：工匠精神先進個人事跡 【篇一】 **工作多年來，從學(xué)習(xí)中總結(jié)，將專業(yè)知識應(yīng)用于實踐，結(jié)合工作實際撰寫了多篇技術(shù)論文，