【正文】 四、工程款支付及結算方式： 本協(xié)議合同價款為：元（大寫：），詳見附表。其它小型儀表不再另行收費。 六、違約責任 乙方應嚴格遵守甲方有關施工質量、材料管理、安全操作等方面的規(guī)定，因乙方施工超出規(guī)定工期或施工質量不合格造成的返工費用，違反安全操作規(guī)程而造成的損失和罰款事項，由乙方承擔全部責任。 2）乙方違反勞動紀律及甲方的各項制度，甲方 有權視問題輕重進行處理， 解除協(xié)議； 3）甲方有關人員向乙方進行施工圖、設計技術交底。 9）乙方與甲方簽訂本協(xié)議后，不得以任何方式與第三方簽訂工程轉包協(xié)議， 若違反協(xié)議發(fā)生的任何后果及責任均由乙方承擔。 甲方： 代表人（簽章）： 年 月日乙方：代表人（簽章）：年日月 安全協(xié)議 甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方） 為了保證工程施工質量，保證施工安全，甲乙雙方經友好協(xié)商，本著平等自愿、誠實信用原則， 就施工中雙方責任達成協(xié)議如下： 一、甲乙雙方的權利義務 ，乙方須在確保設備與人身安全的前提下，對設備進行開箱。 ，乙方工程技術人員必須提前通知業(yè)主，并在業(yè)主工程主管、隨工、主管電力工程師或機房班長的陪同下進行，且操作時應有人監(jiān)督指導，以保證安全供電，同時操作人員必須具備相應的資格證書及能力。在甲方工程主管與隨工代表的確認下，方可進行局數據的改動。 ，業(yè)主應做出明顯標志。 ，架底要做好保護，要防止工具、零件落下，以免造成障礙或事故。凡因施工需要打開預留洞蓋板及拆除走線洞內防火泥的，施工結束后，乙方應將蓋板 及水泥恢復。如屬乙方原因造成甲方損害的，甲方可從施工工程款項中相應扣除，并保留對不足部分向乙方追繳的權利。 ，甲執(zhí)份，乙方執(zhí)份。 在工程施工階段，甲方材料員需按乙方要求提供相關材料的合格證及檢驗 報告。 現場施工的所有工程資料及報驗。 乙方： 1．執(zhí)行高鐵《技規(guī)》、《行細》、烏魯木齊鐵路局關于重新公布《高速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施 辦法（試行）》（烏鐵運? 2021?743 號）等有關規(guī)定。 2．防護柵欄（含）內所有施工作業(yè)均須在施工天窗時間內進行。 6．建立健全安全檢查制度。 9．工程開工前一天，施工單位應及時通知設備管理單位。各單位要牢固樹立安全意識，嚴格執(zhí)行施工的各項規(guī)章制度，正確制定施工方案，建立健全安全責任制，落實安全措施和責任，實行責任追究制度。對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督，發(fā)現質量不合格及安全隱患要責令施工單位立即糾正，危及行車安全時有權責令其停止施工。對施工現場要經常進行檢查，并做好記錄，發(fā)現各種安全隱患， 督促施工單位及時處理。 （三）乙方責任、權利和義務： ，承擔施工安全的主體責任。 ，應制定切實可行的施工組織方案及安全措施，并嚴格按照施工方案設計和施工組織設計組織施工。 （牽引變電所等）必須嚴格按程序辦理重點場所出入證；施工人員不得進入非施工區(qū)域； ，嚴禁動用甲方的設備、設施。 ，乙方應在施工前三天將施工配合單送至設備管理車間，施工前一天通知設備管理車間配合。每次施工前相關單位要組織人員開展好安全預想，制定切實可行的安全技術組織措施，做到分工明確，措施具體，管理到位，監(jiān)控有力。 4．駐站聯絡員、現場防護員必須由具備相應資質的職工擔任，穿戴工作服，佩戴標志，攜帶有關防護、聯系工具；作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，密切監(jiān)視、及時通報列車運行情況，嚴禁做與工作無關事情，嚴禁擅自離崗，不得中途擅自換人。 7．施工現場為兩個及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間或同一車站道岔咽喉（聯鎖）區(qū)作業(yè)時，施工計劃中必須明確主體施工負責人。 2．乙方對施工安全全面負責，因施工造成事故苗子或違章違紀事件的，乙方承擔全部責任。遇有危及人身及設備安全的緊急情況及時向局客專線供電調度匯報，并做好記錄。 施工前 3 天，向配合 車間送達配合通知單。 4．本協(xié)議一式四份，甲方二份，乙方二份，各自保存?zhèn)洳椤? 十、本協(xié)議有效期至 2021 年 7 月 31日十 一、說明事項： 1．雙方發(fā)生爭議時，由建設管理單位調解，調解無效時，按司法程序辦理。變電所跳閘重合失敗時，供電段指定專人及時將搶修情況向局客專線供電調度匯報，確認現場開通條件。 八、安全監(jiān)督： 1．按照烏魯木齊鐵路局關于重新公布《高速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施辦法（試行）》（烏鐵運? 2021?743 號）等文件要求，供電段根據施工計劃安排現場盯控人員、駐站聯絡員。兩個及以上單位作業(yè)車進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由主 體施工負責人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。 6．施工作業(yè)前施工單位對進入高鐵線路工具、材料及人員進行全部清點，作業(yè)結束確認所有工具、材料及人員撤除后，方準消令開通線路。堅決杜絕無計劃、無命令、超范圍施工。天窗點外嚴禁進行影響設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的各項設備施工、檢修、檢測、安裝、調試和人員上線檢查等作業(yè)。 火源時，乙方必須按程序與相關公安部門辦理動火證。 ，要嚴格按照各該工程的工藝流程和網絡圖規(guī)定的施工程序進行作業(yè)，保證施工質量達到有關技術標準。 ，達不到資質的嚴禁施工。 5．在牽引變電所、接觸網設備新建、改造施工時，施工現場配合人員對關鍵部位、關鍵環(huán)節(jié)必須進行全程監(jiān)督、盯控，以確保施工作業(yè)質量。 3．選派責任心強、施工經驗豐富符合要求的人員擔任設備單位檢查人，持“施工安全監(jiān)督證”對施工單位的施工安全及質量進行全過程監(jiān)督。 2．發(fā)生設備故障或影響列車運行的特殊情況必須立即處理時，施工單位（或設備管理單位）及時通知相關設備管理單位、配合單位，在車站《行車設備檢查登記簿》辦理登銷記手續(xù)，車站值班員核對無誤后向臨時調度臺報告，列車調度員審核后按規(guī)定程序組織實施。無設備管理單位施工安全監(jiān)督人員到場工程不得開工 .10．對于客專與普速合建車站，比照客專線營業(yè)線施工要求辦理。 7．施工單位必須遵照局防洪指揮部的部署，制訂得力的防洪措施，并在施工中逐項落實。 4．聯絡員、防護員、安全員一律持證上崗。 3．嚴格執(zhí)行鐵路總公司、路局有關本項施工的設計、施工、驗收規(guī)范和技術、質量標準及施工工藝。 2．涉及牽引供電施工及施工配合執(zhí)行《烏魯木齊鐵路局高速鐵路接觸網運行檢修實施細則（試行）》、《烏魯木齊鐵路局高速鐵路接觸網安全工作實施細則（試行）》。 工程中所有資料的耗材及所使用的設備歸甲方所有。 三、工期：依據工程合同工期交工 四、付款方式：甲方每月支付乙方生活費 3000 元，主體結構驗收通過支付乙方至工程款的 90％，竣工驗收后付清。 ，造成網絡運行不暢或障礙、計費數據丟失，乙方應賠償甲方多遭受之相應損失。 ，甲方概不負責。 ，不得在機房內吃零食和吸煙。 方應在樓板預留孔洞配有安全蓋板。 。 ，在業(yè)主工程主管或隨工代表的陪同下 ，乙方工程技術人員根據業(yè)主提供的局數據資料，進行設備的硬、軟件測試。 ，所有器材和工具，必須用正確的方法傳上遞下，不得拋上擲下，同時應防止器材和工具掉下，以免其損壞、傷人，高空作業(yè)人員必須具備登高證。乙方在施工鐵塔的人員必須具有登高證，焊工、割接工人必須有操作資格證書和相應能力。 乙方一般責任： 1）工程質量嚴格按原郵電部頒相關通信工程施工及驗收技術規(guī)范和施工 設計要求辦理，凡不符合建筑標準和設計要求而造成返工的一切費用均由乙方承擔； 2）切實做 好施工安全及文明施工，確保通信安全和人身安全，如發(fā)生損壞 通信設備事件，需隨時和甲方工地代表或維護單位聯系，并及時做好處理工作，確保通信暢通； 3）嚴格遵守甲方有關施工材料及工余料管理辦法，乙方拆回的舊料和剩余 料一律交回甲方，若違反規(guī)定擅自處理、變賣、已經發(fā)現，除追回處理變賣的款項外，并與該施工隊解除工程施工協(xié)議； 4）工程割接時遇有重點和重要通信用戶或大用戶，如對金融、股票等采用 數據通信用戶割接時，乙方必須在甲方許可的情況下割接，不得擅自處理，否則，由此造成的經 濟損失均由乙方承擔； 5）提前完成的工程。乙方在施工中需加工鐵件的項目必須提供生產廠家的生產許可證及加工資質。 工程價款的支付與結算： 結算方式：工程驗收質量合格后，按合同規(guī)定核算并扣除乙方工資、福利、甲方為乙方支出的所有費用及乙方簽字確認的差費及其他費用后，甲方一次性支付乙方應得剩余工程款，工程質保時限以工程合同簽訂日期和合同要求質保時長計算，工程質保期間出現的質量問題由乙方負責解決。乙方向甲方提供核算后乙方應得部分的工程款發(fā)票。 第三篇：自營施工協(xié)議書 施工協(xié)議書 甲方： 乙方： 一、協(xié)議期限： 2021年月日至 2021 年月日 二、工程范圍： 基站建設，鐵塔建設，機房建設，機房改造，設 備安裝，天饋天線安裝，微波工程，駐地網工程，以及拆除工程。 醫(yī)德醫(yī)風： 金主任多年一直在臨床一線 ，多次搶救哮喘重?；颊撸蛊滢D危為安。論文登載在《中國臨床醫(yī)學研究》書刊中，各篇論文經評審榮獲一等獎。曾在中三大學醫(yī)學部，北京中醫(yī)藥大學深造，有較強的理論和時間能力，從事呼吸內科臨床 37 年，為“ DMS經絡雙聯平衡療法”的核心研究人員之一。 本協(xié)議一式三份，甲方執(zhí)二份，乙方執(zhí)一份。 四、拆除時統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調，當解開與另一人有關的結扣時，