【正文】 是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服 務(wù)。 97 年，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴(yán)格按計劃學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。可我個人認(rèn)為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面： 一、思想情況 認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤 東思想和鄧 理論；特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的 ***主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓 領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。 （五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。作為一名 ***員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。 平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。 駕駛員工作總結(jié) （三） **年在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。在工作中嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。 第五篇：駕駛員自我鑒定 駕駛員的工作看似十分簡單，但是要做好并不是那么容易的，貴在堅持。他重視交通安全學(xué)習(xí)，他深刻地認(rèn)識到 :安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線路，共 1100 公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展。其次，狠抓一個加強(qiáng)，三個堅持，即加強(qiáng)日三檢工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，堅持考核制度。細(xì) :檢查仔細(xì)，一絲不茍 。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。正面的交通安全教育一再告誡我們十次事故九次快 ,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得 遲鈍等等。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事 等事件的發(fā)生。圍繞降低消耗，講究技術(shù)節(jié)約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生，經(jīng)常打掃清洗，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。聽從交通警 察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。 駕駛員自我鑒定（ 4） 也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作 —— 開車，是啊，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進(jìn)一步了解，我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服務(wù)。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。在這方面我從沒放松過對自己的要求。算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子。 在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車 92 萬公里。對進(jìn)修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。 分局車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題。 。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節(jié)省，如停車的時候，如果附近的停車場收費，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在平時的工作 中，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準(zhǔn)時；無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。通過這幾年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴(yán)格要求自己，使自己不斷提高。 二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。在本崗位 上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努 (本文由范文大全搜集整理 )力做好自己的本職工作。 5 年來過去了，我?guī)缀跞招?300 公里，一直保持著安全行車無事故，不 得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識，得到了同事的贊揚(yáng)，也得到了乘客的信賴。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境。 駕駛員自我鑒定（ 2） 這五年來，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。在他細(xì)心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中， 2021 年全年未發(fā)生任何考核事故。勤 :勤管、勤奮 。 三、嚴(yán)格管理，杜絕事故 他作為工區(qū)的車班班長，負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車的管理工作。近幾年來，他十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。 二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故 一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。二十多年來，安全行車超過 100 多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。 三、業(yè)務(wù)方面 在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技 術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項任務(wù)。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進(jìn)行夜間值班。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。 二、工作情況 多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至 上，重點做了以下工作： （一）是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。 這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù) 5 年被評為先進(jìn)，多次獲得優(yōu)秀公務(wù)員稱號， 4 次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的肯定，我以后的工作中， 我將一如既往的把工作做好，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。車上 配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等，我都仔細(xì)的收藏，別人用兩年的，我可以用五六年。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。我覺說：干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。 三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。正面的交通安全教育一再告誡我們十次事故九次快 ,這當(dāng)然是 有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。下面我就個人一年來的工