【正文】 段：國內倉儲及運輸保險 保險起止 自北京監(jiān)管庫提貨到客戶手中 保險范圍 運輸過程和倉儲過程 保險費率 貨值金額的 %（運輸過程）， %（倉儲過程） 保險理賠 根據(jù)實際發(fā)生的理賠、核保情況發(fā)生的差旅費等實報實銷，由華普承擔。 Avaya 項目負責人到現(xiàn)場監(jiān)控提貨過程，并對提貨數(shù)量、箱體提單號與提單進行核對；并對包裝箱和 “SHOCKINGWATCH”、 “TILTWATCH”標志進行檢查，現(xiàn)場登記和拍照損傷情況，以次作為運輸質量及貨損鑒定的可信性資料。 倉庫庫管根據(jù)提單和提貨不良品記錄確認入庫數(shù)量和狀態(tài)之后，按正品和不良品待驗區(qū)分別入庫暫存。 將 PACKING LIST 的 EXCEL 表與清點實物的 EXCEL 表進行數(shù)據(jù)比較分析，針對出現(xiàn)差異進一步核對，落實最終庫存及裝箱差異。所以庫位分配和優(yōu)化作業(yè)方面需要進行精細作業(yè)。 對首次入庫的 Avaya 產品測量外包裝尺寸（重量），確定相應的貨架，估算確定每個貨價所能存放的數(shù)量，對已有入庫記錄的同類產品，找到相應的貨架區(qū)。 采用一票到底的作業(yè)流程，華普公司僅根據(jù)配送單單據(jù)編號通過海爾物流查詢到該定單指定貨物從國際運輸開始到客戶簽收前狀態(tài)和數(shù)據(jù)資料。 倉庫分揀 出貨流程見附表 7 分揀作業(yè)因其復雜性經常成為物流作業(yè)中的瓶頸。 貨物分揀到出庫區(qū)，庫管將機柜產品和備件產品區(qū)分開，將同種型號產品放置在一起，同種型號小件封在一塑料袋內，并將不易被貨主識別的 COMCODE用熒光筆標出。 多模式的運輸選擇： 1）專車運輸； 2）航空運輸； 3）汽車零擔運輸 運輸模式選擇條件：基本上是基于貨物價值和定單緊急性來決定的，海爾物流根據(jù)每種運輸模式實現(xiàn)的時間和安全性及對應貨值的效益指標評審，提出針對不同定單及要求的運輸建議。 2）網(wǎng)絡查詢：海爾物流物流提供 EMAIL 地址，定時反饋查詢者全面詳細的文擋型資料。 為保證 Avaya 產品的順利成功交接，海爾物流要求收貨客戶在配送單上注明到貨狀況、時間（具體到分鐘），簽收人簽字、蓋章（收貨單位有效公章）確認；在無有效公章的情況下，必須由簽收人在配送單上注明身份證號碼并提供本人身份證影印件。該組織調研 Avaya 項目的整體物流 需求，分析并形成 Avaya 操作建議書，在海爾物流內部實現(xiàn)有效調動各優(yōu)勢資源的優(yōu)先權利。 成功案例借鑒：在海爾物流資料庫中查詢物流界和海爾物流自身的成功案例，挖掘可借鑒的操作模式；同時根據(jù) Avaya 的個性化進行有針 對性的優(yōu)化。 試實施物流方案：根據(jù)以上方案的提出，流程的制定，管理人員將整體方案對基本項目人員進行培訓，同時項目執(zhí)行人員進入現(xiàn)場，運用基本流程指導作業(yè)。并在規(guī)定的時間進度內成功完成培訓工作，實現(xiàn)操作的順利推進。 2）多渠道信息溝通，滿足不同的溝通需求。 五、華普 Avaya 項目物流報價方案 華普 Avaya 項目全程物流業(yè)務流程圖 基 本 流 程 說 明華 普 海 爾 物 流開 始機 場 提 貨長 短 途 配 送運 送 入 庫 、 清點 上 架 、 倉 儲接 收 訂 單分 揀 出 貨單 據(jù) 到 達 后 文件 的 預 處 理客 戶 確 認 簽 收結 束信 息 資 料 、 單 據(jù) 到位 后 通 知 海 爾 物 流接 收 海 爾 物 流 匯 總的 收 貨 及 庫 存 報 表訂 單 的 下 達接 收 確 認 訂 單 完成 信 息 ， 考 核 海爾 物 流 服 務 質 量A V A Y A 產 品 制 造地 空 運 至 北 京報 關 物流服務內容 國際段 華普 Avaya 產品采購訂單的確認整理； 從 Avaya 生產廠商提貨，以直接從產地空運或以路運加空運的方式運輸?shù)奖本┛崭郏? 在北京空港的倉儲； 報關。 物流服務不包含的內容 貨物險費用； 加急訂單的加急費用； 其他為 Avaya 項目提供的特殊服務費用。發(fā)生的費用包括：文件費、提貨及運費、進驗費、上架費。 具體計算明細如下： 托盤成本 230 元 /只，使用壽命 3 年，每天折舊 230/365/3＝ 元 立體貨架的體積為： ＝ (立方米 )； 面積： ＝ (平方米 ) 按體積算月收費： 5 30/＝ 元 /立方米 /月 按面積算月收費： 5 30/=52 元 /平方米 /月 2）、備件貨位的體積為： ＝ (立方米 )；面積： ＝ (平方米 ) 按體積算月收費： 30/＝ 50 元 /立方米 /月 按面積算月收費： 30/=25 元 /平方米 /月 根據(jù)具體的 存儲天數(shù)計 3）、假設 假設貨物的平均周轉率為： 2 個月 。 海爾提供空運門到門、海爾汽運專運、零擔汽運三種方式運輸?shù)牟呗詾椋簬C柜的產品的長途運輸以專車和空運的方式。 每一 SKU 信息費包括：創(chuàng)建、維護客戶主數(shù)據(jù)，創(chuàng) 建、維護物料主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護匹次主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建收發(fā)貨訂單，各項歷史數(shù)據(jù)、提供各項報表等。 管理成本、稅金、利潤 每次結算時在成本加全的基礎上加收 15%的管理成本、稅金、利潤。 貨物到空港前 72 小時提供以下文件： Packing list amp。 華普公司將在每次貨物到達的下一月份 5 日以前將原始訂單影印件提供給海爾物流。 順祝 商祺！ （如對上述內容有任何疑問，請及時與我司聯(lián)系，謝謝） 全程物流成本核算過程 國際段 國際運輸部分（假設 90％由美西發(fā)運） 貨值 1350 萬 重量 16 噸 運價 /公斤 總計 185248 元 占貨值的百分比 % 倉儲、報關部分 根據(jù)實際存放天數(shù)和報關情況 － % 國際段物流費用合計 % 取均值為 % 國內段 收貨，倉儲，出貨費用 貨值 1350 萬 箱數(shù) 200 箱 平均一箱價值 67500 元 收貨 56 元 /箱 倉儲 100 元 /箱 出貨 45 元 /箱 總計 201 元 /箱 占貨值的百分比 % 運輸費用（假設 70％的備件是與機柜在同一批中發(fā)送） 數(shù)字產品機柜箱數(shù) 32 箱 語音產品機柜箱數(shù) 53 箱 合計 85 箱 備件件數(shù) 2420 件 長途運輸費用計算 按總箱數(shù) 75%發(fā)運長途 64 箱 按 2 箱為一批次 發(fā)送 32 次 按平均每次 3500 元計算 共 111563 元 剩余備件 75%發(fā)運長途 545 件 按 15 件為一批次 發(fā)送 36 次 按平均每次 200 元計算 共 7260 元 合計 118823 元 共發(fā)貨 68 次 市內配送費用計算 則總箱數(shù) 25%為市內配送 21 箱 按 2 箱為一批次 發(fā)送 11 次 按平均每次 150 元計算 共 1594 元 剩余備件 25%市內配送 182 件 按 15 件為一批次 發(fā)送 12 次 按平均每次 150 元計算 共 1815 元 合計 3409 元 共發(fā)貨 23 次 總計 122231 元 占貨值的百分比 % 信息系統(tǒng)費用 SKU 數(shù)量 3200 按 5 元 /SKU 共 16000 元 占貨值的百分比 % 物流費用百分比 % 總體按 85 折扣計算 % 結算時在成本加全的基礎上加收 15%的管理成本、稅金、利潤。 海爾物流推進本部下設三個中心，分別為采購中心、 JIT 定單執(zhí)行中心、配送中心。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。 JIT 速度實現(xiàn)同步流程。 海爾物流第三 方物流： 中國領先的現(xiàn)代綜合物流服務提供商 新的挑戰(zhàn) 隨著經濟全球化和知識經濟時代的到來，帶來了全球化的競爭，同時也帶來了全球化的資源空間。 短短的三年多，借助管理的創(chuàng)新，海爾集團銷售額從 168 億元快速增長到了 2020 年的 600億元。并以驕人的成績被授予“中國物流示范基地”的美譽。 發(fā)展戰(zhàn)略 在海爾集團國際化戰(zhàn)略指引下，憑借海爾集團的資源優(yōu)勢，推動集團從制造業(yè)向服務業(yè)的戰(zhàn)略轉移，以海爾物流基于時間的競爭優(yōu)勢和供應鏈整合經驗為基礎，以“雙贏”為目標，向客戶提供低成本高附加值的綜合物流服務。您如果加入海爾物流的運輸網(wǎng)略，意味著您可以獲得最佳的運費折算率。我們依靠對運輸?shù)膬?yōu)化而持續(xù)的更新我們的運輸費用折扣 ? 多形態(tài)的費率和執(zhí)行系統(tǒng) 海爾物流管理各種形式的運輸模式，包括了快遞、整車、零擔、空運、海運和鐵路運輸。 ? 可視化管理 海爾物流的動態(tài)客戶出貨追蹤系統(tǒng)可以對多點和多承運人進行監(jiān)控，相關的客戶可以從系統(tǒng)上直觀地查詢到訂單的執(zhí)行狀況甚至每個 品項的信息。海爾物流可以管理這些資源從而 將其納入海爾物流整體運輸解決方案中。 ? 倉庫管理流程和績效控制 海爾物流在管理倉庫上是應用一套標準的、可以重復的、文檔化的流程來管理，其技術可以依靠信息系統(tǒng)直接傳遞到每一個需要其信息的運作人員。海爾物流具有豐富的經驗去管理和創(chuàng)造直撥流程來滿足客戶不同狀況的需要。 ? 裝配和包裝服務 海爾物流與一般的物流公司不同，我們在制造業(yè)的裝配和包裝上有著獨特的經驗和完善的流程。海爾物流幫助您管理訂單，從訂單的接收、評價、優(yōu)化、追蹤狀態(tài)等。不論其是否要退回到工廠，還是拆毀、或者重新包裝、重新入庫。我們可以幫助您確定您的聯(lián)合預測和協(xié)同補貨策略。這位伙伴不僅僅是為您提供一般的物流服務，還應當與您分享其對現(xiàn)代物流管理的深刻認識和經驗教訓。 ? 行業(yè)物流解決方案的能力。與國內外著名咨詢公司的合作，我們將提供您先進的行業(yè)物流解決方案，從而降低您的物流成本，提高客戶服務水平。 ? 他能夠不斷變革，不斷創(chuàng)新，幫助您提高應急能力。 而海爾物流秉承海 爾集團的獨特企業(yè)文化和管理機制以及管理創(chuàng)新能力，本著忠誠到永遠的服務宗旨，以客戶為中心來發(fā)展我們的物流戰(zhàn)略；而迅速反應、馬上行動的企業(yè)管理風格，使我們海爾物流能夠對客戶的任何需要做出迅速的反應，幫助客戶贏得基于時間的競爭優(yōu)勢；速度、創(chuàng)新、 SBU 的企業(yè)文化，使我們不僅能夠面對繽紛復雜的物流世界為客戶尋求創(chuàng)新的物流解決方案，而且我們能夠透過海爾獨特的市場鏈的機制，以量化的 KPI指標管理和控制整個龐大的物流體系；海爾日事日畢、日清日高的 OEC 管理辦法，更使得我們整個物流隊伍可以每天根據(jù)您的需求，持續(xù)改進其物流服務 。 附件 FREIGHT PRICES OFFER DISPATCH FROM DESTINATION SINGAPORE BEIJING WEIGHT(KG) MIN 45K +45K +100K +250K +500K +1000K FSC SSC AIR LINE PRICE $40/SHPT $$$$$$$$LOCAL FEE $80/SHPT $$$$$$WEIGHT(KG) 45K +45K +100K +250K +300K +500K PICK UP THE GOODS $15/SHPT $18/SHPT $25/SHPT $30/SHPT $35/SHPT $ DISPATCH FROM DESTINATION SAN FRANCISICO BEIJING WEIGHT(KG) MIN 45K +45K +100K +250K +500K +1000K FSC SSC AIR LINE $125/SHPT $$$$$$$$39。 航站需在航班到達 2 小時內完成分撥并將總艙單和分撥單交海關現(xiàn)場分撥員 。 配 送 員 整 理出 最 終 正 確 的《 實 物 庫 存 確認 》根 據(jù) 《 實 物 庫 存確 認 》 與《 P A C K I N G L I S T表 》 確 認 出 《 裝箱 差 異 確 認 》收 到 海 爾 物流 提 供 的《 實 物 庫 存確 認 》 、《 裝 箱 差 異確 認 》 ， 并簽 字 確 認 ，與 海 爾 物 流各 執(zhí) 一 份 留存向 華 普 提 供 《 實 物庫 存 確 認 》 及 《 裝箱 差 異 確 認 》 與 華普 會 簽 并 留 存 一 份上 架 流 程P A C K I N GL I S T 、C O M M E R C I A LI N V O I C E 及O R D E RC O N F I R M A T I O N《 P A C K I N GL I S T 表 》《 實 物 庫 存 》《 倉 庫 管 理