【正文】 篇：公司質(zhì)量主管個(gè)人述職報(bào)告 1．在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作 歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，與車廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。 ****年完成 **樣機(jī) 1 臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng) 機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中， **變速器改進(jìn)五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和 **發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。 5．其他工作 ****年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)， 對(duì)壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。對(duì)技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。 7． ****年重點(diǎn)工作 首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對(duì)外場(chǎng)的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。 第四篇：個(gè)人述職報(bào)告 (公司質(zhì)量主管 ) 內(nèi)容預(yù)覽：在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，～年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，～年我主要做了如下工作： 1．在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。基于前車之鑒， 2021 年我們采取動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問題，用準(zhǔn)確的數(shù)??你還沒注冊(cè)？或者沒有登錄？這篇要求至少是本站的注冊(cè)用戶才能閱讀！如果你還沒注冊(cè)，請(qǐng)趕緊點(diǎn)此注冊(cè)吧！如果你已經(jīng)注冊(cè)但還沒登錄，請(qǐng)趕緊點(diǎn)此登錄吧！ ?；谇败囍b，～年我們采取動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài) 解決質(zhì)量問題，用準(zhǔn)確的數(shù)??你還沒注冊(cè)？或者沒有登錄？這篇要求至少是本站的注冊(cè)用戶才能閱讀！如果你還沒注冊(cè)，請(qǐng)趕緊點(diǎn)此注冊(cè)吧！如果你已經(jīng)注冊(cè)但還沒登錄，請(qǐng)趕緊點(diǎn)此登錄吧！ 第五篇：個(gè)人述職報(bào)告 (公司質(zhì)量主管 ) 內(nèi)容預(yù)覽：在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作， 2021 年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年， 2021 年我主要做了如下工作： 1．在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題，個(gè)人述職報(bào)告 (公司質(zhì)量主管 )， 述職報(bào)告《個(gè)人述職報(bào)告 (公司質(zhì)量主管 )》。抓好生產(chǎn)線的 整體規(guī)劃工作—— 新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達(dá) 1300~1500臺(tái)；老線的新 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻(xiàn)不大。 牽頭與韓國兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。完成前驅(qū)變速器的裝配線。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì) 204 車間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì) 207 和 212 車間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì) 211 和 213 車間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。 2．產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作 2021斗⒄ ?**發(fā)動(dòng)機(jī)和 **系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度認(rèn)識(shí)外，主要強(qiáng)調(diào)了制定計(jì)劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性；強(qiáng)調(diào)執(zhí)行計(jì)劃的嚴(yán)肅性；年初在制定計(jì)劃時(shí)深入細(xì)致的分析研究，使計(jì)劃比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按計(jì)劃完成試制任務(wù)，提高了計(jì)劃的嚴(yán)肅性?；谇败囍b， 2021 年我們采取動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問題，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測(cè)未來用戶使用的質(zhì)量。老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術(shù)的掌握、新項(xiàng)目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。 自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主 管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。 XX 年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)， 對(duì)壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和 xx 發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。 XX 年完成 xx 樣機(jī) 1 臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中， xx變速器改進(jìn)五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。