【正文】 24 （ 3）求兩端面軸承的內(nèi)部軸向力 1sF 、 2sF 查 [1] 表 1612 ： 1sF = 2sF = （ 4）確定軸承的軸向載荷 1aF 、 2aF NFFF aaa ??? 1s1s FFFa ??? NFF NFFF a 917 6 647 91s1 1da2 ?? ???? （ 5）計(jì)算軸承的當(dāng)量載荷 P P2 查 [1] 表 1611 ： 01 11111 ?????? ?????? YXFYFXP YXFYFXP arr arr= P1= P2= （ 6）校核所選軸承 由于兩支承用相同的軸承，故按當(dāng)量動(dòng)載荷較大的軸承 2 計(jì)算，滾子軸承的 ?e ，查 [1]表 169取沖擊載荷系數(shù) ?Pf ， 查 [1]表 168取溫度系數(shù) ?tf ，計(jì)算軸承工作壽命： **22*)(6010 366??? ）（?Pf CfnLpth 結(jié)論：大于 5*300*16=24000，所以合格。 167。 二、減速器密封 因?yàn)檩S承選用脂潤(rùn)滑，工作環(huán)境較清潔，軸頸圓周速度 smv 5? ，所以軸外伸端選用毛氈圈密封。為提高密封性，可在剖分面上制出回油溝，使?jié)B出的油可沿回油溝的斜槽流回箱內(nèi)。 28 減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)的溫度和氣壓都很高，通氣器用于通氣，能使熱膨脹氣體及時(shí)排出，保證箱體內(nèi)，外氣壓平衡一致，以避免由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)箱內(nèi) 油溫升高，內(nèi)壓增大，而引起減速器潤(rùn)滑油沿接合面、軸伸處及其他縫隙滲漏出來。 29 、封油墊 為了排隊(duì)油污，更換減速器箱體內(nèi)的污油，在箱座底部油池的最低設(shè)置有排油孔。放沒螺塞有六角頭圓柱螺紋油塞自身不能防止漏油，應(yīng)在六角頭與放油孔接觸處加封油墊片。查 [2] 167P 表 113 得 K=C1+C2 H= h=05H R=K/6 30 、調(diào)整墊片 調(diào)整墊片的是用來調(diào)整軸承間隙或游隙以及軸的軸向位置。雖然這兩個(gè)星期很緊張很累，就像回到了高三的時(shí)候，每天就只有一件事，翻書查閱資料，畫圖，甚至熬夜。我覺得這次設(shè)計(jì)就是對(duì)我們所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)一次綜合運(yùn)用的考驗(yàn)。每個(gè)數(shù)據(jù)每點(diǎn)每線都是有依有，而不是隨便或想當(dāng)然，要查 大量的手冊(cè)和國(guó)標(biāo)。通過對(duì)兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器裝配的測(cè)繪，讓我較全面、較系統(tǒng)的再次學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。讓我們得到更多的鍛煉和積累經(jīng)驗(yàn)。機(jī)械設(shè)計(jì)的機(jī)械課程設(shè)計(jì)沒有那么簡(jiǎn)單，你想 copy 或者你想自己胡亂蒙兩個(gè)數(shù)據(jù)上去來騙騙老師都不行，因?yàn)槟愕拿恳粋€(gè)數(shù)據(jù)都要從機(jī)械設(shè)計(jì)書上或者機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上找到出處。抱著這個(gè)心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務(wù)。 167。在此期間我我們同學(xué)之間互相幫助，共同面對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)機(jī)械課程設(shè)計(jì)當(dāng)中遇到的困難，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)精神。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。在老師的諄諄教導(dǎo)，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心。機(jī)械設(shè)計(jì)沒有我們想象的那么簡(jiǎn)單，它不能憑空想象，脫離實(shí)際，設(shè)計(jì)的每一步都要有據(jù)可依，有理可尋。我不怕失敗，這能讓我積累到更多經(jīng)驗(yàn)，只要不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。在老師的指導(dǎo)，和同學(xué)們的幫助下，使我學(xué)到很多，進(jìn)而對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)愈有信心和興趣。因?yàn)橐郧八鶎W(xué)的都是一些機(jī)械理論知識(shí)，太抽象，感覺好像與實(shí)際都不太密切，對(duì)那些知識(shí)也只是半生不熟，理解不深，也沒機(jī)會(huì)應(yīng)用到實(shí)際中來。 167。查 [2] 93P 表 711 得 為了裝卸和搬運(yùn)減速器，常在箱蓋上鑄出吊耳或吊耳環(huán)，用于起吊箱蓋，也可用于起吊輕型減速器，但不允許起吊整臺(tái)減速器。排油孔平時(shí)用放油螺塞堵住。 油標(biāo)用來指示箱內(nèi)油面高度，它應(yīng)設(shè)置在便于檢查及油面穩(wěn)定之處，所以安裝在低速級(jí)傳動(dòng)件附近。 10 減速器箱體設(shè)計(jì)及附件的選擇和說明 一、箱體主要設(shè)計(jì)尺寸 名稱 計(jì)算依據(jù) 計(jì)算過程 計(jì)算結(jié)果)(mm 箱座壁厚 ? 8)~02 ( ???? a? 8 箱蓋壁厚 1? 8)~( ?? 8 箱座凸緣厚度b ? 12 箱蓋凸緣厚度1b ? 12 箱座底凸緣厚度 2b ? 20 地腳螺栓直徑fd M16 地腳螺釘數(shù)目n 4,250 ?? na 時(shí) 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d M12 箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑 2d ? ? ~ M8 聯(lián)接螺栓 2d 的間距 l 150~200 150 軸承端蓋螺釘直徑 3d ? ? ~ M8 定位銷直徑 d ? ?~ d M12 fd 、 1d 、 2d 至外箱壁距離 1C 查 ]2[ 表 112 1214d1618d202221:221:121:??????CCCCCCd f 22 18 14 27 fd 、 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查 ]2[ 表 112 12d 20d 22f2 ??CC：： 20 12 軸承旁凸臺(tái)半徑 1R 查 ]2[ 表 112 1621 ??CR 16 凸臺(tái)高度 h 根據(jù)低速級(jí)軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準(zhǔn) 38 軸承座寬度 1B )10~5(21 ??? CC? 8+20+16+6=50 50 鑄造過渡尺寸yx, 見表 138 X=3 Y=15 X=3 Y=15 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 1? ≥ ? 12 12 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 2? ≥ 10~15 12 12 箱蓋、箱昨筋厚1m 、 m 11 ??m ??m *8= 取 7 7 軸承端蓋外徑2D 軸承外徑?? DdD 。 103?? 為保證密封，箱體剖分面連接凸緣應(yīng)有足夠?qū)挾?，并要?jīng)過精刨或刮研，連接螺栓間距也不應(yīng)過大（小于 150200mm），以保證跢的壓緊力。 9 減速器的潤(rùn)滑、密封和潤(rùn)滑牌號(hào)的選擇 一、傳動(dòng)零件的潤(rùn)滑 1．齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑 因?yàn)辇X輪圓周速度 smsmv 12?? ，故選擇浸油潤(rùn)滑。 7 鍵聯(lián)接的 選擇和校核 一、 Ⅱ 軸大齒輪鍵 （ 1）鍵的選擇 選用普通平鍵 A 型 ,軸徑 d =34 mm,查表 109 得 （ 2）鍵的校核 鍵長(zhǎng)度小于輪轂長(zhǎng)度 mmmm 10~5 且鍵長(zhǎng)不宜超過 ~ ，根據(jù)大帶論輪轂寬度和鍵的長(zhǎng)度系列選鍵長(zhǎng) 30 。 2．根據(jù)滾動(dòng)軸承型號(hào)，查出 rC 和 orC 。將與軸長(zhǎng)度有關(guān)的各參數(shù)填入下表 名稱 依據(jù) 單位 確定結(jié)果 軸承支點(diǎn)距軸承寬邊端面距離 a 查 [2] P78 表 66 mm 名稱 計(jì)算公式 單位 計(jì)算結(jié)果 1l 1l =842=82 mm 82 2l 2l =501021+1+25+= mm 3l 3l =（ 7065） /2+12+10+211+2= mm 4l 4l =652=63 mm 63 5l 5l ==13 mm 13 6l 6l =10+43（ 138（ 7065） /2） = mm 7l 21+121=32 mm 32 L（總長(zhǎng)） 7654321 lllllllL ??????? mm l （支點(diǎn)距離） a22l76543 ??????? lllll mm 二、校核 Ⅱ 軸的強(qiáng)度 齒輪的受力分析： 20 圓周力： d2t TF?徑向力：??costantr FF ?軸向力： ?tanta FF ? 齒輪 2上的圓周力 齒輪 2上的徑向力 齒輪 2上的軸向力 齒輪 3上的圓周力 齒輪 3上的徑向力 齒輪 3上的軸向力 1．求支反力、繪彎矩、扭矩圖 （ 1）垂直平面支反力 7 9 0 ,9 8 4 3 4 92da2r1 ??????? FVFFVL FLFFV 21 （ 2） 垂直平面彎矩圖 M1= M2=== （ 3）水平平面支反力 4 0 6 6 4 728 7 8 ?? FHFH （ 4）水平平面彎矩圖 M1== （ 5）合成彎矩圖 MFMHMVM ??? 22 22 M1=== （ 6）扭矩圖 2．按彎扭合成校核軸的強(qiáng)度 （ 1）確定軸的危險(xiǎn)截面 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)尺寸和彎矩圖可知： （ 2）按彎矩組合強(qiáng)度校核軸危險(xiǎn)截面強(qiáng)度 因?yàn)檩S單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變動(dòng)，所以取 ?? ；查 [1]表 154 得 dW? 。將與軸長(zhǎng)度有關(guān)的各參數(shù)填入下表 名稱 依據(jù) 單位 確定結(jié)果 軸承支點(diǎn)距軸承寬邊端面距離 a 查 [2] P78 表 66 mm 名稱 計(jì)算公式 單位 計(jì)算結(jié)果 1l 1l =16+10+12+（ 4640） /2+21=42 mm 42 2l 2l =402=38 mm 38 3l 3l =C=8 mm 8 4l 4l =b=70 mm 70 5l 5l =122=10 mm 10 6l 6l =16+10+21=27 mm 27 L（總長(zhǎng)） 654321 llllllL ?????? mm 195 18 l （支點(diǎn)距離） aLl ???? 22 mm 三、 Ⅲ 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1．選擇軸的材料及熱處理方法 查 [1]表 141 選擇軸的材料為 45 號(hào)鋼 熱處理方法為 正火 。將與軸長(zhǎng)度有關(guān)的各參數(shù)填入下表 名稱 依據(jù) 單位 確定結(jié)果 箱體壁厚 ? 查 [2]P164 表 111 8)~02 ( ???? a? mm 8 地腳螺栓直徑fd 及數(shù)目 n 查 [2]P164 表 111 fd =16 N=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d 查 [2P164]表 111 mm 12 軸承旁聯(lián)接螺栓扳手空間1C 、 2C 查 [2P164]表 111 mm C1=20 C2=16 軸承 蓋聯(lián)接螺釘直徑 3d 查 [2]P164 表 111 mm 8 軸承蓋厚度 e 查 [2]P172 表 1110 mm 小齒輪端面距箱體內(nèi)壁距離2? 2? ≥ ? mm 12 軸承內(nèi)端面至箱體內(nèi)壁距離3? 10 mm 10 軸承支點(diǎn)距軸承寬邊端面距離 a 查 [2] P78 表 66 mm 。于是由nmdz ?cos33 ? = *cos15/ = 取 ?3z 27，則 Z4 = Z3 U = 取 Z4 = 84 8．